أعتقد بعد قراءة العنوان، أعضاء الجمعية ظهور تصفح جميع ديها نقاط في، تطمئن، والبطل من هذه المادة لن يخيب لكم اليوم. بعد دخول عصر الطاقة الجديدة، مع تصميم المتميز المعروف لXT تتحرك مريح لفترة طويلة تحولت إلى سيارة كهربائية نقية هذا اليوم نريد أن اختبار القيادة - يات الخطوة ET.

على الرغم من أن السيارة الجديدة مع ET يات الانتقال إلى الاسم، ولكن في واقع الأمر يبدو وتلك التخيلات لدينا الأجانب غريبة من دون أي علاقة. وبناء على سيارة جديدة لبناء الحركة مريحة لمدة طويلة من النماذج XT، وتقع في سيارة كهربائية هاتشباك المدمجة هاتشباك، لتحل محل حرف E هو تسليط الضوء على هوية من السيارات الكهربائية النقية لها.

بالإضافة إلى تسمية أبرز أن هذه هي سيارة كهربائية خارج يات الخطوة ET في المظهر كما تم تطوير الكهرباء. سيارة جديدة أمام جزءا من "الفراشة" نوع من الحاجز باستخدام عملية مغلقة، وتسليط الضوء مكانتها نماذج جديدة للطاقة، وانخفاض زاد المصد الأمامي أيضا تقليم الكروم الزخرفية، وتبدو أكثر دقة.

شحن سريع LOGO ميناء خفية وراء الوجه الأمامي للتبديل دون الجانب سائق لوحة القيادة في السيارة، فتح الصحافة ليست بطريقة مشتركة. ووفقا للأرقام الرسمية، السيارة بسرعة تهمة مبلغ تهمة من 30 إلى 80 باستخدام الكهرباء، على بعد 30 دقيقة فقط.

يي ET الجانب الجسم المنقولة يتبع نماذج التصميم الأساسية يي XT المنقولة، على نحو سلس وخطوط الجسم هاتشباك تذكر كلمة ديناميكية، واجهات الشحن بطيئة استبداله على منفذ خزان XT يي تتحرك السيارة، وفقا ل الصورة المعلومات باستخدام واجهة بطيئة التهمة إلى تهمة من 0 الى 100 من الوقت 9 ساعات.

حجم الجسم، كما لصقل مظهر، وبالتالي فإن طول الجسم من النماذج XT المنقولة ديه يي فرق دقيق، ما زالت تحتجز 2700 مم قاعدة العجلات.

تصميم الخلفية يتبع تماما XT يات تتحرك تصميم سيارة "قه الحرب" المصابيح الخلفية على غرار شخصية عظيمة، هو تتويج لمسة الذيل بأكمله. تم حجز الثنائية محاطة من الجانبين بإضافة اثنين من منافذ العادم الحلي أيضا سيارة رياضية، ولكن لعبت العادم تظهر في سيارة جديدة للطاقة، أنيقة حقا. لذا أردت أن تميز من الإصدار الوقود الذيل ونسخة كهربائية، يمكنك الاعتماد فقط على الزاوية اليمنى السفلى من "EADO ET" لتأكيد هوية الشعار.

في السيارة، والتصميم العام وتواصل يي XT المنقولة الاتساق، واستخدام العام من الكونسول الوسطي المواد غطاء لينة، وإسقاط حاسة النوعية. اختبار القيادة لخلق نسخة باردة من طراز القمة، ومجهزة لوحة كاملة أداة LCD في السيطرة و 10.25 بوصة شاشة تعمل باللمس، تجربة الفعلي إلى أسفل، قرار والطلاقة جديرة بالثناء.

أكبر تغيير في سيارة من رافعة المحيطة بها، ويتم إصلاح استخدام نسبة انتقال العتاد، فإن المنقولة ET يي ترقية بشكل طبيعي إلى رافعة الإلكترونية، والترتيب المكاني للزر البداية حفظ الرئيسيين ولمسة وضع القيادة واستخدام شدة وظيفة مفاتيح استعادة الطاقة الحركية، وأكثر إحساس العلمي والتكنولوجي.

يي مجموعه ET المنقولة من ثلاثة أنماط القيادة، وهي ECO (الطاقة)، وNORMAL (عادي) والرياضة (الحركة)، في وضع ECO، الافتراضي هو أعلى سرعة لا يمكن تغيير استعادة الطاقة الحركية، ولكن في وسيلتين أخرى، استعادة الطاقة الحركية إلى القوة والضعف اثنين من التروس هو اختياري.

أمام مساعد الطيار، يي تتحرك ET رعاية الركاب لتوفير أزرار التحكم في مستوى الصوت لمسة واحدة، وإذا كان مساعد الطيار كان مجرد الجلوس في المنزل، "القيادة"، التي تتحكم في تجربة السيارة بأكملها يجب أن تكون جيدة جدا.

