كثير من الناس يقولون: العلامة التجارية الفاخرة، لكزس ليست فريدة من نوعها، لكنها فريدة من نوعها.
في وقت سابق من هذا العام، أطلقت لكزس الرئيسي سيدان الفاخرة العلامة التجارية الجديدة LS والرائد الفاخرة GT كوبيه LC الجديد، وأعلن عن سعر البيع في السوق المحلية في 9 تشرين الثاني، كما لكزس أحدث الموديلات، كل من السيارات للفن أنيقة مزاجه، ما وراء الخيال العلم والتكنولوجيا، فضلا عن التكنولوجيا والخصائص المميزة الأخرى، في معرض السيارات السنوي في قوانغتشو تألق، أصبحت محور الاهتمام.
لكزس منتجات النسب، كل سيارة لها تحديد المواقع واضح، LS لكزس سيدان الرائدة الفاخرة، في حين أن LC هو سيد كوبيه لكزس GT. لكزس LS دائما لدينا انطباع مختلف السيارات الفاخرة الأوروبي التقليدي، وخاصة هذا الجيل الخامس-LS، تلاشى جو تجارية قوية، بدلا من الداخل الى الخارج، كشف الفنون والرياضة والأناقة.
يتحدث LS، على الرغم من أن التاريخ نموذج ليست طويلة، ولكن هناك حقا "قصة" من السيارة. في "ولادة"، الأفلام، نجاحها، قوة لا تقاوم، على الرغم من أنها كانت هادئة، ولكن النمط الفاخر والابتكار التكنولوجي ولا هوادة فيها، محفورة دائما في عظامها.
في عام 1989، معرض ديترويت للسيارات، الجيل الأول لكزس LS تبين، نوعية ممتازة وتصميم ممتاز، بدا الداخلية الممتاز في ذلك الوقت وحتى هي قبل العلامات التجارية الفاخرة الأخرى، ولكن أيضا بسبب نعومة لا مثيل لها والخصائص NVH، في ضربة واحدة كتابة الرائدة في سوق السيارات الفاخرة.
وقيل أن العديد من وسائل الإعلام الأمريكية لا يعتقدون أن لكزس LS من هذا القبيل حقا الأداء الأمثل، وذلك من أجل إثبات صحة ودعا لكزس وسائل الإعلام الولايات المتحدة الأمريكية، وعلى موقع نتائج اختبار الشهرة.
بعد ذلك، لكزس هو أكثر هائلة، عامين فقط للفوز بطل مبيعات السيارات الفاخرة المستوردة في البلاد. في عام 2000، وفاز لكزس المضيفين كاديلاك، الأكثر مبيعا العلامة التجارية السيارات الفاخرة أصبحت أمريكا الشمالية. أما اليوم، فقد لكزس كانت دائما مستقرة سوق السيارات في الولايات المتحدة في المعسكر الأول، يمكننا أن نرى نجاحها في أمريكا الشمالية.
السوق الصينية هو أول من أدخل الجيل الثاني لكزس LS نماذج من الجيل الثاني إلى الجيل الرابع، تم تصميم لكزس LS لسلوك طريق المحافظ هو ثابت، ولكن جوهرها لم يتغير قط. لكن الجيل الخامس لكزس LS لديها "تغير في شخصيته" حسب هادئة، رجل تبحث المعتدل، أصبحت فجأة أنيقة رياضي ناضج شهم، ولكن الأكثر غرابة هو أنه في مظهر حاد، ولكن أيضا للحفاظ على فريدة من نوعها شبكة من مزاجه الفني.
رؤية قوة عصر، متعدد المستويات التكنولوجيا الهجينة الكاملة وتحدي 10AT التقليدي
الابتكار العلمي والتكنولوجي، لكزس، ولدت. في وقت مبكر من عام 2005، كان لكزس
بدأ نظام هجين كامل المستخدمة في النماذج 400H RX. الأول هو أن التكنولوجيا الهجينة الكاملة لصورة عالية التقنية بما يتفق مع وضع العلامة التجارية الفاخرة، تليها الأصلي أن يكون لتهدئة لمطالب خصائص المنتج تصبح وجهات نظر أكثر إيجابية، ولكن الأداء حماية البيئة أيضا توفير الطاقة وهو في الواقع ما هو أبعد من قوة المحرك نقية التقليدية. ولذلك، نماذج مختلطة تشي سوق هائل الأداء لكزس، المبيعات على المدى الطويل من السيارات الهجينة بين زعيم سوق المنتجات الفاخرة.
