2019، شكلت تشانجان للسيارات في أقل من مبيعات العلامة التجارية أوشان تؤخذ بعين الاعتبار وفرضية بيع 81 مليون سيارة، ولكن إنتاج السيارات فقط حوالي 17.5، وهو ما يعني أن أكثر من ثمانين في المئة هي نماذج SUV. مقارنة، مبيعات السيارات جيلي العام الماضي لا تزال تمثل نحو 48، وهذا يعني أن نصف ما يقرب من المساهمات جاء من السيارة.
ويبدو وكأنه تشانجان للسيارات سور الصين العظيم الثاني.
لذا، تشانجان للسيارات أطلقت بنجاح في CS75 PLUS، مبيعات سيارات الدفع الرباعي مرة أخرى بعد أول خط المخيم، ضرورة لا مفر منها مرة واحدة أمسك مرة أخرى السيارة - "المشي على قدمين"، وذلك لتوسيع نطاق حقا العودة إلى مليون في المبيعات. والآن، تشانجان للسيارات سيارة العلامة التجارية، وهذا هو يات الخطوة PLUS.
منذ فترة طويلة مريحة تحريك العلامة التجارية الخاصة الصينية الحالية، مفهوم فقط الحقيقي من منتجات "استبدال الأجيال". النماذج الأولى مع التصميم الرئيسي، وخطوط لينة من الصينية الرياح الاستجابة بسرعة إلى السوق، والحصة السوقية وجبابرة مؤقتة الإمبراطورية. نموذج من الجيل الثاني، والنماذج الأولية نظرا لتصميم المتوسط نسبيا، والوجه الأمامي مثل لكزس، لن تكون قادرة على ارتفاع إعادة نيزكي في جدل كبير، وهذه المرة يات الخطوة PLUS هو النموذج تجميل منتصف المدة من الجيل الثاني.
المظهر: مفاجأة الصغيرة
التصميم الجديد هو واضح يات المنقولة PLUS PLUS CS75 تواصل جعلت فكرة من الجسم مصبغة كبيرة بما فيه الكفاية، والمغزل السفلي من صيغة تم تخفيض سابقا، وبالتالي تشكيل جبهة مواجهة شرسة. 1.4T و1.6L نماذج واثنين من أنماط مختلفة من النمذجة، والسوداء مصبغة العسل ومصبغة الرياضة على غرار شريط وأنيقة. ولكن النماذج الرياضية حتى زينت أيضا مع الكثير من الكروم، وربما أكثر لإرضاء المستهلكين الصينيين.
ومع ذلك، وCS75 PLUS مآخذ الهواء ومصابيح الضباب مبالغ فيه على جانبي المنطقة مما يات نقل PLUS مآخذ الهواء وليس ذلك مبالغا فيه، من السعرات بالطبع غير صحيح، يتم تعديل الوظيفة الرئيسية.
جزء المصباح، لأن تصميم أعلى مصبغة مسطح للغاية، لذلك أصبح هناك مطلي الشكل، والجزء العلوي من الشبك الأمامي القاصي الكروم الشريط تقليم اتصال ككل. الأمامي السفينة مصباح مماثلة إلى "L" مقلوب، LED تعمل في وضح النهار أضواء مجموعة الخفيفة، ونظرة شاملة أكثر "شرسة"، ولكن بزاوية 45 درجة على شيء "إقامة منغ".
ثمة تفصيل آخر هو العمود حيث الخارجي العمود A الشريط الزخرفي يمكن منع الاتصال بين عمود أخدود ألف والزجاج الأمامي، يمكن للمنطقة أن تقلل بشكل فعال الرياح والضوضاء، ومقاومة الرياح، وأفضل تأثير الزخرفية، ولكن لأنه هو الحاجة لقضاء تكلفة إضافية من قطع الديكور، وعموما مجهزة فقط مع النماذج الراقية.
كما منتصف الوجه، وليس هناك الكثير من التغيير في سطح الجانب، الكروم ذيل جزء طوال تصميم والجوانب الرأسية للمصباح عاكس وأكثر الرياضية.
الداخلية: ترف والتكنولوجيا على درجة
قبل دخول السيارة، ونحن نأخذ الوقت للحديث عن يات الخطوة PLUS مقبض الباب الداخلي، تشانجان المصممين لتحسين نسيج من التبديل من قبل متعدد المراحل التخميد المكونات، مثل عند الافراج عن التعامل معها، وسوف مقبض يعود ببطء وليس فجأة قاسية أنه مستبعد. تفاصيل تجعل الشخص الذي يمكن الاتصال للمرة الأولى في سيارة مثيرة للإعجاب، وشعور كبير من الجودة.
