هذا المقال هو مقال شي مدرسة الفروسية الأصلية، من كاتب ورقة لانكستر.
وأعتقد أن هذا النداء السيارة، والاعتماد على "GTI" ثلاث رسائل، ويكفي ......
الحديث عن تجربة الحياة، وبصرف النظر عن الكثير من الناس نسميها 2018 نماذج عبة غولف 7.5، لأن هذا هو منتصف المدة الجيل تجميل السابع جولف في السوق لمدة عامين للدخول في المرحلة الأولى، و"0.5" وسائل ترقية رئيسية - تشكل جوهر بعد هيكل تعليق غير 1.4T نماذج من الالتواء شعاع تعليق السابق شبه مستقلة تغيير إلى تعليق مستقل جديد. أعلى السيارات الغولف المحلية مع نماذج 2.0T GTI المدرجة في نوفمبر 2015 على نماذج 2016 لديها هيكل أربع الارتباط، وحتى هذا العام، وغولف GTI 7.57.5، في الواقع، بنية الهيكل وتوليد القوة يمكن تغيير يذكر حتى يقول القليل جدا.
ومع ذلك، وبعد مرور عامين بعد إطلاق نموذج الإصلاح، وGTI الجديدة في المستقبل القريب لا يزال الحرارة جدا، ولكن بعد اختبار I Drive هو تلخيص الاستنتاج الوارد في جملة واحدة - وعلى ما يبدو دفع ما يقرب من الماضي، ولكن الأداء العام لا يزال سوف يلقى النماذج القديمة على الأرض، لأن الشعور نماذج GTI الجديدة جودة ترقية كبيرة حقا.
أولا، وظهور تبدو كثيرا مثل 2016 النماذج، ولكن فقط عن طريق استبدال النظام الأمامي، وزيادة حجم عجلة القيادة، والسماح للشعور القسم 2018 أثار GTI الى مستوى جديد.
مصابيح الأمامية زينون ترقيتها من القسم القديم من مصباح LED، مع وجود وظيفة التوجيه المؤازر. جنبا إلى جنب مع أضواء النهار تشغيل، جنبا أضواء علامة وبدوره اشارات الجسم الثلاثي، ومجموعة وظيفية من المصباح كاملة وقوية جدا، جنبا إلى جنب مع مصمم على شكل ثلاثي الأبعاد بحيث عندما كنت أقف إلى جانب نقدر طعم الرعب تماما. في موقف للسيارات تحت الأرض، وإيقاف من قبل شعاع عالية، على بعد مئات الامتار من الجدار نهاية لا تزال ضوء أبيض واضح ضرب أعلى، وفي حالة ارتفاع الحزم قيد التشغيل، والأزرق أعلى الموجهة بطاقة للموقف للسيارات ستقام جدا مشرق، ورؤية واضحة الكتابة اليدوية تحديد الهوية، والذي يتضمن الليل مع وجود علامات الطريق السريع لوحظ تأثير. تمت ترقية الضوء الخلفي، وهيكل مجموعة المصباح هو أكثر واضحة للعيان، والحانات واضحة، سوف تتدفق تأثير الإضاءة والأزياء غير صحيح.
ورفع مستواها إلى 17 بوصة وعجلات 18 بوصة وعجلات، وتطور بعض توماهوك "زوبعة" الحس الديناميكي للكلمة. أعتقد قبل أن تذهب لشراء متجر GTI لما وراء البحار تحويل 18 بوصة فوت المحبة الأسرة الذين يمكن أن تضع الأموال التي تم توفيرها فورا، فرشاة ECU أعتبر. بالإضافة إلى أبرز ترقيات كبيرة الأجهزة وتفاصيل جديدة GTI مزيد من ظهور الفردية صقل، مثل المصابيح الأمامية وجانبي خطوط تصبح أكثر الوفير المنظور.
على العموم، أعتقد يمكن اعتبار المشترين GTI الجديد "المال" - وفي الماضي العديد من محبة الوطن مثل أجزاء مصباح القذف غولف R ومركزا في الخارج، بانخفاض الكامل أقل لديهم اثنين أو ثلاثة ملايين، في حين أن تكلفة جديدة على أن يتم حذف.
ثانيا، النسيج الداخلي من النماذج مستوى 200،000 قفز ترقيته إلى مستوى 300،000 سيارة.