منذ التكنولوجيا الهجينة الكاملة أصبحت لافتة كبيرة لكزس، والوصول إلى عدد كبير من قبول المستخدم، ثم في LS الجديدة وLC بطبيعة الحال لا يوجد سبب للتخلي عن هذا الخيار. هذه المرة، سوف LS الجديدة وLC يكون أكثر تقدما التكنولوجيا الهجينة الكاملة متعدد المستويات كقوة رئيسية، وهي نماذج LS 500H جديدة ونماذج LC 500H جديدة، وهذا النهج لا يزال جريء جدا.
وشكلت أكثر جرأة، وLS الجديدة حاليا في مرحلة ما قبل النشر من 6 نماذج، نماذج تشي الهجين لمدة أربعة، ثم النظام برمته هو نماذج LC تشي الهجينة الجديدة، ولا شك، سوف نموذج تشي الهجين ريكس هو القوة الرئيسية المطلقة في السوق مستقبلا، والمنتجات المنافسة الرئيسية في نفس النماذج LS مستوى ومرسيدس بنز S-الطبقة هي مجرد سيارة هجينة، بي ام دبليو 7 سلسلة، وهما فقط، وأودي A8 حتى الان. لكزس للقيام بذلك، هو تحد للتقاليد.
وعلى الرغم من تسمية رسميا الجديد 500H LS والجديد LC 500H نماذج الحكمة الهجينة التقليدية لم تختلف، ولكن ما هي الفائدة من متعدد المراحل نظام كامل الهجين مختلفة جدا، ونظام هجين كامل التقليدي، والمزيد من التركيز على ومريحة كفاءة في استهلاك الوقود، تشغيل هادئ دون الإحباط، والنظام الجديد على مستوى متعدد هجين كامل بالإضافة إلى هذه الصفات، ولكن أيضا يوفر للمستخدمين مع أكبر متعة القيادة، بالإضافة إلى إخراج الطاقة المطلوبة أكثر مباشرة، والاستجابة بشكل أسرع ديناميكية، ولكن أيضا في مفهوم نظام النقل تغيير، لخلق التحول الإيقاعي وإيقاع ساخنة الانتاج بسرعة عالية. هذه هي LS الجديدة وLC مجهزة بمجموعة كاملة من متعدد المراحل النظام الهجين سحر.
تخلص من سفين، والإفراج عن العاطفة، وسوف كامل التكنولوجيا الهجينة متعددة المراحل يكون مزيجا مثاليا من الأداء والكفاءة في استهلاك الطاقة
هيكليا، وكلها تقنيات متعددة المرحلة هي مزيج من محرك 3.5L V6 DVVT-I وآلة كهربائية ومزدوج كامل نظام نقل هجين متعدد المستويات منها. هذا نظام النقل التقليدية في الجزء الخلفي من الكواكب والعتاد، بزيادة قدرها انتقال 4AT المبدع على حد سواء تغير الدولة، محاكاة مجموعة والعتاد 10، حتى يتسنى للمحرك على مدى سرعة كله يمكن تحقيق القوة المثلى الانتاج، وتحسين كفاءة نقل. هذا هو متعدد المستويات هجين كامل السمة الأساسية للعلوم والتكنولوجيا. يمكننا ان نقول ان هذا النظام قوة لا يعلى عليه في العالم، والكفاءة، والاقتصاد هو تقريبا أعلى المعايير في هذه الصناعة، وقد وصلت أو حتى تجاوزت أداء ديناميكية المنتجات المنافسة توربو المحرك.
ومن الجدير بالذكر أن هذا العتاد محاكاة تعيين 10، 2-6 السرعة نسبة التروس تعديل وثيقة للغاية، وتحول الإيقاع أكثر اتساقا، وسرعة منخفضة تصميم نسبة والعتاد، حيث والمنخفضة وقد تم تجهيز تسارع أيضا مع محرك V8 سرعة دوران والتكنولوجيا كامل الهجينة LS 600hL أسرع من القديم، وأول والعتاد 10 نسبة التروس عالية، بحيث بسرعة أقل عند سرعة عالية المبحرة، المزيد من التوفير في استهلاك الوقود.
ونظرا لأنه هو متعدد المراحل التكنولوجيا كامل الهجين، من دون الإشارة إلى البطارية. LS 500H الجديدة نموذج مع الأداء العالي، وأصغر بطارية ليثيوم أيون، والجهد البطارية عن طريق وحدة التحكم ووحدة التحكم الإلكترونية بطارية منفصلة عن التصميم، بحيث البطارية أكثر إحكاما، إلى جانب انخفاض سماكة والمشتت الحراري يتكون إطار حزمة بطارية من الألومنيوم، وانخفض حجم التداول بنسبة 20 مقارنة مع الحالية بطارية النيكل والهيدروجين، وأداء أكثر قوة بشكل عام.
