التالية قبل بضعة أيام لملء عدوانية "الذئب" أجريت إشعار موضوع الجيل الجديد من أستون مارتن فانتاج ذات المقعدين السيارة الرياضية GT نشرت رسميا في 21 نوفمبر 2017. الخارج الجديد أكثر مستقبلية مما كانت عليه في الماضي، ولكن في نفس الوقت الحفاظ على ميزات الطراز التقليدي أستون مارتن، وتحت تم تجهيز غطاء محرك السيارة مع DB11 نفس 4.0 لتر V8 محرك توربو مزدوج مع 510 حصانا قويا .
السيارات الرئيسية أستون مارتن فانتاج في 21 نوفمبر من هذا العام، رسميا جيل جديد من النماذج، مع نوع الجسم أنيق وظهور نمط جديد.
DB11 إلى خصائص فولكان والشكل، تحت المفسد هو التركيز البصري مبالغ فيه
ممثلة مصمم الأصلي سام هولجيت في المؤتمر الصحفي الذي أعلن أن الجيل الجديد الفضل يكون رمزا لهذه العلامة التجارية في الوقت الحاضر، تثبت أن المنتج أستون مارتن المستقبل سيبدو المظهر. وفي الوقت نفسه، S.Holgate أيضا وصف جيل جديد من الفضل مثل صيد (ردد "الذئب" موضوع عندما مقطورة)، والحصول على ذلك، سيكون لديك رغبة قوية تريد أن تغلب هوراكان مثل لامبورغيني أو سيارة بورش 911 والمعارضين أخرى مماثلة !
الجزء الأمامي من الجيل الجديد من الفضل الاستمرار في استخدام الكلاسيكية أستون مارتن مخطط مصبغة، ولكن خفض التنسيب مما كانت عليه في الماضي، والتي يتم ضبط لتأثير سلاح الجو بها، وعلى ما يبدو على نحو سلس غطاء محرك السيارة، ولكن في الواقع مليئة العضلات الغنية الملمس، والمظهر هو أكثر غامضة محرك الخطوط العريضة. أما بالنسبة للالمصابيح الأمامية والخط كله متكاملة بذكاء في تصميم فولكان، ولكن أيضا مع الظل لبعض DB11.
المصدات الأمامية، وليس من المستغرب كبيرة قنوات قطع يربك وجود تدفق الهواء التوجيهي، والحد من فعالية السحب، الأمامية والعجلات الخلفية قوس 20 التخلص منها داخل حافة القطع صيغة بوصة. أكد الأصل أن الجزء الخلفي هو جيل جديد من المكان الأكثر إلحاحا الفضل، وليس فقط لديها شعور كبير من المصابيح الخلفية التكنولوجيا، وتصميم المفسد مبالغ فيه، وحتى سافر إلى اختبار أمام جيل جديد من الفضل غير المنشورة فريق ريد بول سائق F1 ماكس فيرستابين، وقد أعجب هذا التصميم المفسد، ويبدو رياضي جدا.
ليس مجهزا الجيل الفضل مع أي ايرو نشط، وذلك بفضل الجبهة الثابتة والمفسد، المفسد، ورقة عضوا الجناح لضغوط لتقديم المسام.
ميزة أخرى من الجيل الجديد من الفضل في المظهر، ليست مجهزة مع أي حزمة ايرو النشطة، بحيث يمكن الحفاظ أستون مارتن الذي يحتوي على مظهر أنيق. أما بالنسبة عالية السرعة مرسيدس بنز أو ممارسة التمرينات الرياضية المطلوبة للقيادة تحت الضغط، من خلال كل من الجبهة بشكل مصطنع منخفضة، ورقة الجسم الأجزاء المعدنية خط، بطة زعنفة الذيل والخلفية المفسد لتقديم، لإظهار أستون مارتن الحرفية من حيث الديناميكا الهوائية .
نيو الداخلية والتخطيط، ووضع ألعاب القوى والتكنولوجيا والأناقة في واحد
قطع غيار السيارات، والجيل الجديد من الفضل لديه نظرة جديدة، والتخلي تماما عن جو أستون مارتن مألوفة، مع نمط الرياضة قوية جدا واتجاهات القيادة التصميم، لإظهار جيل جديد من الفضل يسلم عالية الأداء. يتم ترتيب مجموعة زر التبديل، ونظام واجهة الوسائط المتعددة، والتحكم الأخرى الأزرار في الكونسول الوسطي تحت منطق القيادة أطراف الأصابع، وألياف الكربون ثم المغلفة حول الدم وتقليم، وبالنسبة لمقعد، وتقليم الباب و الجزء الآخر من جلد الكانتارا وغطاء، جنبا إلى جنب مع الدقيق المواد المعدنية تزيين، بحيث جيل جديد من الفضل في مجموعة الرياضات قمرة القيادة، والعلوم والتكنولوجيا والأناقة في واحدة.
