في قاعة المعارض في السيارة المثالية ، يختبر المستهلكون الشاشة الكبيرة في سيارة L9 المثالية.
تبلغ العلامة التجارية الجديدة لسيارات الطاقة الجديدة ، بعد التخطيط للتسويق وتغليف العلامات التجارية ، 45 مليون يوان ، وهو أعلى أو حتى ما يقرب من مليون يوان. هل ستدفع ثمن هذه العلامة التجارية للسيارة؟
إذا كنت ترغب في مواكبة هذا الاتجاه ، فقم بشراء مركبة طاقة جديدة تلبي احتياجات الأنظمة الذكية والترفيهية ، ولكن تجد أنه من الصعب العثور على منتجات في السوق لأقل من 300000 يوان. "مالك الملاك"؟
لفترة طويلة ، عززت المنافسة ذات المنحى الكامل بشكل مستمر النمو المتسارع لصناعة السيارات في الصين. مع أسرع وأسرع من تجديد التكنولوجيا ، تصبح سرعة ترقيات تكوين السيارة وتغيير الوظائف أسرع وأسرع. في الوقت نفسه ، يكون سعر السيارات أقل وأقل.
ومع ذلك ، عندما بدأت مركبات الطاقة الجديدة في الدخول إلى رؤية الاستهلاك ، تم سكب عدد كبير من العلامات التجارية الجديدة للسيارات في هذا السوق. وفقًا للبيانات التي تم إصدارها في عام 2021 ، وصلت مؤسسات تصنيع مركبات الطاقة الجديدة في بلدي إلى 479 ، منها 14.6 فقط من الشركات الكبيرة ؛ 41.3 من الشركات الصغيرة برأس مال مسجل يقل عن 40 مليون يوان.
معظم العلامات التجارية الجديدة التي تستخدم نموذج Foundry لعبور "عتبة صناعة الركوب" ، فكر في كيفية تلبية احتياجات المستهلكين. لقد دفعوا تطوير الطاقة الجديدة والشبكات الذكية ، كما شجعوا تغيير شركات السيارات التقليدية لتغيير أفكارها والانضمام إلى منافسة "مستقبل موجه".
عندما حققت بعض الشركات جهودها الخاصة لتحقيق نجاح العلامة التجارية المرتفعة ، بدأت المزيد والمزيد من الشركات في بذل جهود إلى عالية. نظرًا لأن تسعير المنتج يرتفع وأعلى ، يبدو من الصعب شراء المنتجات السائدة التي يمكنها مواكبة الميزانية.
في الشهرين الماضيين ، فإن L9 المثالي مع التفاعل الكبير ذي الشاشة والترفيه العائلي وأداء القيادة وراحة الركوب ، والتي استمرت في التسبب في جدل في هذه الصناعة.
في مؤتمر L9 المثالي الذي عقد في 21 يونيو ، سيستخدم المؤسس والرئيس التنفيذي للسيارة المثالية والرئيس التنفيذي Li Xiangxiang سعر السيارة الكهربائية الممتدة البالغ 459800 يوان ، مع Rolls -Royce Curina ، Mercedes -Benz GLS Maybach ، Land Rover ، قام Land Rover The Range Rover و BMW X7 بوضع معيار لإثبات الهوية الفاخرة لـ L9 المثالية.
في منتصف يوليو ، كانت هناك تقارير وسائل الإعلام تفيد بأن متجر L9 مثالي اختبر تأثيرًا مرتفعًا على الطريق ، مما تسبب في أضرار لينابيع الهواء في الجبهة اليمنى. أجاب خدمة عملاء السيارة المثالية ، "في الوقت الحالي ، تم العثور على فشل حالات السيارة ليكون حالة من المركبات غير الإنتاجية ، والتي سيتم حلها في سيارة الإنتاج الضخمة النهائية." تسبب هذا الرد في عدد كبير من أصحاب السيارات في السؤال.
في 18 يوليو ، من أجل تهدئة الرأي العام ، أعلن مسؤول السيارة المثالي Weibo: "قررنا رفع ربيع الهواء المثالي لـ L9 (بما في ذلك نوابض الهواء ، ومضخات الهواء ، وخزانات تخزين الغاز) 8 سنوات أو 160،000 كيلومتر ، والثانية لا تؤثر معاملات السيارات على فترة صحة الضمان. "
أخبر Zeng Ke ، وهو محلل مستقل في صناعة السيارات ، المراسلين أنه على الرغم من أن خطة ضمان ترقية السيارات المثالية أعطت بعض أصحاب السيارات مع راحة البال ، إلا أن إنشاء الهوية الفاخرة L9 المثالية في المرحلة المبكرة أصبح نوعًا من المفارقة. "لا ينبغي أن يظهر" أفضل سيارة الدفع الرباعي الرائدة في المنزل "في غضون 5 ملايين عامًا في الدعاية العامة للمؤسسة. من ناحية ، يشتبه في أن هذه الدعاية تنتهك قانون الإعلان ؛ سوف تقاتل ".
