وقد تم حل الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة أعلى بقعة في التشويق، سيارة منجم ذهب تماما هذا العام؟

 مقارنة الجمود شرسة ABB، ويمكن أن لا أحد يحصل على لقب، وكان من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة أعلى بقعة في التشويق ليست كبيرة جدا، أو تمت تسويتها على الأقل هذا العام.

يرمز إلى حصاد سوق السيارات، "جولدن سبتمبر وأكتوبر فضة،" مجرد الماضي، اتخذ لكزس زمام المبادرة في نتائج المبيعات أعلنت في أكتوبر. مما لا شك فيه 16324 سيارة، أي بزيادة قدرها 11.2 من البيانات لكزس، هو مثل الأكل الأسنان الطمأنينة. بعد كل شيء، و"عاصفة راي سيارة أجرة" لم تهدأ تماما.

رؤية شهرين من 2019 دخلت إنهاء النهائي للكاديلاك الحالية وجاء إجمالي مبيعات لكزس في أول اثنين من كل من الدرجة الثانية العلامة التجارية الفاخرة، وفتح المركز الثالث برصيد فولفو ليست فجوة صغيرة.

الطبقة الثانية، العلامة التجارية الفاخرة أعلى بقعة في النزاع، وسوف تظهر فقط في بين البلدين. مارا سوق السيارات إحصاءات شاملة عن الوضع الحالي مبيعات اثنين من التأكيد الأساسي يمكن أن يكون من الدرجة الثانية مبيعات العلامة التجارية الفاخرة بطل واحتمال كبير تنتمي إلى كاديلاك.

في حين أن مبيعات كاديلاك في أكتوبر، ولم يعلن، لكن وفقا لهذا العام الوضع 1-- مبيعات من إجمالي المبيعات في سبتمبر والعرض الشهري، والفجوة بين الاثنين هو حوالي 20،000. لكزس في غضون الأشهر المتبقية من أجل تحقيق الضوء الاخضر لكاديلاك، من غير المحتمل تقريبا.

وبالإضافة إلى أداء المبيعات الشهرية، مارا السبب في أن لكزس سوق السيارات هذا العام، كاديلاك لا تزال لا تتجاوز موقف بقعة أعلى، وهناك العديد من الأسباب.

01 دوران المنتج، كاديلاك متفوقة

أدخل 2019، يمكن وصف الاستراتيجية كاديلاك ولكزس في الصين كما النقيضين. السابق بطريقة غير مفهومة من قبل الجميع، واستبدال سريع للمنتج. ATS-L، XTS تلاشى، XT4، تتشكل XT5، XT6 SUV من الدخول إلى تخطيط كبير SUV الحجم. وCT4، CT5، CT6 وتحسين مصفوفة سوق السيارات.

وعلى النقيض من لكزس، وتحديثات المنتجات من الواضح أن لا بأسرع الخطى كاديلاك، UX هذا العام وRX أيضا لم يقدم لنا بعض المفاجآت.

ليس هناك الكثير من المنتجات الجديدة، وبطبيعة الحال لا يمكن جذب المزيد من الجمهور.

02 على استراتيجية التسويق، والاستدامة لكزس بطريقتها الخاصة

مع سوق السيارات الفاخرة الحالي المحلي عموما إجراء الاختبار سعر منخفض، في محاولة للانتقال إلى السعر أكثر ودية من المستهلكين المختلفة، فقد كان لكزس لفترة طويلة نوع من مشابهة لطريقة "التسويق الجوع" للقبض على فريستها.

ليس ميزة سعرية "زيادة" اتضح أن يكون رجلا لكزس الذي وضع نفسه معا ليس فقط. بالطبع، مثل هذا النهج من جهة يمكن أن تعزز قيمة العلامة التجارية، وزيادة معدل للمركبات أخرى أيضا لها مزايا معينة، والقضاء على بعض المستهلكين لشراء الشكوك.

ولكن مثل هذا "الطريق" ما إذا كان على المدى الطويل؟ وكما نعلم جميعا، من الدرجة الثانية النماذج العلامة التجارية الفاخرة بأسعار أنيقة جدا، ليتم فتحه مع سعر العلامة التجارية المشتركة، مع تجنب العلامة التجارية الفاخرة في السعر السائد في المنطقة المحظورة، مثل الفاخرة وتعميم العلامة التجارية نماذج التسعير المسمار قريبة جدا، حتى لو كانت المنتجات لديها قوة معينة المزايا، فإنه من الصعب تحقيق انفراجة في المبيعات. ولكن الوضع الحالي، لكزس يبدو أن تتحرك في هذا المجال.

