عموما، هناك نوعان من تخطيط محرك الجبهة، وعرضية ووضع عمودي. في السوق تستند معظم النماذج على وضع تخطيط عرضية، مثل فولكس فاجن وتويوتا وهوندا وفورد والعلامات التجارية المحلية، وهلم جرا، ومثل مرسيدس بنز، BMW وأودي وغيرها من السيارات الفارهة هي المحرك الطولي في الغالب. انظر هنا، وبعض الناس قد يتساءلون: لماذا السيارات الفاخرة هي المحرك الطولي؟ هو أفضل بكثير من الصنبور ذلك؟ وقال سائق القديم: إذا كانت لديهم لسبب ما.

لفترة وجيزة، ومحرك عرضية ويتم وضعها في موازاة الطريقة إلى المحور الأمامي مركبة، يتم وضع المحرك الطولي أمام نحو عمودي محور السيارة. وهذا هو، يقف أمامك، إذا كان جانبيا محرك أمام عينيك هو المحرك عرضية، في نهاية هي التي شنت طوليا المحرك.

نتحدث عن الفرق بين المحرك الطولي والعرضي المحرك، يمكننا حل من حيث الميكانيكا:

تنتقل قوة المحرك إلى العمود المرفقي من خلال الإرسال، بعد القيام بعمل، وخسارة الإرسال من قوة واتجاه بعد انتقاله، والقوة يتناسب مع عدد من التغييرات. والاتجاه نحو انتاج الطاقة من المحرك المتعلقة المحرك، أي محرك يتصرف بشكل مستعرض عرضية، محرك طولي والرأسي يتصرف.

وذلك لمحرك الأقراص الأول، واستخدام انتاج الطاقة محرك عرضية يمكن الحصول على جيد جدا، لأن المدخلات والمخرجات مهاوي عرضية العمود المرفقي المحرك، وانتقال المحور الأمامي و هي موازية، بحيث نفس الاتجاه، ونقل الطاقة الكهربائية لمسافات قصيرة، نقل كفاءة أعلى. سوف مجرد محرك عرضية جعل وزن السيارة تتركز في الجبهة، إلى حد ما سيؤثر على التعامل، والقيادة من المحتمل أن يسبب رئيس دفع مكثفة، ولكن في قسم النماذج سوف تفعل جيدا، مثل لعبة غولف وباسات، على الرغم من أن محرك عرضية، لكن الجبهة توزيع حمولة المحور من يصل 58 بعد مستوى أكثر من 42.

ثم دفع ونوع الرباعي، المحرك الطولي يصبح من المهم جدا، لأن القدرة على أن تنتقل إلى المحور الخلفي، والمسافة من المحرك الأمامي للمحرك المحور الخلفي لا يمكن اختصارها، فإننا يمكن أن تقلل فقط تحويل الطاقة إلى الاتجاه تحسين كفاءة نقل. لأن العمود المرفقي المحرك الطولي وحملة رمح يمكن أن تجعل الموازي، وبالتالي تقليل الوقت والعتاد الاتجاه التحويل، يقلل من فقدان الطاقة. ولكن محرك عرضية مقارنة، محرك طولي يأخذ مساحة أكثر العمودي للجسم السيارة، مثل تلك المساحة للركاب الداخلية سوف تتأثر.

هذا هو السبب في أن السيارات العائلية السلائف العام سوف تستخدم محرك عرضية، وتستخدم العديد من لمحرك الأقراص أو بالعجلات الأربع محرك السيارة الفاخرة، محرك طولي سيتم استخدامها، وذلك أساسا من دون تغيير المحرك الناتج يمكن أن يكون الإخراج مباشرة إلى القيادة سد، إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود تأثير دون أن تفقد السلطة. وعلاوة على ذلك أيضا بمحركات الدفع كبيرة الحجم عن طريق الوضع الرأسي، إذا استغلالها لملء حجم كامل الكنة محرك، فإنه لا يوجد مكان لوضع علبة التروس.

عموما، يمكن أيضا أن ينظر إلى تصميم محرك كعلامة تجارية مشتركة والعلامة التجارية الفاخرة من مستجمعات المياه، ولكن هناك استثناءات، بعد كل شيء، والنموذج الرئيسي للأسرة فولفو S80 تم التمسك استخدام محرك عرضية.