اليوم حوالي (17 يناير) الساعة 9:00، ودايملر بنز أمام مقر بناء الصين، تجمع عشرات الأشخاص يرتدون زي مرسيدس، تحتجز اثنين من لافتات للتعبير عن عدم رضاهم، واحد هو "الرجاء بنز الرئيس التنفيذي لشركة كاي ني عن شيء للأكل، أريد العودة إلى ديارهم السنة الجديدة "، والآخر هو" مرسيدس بنز تجاهل القانون الصيني، دعم احتكار القلة، وتجار يظلم الضعيف ".

لهذا الحدث الناشط، ونحن نعلم كم هناك. هذا هو النشاط الذي عقد 28 ديسمبر الماضي في مؤتمر صحفي عقب قصف من مرسيدس بنز الصين، التي لم يرد عليها فوجيان مرسيدس بنز تجار المركبات التجارية في الاتحاد ترقية مرة أخرى.

السبب النشطاء، والسبب بسيط جدا، جملة واحدة هي: "سياسات سوق مرسيدس بنز تجار المركبات التجارية الاستياء، مما يؤدي إلى فقدان المتعاملين عاما بعد عام."

توسيعه هو مبيعات المركبات التجارية مرسيدس بنز سيارات الركاب المرخص لها الطريق مفتوح إلى المحل 4S، متجر 4S لا يسمح مبيعات السيارات التجارية لسيارات الركاب، مما يؤدي إلى الارتباك في السوق، متجر 4S سيارة المركبات التجارية ركاب مزدحمة متجر 4S الضغط وكسب المال، وخصوصا في النصف الثاني من عام 2018، عانت سوق السيارات الشتاء. وبالإضافة إلى ذلك، فإن عددا كبيرا من عمليات الاستحواذ المركبات التجارية المحلية مجموعة السيارات مرسيدس بنز متجر 4S، وحولت إلى بيع مرسيدس بنز المركبات التجارية مبيعات متجر 4S ولكن أيضا سيارات الركاب.

من وجهة نظرهم، ومرسيدس بنز الصين التحرك هو إذعان احتكار القلة، ما إذا كانت القوانين الصينية انتهكت، وممثلي تاجر التشاور مع الإدارات وتقرير ذات الصلة.

في الواقع، مرسيدس بنز يزعج أكثر من ذلك بكثير!

منذ عام 2018، في سوق المحطة، وكانت مرسيدس بنز GLC، C والفئة E نماذج مثل عيوب الجودة أيضا شكاوى المستخدمين.

الأولى هي نماذج مرسيدس بنز GLC، GLC العدد الحالي صوت غير طبيعي في نظام الفرامل في مرحلة تفشي المرض على نطاق واسع، وجدوا قائمة من الشكاوى من سيارة الشبكة الإندوبلازمية، وهو أسبوعين فقط لأن هناك أكثر من عشر شكاوى شرائط وموحدة نظام الكبح غير طبيعي ردود الفعل الصوت، وكتابة الملاحظات المؤلف، واصفا معظم الشكاوى المستخدم مرسيدس بنز تم جر النص لم تحل.

كسيارة كبيرة عالمية معروفة، ومرسيدس بنز لم تحل لسحب الموقف من الصفقة مع العملاء، وكان الذهول قليلا!

GLC مشكلة الفرامل والضجيج نسبة غير طبيعية تصل بنز E-الطبقة التي كانت مشكلة من كسر قطعة من الكعكة رمح، وتسمى الطبقة E قسم كبير. 11 يناير، وقال فرعية دعا أصحاب "موقع تشاي شياو بينغ" بو: اشتريت خمسة أشهر بنز E200L عند السرعات المنخفضة من منطقة تباطؤ اثنين، والجزء السفلي من الجذور صدمة تبختر كسر! بعد يوم أمس (16 يناير) الموعد النهائي، حدثت مشكلة خمسة أيام، والجوانب مرسيدس تزال لم تستجب.

الأخطر من ذلك، وجد في القضايا المتعلقة البحث على الانترنت، والفشل هو بالفعل مشكلة شائعة بنز الفئة E، ابتداء من عام 2017، بدأ المستخدمين لتظهر حادث رمح كسر، ما يلي هو مؤلف الانتهاء من العديد من الحالات.

حالة 1: مالكي سيارات مرسيدس بنز الفئة E من بكين، أكثر من شهرين مع سيارة جديدة في الطريق السريع الوطنى، وسرعة 60 ياردة فجأة "الانفجار" مركبة "خارج المحور"، في حين قال اختبار 4S صيانة المحل الرئيسي، مفتوح عدم الاستقرار، والناجمة عن القوى الخارجية، لا يمكن أن يتمتع احتياجات الصيانة ما بعد البيع على نفقتهم الخاصة.

الحالة 2: مرسيدس-بنز الفئة- E أصحاب من سيتشوان، انفجار سيارة كسر رمح بسرعة عالية، والغرق تقريبا في الأسرة مرسيدس-بنز الفئة- E.

والمؤلف هو أيضا استعلام من شبكية سيارة اندوبلازمية لالشكاوى حول نظام التعليق مرسيدس-بنز الفئة- E، في المتوسط شهريا في 3 شكاوى حول نظام التعليق، ليس من المبالغة القول أن مرسيدس-بنز فعلت في مراقبة الجودة هو سيء حقا، بحيث لم يعد يثق الناس.

انشقاق تاجر، وتواتر مشاكل الجودة، وليس كل مرسيدس-بنز كما هو تقشعر لها الأبدان، وهذا ليس يجب أن يكون شركة متعددة الجنسيات العالمية القيام به لإرسالها، أو تريد أن تكون قادرة على السيطرة على الصالح العام لمراقبة الجودة مرسيدس-بنز، أهمية حقيقية من السوق الصينية.

الآن نفكر في مجال المبيعات دمرت لاند روفر، وهذا هو أفضل سبيل المثال، بسبب عدم القدرة على إيجاد حل سليم للمشكلة جودة، وكان عليها أن تتحمل العواقب، يجب علينا أيضا أن نأمل أن مرسيدس بنز تحذو حذوها.