قبل الاستماع إلى الناس تبشير آلة ثلاث أسطوانات، ونطلب منهم عدم فتح بلده ثلاث أسطوانات السيارة، إن لم يكن مفتوحا، على حق عندما متعة الحياة.

لا استطيع ان اقول اننا نرفض آلة ثلاث أسطوانات تحرز تقدما وراء متحجر القديم مرات، والطبقة العاملة ليست سهلة لشراء سيارة، شراء سيارة نقطة البداية يجب تجنب أي احتمال وجود حفرة والاستقرار والموثوقية من المنتج في حد ذاته، هو حق أجور العاملين في معظم بطريقة مسؤولة.

سيارة قادرة على فتح لمدة 10 سنوات، لا يضمن أداء ثلاث أسطوانات 10 عاما لا يزال لديه جيدة الاستقرار تأثير؟ على الرغم من أن تاريخ ثلاث أسطوانات المحرك وبشكل مستمر، ولكن غير قادرة على فتح الآن قادرة على فتح مفهومين مختلفين تماما، بعد F0، فإن استخدام QQ308 من الخبرة لن يجلب الى طاولة المفاوضات و، وانخفاض اسطوانة هي ببساطة من أجل إنقاذ تكاليف الإنتاج، كيف طريقة بسيطة وبدائية للحد من استهلاك الوقود.

أنت عقد 30000 سوف تتيح لك شراء آلة ثلاث أسطوانات، لأنه هو الاقتصاد، وأنك لن تدع لي عقد 100،000 آلة ثلاث أسطوانات تشتري، لأنني لا أعرف كيف انها المتانة في نهاية المطاف، في فهمي أصحابها، أصحاب أول آلة ثلاث أسطوانات لشراء الدولة ليست جيدة جدا، مقارنة مع سعر أربع أسطوانات المحرك، والمحرك هو شعور أقوى بكثير من الوجود.

إذا كنت لا تعمل من الدرجة، ثم عرضا على الجهاز ثلاث أسطوانات، بعد كل شيء، ليس من أجل تحسين نوعية الحياة للطبيعة عادات بدءا التسوق، لا ينبغي أن تقف في وجهة نظر الاعتبارات الطبقة العاملة، وبعبارة أخرى غنية آلة ثلاث أسطوانات لشراء " لعبة الحياة "العاملين في المكتب لشراء محرك ثلاث أسطوانات من المرجح أن يكون للضغوط كنز لسنوات الراتب.

أصحاب خمسة كرنفال:

قوة المحرك 1.0T لا يعني أن صغيرة تشريد ثلاث أسطوانات محرك توربو يبدأ ما يكفي من القوة، والآن أكبر مشكلة هي الحفاظ على الكرنفال مكلفة حقا مقارنة بولو، صالح مكلفة ولكنها ليست نهاية مرضية، ثلاث أسطوانات آلة غضب واضح حقا، رغم عدم وجود مشاعر تشغيل، ولكن هذا المحرك تقاطع شعور قوي من وجود، لم يشعر حقا كفاءة في استهلاك الوقود، وتوفير ضريبة السفر صحيحة، وبشكل عام إذا أعيد انتخابه، وأود أن ربما تختار لمدة أربع تناسب اسطوانات صغيرة منه، على الأقل غضب أن يكون أفضل بكثير.

أصحاب العام هيديو:

اي شيء يقوله، ويؤسفني عدم شراء بورا، محرك ثلاث أسطوانات كفاءة في استهلاك الوقود ليست واضحة، ولكن سرعة عالية سوف تشعر حقا قليلا أضعفت، وبطبيعة الحال، لا شيء يشعر أن تشغيل المناطق الحضرية، ولكن بالمقارنة مع آلة أربع أسطوانات، وأنا قلق هذا الجهاز ثلاث أسطوانات في وقت متأخر سيكون هناك أي مشاكل.

ثلاثة أشهر أصحاب Cowarts:

كان لشراء رخيصة، وانخفاض استهلاك الوقود وصغيرة جدا ولكن الضوضاء ليست مفتوحة حقا شعور لا يتصور ذلك جيدا، إذا كنت تعطيني فرصة أخرى، وأود أن أضيف القليل من المال لشراء كروز ذلك، وأنا Cowarts المحرك أعتقد أنها قليلا لا يكفي.

لم يفت كفاءة في استهلاك الوقود آلة ثلاث أسطوانات، فإنه لن يؤدي إلى أفضل تجربة القيادة، ويبدو من جذورها حتى المنتج من أجل الحد من استهلاك الوقود، وهذه المرحلة المؤسسة لقمع آلة ثلاث أسطوانات يهز وسيلة لتعزيز NVH، وهما لآلة الأمثل العثمانيين، على الرغم من أن التكنولوجيا رفع اسطوانة يمكن التحكم بشكل جيد غضب، ولكن ارتفاع التكاليف والإحباط الكثير لا مفر منه الاستثمار R & D، وبالتالي المزيد من الشركات على اعتماد الطرق الأولين.

ولكن هذا لا يحل المشكلة الأساسية من المنتجات، وخداع لا يمكن لأحد أن يحدد إلى متى؟ في الواقع فإن آلة ثلاث أسطوانات الحالية أيضا توزيع على نطاق واسع في السنوات غضون ثلاثة فقط، الذي يمكن تحديد هذا الأخير لا يمكن أن يكون مساحة واسعة من القضايا المنتج؟

لا أحد يستطيع أن يضمن أن السوق الحالي ليس في محرك غير ثلاث أسطوانات لا يستطيع أن يشتري، ثم اقتراحي هو لشراء آلة أربع أسطوانات لشراء ماكينة أربع أسطوانات، والطبقة العاملة ليست سهلة لشراء سيارة، واختيار السيارة مؤشرا أهمها: الاستقرار! مستقرة التخلي عن اختيار مجموعة كبيرة ومتنوعة من التقنيات الجديدة قد تدفع في نهاية المطاف لدوافعهم الخاصة.

ومن ناحية يمسك ميزانية 100000، وشراء محرك 1.5T ليس آه عطرة، أو محرك 1.6L غير مستقر، وليس ما لشراء لشراء محرك 1.0T ثلاث أسطوانات، على الرغم من استهلاك الوقود قد يكون أقل، ولكن المستهلكين أنفسهم بدءا من فجوة استهلاك الوقود ليست كبيرة جدا، وأود أن أوصي بالتأكيد شراء تنضج التقنيات.