يي داخل PLUS المنقولة أكثر تسمى كلمة "الجديدة" واستبدالها مع تصميم جديد الداخلي للغة، مزدوج 10.25 بوصة تصميم شاشة كبيرة - فقط الجزء العلوي مع فقط - يتم تعليق كله تصميم شبه منحرف، لا يوجد غطاء المظلة، هذا التكامل من التأثيرات البصرية أفضل من CS75 PLUS. فائدة أخرى من هذا التصميم هو لجعل الجدول أمام مقعد الراكب يمكن أن تكون أكثر "رقيق"، وتحسين الرؤية، وليس تقليم البلاستيك الصلب تغطي مساحة كبيرة، إلا أنه من غير متطورة وأنيقة.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن تصميم عجلة القيادة يي تتحرك خاص PLUS "نكهة BMW"، التي تضم الفضة تعديل BMW منطقة المفتاح هي مميزة جدا.
المواد، قبل محطة IP في متناول اليد من الأماكن لقضاء المواد طين، بيانو لوحة سوداء تمتد خارج من العرض بدلا من خفض الأصلي. من أجل جعل الشعور التسلسل الهرمي، يي لا تزال تتحرك PLUS تبدو منفذ واجهة لديها على نحو غامض تقليم رمادي يشعر محكم غير عادي على الرغم من البلاستيك، ولكن الملمس البصري أكثر تقدما.
هو، بطبيعة الحال، يي تتحرك PLUS سعر تنافسي للغاية، وبالتالي فإن التكوين والمواد لا يمكن "كان نوعها"، مثل الفرق بين الأمامية والخلفية ألواح الأبواب المصنوعة هناك - الجبهة ألواح الأبواب العلوية هي طين، بعد كل الأبواب البلاستيك الصلب، مما يقلل من الإحساس الظهر. يتم التحكم في منطقة واحدة تكييف الهواء في الوقت نفسه، نسبة إلى المقابض والأزرار نسيج المتوسط، وآخر مثال داخل غطاء الجذع طبقة لينة، ليست حقا متنها. لحسن الحظ، فإن هذه "نظرة على نقاط"، وليس الكثير من الأماكن، واتقان العام هو مستوى الخط الأول.
الفضاء: مستوى قياسي
من وجهة نظر من حجم الجسم، يي PLUS المنقولة قاعدة العجلات 2700mm، طول الجسم من 4730mm، الفئة (أ) حجم قياسي، وليس من المستغرب جدا، ولكن بعرض 1.82 متر الجسم لا يزال لديه ميزة حقيقية. في الواقع، قد وضع اللمسات الأخيرة على حجم A-الدرجة إلى حد كبير، قاعدة العجلات 2700mm سيئة كبير في الأساس ليست سيئة، 20MM اضافية ليست قادرة على لعب دور مساحة كبيرة جدا، وذلك أساسا لرؤية ترتيبات الجلوس الداخلية.
يي PLUS المنقولة لمحطة IP أقل الأمامية، حتى لو كان يجلس، ومجال الرؤية بما فيه الكفاية كبيرة. أما بالنسبة الجزء الخلفي من الفضاء إلى 175CM طويل القامة للجلوس في، هناك حوالي أربعة أصابع في جميع أنحاء الغرفة الساق قبضة، رئيس الغرفة عن لكمة يعني. منصة مركزية رفعت تكاد لا تذكر، مع 1.82 عرض متر من السيارة، للركاب المقعد الخلفي ثلاثة أشخاص ليست مشكلة. يجلس التحدث ويي المنقولة PLUS لكن بعد وزاوية مسند الظهر الخلفية وضع قليلا أسفل بعض، ولكن منخفضة نسبيا نقطة الورك، واتخاذ مركز الثقل منخفض نسبيا، في حين أن مقعد أكثر صلابة، رحلة طويلة تدعم على نحو أفضل، من ذلك من لينة في المقعد نهاية.
يي تتحرك PLUS مساحة جذع حجم الاسمي 500L، عموما أكثر تنظيما، وهو ما يكفي لمتوسط عدد افراد الاسرة الاستخدام. في الصف الثاني المقاعد اتكأ أبعد من ذلك، ويمكن تمديد تقريبا مساحة التخزين 1000L.
تجربة قيادة: 1.4T الحوت الأزرق مفاجأة، استجابة ديناميكية إيجابية جدا
نظرا لضيق الوقت، فإننا لا يمكن إلا أن تجربة قصيرة من الأداء الديناميكي خطوة يات PLUS. يي هو اختبار القيادة من طراز المنقولة PLUS العلوي، الذي تم تجهيزه مع الحوت الأزرق محرك تشانغ 1.4T، قوة أقصاها 116Kw، عزم الدوران الأقصى من 260N م، والمباراة، ويمكن القول أداء الانتاج الرطب ناقل الحركة المزدوج 7 سرعات أفضل من أو ما هو أسوأ من ذلك.
