26 يونيو، SAIC المساهمين الاجتماع، تشن هونغ، رئيس فولكس واجن قد أكد أن SAIC نقلها إلى حصة 1 في فولكس واجن أودي. وفقا للوائح ومتطلبات التأهيل إنتاجنا ذات الصلة، SAIC لديها إنتاج ومبيعات أودي نماذج المؤهلات. وهذا يعني أن مشاجرة طويلة مشاريع التعاون SAIC أودي ظهرت أخيرا.

ويرى المؤلف أن SAIC ومشاريع الشراكة أودي تعكس الاحتياجات المشتركة لكلا الجانبين، فمن للتعامل مع الطلب الاستهلاكي المحلي لترقية، ونقل الموسمي لسوق السيارات الفاخرة.

حل وسط، ملتوية، لمجموعة متنوعة من الجهود للعمل مع SAIC، يجسد تماما أودي يريدون الهيمنة على نوايا سوق السيارات المحلية الفاخرة.

شراكة أودي مع SAIC الأخبار، وكشف للمرة الأولى في نوفمبر 2016، أن إعلان نصائح الوقت SAIC أنها وقعت مع فولكس واجن "تصنيع وبيع المنتجات ذات العلامات التجارية أودي في الصين، والمبيعات من سيارات أودي العلامة التجارية المستوردة، وتوفير المحمول اتفاق اطار للتعاون "خدمات مذكرة التفاهم.

تموج، بعد الإعلان، وسنوات عديدة من التعاون مع FAW وأودي المتعاملين بسرعة جعل استجابة صعبة. أولا، أن مشروع التعاون المشترك تاجر جديد يؤثر على مصالح القنوات القائمة، نقلا عن كتابي شرط شكل تعليمات أودي، ثم طلب تعليق أودي للتعاون مع SAIC، جنبا إلى جنب مع الشروط ذات الصلة. أجبرت بالتهديد وقعت أودي "FAW، أودي خطة العشر سنوات العمل" مع FAW في يناير من العام الماضي، ولكن جانبا إمكانية التعاون مع SAIC. في العام الماضي في شهر مايو، مع FAW وأودي تصل في نهاية المطاف المتعاملين في حالة الظروف على اتفاقية تعاون مع مشروع SAIC، أن "الأطراف ستعمل على ضمان المبيعات من 900،000 في عام 2022، ولكن ليس قبل شركة طرف ثالث يناير 2022 المبيعات في الصين، إضافة إلى التزام أودي للإدارة مستقبل شبكة تاجر يتكون من مبيعات الشركة في الصين، وتحديد معايير الشبكة، وتجار أودي القائمة ستحصل على المبيعات أذن ".

ويمكن أن ينظر إليه من فوق، من أجل تحقيق التعاون مع SAIC، جهود أودي إلى حل وسط وتسمى دوار التعايش، بالطبع، في نهاية المطاف، وسطا SAIC الحزب. فلماذا أودي مع SAIC تحت الكثير من الصعوبات في هذه القضية، لا يزال صلت إلى التعاون؟

السبب الأساسي هو أن أودي يريد الحصول على حصة أكبر من سوق المنتجات الفاخرة المحلي.

في السنوات الأخيرة، في سياق الطلب الاستهلاكي المحلي لرفع مستوى يزدحم سوق السيارات الفاخرة المحلية، على وجه الخصوص، في صلب النمو البطيء في سوق سيارات الركاب في نفس الوقت، سوق السيارات الفاخرة لا تزال تحافظ على معدل النمو السريع. يمكننا القول أن قدرة سوق السيارات الفاخرة وسيتم توسيع نطاق، وتوقع ما يقرب من اليقين. ولهذه الغاية، بالإضافة إلى العديد من العلامات التجارية الجديدة الفاخرة للدخول إلى السوق المحلية، ومرسيدس بنز، BMW أيضا زيادة الاستثمار في السوق المحلية، بما في ذلك توسيع النماذج المحلية. ولكن في الوقت نفسه توسيع سوق السيارات الفاخرة المحلية، هيمنة أودي في السوق هناك اتجاها نزوليا. هذا العام 1--5 أشهر، وكانت مبيعات أودي في البلاد أقل بكثير من مرسيدس بنز، متقدما قليلا من BMW. لطالما هيمنت سوق السيارات الفاخرة السابق للصين، وأودي، وهذا هو بوضوح عن رغبتهم في رؤية.

