واليوم، فإن نسبة الطلب على السيارات العائلية في نماذج SUV عالية جدا، واسعة وعملية الفضاء وجيدة يمر قدرة، والسماح للSUV كانت محبوبة من السوق، وخصوصا في 20-30000000 مجموعة، والتي تأخذ الكثير من الشركات المصنعة الكبرى ". يتم طرح مهارة خاصة "في مثل هذه النماذج، مثل وجاءت المواجهة اليوم في أبيض وأسود سيارتين، تم سرد معرض السيارات الأخير في قوانغتشو على الجديد قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي أوتلاندر، وزيادة عدد التكوين العلوم والتكنولوجيا والقدرة على المنافسة مرة أخرى، بالإضافة 2019 النماذج هي هوندا CR-V، قوة سوق سيارات الدفع الرباعي المحلية لإرسال جبابرة.
بعد تعظيم الاستفادة من حزمة ظهور مع "X" على شكل الوجه الأمامي جعل يوما استشاري أعتقد أن أوتلاندر جديد بقوة، وفاز أصدقاء من الذكور المفضلة، وتشانغ يوي أعتقد أن الوجه الأمامي للCR-V بسيط جدا، فمن الواضح أن العرض المرئي للأجنبي جديد شكل المصباح هو الأمثل، نظرة أكثر إلى الله، والجدير بالذكر هو أن النظام كله يأتي معيار مع LED النهار تشغيل أضواء، في حين أن أوتلاندر الجديد يوفر ضوء المسافة التكيف، وأعتقد أن هذا اليوم يعتبر فئتها واستشارية التكوين نادر؛ وتشانغ يوي تفضل الكاملة المصابيح الأمامية CR-V LED، بحيث يكون مزاياها من حيث المصباح.
جديد أوتلاندر حجم الجسم 4705 1810 1710mm 2670mm قاعدة العجلات، وهوندا CR-V حجم جسم 4585 1855 1689mm، 2660mm قاعدة العجلات، وأبعاد جديدة oulande تشغل الساحقة تقريبا، من نظرة كاملة CR-V كبيرة "حلقات"، بعد كل شيء، للنظر في أوتلاندر الجديد 7 مساحة وحجم الجسم يجب أن تكون محمية.
تعمل بالطاقة سيارتين من عجلات 18 بوصة، يوم استشارية يسر جدا مع تصميم جديد عجلة أوتلاندر، متعددة تحدث اثنين من لهجة التصميم، والمؤثرات البصرية ورياضي جدا، ولكن النموذج الجديد سوف تساعد على زيادة سمك جدار وقال المتحدث الداخلي وعرة امتصاص الصدمة الطريق، وتحسين الراحة، وCR-V تستخدم نفس اللون وشكل غير منتظم من محور، ولكن أيضا سمح شخصية كاملة.
أحب تشانغ يوي التصميم الداخلي للCR-V، وأكثر طبقات، في حين أن الخصائص تعليق من شجرة التنوب تحول أيضا CR-V كانت دائما، شخصية كامل. كلا أداء جيدا في مجال العمل، والتي تغطي مساحة واسعة من مواد لينة لتعزيز اللمس، في حين أن الألواح الخشبية المزخرفة هي أيضا مساهمة مفيدة في جعل الشعور تشو، أوتلاندر الجديد والجديد في الأسود الأصلي، الداخلية البيج على أساس يمنح الداخلية البني، صباحا استشاري يوم مسرور جدا بهذا متنوعة من تركيبات الألوان.
يوم استشاري يعتقدون أن أوتلاندر الجديدة من قبل بعض تفاصيل الأمثل تعزيز فعالية يشعر السيارة، مثل ألواح الأبواب في هذا الموقف، وحقيبة جلدية كبيرة مع خيوط متعددة وتجميل، وليس فقط لتعزيز لمسة، في حين أن تأثيرات بصرية هي تستحق بالتأكيد. oulande مجهزة الجديدة مع 2.4L المحرك عادي، قوة أقصاها 14 / كيلو واط، عزم الدوران الأقصى من 235Nm، وقد تم تجهيز هوندا CR-V مع 1.5T توربو محرك، أقصى قوة 142kMW، أقصى عزم دوران من 243nm، من المعلمات رأي ، وهما الفجوة السيارة ليست كبيرة
وقد تم تجهيز أوتلاندر الجديدة مع محرك سلسلة 4J سلسلة 4B مقارنة، أكبر بقعة مشرقة هو إضافة تقنية رفع صمام متغير بلا حدود، وضمان قوة عظمى، ولكن أيضا المزيد يقلل من استهلاك الوقود وضجيج المحرك، ومركبة تصل متعددة يستخدم محافظة سريعة جيدة وحالة الهدوء، هذه التكنولوجيا حاليا في الإنتاج الضخم من العالم فقط نيسان WEL، Valvetronicz BMW وفيات Multiair، أوتلاندر الجديد هو تطبيق هذه التكنولوجيات يمكن شراء السيارات المحلية في أرخص الأسعار الفقرة.
وقد تم تجهيز سيارتين مع علبة التروس CVT، أوتلاندر الجديدة في بداية الأداء لتكون أكثر نشاطا في بعض تعديل خنق أكثر حساسية، وسوف يكون هناك شعور الأمام القفز، مقابل CR-V ضبط دواسة الوقود أكثر ثقيلة بعض الأداء بل هو أيضا أكثر هدوءا.
أوتلاندر جديد منخفض الأداء عزم هذا المحرك هو جيد، وعندما يمكن سحب تسارع الصلب تصل في الوقت المناسب للضغط على السلطة السرعة. النزوح رغم عدم وجود ميزة، ولكن بحكم التوربينات بالإضافة إلى الجسم، لا تضيع سرعة الاداء لأوتلاندر الجديدة CR-V.
وتستخدم سيارتين ماكفرسون مستقلة الرف أمام العاصفة، الخلفي متعدد الوصلات نظام التعليق المستقل، وضبط التعليق، في الواقع، وسيارتين نمط مماثل، ومنحازة لصالح من الراحة، هيكل وتعليق لقيادة قبالة هوى معظم المطبات، والقيادة النسيج العام هو أيضا جيدة، ونحن يمكن أن تعطي السائق على درجة معينة من الثقة.
الجديد أوتلاندر أكبر ميزة هي العملية، سبعة، الدفع الرباعي، تكوين عالية والصيانة هي أيضا قلق جدا، والأهم، ميزة سعرية لها، هي سيارة عائلية تكلفة المختصة. بالطبع الأداء CRV في نظام الطاقة لديها ميزة، ومستقرة في المقاومة وعرة لبناء جدا لا يحب سيئة. سوف تكون أكثر تفاؤلا بشأن الذين مراجعة التعليقات أدناه
