المؤلف والتصوير: @ تسنغ تشاوتشينغ تقييم السيارات الجديدة
قراءة المقال قبل فمن المستحسن لمشاهدة المعرض، يرجى تحديد: (1) PC العضو (2) مستخدمي الهواتف المتحركة
قبل أول اختبار لمعرفة هذه المادة، وأعتقد أننا شهدنا الفيديو اختبار قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة عيون S، ووبالنسبة لبعض من الحالة الأساسية للسيارة، ما ينبغي أن تكون مزايا وعيوب واضحة نسبيا. لذلك هذا المقال أول اختبار، ثم أنا لا أريد أن أكتب الشكل التقليدي للروتين، وليس جيدة مثل بعض من مزايا وعيوب بداية هذه السيارة إلى نقاش حول، حتى يتسنى للجميع على هذه السيارة لديها بعض مزيد من الفهم ذلك. وفي الوقت نفسه، يمكننا أن مجرد اتخاذ هذه السيارة الآن الحديث عن سيارات الطاقة الجديدة، والحديث عن أي نوع من سيارات الطاقة الجديدة هو أكثر ملاءمة بالنسبة لنا.
حول التصميم
وأعتقد أنه هو تصميم من عيون S هو نقطة تنافسية جدا. بحلول منتصف عام 2019 هذه النقطة، هو الكثير لا يمكن إنكاره من الناس على شراء السيارات الكهربائية أو بسبب جوانب السياسة والتراخيص وغيرها، ولكن الآن الاعتماد فقط على الأسعار المنخفضة، على ترخيص سوف تكون قادرة على بيع الترام النقي، من غير المحتمل بالفعل، لأن السوق في نفس السعر بدأت في الظهور بالفعل الكثير من مختلف المنتجات السيارة الكهربائية. وقود المركبات التقليدية حيث بلغ متوسط المستهلك في اختيار السيارات في الجولة الأولى لرؤية هو قيمة اللون، قيمة اللون ليس OK، فإنه قد يكون مجرد القضاء أولا.
بعض المركبات التي تستخدم الوقود التقليدية في الفترة تتراكم كمية معينة من الخبرة في تصميم العلامة التجارية الخاصة بها، إلى عصر سيارات الطاقة الجديدة قد بدأت تدريجيا لتظهر للميزة، مثل SAIC، مثل جيلي، قوانغتشو للسيارات مثال آخر. عيون S هذه السيارة أعتقد أن هناك طريقة التفكير التي يعمل من خلال تصميم: لا تعطي الناس شعورا بالاغتراب سيارات الطاقة الجديدة. مقارنة خصوصا لتلك التي تنتجها القوى الجديدة مصلح، عيون S من المظهر، وأنها شديدة على مقربة من المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي، ويبدو أن لا تريد أن تظهر أي خصائص العهد الجديد. بدا الأمر وكأنه سيارة عادية، واحدة تبدو جميلة جدا "السيارات العادية." وقبل تشي تشوان وبعض السيارات بالوقود، هذه السيارة الرعاية الخاصة في بعض تفصيلات المظهر، يمكن قوانغتشو للسيارات رؤية التصميم على هذه المسألة جادة ولا سيما الآن حقا.
بما في ذلك التصميم الداخلي لهذه السيارة، رغم وجود شاشة كبيرة، بالرغم من وجود كامل الأجهزة LCD، على الرغم من أن هناك مجموعة متنوعة من معدات مساعدة السائق كاملة، ولكن من الناحية العملية، أنها منحازة لصالح وقود المركبات العادية، فإنه لن يكون مثل الآن العديد من سيارات الطاقة الجديدة لأن معظم الميزات يتم دمجها داخل الشاشة. حتى بعد الجلوس في هذه السيارة، لا تحتاج لأنها سيارات الطاقة الجديدة لتغيير تم عادات القيادة الخاصة بك تعمل منذ ذلك الحين.
