Skyactiv-X ضغط اشتعال محرك مازدا بعد بسرعة عند التعرض أثار قلق عالمي تصدع جدار المشجعين، والحلم من مسحوق الحصان كثيرة في المحرك من الدوار يصبح أيضا Skyactiv-X.
ذلك ما يقرب من عام بعد مازدا المحلي المتوقع للغاية 3 ظهرت أخيرا في موقع الوزارة، وSkyactiv-X ضغط اشتعال المحرك نحن بأشد القلق، لا يبدو حتى. في الواقع، فإن ظهور هذه النتيجة، وأنا لست مندهشا من. بعد كل شيء، وهذا مازدا "الآس" لقد كان حزب (بكين اللهجة كذب الخاص I الوسط) لدينا الكثير من الأحيان، مثل معرض شنغهاي للسيارات ......
في حين أن هذا قد يكون محركات ضغط الاشتعال والصينية لدينا لا علاقة بكثير، ولكن مازدا أصدرت أخيرا تفاصيل رسمية وبيانات المحرك، ونحن قد نلقي نظرة.
وهذا له 2.0 ليتر من الطبيعي أن يستنشق محرك البنزين، نسبة ضغط 16.3: 1، وحصانا الانتاجية القصوى 180، وعزم الدوران الأقصى من 224N م. بالإضافة إلى 24 فولت استعادة الطاقة النظام الهجين الصغير القياسية مع الفرامل. في مواصفات الاختبار شنت WLTP Mazda3 الذي محركات Skyactiv-X، بدءا من أفضل 5.4L / 100KM إلى 6.9L / 100KM شكل الجسم وفقا لحجم الإطارات، شكل محرك الأقراص، وأنواع مختلفة من نقل واستهلاك الوقود.
من البيانات، وهذا توليد القوة مستويات استهلاك الوقود ومستويات السلطة هي قريبة جدا من النظام الهجين حقلين، ولكنه قريب فقط، ولكن خارجها. مع الزيادة المستمرة في نسبة ضغط، لا بد المحرك لمتطلبات الجودة الصارمة جدا من النفط، وهو سبب كبير لا يمكن أن تأتي إلى الصين. وبالإضافة إلى النفط، والحاجة استقراره ومتانة أيضا للاحتفال، لأن من الناحية الفنية، وهذا المحرك هو ما يعادل تفعل بعض الصحف تطرفا.
ولكن بعد أن قلت ذلك، إذا كنا لا نرى النتائج، ثم مجرد إلقاء نظرة على التكنولوجيا، في 2019 هذا المحرك لا يزال خسر حقلين التكنولوجيا الهجينة. وعلاوة على ذلك، فإن اثنين من مجالات التكنولوجيا الهجينة شعبية جدا، والنضج مرتفع جدا، وهذا هو الإنتاج الضخم فقط. في الوقت الحاضر، يمكن أن العديد من المكونات في السيارات الهجينة تفعل مثل هذا المستوى، ولكن أيضا على البطاقة الخضراء. وحتى لو كان هذا توليد القوة للصينيين، لا يمكن أن تتمتع بأي والفوائد الجديدة المتعلقة بالطاقة. لذا في رأيي مازدا لا يزال لم يؤد هذا النظام السلطة مازدا إلى أبعد من ذلك.
في المستقبل القريب، فإن مازدا 3 الجديدة تأتي إلى الصين، ولكن هذا "الجديد" لا يشمل نظام الطاقة، على الرغم من أنه يعتقد في القيادة الجودة ومراقبة الجوانب لا تزال قادرة على الحفاظ على مستوى عال نسبيا، ولكن على متطلبات السيارات اليوم المزيد من الناس مرات إعادة التركيب عالية، فإنه يبدو غير كاف إلى حد ما.
تباع مايو مازدا ما مجموعه 17385 سيارة جديدة في السوق الصينية، وانخفاض بنسبة 29 في المئة. من يناير إلى مايو 2019، باعت مازدا 86771، بانخفاض 31.4. في الوقت الراهن في هذه الحقبة من التغير السريع في السيارة، ومستقبل مازدا نذهب من هنا؟ قد أنفسهم لا يعرفون.