هناك قول مأثور "، يمكنك ثم يقود هذا الاتجاه، وسوق تتوسع مرة أخرى الملك". لذلك، بطريقة أو بأخرى في البلاد هي جيدة في شريك تجاري SAIC، فقد تصبح خيارا جيدا.

العقل SAIC كانت سوق السيارات الفاخرة منذ فترة طويلة أودي فولكس واجن النادي اللعب في يد واحدة "بين الشمال والجنوب تاي تشي".

سوق السيارات الفاخرة المحلية، ويعتقد أودي ليست واحدة فقط، في المبيعات المحلية من سوق السيارات الفاخرة الرائدة SAIC في الاعتبار فترة طويلة. سابقة قوة انج هوي SAIC يمكن أن تحسب على سوق السيارات الفاخرة، فولكس واجن العلامة التجارية قطعة، ولكن للأسف مطالب المستهلكين المحليين من نداء العلامة التجارية للمنتج، وتؤدي إلى نتائج غير مرضية الفعلية.

هذه المرة معا أودي، ولا شك أن ذلك SAIC رأى في سوق السيارات الفاخرة في فصل الربيع. أولا، أودي تأثير في سوق السيارات الفاخرة المحلية غير كافية، جنبا إلى جنب مع SAIC يعني جيدة في الأعمال التجارية، ويجب أن يكون هناك الكثير من الحيل للعب على، وثانيا، أودي السيارات الفاخرة العلامة التجارية هي الصفقة الحقيقية، على عكس فولكس واجن الفاخرة الأخرى العلامة التجارية كأقلية صغيرة، وأنها قادرة على توليد مبيعات كبيرة.

وبالإضافة إلى ذلك، طرحت على الرغم من أن التعاون مع FAW أودي عدد من النماذج، ووعد أيضا إدخال المزيد من النماذج. أودي لا يمنع تؤدي إلى نماذج جديدة أخرى للتعاون مع SAIC لهذا، في الواقع، الطيف منتج أودي هو أيضا بما فيه الكفاية. على سبيل المثال، RS7، S7، A7، RS6، S5، S4، وقوة المنتج أودي جيدة جدا. أودي فولكس واجن النادي القديم في عملية تنسيق الجمهور في الشمال والجنوب، وقد أثبتت طريقة مذهلة. لذلك، لا يكون متشككا جدا أودي يمكن أن تجلب متباينة المواقع والمنتجات SAIC نسب وأودي.

هذه المرة، وأودي وأخيرا فتح العلامة التجارية الفاخرة في الصين اثنين من المشاريع المشتركة (على غرار الوقود سوق السيارات التقليدية) سابقة، ما إذا كان هذا سيؤدي إلى العلامات التجارية الفاخرة الأخرى لمتابعته؟

BMW الموقعة سابقا مع سور الصين العظيم في حقل جديد من التعاون في مجال الطاقة، وعلم أنه لن يتعاون مع أسعار بريليانس سيارة، بالإضافة إلى مركبات الوقود التقليدية في المنطقة، بالإضافة إلى بيكي مرسيدس-بنز، ولكن أيضا مع BYD، فوجيان التعاون للسيارات، ولكن أيضا في مناطق مختلفة، وليس هناك مثل هذا التعاون VW أودي تجربة النادي في البلاد. العلامات التجارية الفاخرة الأخرى تحتشد حاليا صغير جدا، لا يكفي لجلب شركاء جدد. من هذا المنظور، استنادا إلى حجم جيدة، عاد أودي للفرص هيمنة سوق السيارات الفاخرة المحلية القادمة.