"أنت تبدو جميلة، ما لديك لتقوله" ما إذا كان هذا الحكم هو مألوف جدا؟ نعم، يحدث خلاف بين المكتب أو بضع مرات، للخطوات المقبلة هي "السبر" ستظهر العبارة الحوار الكلاسيكية. وبالمثل، في قطاع السيارات لابد من القول، إذا كان مظهر لطيف نظرة داخلية، حتى لو كان الأداء غير ما السلطة، أو العملية ليست عالية، والمستهلكين لديهم العدد الإجمالي للقيم اللون لجيب عالية. ولكن هناك دائما جزءا لا يتجزأ من سيارات الدفع الرباعي في السوق يمكن الاعتماد الواضح على قيم اللون لغزو العالم، ولكن يحدث ذلك إلى الاعتماد على قوتهم للتغلب على النماذج الاستهلاكية، وتريد أن تبدأ قبل نهاية العلبة المطلق لا تفوت!
خطط تويوتا لإطلاق بناء على وفرة من عش Yize فاو تويوتا وجوانجقي تويوتا C-HR هو نموذج الشقيقة، الفارق ضئيل جدا، وحتى برامج التشغيل القديمة يصعب تمييز، واختيار Yize هنا أن أتحدث إليكم. Yize تويوتا TNGA منصة جديدة تقوم على بناء، والمظهر والشخصية والكامل من تأثير والوجه أمام الزاوي بالإضافة إلى قوس السقف وbeltline عمدا خلق ديناميكية التصميم على النمط كوبيه، رياضي السماح Yize من نماذج مماثلة أفضل من أفضل. التصميم الداخلي غير المتماثلة، وعموما هو ليس من المدهش حقا، ولكنها كانت تويوتا دائما أكثر مهارة تعزيز الشعور الجودة في الموارد المحدودة.
السلطة، Yize لا توفير مستوى عال من 1.2T توربو صوت المحرك، وقد تم تجهيز جميع الموديلات مع الكفاءة الحرارية تصل إلى 40 2.0L المحرك عادي، قوة أقصاها 171 حصانا وعزم دوران 203 نيوتن متر ، CVT مطابقة باستمرار انتقال المتغير.
تعليق: تكوين الأمان، يعتبر Yize مع معيار الكامل، سواء إيجابيا أو سلبيا تقوم به من الصعب العثور على خطأ، ولكن مجهزة أيضا مع ACA التوجيه النشط نظام مساعدة، يمكن أن تعطي أفضل أداء ديناميكي. العيب هو أن الكثير لخلق ديناميكية على غرار كوبيه، الخلفية الراحة تقلص إلى حد كبير.
ما سبق ذكره كوبيه على غرار سيارات الدفع الرباعي، في هذا النطاق السعري فإنه من الصعب تجاوز فاو مازدا CX-4، لذلك سيكون هناك دائما منافسة المنصات الرئيسية بينهما. ومن المعروف مازدا كما EGL BMW، على الرغم من أن مازدا CX-4 فقط قبل محرك أساس، تكملها نماذج محرك في الوقت المناسب عجلة أربع سنوات، ولكن ينظر إليه على أنه قاد في السابق هي أكثر متعة القيادة النماذج. CX-4 هو الفنانين العسكرية هيكل ضبط، تأثيرات بصرية كبيرة في المظهر فحسب، "الروح تتحرك" فلسفة التصميم عكست بشكل واضح، CX-4 مع جبهة طويلة موقف عبء التحركات تصميم قمرة القيادة في الخلف، قبل وبعد التحسين رمح موازن. مجموعة مازدا الداخلية من الرقابة الفنية نقاط ضعفهم، وحتى الآن بيع نماذج من الصعب أن نرى شعور قوي التصميم الداخلي.
السلطة، مازدا CX-4 لتوفير مبتكرة 2.0L تشي سلسلة الزرقاء و2.5L الطبيعي أن يستنشق المحرك، حيث قوة المحرك 2.0L أقصى 158 حصانا، وعزم دوران 202 نيوتن متر، 2.5L المحرك أقصى قوة 192 حصانا، وعزم دوران 252 نانومتر، مطابقة للنموذج الإدخال فقط 2.0L 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي، ونماذج أخرى مطابقة 6 سرعات علبة التروس اليدوية.
تعليق: بدلا من مازدا CX-4 سيارات الدفع الرباعي، وأعتقد أنه أشبه زاد هيكل من قبل هاتشباك كبير، انضم النموذج الجديد أيضا نظام مكافحة ناقلات تسارع GVC لتعزيز الشعور بالسيطرة والراحة. بعد فتح CX-4، سوف تكون على "SUV دون رقابة" وتغيير هذا الاستنتاج، إذا كان هذا الاستنتاج الذي أحضر معك، يمكنك استخدام CX-4 مكافحة الكراهية الظهر. العيب هو أن أقلية صغيرة نسبيا من بعض العلامات التجارية، ولكن أيضا التصميم الداخلي وراء هذا الاتجاه.
