وقد وصلت السيارات الفرنسية اليوم لحظة أكثر أهمية، من جهة والهيئة الاتحادية للجمارك إلى PSA دمج والرابع الشركات عربات في العالم، في المقابل، على حالة واحدة PSA ناحية مستاء للغاية في البلاد، وجاء الخبر حتى إنهاء التعاون وتشانجان، ولكن على ما يبدو لا يدركون جوهر PSA، ولكن مع الساخن دونغفنغ فنغشن يي هيون، لا يزال بإمكانك رؤية بعض القرائن من و Xiaobian إلى تفسير مفصل عنه اليوم.
يي هيون CMP هو منصة نموذجية لنماذج البناء، وهذه المنصة من دونغفنغ وPSA معا بناء، تحت نفس المنصة نيابة عن نماذج بيجو 2008 الجديدة ديك، بالطبع، يغطي هذا البرنامج أيضا السيارات AC-الصف ونماذج سيارات الدفع الرباعي ، مجموعة واسعة من التطبيقات. ولكن من الواضح يي هيون السيارات لا الفرنسية مبالغ فيها السؤال، 6،99-10090000 سعر الدليل هو لا يزال حقيقيا جدا.
من الخارج، لديها يي هيون أيضا القانون المجرد نماذج التصميم، مثل شكل الوجه الأمامي على الشعب ننسى أبدا، ولكن ليس في منطقة الشبكة، ولكن منمق مع تقليم الكروم، وقد تم توسيع نطاقها إلى المؤمن تحت شريط، قبل يي هيون هذه الجبهة متواضع التصميم فقط لرؤية بيجو 508L أعلاه، لا أكثر لافتة للنظر من متوسط السعر من الطراز نفسه.
طول يي هيون وأبعاد اتساع هم 4660 * 1812 * 1490mm، 2680mm قاعدة العجلات هو، الذي ينتمي إلى سيارة فئة السيارات المدمجة في الحجم الكبير. بالطبع، من الجانب لمعرفة الماضي، يي هيون ديه أيضا كوبيه بسقف منحني حتى مؤخرتها التصميم والأسلوب، كما انضمت الى أقواس العجلات أكثر وضوحا وبروزا مزدوج تصميم الخصر، مع 17 بوصة مواصفات عجلات سبيكة لون، صورة ظلية رياضية.
جاء إلى الخلفية، يي هيون شكل ذيل هو أيضا تأثير اسودت أكثر الحالي، من خلال واحدة المصابيح الخلفية LED انضم أيضا، تبدو شخصية أكثر باردا، ولكن أيضا لا يزال لديه الدعاية المحيطة الوفير الكروم تصميم خط، طبقات جدا مشرق، ورسمت المواد أيضا مطلي بالكروم من مزدوج تأثير أنبوب العادم الثنائي، ولكن ماسورة العادم الحقيقي يستخدم تخطيط خفية من جانب واحد.
في السيارة، لديها التصميم الداخلي يي هيون أيضا أسلوب مماثل من السيارات الفرنسية، جو بسيط وشعور الغني التكنولوجيا، لا سيما مع السيطرة المركزية الشاشات التي تعمل باللمس بالإضافة إلى LCD لوحة أجهزة القياس مع حجم كبير، في حين أن الشاشة التي تعمل باللمس أسفل في السيطرة يستخدم تكييف الهواء أيضا عملية اتصال لوحة، وهذا السعر هو في الواقع نادرة نسبيا. مواد العمل، وتستخدم العلوي جزء التفاف مادة لينة، جزء من البلاستيك الصلب هو سافر.
أدخل موقف القيادة الرئيسي، يمكنك ان ترى يي هيون 7 بوصة شاشة لوحة LCD هو اللون، ولكن أيضا المعيار على معظم النماذج، بالطبع، هو النظام كله يأتي معيار عجلة قيادة متعددة الوظائف، ويستخدم تصميم الرياضية مسطحة القاع. تكوين الأمان، فقط مع نماذج فقط أقل قليلا من السيارة كلها 4 وسائد هوائية، ضغط الهواء في الإطارات تحذير الرغم من ذلك، ESP، مساعدة التل ميزات مثل خط كامل ليست غائبة عن أدنى المقبلة مع النماذج بدءا من أجهزة الاستشعار وقوف السيارات، صورة عكسية والتحكم في التطواف.
