إذا قبل كتلة T-الصليب، تويوتا Yize / C-HR وحتى طازجة نيسان من غير المدرجة، XR-V، تشي بن في البلاد "يفعلوا ما يريدون"، والفكرة هي أن نفهم. ولكن الآن، على الرغم من أكبر ثلاث شركات صناعة السيارات في العالم في التوزيع المحلي من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، XR-V، فول شيلي لا تزال صغيرة المنتجات الصف SUV القياسي.

XR-V وهوندا بن تشي هو استراتيجية لسيارتين، على الرغم من أن هذه واسعة من الشرق إلى اثنين من مختلف البائعين للبناء، ولكن في الواقع هي سيارة، ولكن بالمقارنة مع بن تشي، قيمة الين هي أكثر عصرية XR-V بعض أكثر شعبية مع المستهلكين. في سبتمبر، وصلت مبيعات XR-V 17514 في الشهر نفسه، فولكس واجن T-الصليب من مبيعات 7203، تويوتا Yize من مبيعات 5139، ومبيعات تويوتا C-HR ل5986، في حين نيسان جديدة قبالة 4071، يمكنك وقالت شركة هوندا، الفوز هو جميل جدا، وحتى العلامة التجارية ثلاث أعلى مبيعا من T-الصليب، XR-V هو أكثر من مرتين.

يبدو XR-V مبيعا ليست مشكلة تستحق المناقشة، بعد كل شيء، أكتوبر مبيعات XR-V كسر مليون مرة أخرى، ومن الجدير بالذكر يتم تقسيم مبيعات شيلي-هرج مرج مليون، مبيعات السيارات اثنين تضيف ما يصل الى ربما من فولكس واجن، تويوتا، نيسان ثلاث علامات تجارية مبيعات الصغيرة SUV أعلى. من المنتجات XR-V في النهاية كيف قوية، يمكن أن تأتي على رأس القائمة في العديد من الأعداء، اليوم نحيا تجميل كاملة في يوليو من هذا العام، الجديد XR-V لمعرفة ذلك.

خاضت XR-V بعد عملية شد وجه على قيمة اللون وكبار السن أو لديها فرق كبير، بعد كل شيء، والقسم القديم من السوق لعدة سنوات، أكثر وأكثر الطليعية الجمالية للمستهلكين، فمن الطبيعي متعب نوعا من الفرجة. بعد التعديل، والوجه الأمامي للسيارة يتغير بشكل ملحوظ، صافي هوندا لا تستخدم عائلة كبيرة من الكروم (وقضى بن على تشي)، بدلا من استخدام تقليم الزخرفية الأسود مع الفضة نظرة يان قيمة لا تزال معلقة، وأنا شخصيا أعتقد أن لو كانوا أكثر الاغراء من بعض من بن تشي الجديد.

وبالإضافة إلى ذلك الحاجز، وانخفاض الحاجز هو بالتأكيد يان تسليط الضوء على قيمة XR-V حيث حجم كبير الفضة لامع تقليم جعل تبدو أقل مصبغة مثل فم كبير، وشعور قوي التأثير البصري، وتغيير في القسم القديم من التصميم المحافظ . شكل المصباح وأيضا الوجه الأمامي بأكمله مع بعضها البعض، ولكن للأسف أكثر، في هذه نماذج مشتركة هي النظام الأكثر كله يأتي LED القياسية عصر مصدر الضوء، ونماذج XR-V لا تزال في معظمها باستخدام مصدر ضوء الهالوجين.

الجانب، مقارنة مع القديم لا يبدو أن تغيير الكثير، ولكن إضافة أربعة ألوان الجسم جديدة بحيث المستهلكين لديهم المزيد من الخيارات، وهو أصفر وامض مكثفة صفراء اللون تبدو أفضل. وبالإضافة إلى ذلك، اعتمدت الإصدارات 1.5T العجلات اسودت 17 بوصة، تأثيرات بصرية جيدة.

من حيث حجم الجسم، الجديد XR-V مع النماذج القديمة في الأساس لا يختلف كثيرا، فقط تغيير مظهر الجسم عدة لجعل بعض طول أطول من النص الأصلي، الروافد الجديدة طول الجسم 4328mm، على الرغم من أن عدد قليل فقط من ظهور مجموعة طويلة، ولكن يبدو أكثر من طول الجسم من 4.3 متر، وإضافة بعض القدرة التنافسية.

ركزت التغييرات في الذيل على التفاصيل، بما في ذلك بعض القطع الفضية والمصابيح الخلفية المدخن، ومناسبة جدا للذوق الشباب، بالإضافة إلى نسخة 1.5T وكذلك الثنائي الصف الأخير، وإن لم يكن الكثير من التعديل، ولكن يبدو شعور جيد جدا من الحركة.

عموما الين انخفاض قيمة XR-V، على الرغم من مجرد عمليات تجميل منتصف المدة، ولكن قيم اللون XR-V الجديدة في جزء هو بالتأكيد اتجاه العصر من المطاردة الساخنة، كل التفاصيل تتفق تماما مع التصميم الجمالي في الوقت الحاضر المستهلكين الشباب، فإنه يجب أن يكون باعت سببا رئيسيا، ولكن يمكن أن ينظر إلى التكوين من مصدر الضوء، وبعد كل شيء، هوندا هوندا، لا يزال يبدو أنه بخيل جدا في التكوين.