أرسلت سور الصين العظيم وي WEY قبل عدة نماذج هي على غرار السيارة الكوبيه SUV، ولكن جاء VV6 العودة إلى SUV الطريق العادي التقليدي، ولكن لا تزال كاملة من العناصر الرياضية، لكنه في المقابل هذه الخلفية منغ، VV6 أسهل على السير في وحدة الأسرة، ولكن قائمة سيارة رياضية التصميم مثل المستهلكين في. استخدام تصميم VV6 الأسرة في الخلفية الأمامية لا يزال مليئا العدوانية، وتوقيع المصابيح الأمامية LED، ويدخنون مصبغة السوداء، مصابيح الضباب الأسود وغطاء الزخرفية الثنائي أربعة تصميم العادم، والفخر لا يزال، فقط الخصر وسحب سقف سقوط أكثر اعتدالا. بالضبط نفس، ونمط الحياة الداخلية وVV5 الوظيفية ونوعية بالكامل.
الجوانب الحيوية، WEY VV6 النظام برمته فقط 2.0T المحرك التوربيني، وأقصى قوة 197 حصان و 355 نيوتن متر من عزم الدوران، وسرعة التصفح 7 الرطب مزدوجة القابض علبة التروس.
تعليق: WEY VV6 لا VV5، شكل VV7 حتى مخالب، ولكنها ليست فئة جيدة، يبدو خيار المستهلك نمي، إلى درجة نضارة عندما مرهق. نظام ذكي دعم القيادة آمنة وعلى مستوى عال من التكوين الراحة هو واحد من أبرز VV6، عشرة مليون سيارة الف دولار تكوين السيارات الفاخرة. العيب هو أنه بالرغم من أن شكل خداع، ولكن أداء 100 كم التسارع في الرقابة على الاستهلاك العام والوقود ليست مثالية للقيادة اليومية.
ذكر وى فى نفس المدرسة ليست مفتوحة حول غراما ذوي الياقات البيضاء، تماما "كلا شنغ يو شنغ ليانغ" الشعور، ولكن السوق هو بالتأكيد هناك منافسة، ليس هناك منافسة، أي تقدم. 01 غراما غراما الأسرة طوق طوق هو أول من النماذج إطلاق مع ما يكفي شخصية لوصف طوق ينبغي أن تستخدم 01 غراما من التصميم لوصف بديل، وذلك باستخدام تصميم انقسام الأمامي، خلال النهار LED أضواء على التوالي، وشبكات والتصميم النحيف تصميم التعرف مجموعة كشافات عالية للغاية، والناس سوف يكون قادرا على تذكر. جانب من الجسم ليست أيضا من الأداء، أضاءت المصابيح الخلفية غير النظامية التصميم هو التعرف الكامل. الداخلية فولفو أوجه التشابه مع تصميم الحد الأدنى العام وتصميم التحكم في صالح نية السائق هو واضح.
السلطة، مجهزة طوق 01 ز النظام برمته مع 2.0T توربو محرك، وأقصى قوة 190 حصان و 300 نيوتن متر من عزم الدوران، والسلائف 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي ومطابقة أربعة عجلة نوع السرعة القابض المزدوج نقل 7 المباراة.
تعليق: بديل شكل طوق يجعل 01 غراما تذهب على الطريق رؤساء بدوره كاملا، للوهلة الأولى قد يشعر مفاجئ جدا، ولكن أكثر كانجي يان ببطء لقبول مثل شعور من هذا التأثير. في نفس الوقت الدعم الفني من فولفو، 01 غراما من الرصاص في السلطة، ومعايير السلامة والشاسيه مجموعة عمليات لديها نفس المستوى من وراء الأداء. العيب هو أقل شبكة وكلائها، وهناك بعض ظاهرة تجار الزيادة سيارة، مما يؤثر على الخبرة.
لم يتم سرد MG HS على مناقشة الكثير من أثار بالفعل، أحد الأسباب هو "هرمونات" للكلمة، وتعطى هذه المادة غير المرئية إلى نموذج، إذا كان الجميع لا يمكن أن تصمد أمام هذا "هرمون المشي" MG HS ذلك؟ أولا، سوف يكون تصميم نغمات مختلفة، من MG X-الحركة إنتاج مفهوم السيارة جاء حافظ HS نقطة مصفوفة نوع الدرع مصبغة، الصمام النهار تشغيل أضواء عين لندن وغيرها من المميزين للغاية تصميم الأسرة. جانب من الجسم أكثر إحكاما، لا خطوط إضافية. التصميم الخلفي قطعت جولة بت مملة، وانعدام الحس التصميم. الداخلية خلق شعور من الحركة وحاسة النوعية تستحق الثناء نقطة، صنعة المادية جيدة نسبيا، ولكن الجدير بالذكر أيضا في أداء NVH نفس المستوى.
السلطة، MG HS توفير 1.5T (20T من) و2.0T (30T) اثنين المحرك التوربيني فيها قوة المحرك القصوى 169 حصانا 1.5T، ذروة عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر، ومطابقة يدوي 6 سرعات أو سبع سرعات مزدوج القابض صناديق. 2.0T المحرك أقصى قوة 231 حصان و 360 نيوتن متر من عزم الدوران، والجوانب انتقال مطابقة 6 سرعات المزدوجة مخلب علبة التروس.
تعليق: من التسعير MG HS والراحة التكنولوجيا الفائقة وثروة من التكوين لرؤية MG HS وليس على استعداد لجعل الجنرال العلامة التجارية الخاصة SUV، ولكن تعتزم بناء أعلى نهاية الاتجاه الفاخرة للذهاب، وقوة مشتركة التقليدي هو واحد من أهدافها. العيب هو أن هذه ليست بيتر MG MG، MG العلامة التجارية الجيني لإنشاء السيارات الفخمة الراقية غير مقنع.
