كما YORK، 2 أبريل نيسان، ما مجموعه عالمي جديد من حالات الإصابة المؤكدة تاج الالتهاب الرئوي أكثر من 920،000 الحالات، يصل إلى 921924 الحالات، 46252 حالات وفاة.
منظمة الصحة العالمية (WHO) والذي يعرف بأنه وباء، ولكن العديد من الحكومات ليست كما أيضا يجعل السلوك فقدان في العالم من نافذة قيمة الفرص التي ضربت مرة أخرى في صناعة السيارات العالمية.
ما تؤثر على الهندسة وباء لصناعة السيارات على نطاق عالمي؟ كيفية التعامل مع مختلف أسعار السيارات ستتوج وباء جديد؟ في سلسلة سيكون كيفية الهجوم عندما كينيدي؟ كيفية صناعة السيارات العالمية صعبة إلى الأمام؟ عناوين الصحف السيارة APP استرداد تقارير وسائل الاعلام الاجنبية، أطلقت جديدة عمود "خارطة أسعار السيارات وباء" لاستعادة آخر التطورات يوميا صناعة السيارات العالمية.
يتم بث هذه المسألة أسعار السيارات في جميع أنحاء العالم وباء 2 أبريل
باء اليومي منظمة الصحة العالمية تقريرا يظهر أنه اعتبارا من 31 أكتوبر بتوقيت وسط أوروبا (GMT 16:00)، والعهد الجديد خارج الصين أكد حالات الالتهاب الرئوي زيادة 57512 حالة في اليوم السابق، حيث بلغت 668345 الحالات؛ حالة وفاة خارج الصين مقارنة مع اليوم السابق زيادة 3297 حالات، حيث بلغ 33091 حالة.
خطط PSA إلى دمج مع FCA أو التقدم في الموعد المحدد
ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، وقال إيطاليا العمال (FIOM) في مؤتمر عبر الهاتف مع عقد FCA مسؤوليها التنفيذيين 31 مارس، لم FCA لم يذكر اندماج الشركة مع عملية PSA المجموعة الفرنسية قد يكون هناك أي تأخير.
وقال ممثل FIOM من ديبا بالما دي مايوركا (ميشيل دي بالما): "لم نتلق إخطارا من اندماج FCA وPSA تأجيل". وصحح FIOM البيان السابق. وقال البيان أنه في ضوء الوضع الحالي، أجلت الجانبين الصفقة الاندماج هو "لا مفر منها".
تأجيل PSA الشائعات ونفى أيضا من الاندماج. وقالت الشركة: "في ظل الظروف الراهنة، عززت من أي وقت مضى المعروضة أكثر وضوحا. وتلتزم لدينا فريق لمواصلة تعزيز نفس العمل. وفي الوقت نفسه، في سياق مثل هذا اندلاع الأزمة، ونحن تكهنت بأن أي ممكن التغيرات في اتفاق الاندماج لم يتم المناسبة. تركيزنا هو حماية موظفينا وأعمالنا ".
في الآونة الأخيرة، وكالة فرانس برس (AFP) ذكرت نقلا عن مصادر أن الأثر الاقتصادي رواية التاجى اندلاع يمكن أن تهدد التعاون بين الجانبين. بالوباء، تقلصت القيمة السوقية شركتين بشكل كبير، والتي قد تتطلب إعادة النظر في الاتفاق المالي كان قد وقع أصلا.
26 مارس، وذلك للتعامل مع الآثار الناجمة عن هذا الوباء، أعلنت الهيئة الاتحادية للجمارك أن البنوك توصلا الى اتفاق ائتمان جديد، والوصول إلى 3.5 مليار يورو (حوالي 3.8 مليار $ US) خط ائتمان. 31 مارس، أعلنت الهيئة الاتحادية للجمارك أن ما بين ابريل ويونيو، سيتم تخفيض المدفوع رواتب الموظفين بنسبة 20، سيتم النصف الرئيس التنفيذي لشركة ماي Mingkai (مايك مانلي) راتب للشركة.
لكن ديبا بالما قال، وقال خلال الاجتماع FCA سيتم تأجيل خطة الشركة الصناعية. قبل FCA أعلنت أنها ستعلق جميع مصانعها في أوروبا قبل 27 مارس، فإن الشركة لم تفصح عن موعد محدد للعودة إلى العمل.
أستون مارتن لا يزال بحاجة إلى كميات كبيرة من النقود
تحت الوباء، تلقت أسعار السيارات أيضا تأثير كبير التدفق النقدي.
حاليا، بسبب فيروس جديد تاج اندلاع يؤدي إلى انخفاض في الطلب على السيارات، شركات صناعة السيارات لديها مصانع مغلقة، عائدات الشركة أيضا أن تتأثر.
