فولكس فاجن بولو زائد موقف حرج، واختبار السيارة مهندس بعد فترة طويلة من السبب أعطيت

فينس، وتقييم شخصي من المهندسين السيارة.

بولو هو قليلا كبيرة أو نسخة مصغرة من لعبة غولف؟ الإيمان للكشف عن سيارة أو منزل رجل دافئ، وهذه هي الجدل بولو زائد. فقط بولو، بولو زائد، لقد كنت الغولف عمق اختبار القيادة، وضعت جانبا هذه الخلافات، واليوم ونحن نلقي نظرة على المستوى الحقيقي للبولو زائد.

ديناميكية، لذلك أشعر بخيبة أمل إلى حد ما، والنظام برمته الذاتي امتصاص 1.5L المحرك فقط، MT مطابقة وAT علبة التروس. مجموعة من الكلاسيكية 1.4TSI + 7 سرعات DSG تجربة القيادة، إذا يمكن أن المباراة على هذا النموذج هو أقل من 1.2 طن، ما زال جدا من الناس يتوقعون. وقال أول فتحة الباب نقطة اختبار القيادة الأول هو نماذج MT طويلة. ركوب لحن هذه السيارة ليست معلقة، وكتلة 2-3، TIP في دواسة الوقود، انتاج الطاقة من السيارة لديه شعور كبير جدا غضب، السلطة تسلق شعور واضح من التسنين. عندما تم العثور على هذا الوضع أيضا في خنق فضفاضة، وعزم دوران قوي حيث لا يزال خشنة وعلى مقربة خنق الشعور مكافحة السحب واضح جدا، فإنه ليس مريح جدا. TIP IN / OUT بالإحباط عادة ما تكون موجودة في قطعة سرعة السيارة محددة أو قطاعات سرعة، مثل بولو زائد قسم كامل لديه حالة العتاد أمر نادر الحدوث.

وكان ناقل الحركة اليدوي يشعر السحر الشعبي، بدءا سانتانا هذه الفئة من النماذج، وتحول انتقال والسيارات العائلية مستوى مؤشر الأداء. يتم تغيير بولو زائد تماما المظهر، دخول العتاد التخميد معنى الفقرة السابقة اختفت، Songkuang وضوحا. عندما تدخل من خلال الجبهة ذروة قوة القسم والعتاد، مع أوقات الذروة واضحة، لا يوجد أي معنى في كل جولة. بعد استنشاق معنى لقضاء القليل من ذروة بالكاد الإبقاء على مستوى مناسب فولكس واجن الأصلي. مثل هذا التحول يمكن أن يشعر أداء يمكن القول كذلك Bisangtana، إلا أن أقول لهذا MT السيارة، والجمهور لم يحصلوا على هذه الفكرة، بعد كل شيء، السكان المستهدفين - غالبية مستخدمي المنزل أيضا اختيار 6AT تلك الفقرة.

جزء من ميزة، مقارنة مع النقطة السابقة العملاقة الثانوية العامة مخلب من التكامل، وجهود مخلب ثقيلة للغاية، أدلى بولو زائد ضبط، وعلى الرغم من أن حجم تحسن محدود، مع بعض النقاط لا تزال مرتفعة، ولكن لا يزال يستحق التقدير، بعد كل شيء، والتخلص منه سنوات من هذا النوع من قسم منصة تتطلب بعض المصير. هذا المحرك 1.5L 83kW، 145Nm الانتاج ليست معلقة، ويسلط الضوء على دور سرعة --6000 انتاج الطاقة القصوى من 7000 دورة في الدقيقة الخط الأحمر، مع ناقل حركة يدوي أو على الأقل أقدم لكم بعض الصوت على بعض العاطفة الصغيرة.

الفرامل أو نمط العام، والجزء الأول من دواسة، قوة دعم دواسة من القدم، ويمكن سفح ركوب مريح على دواسة الفرامل لأن الوزن لن يتم الضغط دواسة. مع هذه القوة دواسة الفرامل هو الناتج اشكنازي يشعر المدمجة، الكبح الناتج قوة كافية. الفرامل والاستجابة السريعة، ازدراء الحضري المشترك، يمكن للنظام الكبح الاستجابة في الوقت المناسب، لم أشعر التباطؤ. بعد انسحاب الفقرة قوة الكبح بسرعة، وهو اشكنازي الخصائص الكبح. هنا أستطيع أن أقول فقط أن بولو زائد طعم دي لذيذ جدا.