من قبيل الصدفة ، فإن التفاعل الترفيهي على الشاشة عالية ، ونظام الصوت الفاخر ، وباب الجناح كنقطة بيع. Hiphi X عالية السعر من 570،000 إلى 800000 يوان ، كما سقط في الرأي العام بسبب الدعاية الخاطئة المشتبه بها. فيما يتعلق بالنظام الصوتي الرقمي التطوري الأول في الكنز البريطاني "، كان التفكيك الفعلي هو الأصوات السليمة المحلية ، وتم شرح بيانين على التوالي.
في 6 يوليو ، أصدر Gaohe بيانًا يقول: "وفقًا لتعليقات المستخدمين ، قد تكون هناك زوايا مختلفة من الفهم وفقًا لتعليقات المستخدمين. يعكس وصف التكوين ذي الصلة الوضع التعاون لشركائنا (مثل الكنز البريطاني) ، والآخر من ناحية ، يعتمد أيضًا على طريقة وصف منتج السيارة. "
في 15 يوليو ، أصدر Gaohe بيانًا مرة أخرى: "في الأيام الأخيرة ، أجرى فريق Gaohe وأصحاب السيارات ذات الصلة المشاركين في هذا الحادث التواصل الإيجابي والتعمق ، وقد أجابوا بعناية على جميع الأسئلة من المالكين والمحامين. ردود الفعل المسؤولة. تم القضاء على الشكوك وسوء الفهم المشاركين في الحادث. "
فيما يتعلق ببيانتي Gaohe ، اعتقد Zengke أن البيان الأول قد فسر وضع الصوت المعني الأصلي للسيارة باعتباره القواسم المشتركة للصناعة ، وادعى أن طريقة التسويق هذه كانت "نهج حركة المرور" في الصناعة. ومع ذلك ، فإن المشكلة هي أن Gaohe لا يمكن أن يثبت على علامات التجارية للسيارات الأخرى. قد يضر هذا البيان المسؤول أيضًا بالأصدقاء الذين يستخدمون الصوت الأصلي والالتزام بالوائح.
لم يشرح البيان الثاني الشكوك في الصناعة ، ولكنه ببساطة أطلق عليها سوء فهم. في الواقع ، كان لا يزال يحاول إثبات "نهج التمرير" المذكور في البيان الأول. "وصل الحد الأقصى لسعر Hiphi X إلى 800000 يوان ، والسعر ليس أقل من العلامة التجارية للسيارات الفاخرة في العالم. أفضل طريقة لحل المشكلة هي استخدام الصوت الأصلي ، وليس لإثبات أن تلك السيارات بسعر أقل وقال Zeng Ke:
قال أحد المطلعين على الصناعة إن معظم "المركبات الجديدة" التي بدأت للتو في السنوات الأخيرة تفتقر إلى القدرة التنافسية الأساسية للمستويات الفنية والخبرة في إدارة الجودة وضمان الجودة. ومع ذلك ، فهي على دراية جيدة بالتسويق عبر الإنترنت وفهم علم نفس المستهلك.
"يمكن أن يسمح استخدام نموذج Foundry للمؤسسات بإدراك" عمليات الأصول الخفيفة "واستخدام الأموال في أبحاث وتطوير العلوم والتكنولوجيا. ولكن لسوء الحظ ، يمكن لبعض المؤسسات بناء السيارات من خلال أكوام والتكوين. إلى السوق." هذا الشخص قال ذلك بالترتيب لحزم المنتج في سيارة فاخرة ، تركز بعض الشركات على التفاعل الترفيهي بدلاً من أداء السيارة وجودةها.
هذه هي شاشة السيارة الكبيرة. سيارة جديدة مدرجة ، إذا لم يكن هناك شاشة كبيرة الحجم ، يبدو أنها لن تواكب الأوقات. عدد شاشات العرض هو أيضًا نقطة بيع دعائية لشركات السيارات التي تنشرها وعدد مستشعرات الرادار.