يي هيون تحكم 10.25 بوصة شاشة تعمل باللمس بالإضافة إلى اثنين من نماذج تخصيص المنخفضة القياسية، وكما يدعم الهاتف تقنية بلوتوث، وهاتف الإنترنت والتعرف على الصوت السيطرة وظائف مشتركة أخرى، فإن معظم النماذج تم تجهيز قسم كامل أيضا مع فتحة سقف كهربائية، دخول بدون مفتاح و تبدأ مع رئيسي يقود تعديل مقعد كهربائي المزج المنسوجة الجلود، قابل للتعديل كهربائيا مرايا خارجية مدفأة، ورتبت تكييف الهواء الأوتوماتيكي، أو ميزة الشاملة معينة.
لارتفاع 1.75 متر المجرب، وكانت الجبهة ومؤخرة الرأس الفضاء يي هيون 1 الملاكمة، والمساحة المخصصة للأقدام الخلفية هو ما يقرب من 2 الملاكمة، وليس بسبب الموقع وتصميم كوبيه وتؤثر على السفر في الفضاء، كذلك درجة من مركز الإسقاط من منصة الخلفية ليست واضحة، ولكن أيضا مع ثلاثة مسند الرأس منفصل. جوانب الجذع، حجم التقليدي لل454L، ولكن ليس المقاعد الخلفية اتكأ، والتطبيق العملي له تأثير كبير.
يي هيون مجهزة محطتين لتوليد الطاقة، محرك 1.5T 4 اسطوانات هو بنية، قوة أقصاها 150 حصانا وعزم دوران أقصى 230Nm، 6 سرعات مباراة مزدوجة القابض علبة التروس، 0-100 النتائج ميلا في الساعة في حوالي 9.5 ثانية، و 100 كم من استهلاك الوقود حول 7L. ومحرك 1.0T هو بنية 3 أسطوانات، ولكن لا يزال أقصى قوة 125 حصانا وعزم دوران أقصى 196Nm وكذلك الأداء المتطور، مطابقة 5 سرعات علبة التروس اليدوية أو سرعة القابض المزدوج 6، حيث مزدوجة القابض 0-100 سرعة الاداء على بعد كم من السيارة 10.7 ثانية، وهي 100 كيلومترا فقط 6.5L، استخدام اليومي من الناحية الاقتصادية وتوفير الطاقة.
الهيكل، ومنصة CMP لأن إنتاجه، لذلك يي هيون، على الرغم من أن هيكل فقط باستخدام غير المستقلة التعليق الأمامي ماكفرسون التعليق المستقل وشعاع التواء الخلفي، لكنه لديه سيارة ضبطها بشكل جيد في القانون، مع التركيز على التعامل مع والأداء الرياضي حتى عند المنعطفات الثقة غير كافية، ولكن للاهتزازات الطريق للمرشح ليست في مكانها، قاسية قليلا.
وباختصار، فإن قوة المنتج الشاملة يي هيون أداء جيدا، بتكلفة محدودة، في محاولة لتلبية احتياجات المستهلكين في جميع الجوانب، في تكوين والسلطة، واستهلاك الوقود هو أيضا الكثير من النقاط المضيئة، بالإضافة إلى سيارة تصميم كرسي وتشغيل منصة الأداء الشاسيه من قسم القانون، متعة القيادة هي أيضا أكثر تماما، فمن الممكن لجذب المستهلكين الشباب. وبطبيعة الحال، وتحديد المواقع الثمن هو أيضا من العوامل الهامة جدا، لم يي هيون ليس مثل ذلك حتى عاليا فوق أقارب القانون، ولكن مع السعر الحقيقي لإقناع المستهلكين، أنها باعت في أكتوبر 3790، كما تجاوزت هذه النتيجة كل نماذج النظم القانونية حقيقية، في هذه المرحلة، والسيارات الفرنسية تريد حقا أن نعيد التفكير.