يي ET أمام المنقولة مقعدا باستخدام طلاء الجلود، وحشو لينة نسبيا، وبالتالي لديه الراحة جيدة، والنموذج الأعلى مجهزة تعديل مقعد كهربائي ومقعد وظيفة الذاكرة موقف القيادة الرئيسية، ومع ذلك لا يزال مقعد مساعد الطيار يتم ضبط يدويا، ركوب يشعر فجوة كبيرة.

بعد المقعد الأمامي تعديلها لموقف مناسب، ومساحة الخلفية لا يزال كبيرا نسبيا، ارتفاع تجربة 163CM النساء الذين جاءوا إلى الخلف، أرجل يقترب من 3 الملاكمة، إذا كان هو ركوب الذكور البالغين، أرجل لا تزال لديها ما يقرب من 2 تجربة الملاكمة. ومن الجدير بالذكر أن السيارة المركزية منصة الإسقاط الخلفي ليست عالية، وأكثر ملاءمة لنقل الركاب المتوسطة.

كما سيارة كهربائية خالصة، وقد تم تجهيز ET يات الخطوة مع قوة أقصاها 136 حصان وعزم الدوران الأقصى 245 نيوتن متر المغناطيس الدائم متزامن، NEDC الأميال الكيلومترات 405، وذلك بفضل التباطؤ السيارات الصفر وأقصى عزم دوران في جميع أنحاء اندلاع ويتميز، تجربة مقارنة في تسريع وقود المركبات أكثر مباشرة.

يات كما ذكر أعلاه، فإن العروض ET المنقولة ثلاثة أنماط القيادة، والتجربة الفعلية، والفرق بين ثلاثة انماط القيادة واضح تماما. في وضع SPORT (الرياضة)، ومفاتيح تصبح الأكثر حساسية ويمكن أن يشعر بعد الدوس فوق الجبهة، وخصوصا في مدى سرعة منخفضة من المشاعر. إذا قمت بالتبديل إلى ECO (حفظ الطاقة)، ووضع NORMAL (عادي)، تبديل استجابة يصبح "سهلة للحصول على طول"، وإطلاق سراح قوة خطي نسبيا، وخطوة على مدى شعور يعطي انطباعا جيدا جدا على الانتاج السيطرة.

يي استعادة الطاقة الحركية ET الدعم المنقولة اثنين من التروس تعديل، على التوالي، B + (أقوياء) وB- (ضعيفة)، يتم تشغيل السابق بشكل افتراضي في ECO (توفير الطاقة) واسطة، ويمكن أن تكون على NORMAL (عادي) ووضع الرياضة (الحركة) اختيار اليدوية. B + تحت والعتاد انتعاش قوي، وسحب شعور سيارة أقوى والتكيف تدريجيا إلى هذا الوضع القيادة، حتى من دون سائق باستخدام دواسة الفرامل بشكل متكرر سماح للسيطرة جيدة من سرعة السيارة. وبطبيعة الحال، والسلامة أولا، بدون سحب على دراية أو لا تناسب هذا المعنى، يمكننا تحديد وضع ب- التي كانت السيارة تقترب من المركبات العامة تجربة قيادة الوقود، وتعديل الفرامل الخطية بما فيه الكفاية، على المستوى نفسه اكثر من رائع.

ET يات نقل جهد توجيه عجلة القيادة هو لطيف جدا، لأصحاب نساء سيارة، بل هي سهلة الاستخدام، وهذا التعديل أيضا أكثر انسجاما مع تحديد المواقع للسيارات أسرهم. عندما تكون سرعة عالية، والسيارات الكهربائية الاستفادة من الهدوء لتسليط الضوء على الضوضاء الرئيسي يأتي من صوت تسارع المحرك، بشكل عام، يشعر على نحو أفضل من نفس المستوى من نماذج الوقود.

تستخدم السيارة الجديدة ماكفيرسون الأمامي + الخلفي متعدد الوصلات تعليق نقرا مزدوجا مستقل، وضبطها أكثر إلى الراحة الشاملة للقيادة اليومية، لذلك معظم سحق الاهتزاز يمكن حلها بسهولة يومي سرعة عالية والتوجيه و الخط، وهذا تعليق يمكن أيضا أن توفر دعما جيدا.

بعد كل تجربة، ET يات خطوة لبنة ر ترك أعمق انطباع جيد، واختيار مجموعة متنوعة من وسائط القيادة يمكن دائما العثور على ما تريد، والمكرر الداخلية وضبط مريحة لتلبية تماما السيارات العائلية التوقعات. ولكن الآن، والمستهلكين، هي الأكثر تشعر بالقلق إزاء سيارة كهربائية شحن عمر البطارية وغيرها من القضايا، من أجل طمأنة قلوب الجميع، سنكون هناك في أقرب وقت ممكن بعد هذا النموذج من سيارة "اختبار بصري"، لأنه كيف ناجحة دعونا ننتظر ونرى!