وأعتقد أن من سيارات الطاقة الجديدة كان هو هذا: أولا، سيارات الطاقة الجديدة وسيارة، وليس منتجات التكنولوجيا، ما دامت هذه السيارة هي نتاج القوة الصلبة بما فيه الكفاية، ولا تحتاج إلى أي نزوة أو تصميم غير تقليدي تماما للتعبير عن ذلك بمعنى الوجود. الآن العديد من أسعار السيارات المحلية، وخاصة بعض مصلح قوات جديدة من أسعار السيارات، يبدو تسلا أنه كان مع قليل من الانحراف، وأنه ليس هناك سوى هذا النوع من مثل تصميم تيسلا هو الترام النقي الذي يشبه. كما تعلمون، تيسلا تحديد المواقع سيارة، فضلا عن السياق التاريخي الذي ولدت فيه، والآن معظم مركبات جديدة للطاقة المحلية هو مختلف تماما. إذا أردنا إجراء عمليات بيع أكثر من عشرة ملايين شخص في السفر بالسيارة إلى وسط المدينة حيث أيضا القيام أجراس وصفارات، فمن الغريب حقا.
ومثل عيون S ذلك، والمركبات التي تستخدم الوقود الخاصة بها قد صممت على تمييز واضح، وإعطاء الطازجة، دون الشعور سيكون هناك غريبة سيارات الطاقة الجديدة، هو أن يجعلني أكثر راحة تبحث في سيارات الطاقة الجديدة. أعتقد أن هذا التصميم الحصول على السوق ويتفق المستهلكين.
على وشك التطبيق العملي الفضاء
المهندسين قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة تعطينا عيون S هذه السيارة، قضيت الكثير من طول على هذه المنصة سيارة، وأكد مرارا وتكرارا على مزايا السيارات الكهربائية النقية منصة متخصصة. ولخصت ببساطة، هي سيارة الترام النقية في الهيكل، وهناك الكثير من الوقود المختلفة، ومتطلبات مساحة المقصورة ليست عالية جدا، وليس هناك دبابة، لا أنبوب العادم، وذلك من حيث ضغط المساحة الداخلية، هناك ميزة طبيعية. وضع أسعار السيارات نقية منصة السيارة الكهربائية، المكان الأساسي لبدء يتم ضغط النظام في ثلاثة مجلدات، بينما كان يحاول تهدئة مرتبة في اتجاه التنمية الخلايا رقيقة، بحيث يمكنك جعل حجرة الأمتعة كبيرة جدا ومساحة داخلية فسيحة.
كما أثبتت عيون S مع الأداء الفعلي: انها مثل هذا استغلال الفضاء، كل النفط على الكهرباء ولوضع السيارة. هذا طول العربة سيارة هو فقط 4768mm، قاعدة العجلات ولكن يمكن أن تصل إلى 2750mm، فإن نسبة من هذا الحجم في سيارة وقود FF نادرة جدا - هو استخدام النقي ترتيب الترام المقصورة ليست كثيفة، لا يوجد وراء أنبوب العادم الخصائص، إلى أقصى حد ممكن لتمتد قاعدة العجلات، وذلك لتحقيق أقصى قدر من المساحة الداخلية.
عندما يكون هذا الاختبار، ولقد كان في وقتا طويلا هذه السيارة الخلفية، السيارة الخلفي، في الواقع، جدا خلافا لمعظم 4800mm مساحة طويلة من السيارات في الوقود من السيارة يمكن القيام به، هو حقا فسيحة جدا. وهذه السيارة هي معقولة جدا ارتفاع منصة، الطابق الخلفي قرب مستوى كامل، سواء كان يجلس في الصف الأمامي أو في الصف الخلفي، هناك وضعية الجلوس الطبيعي جدا - نعم، على تسلا نموذج 3، ونحن لا نزال اعتقد انها الجلوس سيكون هناك غير طبيعي قليلا، ولكن في عيون ق ذلك لن يحدث. هذه السيارة الجلوس، وحتى أفضل من الكثير من السيارات مع ارتفاع سعر الوقود. بالإضافة إلى العمق، والحذاء الفضاء واسع وصلت هذه السيارة 453L، وعلى درجة عالية من فائدة.
