من يستغل من؟ تعاونت تويوتا و BYD في ثلاثة أو شيئين

في 25 مارس 2020 ، أنشأت Toyota و BYD رسميًا شركة مشتركة ، تمتلك كل منهما 50 من الأسهم. تحقيق التعاون في التطوير المشترك للسيارات الكهربائية. تشمل المنتجات موديلات سيدان وسيارات الدفع الرباعي ذات الهيكل المنخفض ، والتي من المقرر إطلاقها في السوق الصينية بحلول عام 2025 وتطوير بطاريات الطاقة للموديلات المذكورة أعلاه. الكهرباء النقية هو الاتجاه المستقبلي لسيارات الطاقة الجديدة أصبح إجماع الصناعة ، مع الصين أصبحت أكبر سوق لمركبات الطاقة الجديدة. أصبحت شركات السيارات ذات العلامات التجارية المستقلة رائدة في مجال التكنولوجيا الكهربائية النقية ، و BYD من علامتها التجارية قوية في مجال التكنولوجيا الكهربائية النقية والمختلطة المكونات. اكتسبت تويوتا خبرة كبيرة في مجال الطاقة الهجينة HEV ، وليس لديها مزايا تقنية واضحة على العلامات التجارية الأخرى المشتركة في مجال التكنولوجيا الكهربائية الهجينة والمكونات الهجينة. هذا لا يتفق مع مكانة تويوتا باعتبارها الشركة الأولى في العالم لتصنيع السيارات. كيف تحتل مكانة عالية في سوق السيارات المحلية المستقبلية ، فلنتحدث عن المشروع المشترك بين تويوتا و BYD.

نقاط ضعف تويوتا الخاصة

تكمن تقنية تويوتا الفخورة في تعميق كهربة محركات الاحتراق الداخلي التقليدية ، وهي تقنية HEV الهجينة. تطوير تكنولوجيا الطاقة الجديدة في الرهانات المستقبلية على وقود الهيدروجين ، وتطوير التكنولوجيا القائمة على الهيدروجين هو الدافع الوحيد لشركة تويوتا ، والمقياس صغير جدًا. من الصعب على شركة سيارات تعزيز حجم الصناعة بأكملها. بناءً على تركيز اليوم على تطوير السيارات في المستقبل ، فإن اتجاه السيارات الكهربائية النقية واضح. تميل السياسات المحلية أكثر إلى الكهرباء الهجينة والمكونات الإضافية. كما أن تويوتا لا تتمتع بميزات واضحة في احتياطيات التكنولوجيا الكهربائية الهجينة والنقية ، وأكثرها هو التعامل مع السياسات المحلية ، وزيادة تخزين البطارية في نماذج HEV ، وإنشاء نسخة هجينة المكونات. الطاقة ضعيفة ، وبالنسبة للنماذج الهجينة المكونات ، بسبب تكملة الطاقة الخارجية ، لا يهتم استهلاك الوقود على نطاق واسع.

تتمتع BYD بمزايا واضحة في مجال المكونات الكهربائية الهجينة والنقية

في مجال بطاريات الطاقة الجديدة ، شكلت BYD سلسلة كاملة من صناعة بطاريات الطاقة. من تطوير المعادن إلى المواد الخام ، بما في ذلك البحث والتطوير والتصنيع ، وتصميم الخلايا وعملية تصنيع الخلايا ، والبحث والتطوير وتصنيع BMS و PACK ، وإعادة التدوير وإعادة الاستخدام ، يمكن القول أنها تمشي على علامات تجارية مستقلة أخرى على بطاريات الطاقة طليعة.