شانون حقا جزء من الفرامل أكثر من واحد، وتوجيه يشعر هو نسيج من اشكنازي الأصل.

فولكس واجن على ضبط القيادة أو تعاطف، حجم النماذج نهاية منخفضة القوة توجيه مناسب جدا، ولا يمكن أن يقال هذا النوع من النماذج الرخيصة الحس السليم من الاحتكاك أو السلطة تقلبات قد تحولت حريري الملمس لنموذج فئة السيارات المدمجة. قبل نماذج اختبار القيادة بولو الصليب من الوقت، أو باستخدام سلسلة التكلفة المنخفضة للعامة، وهذا بالتأكيد بولو زائد يتميز نماذج المدمجة مستوى الأجهزة. معظم الفرق واضح على حد سواء الشعور بالقوة، أداء النماذج منخفضة التكلفة جيدا على الرغم من نماذج معززة في نفس السعر، ولكن درجة من القوة وسلس الملمس هو الفرق. انتاج الطاقة المستمر للصورة وقال بولو بالاضافة الى ذلك، وبولو الصليب الداعم هو خط لدغ، والعودة إلى سائق ل، عندما تحول عجلة القيادة، والقيادة هو بولو زائد تسلل في مجال النفط والطاقة النظيفة جدا، يمكنك أن تشعر بوضوح التخميد مناسبة نظام التوجيه، وكذلك خارج معززة شيء مناسب آخر التدخل عناصر الحاضر.

بالطبع، بالإضافة إلى الشعور بالقوة، يتغير القوة أيضا مع زاوية الذوق العام. في غضون نحو 15 درجة من توجيه القوة الزيادات زاوية ليست واضحة، مع التوجيه المناسب المساحات الفارغة وسيطة، بمعنى الألماني الأسطوري الاستقرار جاء من هنا، ولكن هذا لا تحدد بوضوح أكثر ملاءمة للقيادة في المناطق الحضرية، زاوية صغيرة القوة هي خفيفة جدا، من السهل جدا الممرات التغيير. بعد أكثر من 15 درجة قوة توجيهية لإنشاء أكثر وضوحا، في هذه السيارة مطابقة للاستجابة القيادة وفترات أكثر كثافة، لوضع رؤية واضحة من السهل فهم ديناميكية، وليس هناك شعور من هذا النوع من القوة ولكن تحول شعور شرسة من العدم مع زاوية الإلكترونية. أفضل الأجهزة، وضبط المتطورة، التوجيه المعنوي طعم حلوة جدا.

اتساع حركة الجسم هيكل في السيطرة غير حد صغيرة، وبذلك استقرارا تجربة القيادة. إذا كان يقود أكثر كثافة، ومعدل لفة من تعليق أكبر قليلا، بعد كل شيء، وهذا هو مجرد بقالة التسوق عربة، والحصول على التضحية ببعض الراحة لتعزيز الحد الأداء يمكن أن يكون مفهوما. وردا على تأثير المشي هو أيضا نمط الموجهة نحو الأسرة تماما صلابة، عندما الطريق من خلال طبقات من الهيكل تماما مثل الشعور القديم من سطح تأثير جيد فوز، مثل مطاطية، والملمس اعجاب المشترين العديد من السيارات تأتي من هنا. وبالإضافة إلى هذه الأجزاء، وليس لها تأثير كبير لينة، وتأثير نقاط الضعف الواضحة الانفلونزا، ويظهر على فولكس واجن ليس من المستغرب، وأداء الهيكل العام يستحق هذا السعر، والتخلص من الشعور جماهير المنخفضة نهاية النماذج الرخيصة.

جوانب NVH والصوت توليد القوة على نحو سلس بما فيه الكفاية، صوت المحرك فوق 6000 دورة في الدقيقة مع الحفاظ على العموم جدا، فإنه ليس في نفخة العملية، وليس حقا عالية النبرة، ينتمون إلى صوت الباريتون. ضوضاء الطريق ولكن أيضا لدينا أسلوب المعتاد، تردد ليس منخفضا جدا ولن تسمح كانت السيارة في حالة بانغ بانغ بانغ ملهى ليلي، ولكن بالتأكيد ليست ديسيبل الصغيرة. الرياح معالجة الضوضاء مرضية تماما، ليس هناك وضوحا حاد عويل الرياح تدفقات أو الصوت عدم انتظام.

