هارب الأصلي! وقال أمام جيل جديد من السلسلة 5 BMW لم تشارك في الرأس، يصمت

بعد U-CAR في أوائل شهر مايو عام 2017، أول من الكشف عن جيل جديد سوف M5 استيراد نظام الدفع الرباعي، والتحول من 8 سرعات تيبترونيك إلى الأخبار، اختارت الحكومة BMW أيضا في نفس العام في منتصف شهر مايو، وكشف المسؤول أن بعض المعلومات، على الرغم من مصنع وفقا للا يزال يرتدي التمويه الثقيلة، لا مفصل السلطة التعرض البيانات، ولكن المعلومات الواردة في هذا البيان على ما يبدو، يتقن سابقا تم تأكيد المعلومات U-CAR رسميا.

BMW M5 F90 المسابقة الرسمية كشفت رسميا بعض المعلومات في منتصف مايو من العام نفسه.

M xDrive من الجزء العلوي من الجسم، وأول سيارة مجهزة بنظام الدفع الرباعي سيارات M الطاقة

من المعلومات الصادرة بعد العرض الأصلي، رمز هيكل السيارة F90 السادس جيل من M5، وقد تم تحديد أن تكون الأسرة M السلطة من سيارات الدفع الرباعي تعيينه، فإن نظام BMW xDrive من الحالي أن يكون مصنع تعديلها لM اسم xDrive من المفروض على الجسم F90 M5. M xDrive من xDrive من العام أكبر الفرق هو أن الشاشة التي تعمل باللمس يمكن أن تكون مباشرة أو من خلال مقبض يدريفي سرج المركزي مفاتيح ثلاثة أنواع من أنماط القيادة، بما في ذلك 4WD، 4WD الرياضة و2WD.

من خلال يدريفي مقبض الباب الموجود في وسط السرج إما اتصال مباشر الشاشة، مفتاح ثلاثة أنواع من أنماط القيادة، بما في ذلك 4WD، 4WD الرياضة و2WD.

لذلك، إذا كان التكامل بين الأصلي طريقة التحويل M الطاقة M محرك، وهي الهيئة F90 ويمكن رؤية ما يصل إلى خمسة أنماط القيادة. من حيث مسبقا مستودع الوضع، أي في DSC التحكم الديناميكي بالثبات النظام على الدولة، عندما وضع محرك الأقراص 4WD ستكون مجموعة، بينما في هذا الوضع سيسمح مركبة خفيفة بعنف لديها للحفاظ على M نماذج السلطة انطباع ثابت، ولكن يمكن أن يعزز إلى حد كبير التسارع عند منعطف.

في وضع القيادة قبل، وسوف يسمح للمركبة لديك بعنف طفيف للحفاظ على نماذج M الطاقة انطباع ثابت، ولكن يمكن أن يعزز إلى حد كبير التسارع عند منعطف.

بالإضافة إلى الوضع الافتراضي للDSC، ربما MDM (M الوضع دينامية) النموذج هو وضع هؤلاء المالكين المفضلة. بعد استيراد M xDrive من التدخل DSC بالإضافة إلى وقت لاحق، التعليق والتوجيه تصبح أكثر حركة في الخارج، فإن وضع محرك الأقراص الافتراضي إلى 4WD الرياضة، ولكن الأصل ليس من الواضح أن الجبهة ونسبة الانتاج الخلفية في هذا الوضع، إلا من خلال السرد بسيطة "في وضع MDM، ونظام يسمح للمركبة لديهم بعنف أكثر جوهرية، حتى أن الدم من أصحاب يمكن التحكم الانجراف" لتمثيل وضع MDM وأكثر متعة القيادة. وأخيرا، طالما يتم إيقاف نظام DSC أسفل، يمكن لصاحب يدويا تكوين ثلاثة أنواع من وضع محرك الأقراص، من أجل تلبية الاحتياجات في ظروف الطريق المختلفة.

طالما يتم إيقاف نظام DSC أسفل، يمكن لصاحب يدويا تكوين ثلاثة أنواع من وضع محرك الأقراص، من أجل تلبية الاحتياجات في ظروف الطريق المختلفة.

من حيث التركيب الميكانيكي، وقد تم تجهيز أكبر الفرق نظام M xDrive من، على رمح مركزي مع جهاز توزيع عزم الدوران التي تسيطر عليها الكترونيا ويرد متعددة لوحة مخلب، ويمكن، من خلال إخراج النشط قبل وبعد يقع عنصر الاستشعار وراء المحور الأمامي التوزيع؛ حتى القدرة المرسلة إلى محور للعجلة الخلفية، المحور الخلفي مع الفرق المحور الأمامي و التفاضلي الفعال قسم M، والإخراج النهائي للعجلات.