كاديلاك ناحية أخرى، يبدو أن نرى موقفهم واضح جدا، وأنه يمكن أن تجتذب أقصى حد ممكن في هذا الصدد أنه ينتمي إلى ذلك الجزء من السكان. وهذا الجذب، وربما الآثار على المدى القصير من هي أكثر دواما من ذلك بكثير.

حول 03 صوت العلامة التجارية، وليس أمر من حجم حد سواء

مارا سوق السيارات أكثر من مرة سمعت هذه الحجة في موظفي المبيعات في لكزس :. "نحن الثابتة لكزس لديها جمهورها الخاص، حتى لو كانت العلامة التجارية هي أي صوت، وانها لن تؤثر على ولائهم." قد يكون ذلك، ولكن هل حقا لا تحتاج لكزس الزيادة الطبيعية ذلك؟

في تناقض حاد مع منخفضة مفتاح سر لكزس، كاديلاك السبر باستمرار في السوق. من موافقات من المشاهير، ولقب المعلم، وبعد ذلك عقدت في حفل ليلة العلامة التجارية. ويبدو أنه دفع ثمنها، ولكنها تعود أيضا أهمية لا تقدر بثمن لعلاماتها التجارية الخاصة بها.

مارا سوق السيارات تحيط بها العديد من بالمعنى الأصلي من العلامات التجارية لهما ليس لديه أصدقاء، ولكن بسبب JJ معروفة وCT5. مثل هذا التأثير قد تتصرف هذه المرحلة غير واضح حتى الآن، ولكن إذا يوما ما لذا اختار CT5، مارا سوق السيارات كما لم يشعر بالغربة.

وقال ما:

ولكزس وكاديلاك على ما يبدو ليس هناك فرق كبير، ولكن قوانين السوق والتنمية المستدامة من المتوقع أن أداء المبيعات الحالية في العلامة التجارية الفاخرة من الدرجة الثانية في هذه الحرب التي طال أمدها، إلى أبعد من ذلك وأكثر من المرجح أن يكون كاديلاك. لكزس لتحقيق الهجوم المضاد، والصعوبة ليست صغيرة. وبطبيعة الحال، والسيارات الألغام لها وجود ميزة تفاضلية الخاصة بها، ولكن كيف تحويل أكبر قدر هذه المزايا إلى نتائج المبيعات، لكزس العمل للقيام به.

MPV دائما تسخين عنه، "العمل مع IKEA" هي الخطيئة الأصلية؟

لوس انجليس للسيارات: الصرفة الهجينة الكهربائية في التركيز، والوقود عصر سيارة له لا؟

تشيفي البالغ من العمر 108، جريئة ليجرؤ على اللعب Ganpin

بالإضافة إلى شراء نصف السعر هذا الأسبوع، فولفو، دواليب ما الشيء الآخر جديرة بالاهتمام؟

وراء موجة بعد موجة تسويق، يعكس MG ZS الشهير لجيل جديد كليا من التوقعات العالية

BMW محرك عيب، تاكاتا وسائد هوائية العالقة لمدة أربعة أيام سحب العلامة التجارية على 550،000 السيارات

في سوق سيارات الدفع الرباعي A0 من الدرجة مستقلة نابضة بالحياة، ويمكن أن جنوب DX5 يكون لها مكان في ذلك؟

سوق سيارات الكوبيه SUV لا يزال صغيرا، القيادي ز 04 دخول ما المغزى؟

مرسيدس بنز S، بورش 911 تم استدعاء! لماذا العلامات التجارية الخاصة آمنة وسليمة؟

6 أيام 3 سيارات جديدة، بكين الطريق، والتكنولوجيا الحديثة للمنتج يمكن استخدام الكلمة؟

تغيير السعر لا نتائج عكسية، ارتفع 2019 فولفو مناقضة

بعد أن حاول كاديلاك سيارات الدفع الرباعي، سيارات الركاب تجربة قيادة لا تجعلني مفتونا