وفقًا لإحصائيات شركة IHS Markit Consulting Company ، يتم "تحسين" الأزرار المادية على السيارات. في عام 2020 ، تبلغ حصة السوق من شاشة 7-8 بوصة 61 ، وحصة السوق من عرض 9 بوصة وما فوق 27 . تشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2026 ، ستشغل الشاشة 9 -inch وما فوقها 41 من حصة السوق ، وقد يتضاعف عدد السيارات المزودة بعرض 15 بوصة.
بالنسبة لـ "القوى الجديدة للسيارات" ، أصبحت الشاشات الكبيرة المركزية الكبيرة النطاق العامل الحاسم للمنتجات ذات الأسعار العالية ، لأن هذا سيجعل سياراتهم تبدو "مليئة بالتكنولوجيا".
مع أخذ Hiphi X كمثال ، فإن الشيء الأكثر إثارة للإعجاب هو شاشة LCD 14.6 أمام عجلة القيادة وشاشة الوسائط المتعددة المركزية 16.9. يتم توفير شاشة LED 19.9 على الجانب المشترك للمسافرين ، والتي يمكن أن تربط Bluetooth لمشاهدة الأفلام بشكل منفصل.
بالمقارنة مع Hiphi X ، فإن تكوين عرض L9 المثالي أكثر وفرة. تم تجهيز السيارة بعرض رأس HUD عالي التعريف 13.35 و 3 15.7 -شاشات كبيرة OLED ، وهي شاشات تحكم مركزية للمركبات ، وشاشات الترفيه المشترك وشاشات الترفيه الخلفية المقصورة. يمكن للشاشة الخلفية أن تدرك الفحص المباشر باستخدام وحدة التحكم في لعبة Switch ، مع دوران HDMI-type C ، ويمكن لبعض الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة تحقيق شاشات عالية الدقة.
يعتقد Zhang Xiang ، عميد معهد أبحاث تكنولوجيا الطاقة الجديد في Jiangxi New Energy Technology College ، أنه في الماضي ، كان على السائق معرفة السرعة والسرعة ودرجة حرارة الماء وحجم الزيت عبر لوحة القيادة. الاحتياجات كافية للسائقين. نسبياً ، سيكون هناك المزيد من الطلب الترفيهي على السيارات. الشاشة الكبيرة مجهزة فعليًا بها ، لكن معدل الاستخدام ليس مرتفعًا.
"الشاشات الكبيرة ذات الشاشة الكبيرة تشبه شركات السيارات التي تخبرها بالمستهلكين. هذه التكنولوجيا ستلبي بالتأكيد توقعات الجميع لـ" التكنولوجيا ". في الواقع ، هذا مجرد تراكم زائف من قبل شركات السيارات. هذا لا يعني أن الشاشة لا تفعل ذلك يعني أن السيارة ستصبح أكثر ذكاءً ".
من خلال المقابلات مع العديد من مالكي السيارات ، وجد المراسل أن معدل استخدام الشاشات الكبيرة ذات الشاشة الكبيرة منخفض نسبيًا. والسبب الرئيسي هو أن المحتوى التقني منخفض ، ويمكن تحقيق وظيفة التفاعل الذكي على الشاشة الكبيرة جدًا أو المعنى ليس رائعًا.
يعتقد السيد وانغ في بكين أن شاشة السيارة الكبيرة ليست عملية. من ناحية ، إذا كنت ترغب في العمل أثناء القيادة ، يمكنك استخدام نظام الصوت الذكي ؛ من ناحية أخرى ، تريد مشاهدة الدراما ولعب الألعاب بشكل أكثر راحة في المنزل. ممارسة الألعاب عرضة للمرض ، والركاب الذين يلعبون الألعاب سيقومون بتفريق انتباه السائق أيضًا.
"أصبحت شاشة السيارة أكبر وأكبر ، وليس مناسبة للاستخدام. ليس من السهل التركيز على الواجهة والمفاتيح التي تريد تشغيلها." يعتقد السيد وانغ أن هذا يتأثر إلى حد ما بالهاتف الذكي ، لكن الشاشة الكبيرة لشاشة السيارة أكثر أو أقل. إنها سلسة مثل تشغيل الهاتف المحمول. وفقًا لمنطق قائمة نظام التشغيل ، من الضروري إجراء عمليات مملة للغاية.
قال السيد لي في ليونينج للصحفيين إن ربط وحدة التحكم في اللعبة بشاشات على السيارة أكثر. "Switch محمول في الأصل. العب مع التلفزيون في المنزل وكن محمولاً في السيارة. هذه هي أفكار تصميم Switch والوظائف ذاتية الحصول. تعزز الشركات التلقائية شاشات مباشرة دون محتوى تقني. لا يوجد جاذبية."
