وأسمع أول مرة، واسم اكورا أو في بجد لإجبار سنوات المدرسة الثانوية. في طريق العودة إلى المدرسة مرة واحدة السيارة اضطررت الواردات طلبت السابعة جيل سيفيك عمة لي، ماذا تعرف العلامة التجارية الراقية هوندا هو؟ أخذت نصف ساعة ردت الشكوك تجربة الضحلة، يجب أن يكون هناك هوندا العلامة التجارية الراقية ذلك. عمة ابتسم، وقال العلامة التجارية الراقية هوندا أكورا تدعى، لكزس والمساواة الشهير. أوه، لم يسمع، وأود أن غامضة مع البكاء. وقد أصبح هذا تصوري الأولي من أكورا.

وفي وقت لاحق، لفهم متعمق للأكورا، فذلك لأن الجيل الأول من البلاتين الأساسية. ما زلت أتذكر غامضة عندما توقفت أقارب قاد إلى بيتي، تجذبهم مظهره الزاوي أن أتمكن من تجاهل المغلف الأحمر سلم إلى مكان الحادث الأقارب. مثل شيء واحد، وسوف تدخر وسعا في التنقيب عن الفوقي. لذلك، في ذلك الوقت، بدأت ببطء إلى دراية الجيل الأول من نفس الجذر البلاتين الأساسية أكورا TSX، أكورا ونماذج أخرى من قصة العلامة التجارية أكورا.

وكان البلاتين الأساسية والجيل الأول TSX مرة واحدة بلدي CAR الذرعان. فقط بسبب تباطؤ المبيعات، وكانت في السابق توطين وتحديث عمليات تجميل، من شكل الزاوي يصبح ممتلئ الجسم والكامل، وأصبح هذا الأخير تناسب TL TLX، لا تزال نمذجة ديناميكية. أحب كتبت لهم منحرف مثل نمط، الزاوي، لذلك ثم أود أن التصويت لصالح أكورا TLX حاملا تاليا لا فكاك منه أي شيء للقيام به.

على الرغم من أن أكورا TLX دام ورق الجدران، وعندما الاعتقاد لفترة طويلة، ويمكن الآن، لدي فرصة للتوصل إلى اتصال وثيق رسمي معها (في الواقع في اتصال مع TLX-L).

الأسطح مطوية المعقدة مصبع قطع مثل الماس، ومواقف مختلفة ينضح مختلفة النجوم البراقة، شحذ صارمة الباردة إضاءة أسلوب، التي تقام في مصباح تجويف الخرز مصباح LED متسقة مع اللؤلؤ والأحجار الكريمة مثل مشرق، و مثل العضلات تشيو عقدة مثل انتفاخ على خطوط غطاء محرك السيارة أكثر استثنائية هي الطاغية.

لا يعني أن الجسم تعد قاعدة العجلات الخلل، وتوصيف دقيق للنفس الخط وجعل على مقربة من سطح جسم السيارة رشاقة المدمجة خمسة أمتار. تستكمل مع من الصعب تمشيط اضطرابات البط ذيل تدفق الهواء، والاهتمام المشترك ترتيب العادم المزدوجة، حركة قوية تنشأ من تلقاء أنفسهم.

شخص الملابس يجعل الرجل لوصف TLX-L الداخلية، التي من شأنها أن تكون متحيزة. باستثناء بعض عفا عليها الزمن الكونسول الوسطي الأسلوب، غير مرضية فقط على مساحة الرأس في المقعد الخلفي. استخدام المواد والصنعة هو شعور رائع من براعة في الحقيقة ليست أقل شأنا من أي منافسين احد الأخوة.

بفضل 2900mm بقاعدة عجلات طويلة، "قه الشلل" النمط في غرفة واسعة للعب. يجلس في مجموعة الضغط معادلة مقعد مقعر وممتازة دعم السهل جدا العثور على وضعية الجلوس مريح، جنبا إلى جنب مع متفوقة مستوى الضجيج والضوضاء، رحلة طويلة ليس من السهل أن يسمع الركاب تذمر.

أكورا العمل كه سى وى وضع وجهات نظرهم بشأن الفاخرة، المستهلكين المحليين يمكن بالطبع لا أكل هذا، وكيف العديد من المستهلكين بسبب الرقم الرسمي الداخلية أن عددا قليلا مماثلة مع القديم وTLX-L صدر من قائمة خيارات السيارة، وليس المستفادة. الوحيدة الموعظة أكورا داخل وشعورا من الرفاهية، فمن السهل لإرضاء هؤلاء الناس من الصعب إرضاءه.

TLX يتم الإعلان في الأصل نماذج التحكم في الحركة، القيادة تجربة أكثر بكثير من مظهر يعطي انطباعا جيدا. فقط لفترة أطول قاعدة العجلات، لا يمكن إلا أن نتساءل ما إذا كان معيار حركة علامة المحور لا يزال كما كان من قبل. للأسف لم يشهد تميزت نسخة محور TLX، لا يمكن أن تعطى هذه النتيجة، مع ذلك، إلى الحديث عن jiakong TLX-L لا تشعر بأي ضرر.