ويبدو أن يي تتحرك 1.4T PLUS انتاج الطاقة هو صغير، ولكن التحيز الإيجابي تشانغ الناتج تعيين كبير إلى نقطة سيتم تشغيل قليل من الزيت إلى 3000 دورة في الدقيقة سرعة المؤشر، تكون قوية جدا تبدأ هذا النوع من السيارات. في الطرق الحضرية، صعد السائق على القليل من وزنه وسحب سرعة بالاستعداد، سكب صوت المحرك في السيارة، وسرعة سريعة جدا، وهذه المرة لفتح على الشعور حركة جدا. لحسن الحظ، دواسة هادئة نسبيا النمط الأوروبي، التنحي سيكون هناك بعض الشعور الوزن، والتي يمكن أن تخفف كثيرا من مشكلة توجيه السيارة.
كثير من الناس هي غريبة عن هذا مع 7DCT تشانغ، يشعر التخلي عن رسالة حب 6AT سوف قابض مزدوج لا تكون خطرة جدا. لكن بضع لفات أسفل لفتح القابض المزدوج يعتقدون هذه المباراة على نحو سلس جدا، من الصعب تقريبا لكشف من البداية إلى أربعة أو خمسة كيلومترات في الساعة في مرحلة التحول كروز، فقط حوالي 3-4 كتلة قفز هذا العدد بشكل كبير . بطبيعة الحال، عندما ترس أوطا خنق الثقيلة في الواقع ليس بهذه السرعة، وسوف يكون هناك تأخير أكثر وضوحا، وربما أقل وأقل وذلك بسرعة تصل الكتلة، ومن ثم سوف يكون لها التسارع المفاجئ. وهذا ينبغي أن تريد أن تأتي من أجل الحفاظ على التحول السلس والمتانة، جنبا إلى جنب مع عملية لفترة أطول.
حيث وقف يات الخطوة PLUS يستخدم الالتواء شعاع التعليق الخلفي الجبهة ماكفيرسون من نوع غير مستقل، ولكن كان تشانغ مهارات ضبط في، هو شعور قوي بالانتماء حركة جزئية، وليس بالضبط نوع من لينة جدا على غرار سيارات الصالون الياباني، وأكثر هذا هو الحال مع نوع من المثابرة. وفي الوقت نفسه، فإن القيادة يشعر قليلا الضوء، ويشعر جيدة الطريق والشعور التخميد عدد أكبر من الناس على التكيف، وتوجيه مع سرعة تغير أعتقد أن من الواضح قليلا.
خلاصة القول:
PLUS يات الانتقال إلى العلامة التجارية في السوق سيدان الآن مستقلة، هناك واحد فقط منافس: الامبراطوري GL. الامبراطوري GL المقابل، فإن حجم ما يقرب من نموذجين في البطولة، والتجربة المكانية هي أيضا قريبة جدا.
ولكن الفرق هو أن الرئيسي الامبراطوري GL A + السوق الصف، يتم تشغيل 1.4T توليد القوة بالفعل، وأنها عالية مع مجموعة مشتركة من فولفو 1.5TD + 7DCT، ويي تتحرك PLUS على الرغم من زيادة 116kW، 260N م 1.4T الأزرق محرك الحوت، ولكن من الواضح أن الرائد من امتصاص الذاتي أو محرك 1.6L. ونتيجة لذلك، فإن الخطوة يات المواقع PLUS هو في الواقع بين GL ودورسيت ريجنسي، وهو ما يفسر السبب في أن تبدأ الأسعار يات الخطوة PLUS هو 72900 يوان - فوائد فعالة بالفعل في 6000 يوان - السعر هو محطة 6 ضمن النطاق مليون.
تشانغ وأكثر من ذلك النوع الذي دينامية دخول يي PLUS تكلفة عالية جدا، وعجلات 16 بوصة، ونظام ثبات السيارة، مقاعد جلدية، صورة عكسية، في شاشة التحكم 7 بوصة، وهذه هي شبكة الهاتف المحمول، حتى لو سيارة مساعد الطيار المرآة الرئيسية مع عدم إجراء أي تخفيض. إذا كنت تنفق المزيد من المال، الترقية إلى 10.25 بوصة شاشة كبيرة، سيارة أنظمة الشبكات، يمكن أن المصابيح الأمامية LED تلبية هذه على، أو يوصى بشدة.
وعموما، يات الخطوة PLUS 7-8000000 على سعر السوق لا تزال مرتفعة، وذلك أساسا للاستخدام اليومي، وليس مشتري المنازل متطلبات الطاقة كثيرا لطراز 1.6L فتيلة الذاتي بما فيه الكفاية، ولكن من أجل الحب عالية تعمل بالطاقة المستهلكين الشباب، خرج 1.4T هو أيضا أكثر من كافية. يي قد نقل PLUS والمشكلة الوحيدة هي، والسعي للرياضة والمستهلكين الشخصية، أكثر من 90،000 يوان نماذج 1.4T قد يكون ما يكفي من القوة، ولكن المعارضين بالإضافة لعدد من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، التي هي أكثر صعوبة لكسر.
النص / الرسم البياني | JackieLXX