10AT: لقيادة "عالية" خلال تجربة القيادة الفاخرة
في عام 2007، وLS الجيل الرابع هو أول من استخدم نماذج 8AT الأقران، وتسبب في الوقت ضجة. هذه المرة، أصبحت LS الرائد سيارة فاخرة جديدة بين اللاعبين الأول لقضاء 10AT. وتم تجهيز قسم كامل من المنافسة يسمى "الفني في حالة تأهب قصوى."
وإذا كنا نناقشه وحدها مع انتقال 10AT، وتشمل مطالبها الرئيسية: تعزيز الشعور المتغير الإيقاع، وتسريع سرعة التحول، وتحسين بدء التسارع والانطلاق للحد من استهلاك الوقود وتعزيز راحة القيادة من عدد قليل من المشاريع الكبيرة وهلم جرا. تطورت من 8AT إلى 10AT، لأن الزيادة في اثنين من التروس إلى الأمام، وبالتالي فإن نسبة والعتاد من كل ترس يمكن أن يكون أكثر ارتباطا وثيقا الصيغ، مثل reacceleration خلال 2-6 والعتاد لديها شعور رائع من الإيقاع.
تحديد نسبة والعتاد، والتي تقلل مع خاصة 10AT نقل عجلة والعتاد (تخفيض بنسبة 7.1 مقارنة مع 8AT الأصلي) 1 النسبة، فإن تسارع في بداية تكون قوة أكثر الكامل؛ والعتاد الأول 10 هو حدث العكس، تصميم ارتفاع نسبة والعتاد ( زيادة 14.5 مقارنة مع 8AT الأصلي)، وسرعة عالية المبحرة سرعة المحرك تقع القسم المنخفض، والتي تبين الأصلي عندما 112km / ساعة مع محرك سرعة دوران قيمة سرعة ثابتة هي فقط 1500rpm، خفض من 150 الثورات نقل 8AT، وبالتالي أعطت سوف سرعة القيادة كفاءة استهلاك الوقود يكون أكثر المعلقة. ويمكن القول، على نفس المستوى انتقال 10AT الأول، لكزس مع الملمس والراحة لتعكس الطراز الفاخر لتحقيق نهاية المطاف.
أن أرى وجهه من الأوقات، وقد تحدث LS جديدة حول جماليات الشرقية؟
هذه هي نظرة في وجهه من مرة، حتى كان معروفا لتهدئة السيارات من صنف D، أيضا هي بداية لإضافة المزيد من عناصر الشباب والرياضة في التصميم. هذه المرة، تطورت LS جديدة أكثر شمولا. وبطبيعة الحال، لكزس، والأكثر هو عدم وجود الفن والتصميم وعلم الجمال، وLS الجديدة موجزة التراث الجمالي الشرقية التقليدية، لا سيما داخل غرفة كاملة من سحر الثقافة الشرقية، مثل لينغ ضوء تقليم Kiriko الداخلية، Tsuruha ضفر باب تقليم، الضوء النفس مصدر إلهام للإضاءة الداخلية، إلهام آلة القانون من تصميم خط السيطرة فهم الجمالية من الآسيويين في مكان، يعكس، والذوق الجمالي للLS الجديدة و"اللعب قيمة يان". أما بالنسبة الراحة، وممثلين لكزس من الكلمات ما يكفي لهذا الرائد ركوب يشعر، بالإضافة إلى الراحة التامة قدر لا صفة أخرى.
سعر تأخذ القلب، مفتوحة الجديدة LS الرائد السيارات الفاخرة BBAL تايمز
في كثير من الحالات، "لطيف، مثل القوة" هو حل إيجابي، لأنه نادرا الكمال، ولكن لكزس الجديدة يرة سورية ولكن هذه المرة، ونريد أن نقول للناس: كل شيء ممكن. لكزس مع المعتادة "الحرفيين" روح، ومعظم المعايير الصارمة ومعظم التكنولوجيا المتقدمة، أنشأت كل من يان قيمة حقا، ولكن أيضا قوة الطراز الفاخر، بالنسبة للمستهلكين الأكثر تقدمية ومريحة السفر الطريق إلى الخبرة.
وبالإضافة إلى ذلك، من 9 نوفمبر أعلن سعر البيع، وكان سعر البيع 90-130000000 لتأخذ القلب الحقيقي، وقضى ست سنوات في جهد مشترك من قبل فريق لكزس، شهدت العديد صممه الهزيمة النماذج، الجيل الخامس من LS لكزس في كل الطريق نحو ولادة "أسلوب حار" نموذج رائد والمضي قدما. ربما، بعد فترة وجيزة، ونحن نتحدث عن سيارة D-مستوى الرفاهية، فإنه لم يعد من الممكن "الأعمدة الثلاثة"، ولكن "أربعة ملوك"، شائعا BBA، أو ستصبح مجموعة BBA + L الجديدة.