وفقًا لفهم المراسل ، فإن تحديث صناعة التلفزيون والعرض سريع. مقارنة بلوحة LCD ، تم تخفيض سعر لوحات OLED بأكثر من مرتين من الفرق السابق في السعر. بالإضافة إلى ذلك ، فإن LED MINI الجديد هو أيضًا الاستيلاء على حصة سوق OLED. في الوقت الحاضر ، يبلغ متوسط سعر تلفزيون OLED المحلي السائد 65 بوصة حوالي 6000 يوان.
قال Zhang Xiang أن النموذج الكبير الشاشة+متعدد الشاشة أصبح مؤشراً على منافسة شركات السيارات. "في الوقت الحالي ، تكون السيارات الذكية في مرحلة التطوير الأساسي. معظم المستهلكين لديهم وعي منخفض بالسيارات الذكية. إنهم لا يعرفون تكاليف هذه التكوينات عند شراء السيارات. وبالتالي ، فإن عدد الشاشات والكاميرات والأجهزة الاستشعار ، إلخ. يتم تحديد ما إذا كان المعيار المرتفع للسيارة قد أصبح أيضًا مبدأ العلامة التجارية الجديدة للسيارة لصياغة سعر مرتفع. "
وفقًا للإحصاءات ، فإن الجودة العالية ، المثالية ، Xiaopeng ، Weilai ، و Wisdom ، Polar Fox ، Avita ، Polar ، Polar ، Polar ، Polar ، Polar ، Ji ، Ji Ji ، and Polar Foxes من شركات السيارات التقليدية ، وأسعار العلامات التجارية مثل Lantu و Aito التي تطلب الصناعة تجاوزت 300000 يوان.
يعتقد CUI Dongshu ، الأمين العام لجمعية معلومات سوق السيارات للركاب ، أنه يجب الاعتراف بالعلامة التجارية المرتفعة للسيارات من قبل السوق. لا يمكن أن تكون معادلة للأسعار المرتفعة أو التكنولوجيا المرتفعة أو الجودة المرتفعة ذات الجودة .
قال يانغ شياولين ، أحد كبار وسائل الإعلام للسيارات ومحلل صناعة السيارات ، إن سعر 300000 يوان هو مستجمعات المياه في المنافسة على شركات السيارات التقليدية وقوى جديدة لتصنيع السيارات. "بالمقارنة مع شركات السيارات التقليدية ، يتم تطوير قوى جديدة لبناء السيارات في وقت متأخر. في الوقت الحاضر ، لا توجد قوى جديدة لقوى بناء السيارات التي لا تتقن بعض التقنيات الأساسية. الأهمية والقيمة."
يعتقد Yang Xiaolin أنه من بين شركات السيارات التقليدية ، يتبع BYD استراتيجيات تحديد المواقع للعلامة التجارية المدنية واستراتيجيات تطوير السوق. إنه يوفر المكونات الهجينة والمنتجات الكهربائية الخالصة بسعر سيارات الوقود القريبة. النماذج غنية وفعالة من حيث التكلفة. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع شركات السيارات التقليدية مثل BYD أيضًا بمزايا التحكم والتكامل الرأسي للسلسلة الصناعية ، والتي يمكن أن تتحكم في التكاليف بشكل جيد. نسبيا ، فإن مزايا بعض الشركات ليست واضحة للغاية.
"100،000-300،000 يوان ليس فقط شركة للسيارات الصينية مثل BYD ، ولكن أيضًا النطاق السعري الرئيسي للمنتجات الكهربائية مثل فولكس واجن وتويوتا في المستقبل. تحتاج القوات إلى إيجاد طريقة تناسبك في سوق أكثر من 300000 يوان. "قبل أن لا تشكل القوى الجديدة لبناء السيارات الميزة الرائدة للتكنولوجيا الأساسية ، ستكون التفاعل الذكي ، قمرة القيادة الذكية ، والقيادة الذكية دائمًا شعارها بصوت عالٍ."
أخبر Zeng Ke المراسلين: "في سوق السلع الاستهلاكية السريعة ، هناك كلمة شائعة ، تسمى" Assassin ". إنها تشير إلى تغليف علامة تجارية جديدة ذات سعر عالي من خلال أساليب التسويق. يقود علامات تجارية أخرى لتشكيل تحالف الأسعار ، مما يؤدي إلى منتجات غير راغبة في إطلاق أسعار معقولة للعلامات التجارية العادية. وبدلاً من ذلك ، فإنها تقليد الاستراتيجية ذات الأسعار المرتفعة لـ "Assassin" وتصبح "قتلة".