الداخلية تختلف اختلافا كبيرا من أستون مارتن الماضي، وظهور العلامة التجارية الجديدة، وفي حين أن كلا ألعاب القوى والتكنولوجيا وشعورا من الرفاهية وغيرها من الخصائص.
الاستغلال وDB11 شاسيه من الألمنيوم وحدات، ومجهزة E-الفرق الإلكتروني التفاضلي محدود الانزلاق
هيكل الميكانيكية، وجيل جديد من الفضل المشتركة شنت DB11، ولكن أقصر بقاعدة عجلات الألومنيوم هيكل وحدات، وحتى مع ذلك، إعادة تصميم لا يزال 70 من المطالبات الأصلية من العناصر الهيكلية. حجم، الجيل الجديد من الفضل طول السيارة 4،465mm، وDB11 أقصر من 284mm، ثم التعاقد أيضا من منافسه مقارنة بورش 91134MM، ولكن تم تعيين قاعدة العجلات إلى 2،704mm (911 إلى 2،450mm). وقد أستون مارتن فانتاج قال أنه يمثل الجيل الجديد من الجبهة قصيرة للغاية ويتدلى الخلفية، وممارسة هو مفتاح القيادة خفة الحركة الديناميكية. من ناحية أخرى، فإن جميع العناصر الرئيسية لجيل جديد الفضل هي أقرب إلى وسط جسم السيارة، وجسم السيارة مما 50:50 نسبة الوزن، فمن السهل للسيطرة على السبب الرئيسي لجيل من الفضل.
وعلاوة على ذلك، وذلك بفضل لإعطاء هيكل وحدات الألومنيوم، الجيل وزن السيارة الفضل فقط 1،530 كجم، على التوالي الأمامية ونظام التعليق الخلفي هو مزدوج A-ذراع وهيكل متعدد الوصلات، هناك تعليق التخميد الرياضة، سبورت بلاس وغيرها من نوعين التخلص المسار مجموعة، مع الجبهة 255 / 40R20، وخاتم الإطارات 295 / 35R20 مجموعة (بيريللي P زيرو)، مع وجود شنت أولا على الإلكتروني التفاضلي محدود الانزلاق أستون مارتن E-الفرق، وهذا نظام وسائل ESC يرتبط التحكم الإلكتروني بالثبات، ودينامية البصرية تخوض في وقت قصير جدا وحركية الإفراج عن السيارة، ويشمل أيضا قدرة عزم الدوران شبه موصل.
هناك جيل جديد من الفضل طول السيارة قصيرة جدا، إلى جانب الجبهة قصيرة ويتدلى الخلفية، E-الفرق الالكتروني التفاضلية المحدودة الانزلاق ونشطة نعمة تعليق، حتى قوي نشط سائق ريد بول F1 M.Verstappen يقول جيل جديد من الفضل الأداء ولكن من السهل السيطرة عليها.
روتي V8 توربو مزدوج 4.0 لتر، وتجاوز الحد الأقصى عزم الدوران DB11 V8
المستمدة توليد الطاقة الفضل DB11 V8 من نفس 4.0 لتر V8 محرك توربو مزدوج، التي لها من الجسم مرسيدس -AMG، في الجيل الجديد قد الانتاج الفضل 510/6000 الثورات 685N.m / 2000 الحد الأقصى حصانا إلى 5000 دورة في الدقيقة وعزم الدوران، حيث يتم تجاوز عزم الدوران 675N.m DB11 V8، وZF السرعة علبة التروس اليدوية (8) مع المركبات الخفيفة والثقيلة، وتوليد البيانات الأصلية من الفضل يمكن يزال مجرد 3.5 ثانية تسريع إلى 60 ميلا في الساعة، أسرع من DB11 V12 وDB11 V8! السرعة هو ما يصل الى 195 ميلا في الساعة (حوالي 312 كيلومترا في الساعة) القياسية.
قوة من مرسيدس -AMG 4.0 لتر V8 محرك توربو مزدوج، وإخراج 510، 685N.m أقصى عزم الدوران، وأداء أفضل بكثير من تعيين DB11 V8، يمكن أن يتم ذلك فقط 3.5 ثانية 0 ~ 60 أميال التسارع.
