هناك الكثير من نماذج سيارات الدفع الرباعي، المدرجة منذ عام 2015، تجاوزت مبيعات التراكمية 200 مليون وحدة، تجاوز أعلى المبيعات الشهرية 300 مليون علامة عندما مرارا وتكرارا، ثم دائرة الضوء مرة واحدة تطغى على H6 هارفارد، أكثر من مرة أيضا مبيعات تحوم H6 في المرتبة الثانية بعد تنتمي إلى "المركز الثاني"، ولكن في العامين الماضيين، والمبيعات من تحوم H6 في الاتساع، أصبح الأداء العام أكثر وأكثر المتوسط، وهذا النموذج هو قوانغتشو للسيارات تشي تشوان GS4، ولكن الآن نموذج الجيل الثاني هو على وشك أن تأتي هجوم، فإنه يمكن الاستمرار في الكتابة المجد السابق؟ أو تفسير لأول مرة بالتفصيل من شيء ثم خاتمة.
الفا روميو من سنة إلى الاعتماد على التكنولوجيا التي، ومستوى المهارة قوانغتشو للسيارات تشي تشوان اليوم ولم يمض وقت طويل الماضي نفس الوقت. تشي تشوان GS4 من طراز الجيل الثاني لإنشاء منصة على أساس الهندسة المعمارية المتقدمة GPMA يأتي، بطبيعة الحال، ما قبل البيع السعر لا يزال غير معروف، ولكن من المتوقع أيضا ونموذج الجيل الأول لم تأت كثيرا وتذهب، مع بي Hafu H6 أيضا تنتمي إلى ما يقرب من سعر.
من الخارج، يتم توصيل النحت الخفيف الجيل الثاني باستخدام لغة GS43.0 بندقية شكل الجناح هواء أكثر تساهلا كامل، وكلا الجانبين من المصباح، ولكن أيضا عرض الجبهة الأمامية البصرية امتدت، LED الشكل هو أيضا حادة جدا، بالإضافة إلى LED النهار تشغيل أضواء، تأثيرات بصرية بعد الإضاءة واللون، وبالتالي فإن الوجه الأمامي للعرض، ينتمي إلى الجيل الثاني GS4 المستهلك الاتجاهات طريقتك المفضلة.
الجيل الثاني طول GS4 وأبعاد اتساع هم 4545 * 1856 * 1700mm، عرض هو تجاوز قاعدة العجلات 2680mm هارفارد H6 ،، اتساق والمعارضين. بطبيعة الحال، عندما ينظر اليها من الجانب، والوضع الجيل الثاني GS4 هو أيضا لون، لا تزال تستخدم نماذج شكل شبه العائمة، وعلى النافذة على طول الشريط الكروم الزخرفية انضم. وعلاوة على ذلك، صب اللونين من سبائك العجلات هو الحالي نسبيا.
الجيل الثاني GS4 شكل الذيل هو أيضا العلامة التجارية الجديدة، للخروج من نمط بسيط من طراز الجيل الأول، وتصبح طبقات أكثر الغنية وشعور رائع، ويرجع ذلك أساسا إلى الكروم اتصالات تقليم على كلا الجانبين من المصابيح الخلفية، المصابيح الخلفية LED أيضا الاستخدامات اسوداد العلاج أكثر باردة، تحت المصد لا يزال لديه أنابيب الثنائية المزدوجة العادم، والتصميم المكشوفة وبعد حركة شعور غرامة الشاملة.
في السيارة، والجيل الثاني GS4 الداخلية الجو أكثر الفاخرة من طراز الجيل الأول، شاشة تعمل باللمس 12.3 بوصة في السيطرة و 12.3 بوصة لوحة أجهزة القياس الكامل LCD، وإن لم يكن تنصهر، ولكن التأثير البصري لا يزال الشعور جدا من التكنولوجيا والجزء العلوي من الكونسول الوسطي مواد التغليف لينة، يلف مادة الجلد البني النصف السفلي، على أن تستكمل من خلال عملية خياطة، أكثر فخامة وطبقات.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن الجيل الثاني GS4 متعددة الوظائف عجلة القيادة حزمة القشرية، يشعرون بمزيد من دقيقة وناعمة، ولكن مجهزة أيضا مع الإصدار على متن برنامج قناة الصغرى قوانغتشو للسيارات وبريد إلكتروني الصغرى فريق تطوير، وأزرار يمكن أن تعمل على عجلة القيادة، لتحقيق أثناء القيادة الدردشة الصوتية وظيفة القناة الصغرى، يعزز كثيرا من سلامة القيادة.
لمترا و 1.8 في تجربة أولئك الذين، قبل وبعد الجيل الثاني GS4 الصف الإرتفاع حوالي قبضة واحدة، والمساحة المخصصة للأقدام الخلفية هي قريبة إلى 2 الملاكمة، هي أكثر فسيحة ومريحة الأداء، ومنصة مركز الخلفية ليس هناك إسقاط لاستيعاب ثلاثة ركاب. الجذع وتظهر أيضا في مكان لدعم تحجيم أسفل المقاعد الخلفية، أكبر توسع من حجم وحجم هي 1560L التقليدية و470L، مقارنة مع نموذج الجيل الأول لديه الكثير من التقدم، وارتفاع الطابق الخلفي فوق سطح الأرض فقط 0.76 متر، عند التعامل مع الأوزان الكبيرة أكثر استرخاء.
السلطة، وقد تم تجهيز الجيل الثاني GS41.5T مع محرك ديزل وجود الحقن المباشر، وتناول والعادم آلية متغير التوقيت، والتحكم كهربائيا احتراق متغير ضخ النفط السيطرة وغيرها من التكنولوجيا المتقدمة، والطاقة القصوى من 169 حصان وعزم الدوران الأقصى من 265Nm في نفس المحرك التشريد، كما تنتمي إلى مستوى أكثر تقدما، وتتطابق مع الجيل الثالث 6AT من أيسين علبة التروس اليدوية، سواء دينامية سرعة الاداء أو الراحة، الاقتصاد في استهلاك الوقود من أول نموذج الجيل أفضل.
هيكل السيارة، والجيل الثاني يستخدم GS4 مزيج من ماكفرسون + متعدد الوصلات تعليق خلفي مستقل، الهيكل أيضا لديه أسلوب مريح، قياسية، ثلاثة أنماط الرياضة المتاحة، بما يكفي لتلبية معظم المستهلكين تحتاج القيادة المختلفة.
بناء على ما سبق الجوانب يمكن أن يرى، والجيل الثاني من أداء متكامل GS4 أوجه القصور لا واضحة، لديها مزايا وخصائص خاصة بها من حيث المساحة والداخلية والتكوين، والطاقة وغيرها، نرى أن هو صدق لجعل، وبطبيعة الحال، هدفها ليس فقط مكانا في سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة، والجيل الثاني بعد جيل GS4، وسوف تستمر في تحدي هارفارد H6، الجيلي بو فيتنام وغيرها من نماذج القياس نفس المستوى المحلي.