يقول السبب لذلك، بالإضافة إلى تعكس أداة LCD 12.3 بوصة، وينعكس أيضا في شاشة 9.2 بوصة في نظام التحكم والسيارة الجديدة. A وحة القيادة ماض مشترك في السيارة أودي، كبير وواضح، فمن المهم تطوير وظائف جيد جدا، شريط القوائم ما يصل إلى خمسة أو ستة، وانهيار كل شريط يحتوي أيضا ما يقرب من 10. في أوقات دورية، يمكن وصفها بأنها جدا "GTI" هي ميزة المتقدمة.
والعتاد الدولة، والسرعة، والمعلومات ذات الصلة استهلاك الوقود ارتباطا وثيقا عرض القيادة مكان جدا. البيانات محتوى تشغيل وحدة التحكم المركزية للملاحة السيارة والموسيقى، في هذا الصك الكريستال السائل يمكن الحصول عليها على نحو سلس جدا بيانات الاتصال والعرض. محرك السيارة، وهناك أربع نظام الهاتف المحمول تحت صفحات الإنترنت، بما في ذلك الأكثر شيوعا CarPlay، اتصال سريع. لكن سيارة فولكس واجن التحكم الصوتي الكمبيوتر في البلاد لا يزال غير موافق، والأيدي لا يمكن استخدام الميناء. بعض التأثير الشاشات التي تعمل باللمس للتغيير في شاشة التحكم 9.2 بوصة وأكثر من ذلك يفضل أن يتم الضغط على الكيان حول الشاشة إلى مفتاح حساسة للمس، سهولة الاستخدام غرامة، لا مشقة. وبالإضافة إلى ذلك أيضا أن أضيف فولكس واجن السيطرة لفتة، واختبار القيادة عدة مرات خلال يتأرجح اليد أمام الشاشة، لم يجد أي من الهيئات، وأنا لست حساسة إلى هذا.
ولكن ذلك يجعلني السؤال عبوس لا يزال فقط واجهة ولاعة السجائر واجهة USB ليست كافية، وضعت الحاجة لشراء سحب ثلاثة وظيفته إلا لتنقية الهواء في سيارة مفخخة بعد حساب ولاعة السجائر، كنت السفر ميناء USB مسجل وشحن الهاتف ومحاربته، ناهيك الآن في كثير من الأحيان على ضرورة فوجيا الرئيسية لشحن الهاتف.
على عجلة القيادة، والتكامل الوظيفي الأول هو قوي جدا، بما في ذلك ACC، والأجهزة تحويل المحتويات والتحكم في الجهاز، وذلك جزء من السيارة. تشكيل ثانيا أكثر سميكة، والرجال في حجم كف اليد عقد عاديون. مزيد من حركة عجلة القيادة هي صيغة النمذجة، مقارنة حركة عرضية حافة الجزء السفلي هو أيضا من السهل السيطرة بيد واحدة. آه، أنا فعلا تفضل الشهر الماضي من قبضة أودي A5 الجديدة على عجلة القيادة - وGTI من هذا القبيل، ولكن هناك نقطة A5 أكثر متفاوتة من GTI ولكن أيضا يشعر.
وأخيرا، انها أداء ديناميكية والتعامل مع الأداء ليست هي نفسها كما كانت من قبل ذلك؟
أولا، النظام يستمر توليد الطاقة من ثالث محرك 2.0T EA888، قوة أقصاها 220 حصانا (162 كيلوواط) / 4500-6200rpm، ذروة عزم الدوران من 350 N م / 1500-4400rpm.
يبدو هذه البيانات لديها أي موقف، وليس مذهلة. الله سيارة؟ بندقية الصلب الصغيرة؟ نظرة على البيانات، ثم لا أن هالة كبيرة، بعد كل شيء، الآن العديد من النماذج هي في كثير من الأحيان يدعون ان لديهم أكثر من ست ثوان 0-100كم / ساعة سرعة الاداء. ولكن أريد أن أقوله هو، GTI تجربة القيادة الفعلية وحتى تبرز، أو نحو ذلك غنج.