يعتقد Zeng Ke أن هذا الاتجاه قد ظهر في صناعة السيارات. رؤية أن بعض "القوى الجديدة لبناء السيارات" حققت عالية ، فهي تقليد استراتيجياتها عالية الأسعار ونماذج التشغيل. "تجدر الإشارة إلى أن بعض شركات السيارات التقليدية حاولت أيضًا بناء العلامة التجارية" القوى الجديدة "الخاصة بها من خلال" السيارة المستندة إلى الإنترنت "وينفصلون عن قنوات شركات السيارات التقليدية. في تكوين التكنولوجيا ، ستصبح العلامة التجارية الجديدة أ سيارة فاخرة بمجرد أن تتغير ".
في المقابلة مع المراسلين ، عبر بعض مالكي السيارات عن وجهات نظرهم حول "سعر" منتجات مركبات الطاقة الجديدة. وقالت السيدة مينغ ، موظفة شركة الإنترنت في بكين: "هناك الكثير من العلامات التجارية الجديدة لسيارات الطاقة في السوق الآن ، وهو أمر رائع. اسأل سعر النموذج ، يتراوح ما بين 40 إلى 500000 يوان لا يقوم الشخص بتحليل تسويقه بعناية ، فمن السهل اتخاذ قرار شراء ".
يعتقد السيد لي ، موظف في موقع بوابة في بكين ، أن المنتجات المرتفعة للمؤسسات التقليدية ستهزم بالتأكيد القوى الجديدة للمركبات في المستقبل. وقال للصحفيين: "إن العلامات التجارية المستقلة لديها خبرة تراكمت نسبيًا في تصنيع السيارات. في عملية إتقان التكنولوجيا الأساسية باستمرار ، ستتمتع المنتجات المرتفعة التي تم إطلاقها بميزة على المركبات الجديدة ذات السعر نفسه."
قال يانغ شياولين: "من بين القوى الجديدة للسيارات ، قامت سمعة بعض شركات السيارات بسمعة طيبة ويمكنها بيع أكثر من 10000 سيارة شهريًا. وهذا بمثابة اختراق كبير للعلامة التجارية الصينية العالية."
لكنه يعتقد أيضًا أنه من الضروري الانتباه إلى جودة وتكوين السيارة التي يمكن أن تتوافق مع تسعير العلامة التجارية العالية. تحتوي العديد من القوى الجديدة للسيارات على الكثير من الماشية ، ولكن لا يمكن للمركبات أن توازن بين استخدامها اليومي وفعالية التكلفة مع السعر الفعال من حيث التكلفة ، وسيتم ثقب رغوة النفخ. "فيما يتعلق باستقرار الهيكل ، وراحة التعليق ، وصنعة المركبات الشاملة ، هناك بعض القوى الجديدة للمركبات على السطح ، وتحتاج مهارات تصنيع السيارات الفعلية إلى تجميعها وتحسينها."
على الرغم من أن العلامات التجارية الصينية نشطة نسبيًا في سوق مركبات الطاقة الجديد إلى منتصف ، إلا أن العديد من العلامات التجارية الفاخرة التقليدية لم "دخلت" رسميًا. صرح Yang Xiaolin بصراحة أنه بعد جميع منتجات هذه الشركات تستثمر في قطاع السوق ، سيعود إدراك المستهلكين للعلامة التجارية والتكوين إلى طبيعته ، وكانت المنافسة في ذلك الوقت هي المنافسة الحقيقية.
قال يانغ شياوولين: "إذا كانت القوى الجديدة لبناء السيارات لا تزال تتراكم مع الشاشة الكبيرة وبرامج" التكنولوجيا "و" الذكية "، أو لجذب انتباه المستهلكين عن طريق التفاخر ، فإنها لا تفهمان التكنولوجيا الأساسية بسرعة ، لا تستكشف لمعرفة الاحتياجات الحقيقية للمستهلكين ، لذلك في المرحلة التنافسية التالية ، من المحتمل أن يتم التخلي عن قوى جديدة لبناء السيارات من قبل السوق ".
"في سوق مركبات الطاقة الجديد ، يجب أن نكون متيقظين لـ" Assassin "؛ من أجل" الحراس "الذين يلتزمون بتوجيه القيمة ، يجب أن نكون مرحب بهم لحماية المستهلكين."
شباب الصين اليومية مراسلة شبكة الشباب الصينية وانغ تشايوانوين ومصدر الصورة: الصين شباب يومي
المحرر المسؤول: شو ياجي