الداخل، لنكون صادقين، والتصميم الداخلي XR-V لا تزال بسيطة نسبيا، ولكنها تضيف بعض التصاميم اللون مختلفة في موقف تنفيس تكييف الهواء، ونقل، الخ، والسماح للالداخلية كلها أصغر من ذلك بكثير، وربما ومن اللمسات الأخيرة الأسطوري.

8 بوصة شاشة LCD في النظام برمته السيطرة يأتي معيار، ولكن الاعتراف أعلى تأييد نموذج الملاحة والإنترنت عبر الهاتف النقال وصوت فقط، ونماذج أخرى فقط دعم بلوتوث، التكوين الوسائط المتعددة تعتبر المذاق إلى حد ما، ولكن لهوندا، والنظام برمته يأتي علبة القياسية شاشة LCD، وكان كثيرا لوجه.

موقف A مقعد السائق، وتكوين الكريستال السائل باستخدام متر الميكانيكية +، ولكن نماذج أخرى، وأسلوب التصميم ليست هي نفسها كما لوحة الكريستال السائل وسيطة، وشاشة LCD XR-V على اليمين. بالإضافة إلى عجلة القيادة مع المواد العلوي هو الجلد، ونماذج الراحة هي من البلاستيك، ولمس نفس التكوين.

جوانب السلامة النشطة والكامنة، والنماذج منخفضة تخصيص أربعة أكياس هوائية، على الرغم من ارتفاعها مع ستة نماذج، بالإضافة إلى الأعلى مع النماذج المتبقية ليست مزايا السلامة النشطة. هذا وتويوتا وهوندا لا تفعل جيدا.

الصف الخلفي، XR-V في سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، على الرغم من أن حجم الجسم ليست أكبر، ولكن في الفضاء هو أداء ممتازا تماما، ويقاس الركاب 1.78 مترا، أرجل سيكون هناك المزيد من القبضات وقابلة للمقارنة تماما التقليدية، فئة السيارات المدمجة SUV. بالإضافة إلى الحد الأدنى مع الزمن ومنخفضة مع النماذج المتبقية لديها فتحة سقف بانورامية يمكن فتح، هذا التكوين هو في الواقع تمشيا مع المستهلكين الشباب. ولكن هناك أيضا الناس التكوين غير مريحة، وأنها ليست الخلفي تكييف الهواء تنفيس منفصل، فإنه لأمر محزن للغاية.

قسم الجذع، الفضاء هو أيضا واسع، وعلى الأخص في الفضاء أيضا على نحو سلس جدا، لا مشكلة وضع الأمتعة، والمقاعد الخلفية يمكن أيضا أن يخفضوا.

وأخيرا السلطة، وإلى أن نكون صادقين، مع احتياطي الطاقة هوندا من 30 مليون أو أقل صعوبة لتتناسب مع عدم وجود مشكلة نموذج ديناميكي. تم تجهيز XR-V مع فتيلة الذاتي و1.5L ديزل اثنين 1.5T السلطة.

حيث أن 1.5L فتيلة الذاتي هو الطاقة المنزلية، الطاقة القصوى من 131 HP، عزم الدوران الأقصى من 155Nm، على الرغم من سيارات الدفع الرباعي، هذه السلطة ليست ممتازة حقا، ولكن منذ محرك 1.5L شفط، هذه السلطة رائع بالفعل، و تطابق يدوي 6 سرعات أو CVT.

النسخة 1.5T البئر الكثير من الطاقة، الطاقة القصوى 177 حصان وعزم الدوران الأقصى من 220Nm، مطابقة CVT علبة التروس، المسؤول يعطي مائة صفر سرعة الاداء من 8.9 ثانية، ويمكن أن تكون خيارات الطاقة صغيرة توفر بعض العاطفة القيادة.

قراءة شاملة للالجديد XR-V، تصبح أكثر عصرية حرج على الأقل بشكل كامل الشهية للمستهلكين الشباب على مستوى التصميم، وربما نفس المدنية، وحتى يدعي أنه مؤشر لوجود نفس المستوى من قيم الألوان. ومع ذلك، في مستوى التكوين، وهوندا ما زالت تبدو قليلا بخيل، إذا الوسائط المتعددة، وتكوين كل يوم عملي ويمكن بعد أكثر ثراء، ويجب أن تكون قادرة على تعزيز قدرتها التنافسية مرة أخرى. الجزء الديناميكي، فتيلة الذاتي ومحطتين لتوليد الطاقة ديزل، لم يتم استيفاء الطلب على الكهرباء واحتياجات المستهلكين. خلاصة القول، بالإضافة إلى تكوين قليلا أسوأ، XR-V هي في الأساس لا لوم سيارات الدفع الرباعي الصغيرة، بالإضافة إلى الرعب من هوندا سمعة العلامة التجارية، XR-V يمكن أيضا لا شيء أفضل من أن يضرب حادث أسعار السيارات الثلاث الكبرى .