وقلت أيضا في الفيديو، وهذه الراحة مقعد السيارة، وأنها تقوم بعمل جيد جدا، وزاوية الميل مقعد، والورك ارتفاع النقطة، مساند الرأس الراحة، مقعد القدرة الحاملة، وذلك على جميع الجوانب، سواء سيارة من فئة B هي للوصول الى المستوى السائد وحتى بعد بعض من الدرجة B، وهذا سيجعل الناس جدا مثل ذلك. ونحن عادة غرفة الأخبار الدردشة عند التحدث إلى سيارة جديدة للطاقة، وكثير من زملائي يشعرون بأن القيام به أو أسعار السيارات التقليدية لسيارات الطاقة الجديدة أكثر موثوقية، وأكثر من ذلك ما يسمى "يطير"، في الواقع، لأن هذه أسعار السيارات التقليدية أيضا وينظر سيارات الطاقة الجديدة بأنها "سيارة"، سيكون المزيد من التركيز على الخبرة في بعض التفاصيل، ينبغي لجميع الأطراف تحاول أن تفعل أكثر مرضية. عيون S راحة مقعد في البئر، وبالتأكيد لأن الشركات المصنعة في التنمية هي مزيد من التركيز على هذه النقطة، ولكن أيضا معرفة كيفية وضع هذه الأشياء القيام بعمل جيد.
بالنسبة للمستهلكين العاديين، كما قلت من قبل، والآن تنفق أكثر من عشرة ملايين لشراء الترام النقي، لا يمكن أن يكون مجرد النظر فقط لشراء رقم حساب ذلك بسيط، لأن نفس السعر، وقد فعلت الواضح أن بعض السيارات على نحو أفضل. فإن المستهلكين الترام النقي النهائي والمستهلكين بالتأكيد شراء وقود المركبات، مثل السعي لتحقيق "عالية"، وهو نفس سعر السيارة لتبدو أفضل، لتكون مساحة أكبر، والمزيد من التكوين ليكون، وهذا هو نتيجة حتمية المنافسة في السوق . أداء عيون S، تم التحقق من هذا الاتجاه.
حول القيادة وركوب الخيل الخبرة
في الفيديو اختبار القيادة عيون S، I مرارا وتكرارا الحصول على Velite بويك 6 وذلك لمقارنة الجوانب الديناميكية، لأن Velite 6 هو لدينا واحدة افتتح مؤخرا من أفضل تجربة قيادة الترام النقي، ولكن هذه السيارة للبيع عيون S السعر ودرجة عالية من التداخل، ولكن أيضا يمثل حصة كبيرة من هذا المشروع المشترك قوات الترام نقية، يمكننا أن نقول التمثيلي جدا.
والنتيجة النهائية هي عيون S ديناميكية مستوى الخبرة، أو أقل بكثير Velite 6 حتى جيدة، من القيادة، ودرجة منعش السلطة، في نسيج لوحة النهاية، الطريق الضجيج هو الضجيج الإطارات، عيون S أسوأ من Velite 6 بعض. عيون S هيكل الاهتزاز أكثر مجزأة، معلومات الطريق الغنية بشكل مفرط، وكذلك الضوضاء الإطارات هو أكثر وضوحا وهكذا، وأعتقد أن تم تجهيز هذه السيارة مع إطارات رقيقة 18 بوصة له علاقة مباشرة. ولكن حجم اختيار الاطارات هو جزء مهم من معايرة ديناميكية السيارة. العديد من المشاريع المشتركة السيارات العلامة التجارية لماذا دائما تجعلنا نشعر أداء أفضل، هو أنها تميل إلى الإطارات في مزيج أيضا أسباب أكثر علمية.
لكن ظهور المحرك الكهربائي، أو سحبها إلى حد كبير في الفجوة بين علاماتها التجارية الخاصة بها والعلامات التجارية مشروع مشترك. يمكننا ان نقول ان هناك فجوة بين 6 عيون S وVelite، ولكن الفجوة بين اثنين منهم لديهم نفس السعر كما كان من قبل سيارة تشي تشوان والفجوة بويك كبيرة جدا. في قسم الكهرباء، على الرغم من عيون S تعديل بغض النظر عن أي وضع، السيارة الكهربائية لا يمكن تجربة هذا النوع من تسريع جهود عنيفة محددة للغاية، ولكن مستواك الطبيعي وصولا الى فتحه دون أي مشاكل، بما في ذلك هذه السيارة قلنا أعلاه ذاتية السلطة على منعش أدنى درجة Velite 6، لأنه يعطي قبالة مفاتيح ان انتاج الطاقة ليست Velite 6 قويا، ولكن إذا قمت بذلك الفعلية تسارع 0-100كم / ساعة، وربما هذه السيارة ستكون أسرع. إلى جانب هذه السيارة لديها ثلاثة أنماط القيادة، وأربعة أنواع مختلفة من الحركية قوة استعادة الطاقة، يمكننا القول اتخذت المصنعين في الاعتبار سيناريوهات الاستخدام المختلفة تحت الطلب السائق السيارة الكهربائية. قوتها ليست خيالنا حتى شرسة، قد يستغرق في الاعتبار أيضا الأميال من المؤشرات الأكثر أهمية.