وجهاز توزيع عزم الدوران المساعدة من خلال الفروق الأمامية والخلفية، حتى أن متوسط F90 السلطة M5 يمكن أن تسند إلى أربعة.

F10 متابعة وحدة الطاقة، والتحول من 8 سرعات يدوي ل

بالإضافة إلى نظام الدفع من محرك الأقراص إلى خارج الرباعي، يتم تحديد تليها F90 F10 أيضا V84.4 ليتر من إعدادات محرك البنزين ديزل، ولكن كانت دقيق لارتفاع ضغط HPI الحقن المباشر، التوربينات الجسم الرئيسي وزيوت التشحيم والتبريد مكونات النظام ترقية، ومن ثم مع إعادة تصميم نظام العادم أكثر وخفيفة الوزن، والتي تتيح انتاج الطاقة من النموذج السابق في نفس الوقت، لديه أداء الطاقة أكثر جمالا، وإن لم يكن يتم الإعلان عن بيانات ديناميكية الأصلية في التفاصيل، ولكن يكاد يكون من المؤكد ما لا يقل عن حصانا وسوف يكون 600 معيار. كما تغيرت أيضا F90 M5 نظام النوبات بشكل ملحوظ مكان، هي التي شنت الأصلي الأولى التي يتم فيها تحديد M نقل المزدوج مخلب أن خروج DCT، عن طريق استبدال لBH العام ضبطها من خلال M M Steptronic8 سرعة علبة التروس اليدوية. وفقا لنسخة الأصلي، وهذا سرعة التحول انتقال سريع (أي بيانات)، ونقل السلطة في دفعة واحدة، في حين أن موقف والعتاد سرعة السابعة مع زيادة السرعة إلى 8، وتقديم أكثر من الأجيال السابقة ترقق نسب والعتاد، باستثناء لتتوافق مع أفضل لمختلف ظروف القيادة، واستهلاك الوقود ولكن أيضا لصالح أكبر.

F90 F10 حددت أيضا يتبع 4.4 لتر V8 توربو إعدادات محرك البنزين، على الرغم من أن أعلنت وليس البيانات الديناميكية الأصلية في التفاصيل، ولكن من شبه المؤكد أن يكون لا يقل عن 600 معيار حصانا.

مستويات عالية من المهنية أخبار التسليم في الوقت المحدد، أذكى اختيارك!

CR-V وX-تريل كيفية اختيار، BBA الذين تنخفض بسرعة، متجر 4S على الرعاية القمامة؟

رحلة إلى الغرب بعد 18 شرق لدينا حلول - هيلونغجيانغ الفنون الجميلة دار النشر 2016

مازدا ثم فرض، وزيادة قوة ما يقرب من 10، ولكن هذا لم تنفجر في السيارة الجديدة على المستوى المحلي؟

تاوباو شا مقاطعة الوجبات الخفيفة إلى ساحة الشعب في شبكة الوردي متجر الأحمر؟ سرقت العرض الأصلي ترتدي تنورة الوردي قرية هان الخام! !

الأكاديمية الصينية للتكنولوجيا المعلومات والاتصالات أصدرت "ورقة بيضاء على تنمية الذكاء الاصطناعي - قطعة التطبيق الصناعي (2018)"

LOL لا أن ينظر إليها خلسة بطل بالقرب من طريقة البطل المحلي، ناهيك لم أكن أقول لكم!

بولي تشينغداو في الأعمال التجارية أولا، تمديد الجودة من النصائح إدارة الأصول السرية +!

حصل ليو تاو في المدارس المتوسطة باناميرا إلى الوراء، فقط لتجد أن هذا الموقف لا ......

اختبار محرك هوندا جولدوينج، وهي معروفة نسختين من اليابان مايباخ

إحصاءات: فبراير تصنيع PMI كان 49.2 انخفاضا مقارنة مع 0.3

شنتشن هونجفا كبيرة ألف في 2019 بشرت في مشروعين رئيسيين المسندة إلى العلامة التجارية الثقيلة التجريبي انظر!

في عيني، وكنت أشعر السعي للعلوم والتكنولوجيا الالكترونية هو تدهور الجمالية الفاحشة