شخصيا لقد شعرت دائما أن صينية الصنع BMW 3 سلسلة الحالية هو BBA في كامري، خصوصا بعد الجيل السابق نماذج F3x سلسلة خصم كبير، في السعر والجودة، والأسلوب، المنتجات هي في قوة ليست عالية يست منخفضة جرا. إلى حد كبير خصائص المنتج متوازنة تجعل احتياجات مختلفة من الناس يمكن العثور على ما تريد على ذلك، وهذا هو السبب هناك قول مأثور: الجميع يست بمنأى عن سلسلة 3. 300000 أسفل الصف، قد لا تكون الانتخابات متعددة أزواج 3 سلسلة، ولكن بالتأكيد لا يمكن أن يكون خطأ، عند هذه النقطة، وهو مشابه إلى حد كبير لتويوتا كامري.

ومع ذلك، إذا كنت لا تخفي تجنبها فتح 3 سلسلة، يجب أن تكون في مأمن من الأنباء الأخيرة حول هذا الامر. فقط أعلن هذا الأسبوع سعر بيع (3) مجموعة جديدة، فمن تماما لمدة شهر تقريبا، ولكن تقسيم السيارة الأكثر الثقيلة. تم وقف قديم، كثير من الناس يشاهدون يمسك المال لبداية جديدة. كما يحدث، آخر يوم عمل قبل عطلة عيد قوارب التنين، وذهبنا إلى أحد المشاة في BMW متجر "5S" ببساطة تجربة الجيل القادم من 3 سيارة سلسلة الحقيقية، بعد أن حاولوا التوصل إلى استنتاج مشترك صغير: هذه السيارة، مثل الكثير من السلسلة 5 .

منذ مشاهدة شنغهاي للسيارات، 3 سلسلة جديدة مظهر السيارة الحقيقية لها لا غير مألوف. حول تصميم، ونحن لا تحتاج إلى أي هراء آخر. عندما تكون السيارة الحقيقية أمامنا، وسوف تجد أنها أكثر رشاقة من الصورة، والمزيد من مزاجه، والتأثيرات البصرية في دائرة كبيرة من القديم.

M-الأداء جناح النسخة لا تزال تلعب القيم اللون في جسم السيارة الحقيقي، ويرجع ذلك إلى سطح صلب مع الإضاءة الآثار، فمن مزيد من التوتر من الأداءات الرسمية لبعض في وقت سابق.

مقارنة المفاجأة هي ظهور النسخة العادية، فإن الصورة السابقة، وهذا الاسلوب دون مجموعات M الصورة ليست جيدة جدا، ولكن السيارة الحقيقية هي خارج التوقعات الشخصية، جميلة جدا، لا تفقد على نسخة سترة M حقل للغاز، ونسبة هذا الأخير الواضح أن بعض من أكثر أناقة.

قبل ونحن غالبا ما Tucao لكزس المصابيح الخلفية، في الواقع، ويرجع ذلك إلى النمذجة ثلاثية الأبعاد المادية الغنية، فإنه لا يبدو ذلك "لكزس"، أنها فريدة من نوعها تماما مع درجة الخاصة بها لتحديد الهوية.

ظهور الجانب، وبصفة عامة، فإن تطورا جديدا من الكثير القديم القيام به، خصوصا عندما وضعت سيارتين معا، وسوف تشعر القديم هو سلسلة 3، ولكن يبدو أشبه الجديدة 5-سلسلة.

تحسين الداخلية، وأكثر من تغيير في المظهر. المناطق الداخلية من 3 سلسلة القديمة، لتكون صادقة أنا لا تفعل شخصيا شابه ذلك، سواء عن قصد أو مستوى الصنعة السيارات الفاخرة هي نقطة متواضعة قليلا نظر. في هذا الصدد على ترقية سيارة كبيرة، والتصميم العام ما يقرب من 5 سلسلة، بشكل ملحوظ أكثر الفاخرة.

بالإضافة إلى متراس السيارة، وأماكن أخرى مغطاة بشكل أساسي على مساحة واسعة من المواد والجلود الناعمة. الخشب تقليم، ومات الكروم شرائط تقليم هي أيضا لمسة حساسة جدا.