2.4L + 8DCT نظام السلطة مع نسخة عالية الطاقة من كور البلاتين بالضبط نفس الشيء. ورغم أن هذا K24W3 امتصاص الذاتي التي أطلق عليها اسم الجهاز حلم الأرض لديها 208 حصانا، والحق في الجبهة من الجهاز لا يمكن الحديث عن هذه البيانات الضعيفة في جماعة 2.0T. شعور من الفرح إلى عزاء الكلام ربما هذا النوع من استجابة دواسة الوقود التقدمية وسلاسة تدفق انتاج الطاقة الناجمة عن.

تسهيل تدفق الانتاج يعتمد بشكل كبير على مصنع سوزوكا في اليابان أول 8 سرعات الرطب القابض المزدوج هذا العالم. تاريخ محول عزم الدوران، وبالنظر إلى الامتثال في الوقت نفسه ليس هناك سرعة عدم التحول. ولكن عندما المرحلة الأولي للخنق الضوء، لأن ثنائي القابض برنامج حماية علبة التروس تردد اهتزاز طفيف لوضع معين، وسوف تكون هناك أسهم دواسة، مثل دليل لل"حالة تأهب قصوى".

أول مفتوحة TLX-L على الطريق، ويحترمون القانون، لهجة القيادة لا اعجاب فورا الناس، وانه قد يزيد من الوقت وحده، كما يمكن أن يحقق مفاجأة قليلا بالنسبة لك. 247N م يشعر فعلا أكثر وفرة بكثير من القيمة الدفترية للمعلمات، حتى من دون يقذف الانفجار مع الشعور توربو، وعلى ضوء السلس تسارع يمكن لا يزال القلبية، Genjiao معجل خطي هو أيضا في غاية السعادة لغامرة.

عندما كنت ترغب في فهم شامل لأداء السيارة، ثم التبديل إلى الوضع الرياضية. VETC يرافقه الوحشي فوت خنق رغبة السائق للسرعة مع التفجير، المتداول موجة من قائظ، وقراءة أفضل من هذا العالم كما مزدهرة فتاة مثير، يمزح مع قمع الرغبة فقط في المكان المناسب. سيارة توربو مختلفة من هذا النوع من عشاق احتضان وتراجع من الإثارة، TLX-L حتى لو كان قد اندلع Erbinsimo، لا يزال هناك عقلانية لطيف.

TLX-L محتوى أعلى الذهب ليس منحرف الكثير سيلة للتحايل من نظام الطاقة، ولكنها عميقة ضبط هيكل المعرفة. الشعور الحدسي هو: سيارة تسير بسرعة عالية في وقت الطرق الوعرة، فهو يقع في حوالي اهتزاز الجسم "يانع"، وقوة تأثير من الجزء "حاد" معظم "الخام" ومعظم يبدو أن تمحى بهدوء. وبالإضافة إلى ذلك، هذا الحاجز وشعور واضح من الجسم، هو أن نعلم أن كل سيارة مارة وهبوطا تم تصفيتها بعناية تعليق، غرق بسبب ظروف الطريق والقلب حساس تمكنت من تسوية.

فقت الإعلان الأسود والكفوف نظام التوجيه الخلفي للعجلات، من الصعب كشف في القيادة اليومية، ولكن القيادة في زاوية ضيقة وعالية السرعة عند المنعطفات، أو عند تغيير المسارات، سوف يكون قادرا على الشعور العجلات الأمامية والخلفية في نفس الاتجاه الزيادة في أعقاب انحراف مؤخرة السيارة والاستقرار، ويمكن أن يكون من الصعب فهم معظم الناس الحصول على أثناء القيادة.

أغلق الباب لاستكمال اختبار القيادة، والعقل لا يمكن أن تساعد ولكن يظهر من السؤال التالي: ما هي الصفات التي لا يمكن تعويضها تماما TLX-L الذي لديه؟ بصراحة، على ما يبدو لا. تحديد المواقع في الأصل حركة جزئية، والمعروفة باسم جيدة مثل سلسلة 3 يمكن أن يكون مرتفعا، ولكن ليس جيدة مثل أداء ATS-L قوي، وحركة الطريق من الجدار، وأفضل شيء المقبل لإضافة قليلا مريحة وفخمة مستوى الراحة قد لا يكون التعبير ES لتكون مباشرة بذلك.

هل هناك أي تلميح الجدارة في؟ نعم، مجرد جلب التوازن الصحيح بين COMFORT حصة بسهولة. هذه ليست سوى نزهة سهلة من تجربة القيادة، والبيئة الداخلية مريحة، نوعية موثوق بها سمعة، ولكن شعور لا يوصف بشكل عام. وبدلا من ذلك، بل هو سمة لا يمكن استبداله.

بالنسبة للمستهلكين، TLX-L هو تم بناء الكون الانطواء منخفضة رئيسي، على المدى القصير من الصعب الحصول على جنبا إلى جنب مع جاذبية، كما تتوفر التخمير الوقت، ولكنه يمكن أن يحقق ببطء سحر السيارة. لأكورا، TLX-L أهمية استراتيجية أكبر بكثير من الناحية التجارية الفعلية، بعد كل شيء، وعمليات تجميل منتصف المدة، في مجموعة من 2.0T + 10AT توليد القوة الذهب بعد لتقديم التصميمات الداخلية المبتكرة والمعاصرة لها لا، انها فقط في الصين وتوقع بيضة القبان في السوق، والكامل للضعف المبيعات.

ثم في النهاية، TLX-L في النهاية لإرضاء من؟ أولئك الذين لا يحبون حول بأنها علمانية، تليها قلبه، والشعور طبطب، حسي وغير مطروقة رجل الطفل الآن.