إذا قدت السيارة الكهربائية الثورة السلطة والثورة تحكم ذكية قيادة السيارة، ثم كانت المادة الثورة خفيفة في السيارة. في الوقت الراهن، والصلب لا تزال تحتل وزنا كبيرا، حوالي 65 -70 من وزن السيارة، وتحتل 10 -15 من المعادن غير الحديدية والمواد غير المعدنية تحتل 20، استنادا إلى السيارات العائلية منها جوانب اعتبارات الأداء، يجب أن سيارة خفيفة الوزن الالتفات إلى المستقبل من العوامل، حتى يمكننا أن نرى الكثير من أسعار السيارات خفيفة الوزن وبدأ لدراسة مستقبل صناعة السيارات سوف يكون بالتأكيد ظهرت المزيد من المواد الجديدة، ثم ما هي أنواع من المواد الجديدة لديها أكثر احتمال ذلك؟

السبائك

الألومنيوم وسبائك المغنيسيوم هو أكثر المواد المألوفة، ولكن أيضا أفضل خيار للمركبات خفيفة الوزن. الألومنيوم السيارات هو الأكثر شيوعا مواد خفيفة الوزن، وتوقع أن استخدام الألمنيوم في الفضاء السيارات تصل إلى 540kg، وجعل السيارة 40 تخفيض الوزن، فمن المحرك المستخدمة على نطاق واسع، وأجزاء الجسم الهيكلية الأخرى، ختم أجزاء، تويوتا أودي وغيرها من الشركات المصنعة حتى طرح فكرة الجسم من الألمنيوم وتنفيذها.

المغنيسيوم الألومنيوم هو أخف من المواد المعدنية الهيكلية، لديه قوة أكبر، واستخدام العديد حاليا على المحور، عضو مخلب وما شابه ذلك. من جهة النظر الحالية، كمية السيارات السيارات سبيكة المغنيسيوم حوالي 3kg، وأمريكا الشمالية حوالي 10kg، ورغم أنها لا تشكل أخف وزنا، على تكلفة التقنية واللازمة لاختراق، ولكن لا يمكننا أن ننكر أنه من الضروري بالنسبة لمستقبل مواد السيارات واحدة.

من ألياف الكربون

من ألياف الكربون هو محتوى الكربون تصل إلى 90 من مادة ألياف الكربون، ولها ضوء، وميزات موثوقة ومريحة والسلامة، والعديد من شركات السيارات واعدة، وقد أظهرت الدراسات أن استخدام المواد المركبة من ألياف الكربون بدلا من الصلب، والجسم، والهيكل انخفاض الكتلة بنسبة 40 -60.

مع تطور سيارات الطاقة الجديدة، وعدد كبير من شركات الطاقة الجديدة واختيار المواد من ألياف الكربون كما هو الحال بطارية لحماية البطارية، بينما في قطع غيار السيارات وغيرها من لوحة الاحتكاك طبيعي، يمكننا العثور على بصمة من ألياف الكربون.

ولكن في الوقت الراهن، والمواد من ألياف الكربون تريد تعزيز مفتوحة لا تزال هناك بعض الصعوبات، لأن تكلفته عالية جدا، هو 20 مرة من الفولاذ، 10 مرات من الألومنيوم. النجم القطبي الصين أول سيارة من ألياف الكربون المصنع الثقيل - الدفع الرباعي الهجين Polestar1 بأسعار تصل إلى 155،000 $ ويمكن رؤية.

البولي

على الرغم من أن اسم يبدو البولي كاربونيت طويل القامة، ولكن في الواقع، ونحن دائما ما أقول أن المواد البلاستيكية الهندسية. انها مقاومة جيدة للتأثير والحرارية مقاومة التشوه، ولها خصائص شفافة، ونحن نعلم السكن مصباح، مصنوعة وحات صك من مادة البولي.

سوف المعالم الطبيعية شفافة تجعل الناس يفكرون في استخدامها لتحل محل الزجاج الثقيل، سجلت KORTH تشونغ مفهوم السيارة في معرض K 2016 سوف تثبت تماما هذه الفكرة. الاستخدام المكثف من البولي سيارة مفهوم المادية وليس فقط قمرة القيادة شفافة، ولها فتحة سقف بانورامية بالمعنى الحقيقي، وتوسيع إلى حد كبير وجهة نظر السائق، في حين أن جسم شفاف حول المشاة، ويمكن تغيير لون عندما تكون السيارة لتذكير الداخلية وأفراد الخارجي، للسلامة على الطرق أيضا بعض الحماية.

مصنع

سيارات فاخرة وغالبا ما تستخدم مواد خشبية لتعزيز أسلوب الداخلية، ولكن بعض هذه هي الدماغ حفرة واسعة أسعار السيارات المفتوحة التي تستخدم لجعل أجزاء العملية. حيث فورد وتويوتا هو الأكثر مثال نموذجي، وقالت تويوتا مشاركة ضعت مجموعة من لب الخشب، هو استخدام تكنولوجيا متطورة لإنتاج نانومتر، أي خمسة أضعاف قوة الصلب، والفولاذ ذات الجودة العالية، وخمس، وسوف فورد النظر الخيزران جنبا إلى جنب مع تطوير كابل البلاستيك، والتبريد عضوا مروحة، بعد أن يكونوا قد حاولوا استخدام الصوف والطماطم الجلد، والجلد الأخرى الصبار أن تصنع، فإنه يمكن القول نزوة جدا. المواد البيولوجية هي جيدة، ولكن هناك أيضا مشكلة، واستخدام المواد الصويا بعد أن شكا اصحاب السيارات تويوتا أن الولايات المتحدة كانت كائن مادي يؤكل من قبل الفئران، لا يمكن أن تساعد ولكن الضحك.

خلاصة القول: التنمية أمر لا مفر منه مركبات خفيفة تتوافق مع الحفاظ على الطاقة، والاتجاه الكهرباء، واستخدام مواد جديدة، المواد المعاد تدويرها قدر الإمكان، لدينا هو الأكثر تريد أن ترى، كما أنها ضرورية لمستقبل صناعة السيارات، من أن سيارة الصلب تتوقع ذلك؟