وقد D كتلة تسارع شعور عظيم، وعلى استعداد لخطوة على زخم قوي في أي وقت. S كتلة أسرع، طريقة سريعة لتغيير خط على استعداد لتجاوز من الجزء الأمامي من السيارة والعثور على أكثر من 200 متر، ثلاث ثوان ثانيتين بعد يبدو دواسة عميقة لتكون قادرة على تسلق إلى 100 كيلومترا في الساعة إلى سد العجز في الماضي. أيضا، فإن كمية S Dangxia هو الضوضاء أكبر، سواء كان ذلك في ظل صخب هو جين تاو لولو على سرعة منخفضة أو عالية السرعة، في كل مرحلة من مراحل جلسة رائعة وممتعة. عندما أفتح GTI، من الصعب حقا أن نتصور عهد مستقبل السيارات الكهربائية هو كيف مملة، حيث الجيل القادم من الأولاد للذهاب وتحول متعة من ذلك؟
كما واصلت سيارة غولف GTI الجديدة الشاسيه والهيكل تعليق، وضبط نظام التعليق من النسخة العادية من لعبة غولف ليكون من الصعب على الكثير يشعر الطريق أكثر مباشرة، المتداول، كذاب، حركة جدا. وفي هذا الصدد، أعتقد الغولف لعبة غولف، GTI هو GTI، المنزل هو جزئي والجزئي هو الخاص، مختلفة جدا. ومع ذلك، عندما تكون سرعة أسرع تمرير أضرار طفيفة لسطح الطريق، مثل الصلب وتغطية الصلبة على مستوى الحفر، تعليق أو هكذا اعتقدت بعض ضيق، وبعد كل شيء، الأساس أو جولف GTI. جوانب أخرى، ودينامية جيدة، وتوجيه أكثر مباشرة، ما يكفي من الدعم، ثم أود أن تفضل الصعب قليلا. أما بالنسبة لقوة الكبح، وأعتقد أن GTI مجرد التدخل السيارات العادية ونماذج دخول عالية الأداء أودي، هو أن تكون أقوى من النسخة العادية من لعبة غولف.
ولكن لا بد من الإشارة إلى أن هذا الجيل GTI وضع القيادة لديها خمسة خيارات، بما في ذلك كفاءة استخدام الطاقة، والراحة، ومعيار والرياضة والشخصية، ونحن نشعر عظيم أو ما يسمى كتلة D في الوضع العادي. في الواقع، إذا اخترت وضع الراحة، وانتاج الطاقة من السيارة يمكن قمعها أكثر وضوحا، فإن upshifts نقل تكون إيجابية جدا، بينما يصبح التوجيه أخف وزنا، والشعور ضيق من هيكل السيارة ليست قوية جدا، إن لم يكن تعرف مسبقا التي هو جزء GTI، فمن السهل الخلط.
وبعبارة أخرى، بعد التحول إلى وضع الراحة، وسوف تكون السيارة بسيطة جدا وسهلة للتلاعب - حتى إذا قمت بفتح لشراء الطعام، حقا أي سبب لماذا لا.
القيادة الاستنتاج الرسمي:
يجب أن يكون 2018 جولف نماذج التركيز على نماذج 1.4T، لتعليق خلفي مستقل، (زيادة المبيعات) كمية الصفقة هو خارج. ومع ذلك، فإن هذا تخفي تقدم نماذج GTI، والمصابيح الأمامية LED، شاشة LCD في أجهزة الرقابة وثلاث ترقيات، وأنها كانت جيدة جدا هذه المتعة القيادة، لا تزال تجعل الحب مثل الأسرة الغولف متعطشا - إذا كنت يتوهم نماذج الغولف 1.4T، وأنا أقترح عليك لا نرى السيارة في المحل 4S لاختبار القيادة 2018 نماذج GTI، ما إذا كان الشخص الذي سيتم مسموما، وسوف تكون استفزازها، وسوف تشعر أنك دائما نقص في عشرات الآلاف من الدولارات لجعل هل ترين عدة سنوات في السنوات القادمة.
بالطبع، إذا كنت تشتري هو غولف GTI، في الواقع، لا تقلق بشأن الأسرة الذين لا يستطيعون السيطرة، لأن مجرد تبديل بسيط جدا من وضع السفر، فإنه يمكن أن تصبح كما لطيف كما هريرة، ثم، بسهولة فتح إلى سوق الخضار لشراء الطعام.
