ملكي هو أحدث المنتجات في ثلاث سيارات، وظهور مفهوم التصميم الجديد بويك، شكل مستدير يجلب شعورا قويا من الحركة. MAGOTAN أيضا تحديث قريبا يبدو الشكل العام أكثر عصرية. مبيعات باسات لسنوات عديدة، في حين يخضع لعملية شد وجه عدة مرات، فإنه لا يزال أسلوب الحكمة وشعبية، لا يوجد أي تغيير أساسي.

يمكن أن ينظر إليه من حيث المعلمات الجسم، وطول الجسم وعرض ملكي هو الأكبر في ثلاث سيارات، أكبر قليلا من الكثير من الأجيال السابقة، وكان مع Magotan فولكس، باسات يقف على خط أفقي واحد، لكننا نشعر بالقلق حول في طول الحد الأدنى من الجوانب MAGOTAN قاعدة العجلات لا يزال أكبر، تركزت ملكي، وباسات.

في تصميم الذيل، وأيضا مع مخطط خطوط مدورة، يبدو ملكي لديها ديناميكية قوية، وتتركز Magotan فولكس وباسات أكثر على استخدام الخطوط المستقيمة جعلت تصور ثابت. وبالمناسبة هو أن ثلاث سيارات لها دخول بدون مفتاح ومفتاح لبدء وظيفة المحرك.

باسات تجربة قيادة غير نموذجية والنمط الشعبي، عجلة القيادة دوران كثافة معتدلة، وليس لينة ولا الصلبة إعدادات نظام التعليق، والشعور العام من هيكل السيارة هي أيضا قوية جدا، ولكن أيضا يمكن أن تصنف على نحو فعال طريق وعرة بعض الشيء، وMagotan فولكس، باعتبارها وسيلة ل التركيز النسبي على التكيف الراحة.

على الرغم من أن الأداء العام Magotan فولكس هي أيضا جيدة جدا، ولكن بالمقارنة مع الأسعار ليست سيئة للغاية، بعد شروط تطورية شاملة ملكي، بغض النظر عن الحالية الفضاء، والطاقة أو أداء التكوين العام، فهي لا يكفي كبيرة لسحب هذا الأخير فجوة

كما يمكن أن يرى تطويق الكونسول الوسطي ملكي، مفهوم التصميم هو أكثر نسبيا التركيز على تجربة السائق، Magotan فولكس وباسات مع نمط مشترك متناظرة تصميم ونموذجي من الجمهور، وذلك تمشيا مع الذوق معظم الناس.

ملكي قوة المحرك 2.0T هي ثلاث سيارات في الأعالي، ويستخدم نفس المستوى مع السعر الحالي للمنتج تعتبر من الدرجة الأولى 9 عندما ناقل حركة أوتوماتيكي، أداء الأجهزة ممتاز. 2.0T + 9AT الجمع بين السلطة القائمة هو تقريبا نفس أسعار المنتجات مما جعل الجزء العلوي ملكي لديه أداء ديناميكي جيد جدا.

القيادة اليومية، وقوة المحرك 2.0T وفيرة جدا، سواء المدينة أو الطريق، ويمكن أن تعطي للسائق تسارع قوي بما فيه الكفاية. نعومة وسرعة استجابة والعتاد ناقل حركة أوتوماتيكي 9 هي أيضا جيدة للغاية، وكلما أنها قادرة على نقل الطاقة بكفاءة إلى العجلات، وتحول تقريبا أي التباطؤ بالاحباط.

على الأداء الديناميكي للقيادة اليومية، وباسات وMagotan فولكس لا تختلف في جوهرها وليس فقط انتاج الطاقة على نحو سلس جدا، وأيضا أن يكون تسارع قوي بما فيه الكفاية. MAGOTAN باسات وتستخدم نفس تركيبة السلطة 2.0T + 7DSG وحمل المعلمتين هي نفسها تماما. في المقابل، فإن عجلة القيادة تحول جهود MAGOTAN لتكون أخف وزنا قليلا من ملكي، لكنه أيضا دقة الاتجاه، وكلاهما من السهل جدا لسيارة استخدام متوسطة الحجم. من حيث ضبط نظام التعليق، وأنا شخصيا أشعر Magotan فولكس أكثر نسبيا التركيز على الراحة، التدحرج منطقة تباطؤ نفسها، انها وعرة شعور ظهر كما لو أصغر قليلا من ملكي نقطة.

في القيادة اليومية، وأداء السلطة Magotan فولكس مثير للإعجاب على قدم المساواة، مع محرك 2.0T و 7 سرعات مزدوج القابض هو فهم للغاية، سواء على نحو سلس ومريح للنفس نموذج بديل، فولكس واجن Magotan فولكس مجهزة بمحركات من الجيل الثالث وEA8882.0TS 7 سرعات الرطب القابض المزدوج مزيج انتقال السلطة.

سائق ملكي يجلس منخفضة جدا، يمكن أن يجلب الناس شعورا أقوى من الحركة، وتحول عجلة القيادة كثافة معتدلة، وأشر إلى دقيق جدا، المادية وغير المادية ضبط تعليق غير معتدل، ولديه شعور قوي الثقيلة. وبالمقارنة مع الطراز السابق، ملكي هو الآن مزيد من التركيز على الراحة وكل يوم يقود السيارة هو أيضا هادئة جدا، والأداء الممتاز الضوضاء.

مقارنة Magotan فولكس، وميزة باسات في حالة تكوين مماثل لأداء سعره يكون أرخص قليلا، ميزة أفضل من حيث التكلفة، ولكن وجه السلطة والسعر مزايا مستويات التوظيف ملكي، فإنه يدق فقط . ملكي مظهر أصغر سنا من التصميم الداخلي رائعة الغرفة الخلفية بما فيه الكفاية واسعة، على التكيف كروز التكوين غنية، وما إلى ذلك، بالإضافة إلى نفس المستوى من 2.0T كبار + 9AT نظام الطاقة على سعره 240000، تكلفة يعتبر جيد جدا.