وقالت شركة صناعة السيارات البريطانية الفاخرة أستون مادينق لا أنه حتى لو كان كونسورتيوم بقيادة الملياردير لورنس مانشستر رول ضخ رأس المال من 536 مليون (حوالي 4690000000 يوان)، قد لا تزال هناك حاجة الشركة لاستخدام ارتفاع أسعار الفائدة سندات لتعويض الفجوة التمويلية.
وقال أستون مارتن في بيان أنه بموجب أحكام السلطة الأوروبية للأوراق المالية والأسواق، الشركة تفتقر إلى رأس المال العامل كافيا، لأن وباء فيروس كورونا رواية أدى عدم اليقين للا تقدر ولا تحصى الأعمال، وهذا عدم اليقين في تزايد مستمر، مما أدى أيضا إلى الشركة بعدم إطلاق نموذج تحسبا لأسوأ.
منذ الإدراج عام 2018، تم أستون مارتن في محاولة للتعامل مع مشاكل التدفق النقدي وتراكم المخزون تاجر. وكانت الشركة قد المتوقع أن ترسل إلى المساهمين على الموافقة الاثنين ان تمويل تكون قادرة على سد احتياجات التمويل، ولكن رواية جعل التاجى الوباء توسيع الفجوة التمويلية، حتى لو مانشستر رول ضخ رأس المال لا يساعد.
وقالت الشركة أنه في حالة إدراج التمويل، وأستون مارتن من فبراير من هذا العام نقص في رأس المال العامل كافيا لتلبية احتياجات 12 شهرا، كانت الشركة في فبراير من العام الأولي بوث ترول بكفالة في خطة نشرة الإصدار.
وتفيد التقارير أنه، بسبب تأثير العهد الجديد، أستون مارتن (أستون مارتن) توقف اثنين من المصانع في المملكة المتحدة، كما يتم حاليا وضع بعض الموظفين خارج، من أجل التعامل مع عواقب وتوفي بسبب إغلاق اندلاع المصانع التاجى.
وبالإضافة إلى ذلك، كما باعت BMW 200 مليون يورو (220 مليون $) ديون السندات في السوق الألمانية.
وتفيد التقارير أن BMW تستعد لبدء من 3 أبريل الخمول أكبر مصنع لها - ساوث كارولينا، ابتداء من يوم 20 مارس إلى تعليق الإنتاج في أوروبا ومصنع جنوب أفريقيا روسلين. سوف الاغلاق سيستمر حتى 19 أبريل. وتشمل العمليات المتوقفة البسيطة و Rolls-Royce في المملكة المتحدة.
من قبيل الصدفة، في الفترة الخاصة، وقد استأجرت غيرها من الشركات المصنعة السيارات العالمية، بما في ذلك دايملر كرايسلر وفورد وجنرال موتورز وتويوتا أيضا، بما في ذلك البنك لتعزيز المالية.
سوبارو مصنع إيقاف التشغيل في اليابان، وسعت الولايات المتحدة للعودة المصنع للعمل
ووفقا لتقارير وسائل الاعلام الاجنبية، 1 أبريل، أعلنت سوبارو نتيجة لتفشي الفيروس تاج جديدة ستعلق الياباني إنتاج العمل مصنعها، خطط الشركة لإغلاق مصانعها تجميع السيارات الرئيسية في اليابان بين 11 أبريل إلى 1 مايو التاريخ.
يقول سوبارو الانتاج اليومي العادي المصنع من 2300 سيارة، مما يعني أن هذا الاغلاق سوف تسمح للشركة لقطع حوالي 39100 سيارة. في العام الماضي، خرج من المصنع هو 619،000 في عام 2020، وكان من المتوقع أصلا أن ارتفع إلى 690،000 الناتج من المصنع. مصنع توظف ما مجموعه حوالي 10400 موظف.
وبالإضافة إلى ذلك، سيتم أيضا بمد الولايات المتحدة التوقف مصنع الشركة إلى 17 أبريل. في وقت سابق، قالت الشركة ان المصنع في الولايات المتحدة التوقف عن الإنتاج حتى 6 أبريل.
سوف سوبارو مصنع إنديانا السيارات تخسر حوالي 19 يوما، فمن المتوقع يوم 20 ابريل لاستئناف الإنتاج. ينتج المصنع 369،000 سيارة في العام الماضي، ومن المتوقع بعد مصنع لإنتاج هذا العام سيرتفع إلى 410،000. وقال سوبارو انخفض مصنع اغلاق الولايات المتحدة سوف يؤدي إلى إنتاج الشركة بنحو 32300.