ميزة أخرى مهمة هي أنه يحتوي على منصة E مخصصة للسيارات الكهربائية النقية.تظهر المنصة الفنية الأساسية من المعلومات التقنية لـ BYD أنها تحتوي على خمس وحدات رئيسية ، وهي شحن وتوزيع الجهد العالي ثلاثة في واحد ؛ محرك ثلاثة في واحد ؛ بطارية طاقة حزمة ؛ تكامل تحكم الجسم ذات الجهد المنخفض ؛ نظام DiLink. ببساطة ، لديها تكنولوجيا كاملة لتطوير السيارات الكهربائية النقية ، وتدرك BYD جميع الإنتاج الذاتي والبحث الذاتي ، ولا يمكن لأي شخص في شركات السيارات العالمية القيام بذلك.

تويوتا تقاتل ضد فولكس واجن أو أساس التعاون

في عام 2015 ، أعلنت شركة فولكس فاجن عن إطلاق منصة MEB ، وهي منصة كهربائية حصرية ، حيث أطلقت لأول مرة سيارة بحجم الجولف ، وسيارة كروس أوفر ، وسيارات الدفع الرباعي المتوسطة إلى الكبيرة. وفي يونيو 2019 ، تم إنشاء قسم مستقل للبحث والتطوير ، وتتألف أعمال التطوير الرئيسية من خمسة قطاعات أعمال: نظام التشغيل ومنصة السيارة المتصلة ، الجسم الذكي وقمرة القيادة ، القيادة الذاتية ، أداء السيارة والطاقة ، منصة السفر وخدمات السفر. تطوير أنظمة برمجية لجميع ماركاتها ونماذجها ، والهدف هو زيادة نسبة البرامج ذاتية التطوير من 10 إلى 60 بحلول عام 2025. النماذج الجديدة مجهزة بمنصة برمجيات موحدة. آخر شيء يجب ذكره هو أن تطوير بطارية الطاقة مستمر أيضًا في نفس الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، أنشأت Shanghai Anting أول ورشة عمل MEB في العالم لوضع سوق السيارات الكهربائية النقية في الصين بالكامل.

تويوتا و BYD تعاون بين الأقران

إن دخول العلامات التجارية الأجنبية إلى الصين مقيد في الغالب بسياسة تبني المشاريع المشتركة ، وهذا التعاون ليس تعاونًا من نظير إلى نظير ، وعادة ما تهيمن العلامات التجارية الأجنبية على النماذج. يستخدم التعاون بين Toyota و BYD تعاونًا من نظير إلى نظير ، وهي المرة الأولى التي تستخدم فيها التكنولوجيا لجذب التعاون في الصين. لهذا التعاون ، يمكن لـ BYD تعزيز إستراتيجيتها الخاصة بالمنصة الإلكترونية لتشكيل نطاق واسع وتقليل تكلفة الأجزاء. ويمكن أن تشكل نظامها الخاص ومعاييرها في مجال الكهرباء النقية. يمكنك أيضًا التعرف على تقنية إدارة تويوتا المتقدمة ، بالإضافة إلى ذلك ، ستكون تقنية HEV الأساسية من تويوتا مفتوحة أيضًا لـ BYD.

يمكن لشركة يو تويوتا تحقيق التجاوز في الزاوية في المجال الكهربائي النقي ، وتقصير الفجوة الفنية مع فولكس واجن في المجال الكهربائي النقي وتشكيل مواجهة شاملة مع فولكس واجن. ميزة أخرى هي "وضع البيض في سلال مختلفة" على بطارية الطاقة. لا تقيد من قبل موردي Ningde Times و Panasonic Battery.

اكتب في النهاية : من خلال هذا التعاون ، شهدنا التقدم التكنولوجي للعلامات التجارية المستقلة المحلية في مجال السيارات ، ويجب أن ننظر إلى العلامات التجارية المحلية مع التطوير بدلاً من تقليل قيمتها بشكل أعمى. لقد اتخذ تقدم سيارات الطاقة الجديدة لـ BYD خطوة مهمة ، وأعتقد أن مركبات BYD الكهربائية النقية مع شعارات تويوتا ستقابلك قريبًا.