كيف يسمى "بلاس" نماذج تتحدث عن خطوط الفضاء. وبالإضافة إلى الفضاء الأفقي الأمامي يقتصر، في الأساس تأخذ مسافات طويلة القيادة، وليس لأن الفضاء يشعرون بعدم الارتياح. وارتقى لعبة البولو يعود بالمقارنة مع الجزء الرئيسي، يتم زيادة المساحة في الواقع، في المقام الأول في مساحة طولية، المقاعد الأمامية أيضا يلمح موقف المحطة وضعت للخروج من ركاب المقاعد الخلفية. ووفقا لتأخذ من الوقت، في نصف ساعة أستطيع كبح بولو، بولو بالاضافة الى انني قد تكون قادرة على ساعة واحدة، لعبة غولف يمكنني الانضمام إلى ساعة وأربعين دقيقة. الفضاء الخارجي، مقعد اشكنازي سيارة خلفي زاوية تستقيم السنين لا تتغير، يمكنك جلس فقط لأكثر هاجس "الشلل قه" من المستخدمين المحليين، فمن غير ودية جدا.

خلاصة القول:

وأخيرا، مشط جيدة تحديد موقع السيارة، وبولو وجولف تقارب منتصف النطاق السعري غير مهمة، ولكن ما إذا كنت ما المشترين هوية بولو بالاضافة الى محرجا قليلا - السعي لعشاق الأداء الديناميكي للبولو زائد هذه السلطة لا نقاط مضيئة، والتوجه ضبط نماذج محايدة لن يكون لها الكثير من الفوائد؛ مشتري المنازل، بالإضافة إلى 20000 يوان لعبة غولف، وتحسين العملية الفضاء، وزيادة الوعي حول وجهه، والحصول على أفضل صغيرة الاعتراف الأخوات.

مقارنة مع الموديلات اليابانية مع السعر، واليابانية وضعت تدريجيا القدرة سمعة رقيقة ل"سرقة الفضاء" للفوز، وهذا النطاق السعري على السلطة هو ما اليابانية هي جيدة في "صغيرة التشريد + CVT فتيلة الذاتي"، وعرة اليابانية مجموعة وسمعة دائم الماكياج بعض الثغرات هيكل الملمس، وتبرير الاختيار ويبدو أن أكثر كافية.

باختصار، بولو زائد المنتج على ما يبدو مثاليا شغل فجوة في السعر، ولكن في الواقع ليس هناك ميزة، ثم يتم سرد أيضا على مبيعات فاترة من الأسباب. ربما المنتجات المتوسط، في بعض أساس السعر التفضيلي، سيكون هناك المزيد من المشترين دفع ثمن بولو زائد.

المادة | فينس

مسح اتجاهات تشنغدو انتعاش سوق السيارات: 2020 من 2008 مأساوي

متعدد الطرق مقارنة اختبار TEANA / Magotan فولكس / A4L: نيسان VC-TURBO هزة اشكنازي الهيمنة 2.0T

أقل من عشرة ملايين في عام 2020 دونغفنغ لينغ تشي M5،9 والإصدار سبعة مقاعد لكيفية الانتخابات؟

لاند روفر ديسكفري الرياضة مراجعة: يستحق التحديث

أطلقت شنغهاي فولكس واجن سيارة آلة Zhaopin جديدة، وأول من حمل باسات 2020

ثمن المباراة: عولس يي هيون الخطوة فارس PLUS نسخة من يي / يي Ruize GX الفوز بضع جولات

المدمجة SUV "المزيد من الخيارات"، فنغشن AX7 الذي هو أقوى وتشانغ CS75 PLUS

ذهب بليزرز إلى السوق مقابل 259.900 يوان ، هل تفهم السعر؟

دونغفنغ إجازة رينو، رينو "الذهاب غصن" من الرياح أو "لا تحتفظ"

المصنعين تخطط إيجار طويل الأجل، في النهاية ليست حفرة؟

انها صعبة في السنوات القليلة المقبلة، وسوف تجد نسخة حية من BYD كلمات Jingdian

أقل من 70.000 منتج كهربائي لطيف! هل يمكن لـ Changan Benben E-Star الحصول على موطئ قدم ثابت في السوق؟