وتحدث من المركبات على الطرق الوعرة اليابانية، برادو ولاند جولة تويوتا هو دون ذكر نماذج، خصوصا برادو، تويوتا لاند جولة النماذج المشتقة، يمكن القول برادو للتفوق سابقاتها، في الصين هناك برادو فوز كبير اللقب: "الهيمنة".
منذ برادو دخول السوق الصينية، فإنه مع الاستبداد المظهر، قوي الأداء على الطرق الوعرة للتغلب على الكثير من أصحاب السيارات الصينية في الاعتبار المستهلكين في الصين، يمكن القول برادو نيابة عن الآس الياباني على الطرق الوعرة، وحالة من نيسان باترول ولكن الكثير أعلى.
وعلاوة على ذلك، من وجهة نظر نسبة التحوط، ومعدل التحوط تويوتا برادو خمس سنوات لا تزال تصل إلى 56.3، مستوى له التحوط المعدلات في الصف الأول في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، وبالفعل تجاوزت الخاصة بها الأخ الأكبر لاند للجولات، عالية جدا معدل التحوط ونوعية برادو نفسه أيضا لديه علاقة مباشرة، ونحن نعلم جميعا أن سيارات تويوتا ذات مقاومة فتحت للغاية، وبرادو هو نوع من إرم محرجا أيضا يفتقر إلى مشكلة الله السيارة، الصيانة الدورية، وسهلة لفتح عشرة ما يقرب من عقدين، لا مشكلة!
لذا التحوط النسبة إلى حد كبير في ردود فعل السوق الاعتراف المستهلك من السيارة، والكثير من منتصف العمر عمه تويوتا برادو هو أيضا نقطة ضعف بالنسبة لك التحدث معهم BMW X5، وأودي Q7 وهلم جرا، ويمكن أنها بطانية يحتقر حقا !
اليوم، سلسلة صغيرة معك للحديث عن هذا 2019 نماذج من تويوتا برادو.
مظهر طبيعي برادو ليس من الضروري أن أقول، كان الاستبداد الانطباع الأول. في الوقت الحاضر الفرق الأمامي والقسم القديم من النماذج برادو 2019 في بيع ليست كبيرة، فقط تفعل القليل من التحسين والتحسين، وأكثر وضوحا أمام مصبغة شعور تصميم ثقيلة، خطوط الجسم والمخطط العام أكثر الحديثة الجمالية، وكلا الجانبين المصباح هو متعدد الزوايا الأمامية العاكسة الجديدة جنبا إلى جنب مع البساطة الطبيعية للخطوط الشبكة الأمامية ظلل تماما ضد الجدار، وتفتح سحر لردع عائلة تويوتا.
من حيث حجم الجسم، ونماذج برادو الجديدة في حجمين، واحد هو طولا وعرضا وكانت 4840 * 1885 * 1890mm لوالآخر هو طول واتساع كانت 5010x1885x1890mm، قاعدة العجلات هو 2790mm، بل على مساحة الأداء، برادو يتميز الفضاء بالمؤلف طويل القامة واسعة، 1.8 متر طولا، سواء يجلس في الجزء الأمامي أو الخلفي مساحة سخية جدا.
تعديل الداخلية من الواقع، ليست كبيرة، ورفع مستوى لوحة القيادة لتصميم أنبوبي أكثر رياضي، وقد تم تصميم الكونسول الوسطي صقل، بالإضافة إلى الخشبية المزخرفة كما زخرفة الفضة، الرباعي في لوحة التحكم وعمودي مزدوج لا تزال أصداء المقال يعكس تلميحا من الشعور بالهدوء التكنولوجيا.
كما المتشددين في السابعة SUV، الصف الثالث من المقاعد يمكن أن تكون مسطحة تماما، وتوافر مساحة كبيرة داخل السيارة.
التكوين، ونماذج الحصري الطبعة تحتفظ كل نسخة التكوين TX-L من برادو، بما في ذلك تخطيط في السابعة والرادار وقوف السيارات، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، 4.2 بوصة عرض الصك، ثمانية بوصة شاشة الوسائط المتعددة، وثلاجات على متن الطائرة.
السلطة، التي شنت برادو V63.5L المحرك عادي، وأقصى قوة 280 حصانا وعزم دوران أقصى 365 نيوتن متر، ونظام حقن مزدوج جديد مع نظام الدفع الرباعي.