وقلت أيضا في شريط الفيديو، عيون S بالرغم من وجود المساحة المتاحة لتعزيز تجربة ديناميكية، ولكن على العموم شخصية شكل سيارة، فإنه لا توجد مشكلة كبيرة. خاطبت مرة واحدة في كلمة لتلخيص، هذه السيارة هي "الشبكة سيارة" كاملة. لأن هذه السيارة من ظهور التصميم الداخلي إلى الفضاء الأداء العملي، ليست شيئا جديدا، بل هو سيدان المحلي. وفتحت، ولكن أيضا منزل القياسية وأسلوب مريح، وصورة من هذا وذلك هو ركوب جدا. سلامة هذه السيارة على الشبكة، حتى نادرة جدا في وقود المركبات تشي تشوان السابقة، في حين عيون S فعلت.
مؤشر المعلمة الأكثر تأثيرا على قرارات الشراء
ويقول الكثير من عيون S الخير والشر، في الواقع، ما زلنا لم يقل معظم نقطة مهمة: الأميال. حاليا هناك 410km 510km وعيون S الأميال نسختين، التي 410km هو أدنى مع هذا الإصدار، وتباع بشكل رئيسي إلى عملاء واسعة للقيام الشبكة عن السيارات وتقاسم سيارة، يمكن أن متوسط المنتفعين من القطاع الخاص لا يشتري، لذلك عيون S الرائد هو 510km الإصدار. علما أن هذا هو وزارة 510km التحمل شاملة بدلا من الأميال سرعة ثابتة. عادة تهمة الخاصة بهم لاستخدام هذه السيارة للقيام حياة واحدة حوالي 400km، ينبغي أن يكون لا يزال من السهل جدا.
في منتصف 2019، 15-20000000 الأسعار، وعمر البطارية 510km لا تزال تنافسية للغاية. أنت تعرف ذكرنا أعلاه، فإن بويك Velite 6، فقط 301km من الأميال، وهذه الفجوة على النقيض من ذلك، لا تزال واضحة تماما، وهو ما يكفي لجعل العديد من العملاء تتخلى Velite 6 تجربة قيادة أفضل، إلى التخلي عن شعار بويك، عيون S التبديل إلى أحضان هذه السيارة الطويلة في الحياة.
لدينا شركة قوانغتشو لأن خط الحد، منذ بعض الوقت بدأ أيضا في النظر في شراء سيارات الدفع الرباعي الكهربائية النقي إلى العمل عندما سيارة ثانية. في الانتخابات من الترام النقي عندما كنا، كما مشتر محتمل، وحقا يستخدم لشراء وقود السيارات وعقلية، ومعايير مختلفة جدا. وسنتطرق في معايير مختلفة للسيارة، ثم القدرة على التحمل 500km على ملف، 400km التحمل على ملف، 400km أو أقل، قد أعطينا فقط، حتى أن الحياة قصيرة، وأحيانا هناك حقا لا تأهل للمشاركة في هذا الاجتماع. إعادة التحقق، عدد الكيلومترات، هو معظم المشترين الترام النقي الأكثر قيمة المؤشر، ليست واحدة. عيون S مع عمر بطارية طويل هذا، وهو ما يكفي لدخول الكثير من المستهلكين المحتملين قائمة خيارات الشراء، بالإضافة إلى اللون وقيمة العلامة التجارية، ولا عجب أنها كانت مدرجة شهرين فقط قادرة على الحصول على الكثير من أوامر.
[قوانغتشو للسيارات الطاقة الجديدة عيون أول اختبار الانطباع]
مزايا بارزة: الخارجي والتصاميم الداخلية لديها حس الجودة؛ فضاء راكب ممتاز، والتمهيد بما فيه الكفاية كبيرة، الأميال تنافسي للغاية.
أوجه القصور الرئيسية: هيكل سميكة الشعور العام، ضوضاء الطريق والضجيج الإطارات ليست كافية الجيدة؛ منخفض مع تكوين نموذج لا يكفي الغنية.
[] مستويات تقييم السيارات الجديدة الموصى بها