وأضاف أيضا الكثير من الاضواء داخل السيارة الجديدة مع الغلاف الجوي، ولكن للأسف بسبب الشمس خلال النهار أمس، أيضا، فشل لمراقبة بشكل صحيح تأثير هذه الأضواء.

النتيجة ليست كما الكاملة الصورة أداة LCD حتى لطيف، انها كلا الجانبين وهناك نوعان من الحدود واسعة، كانت مخبأة داخل عدة ضوء خطأ، ولكن لحسن الحظ لا تسليط يصل الضوء يبدو رخيصة بعض الشيء، وبطبيعة الحال، وهذا ليس لاصحاب السيارات ما حدث كبير، والإضاءة بسرعة لم خدمات إصلاح، جيدة أو سيئة البيض لا تستخدم. يمكن عرض المعلومات في وثيقة غنية جدا، وقليلا غنية جدا، قد يستغرق وقتا للتعرف على واجهة المعلومات المعقدة.

5 السلسلة هو أن تأخذ عجلة القيادة تأتي شنت مباشرة على 3 سلسلة جديدة. اعتقد انها قليلا كبيرة، وسميكة جدا، مثل أكثر سمكا من مجموعات وM عجلة القيادة القديمة ثونغ، عندما تحول المقود بكلتا يديه كما لو عقد شيء لا يوصف معين.

رافعة الدجاج نمط جديد مثير جدا للاهتمام. قبل الإنترنت انتقد كثير من الناس بل اضحة وضوح الشمس ليس هذا هو X7، كرة مظلمة تفتقر للغاية في الجودة. ومع ذلك، من المتوقع الملمس المادي الكبير، وهذه المواد الجديدة باستخدام رافعة إلى حد ما شفافة، وحصلت في السيارة، والنور يضيء ما يصل، وسوف تظهر كما مشابهة كرات الزجاج الأسود من شعور عميق. عيون للنظر في، وهو الأمر الذي لن نخذلكم.

مقعد مريح أكثر من الجيل السابق، لينة جدا، كما لو حصل كل شخص في السيارة تمسك نفسها.

مقارنة وللأسف، فإن مفاتيح السيارة من الجيل السابق شيئا لتعزيز الملمس، وصفوف من الأزرار، والمقابض تبدو جيدة، ولكن حتى الصحافة، وتطور تشعر أنها أكثر عمومية، قليلا مثل الهاتف مفاتيح من الطراز القديم. يتم استبدال أيضا أن يذكر تحسن "كبير" في نهاية المطاف من قبل ميكانيكي فرامل اليد فرامل اليد الإلكترونية، ومتكاملة ضمن مجال وظيفي للرافعة الخلفية، وسحب شنقا كتلة P التلقائي.

نحصل على سيارة مع مجزأة بانوراما فتحة سقف، شحن لاسلكي، ونظام iDrive نظام 7.0 مركبة، بالإضافة إلى السيطرة على صورة 5 إلى 50 مترا الأصلي تلقائي عكس وظيفة المسار، ولكن أيضا مع السيارة بادرة على أساس، ولكن نظرا إلى الفضاء لا هم من ذوي الخبرة القيود.

منذ 3 سلسلة جديدة لم تكن مدرجة رسميا، والسيارة جميع الأطراف لم يكشف عن التكوين محددة لمستوى السيارة معنا، إلا أنه من سيارة 325Li M-الاداء الرياضي، في الوقت الحاضر من الواضح أي من هذه السيارات في تكوين مستقبل كيف التوزيع. وبالإضافة إلى ذلك، كانت السيارة لا تهوية مقعد، أنه من غير الواضح ما إذا كان قديمة قدم النظام برمته يعاني من نقص، بل لا ظلة الخلفي، وإدراج نسخة تكوين أخرى لن يكون، لا أعرف.

حول القيادة، تحتاج إلى جعلها واضحة مقدما، وذلك بسبب ظروف اختبار القيادة أمس هو بسيط جدا - السيارة لم يتم التعامل فقط يتجول في ساحة، وحتى الآن فقط يأتي مع بعض السطح، تجربة سطحية الى أشاطركم المقبل ، لتكون مرجعا.

الشاسيه ضبط، وعلى الرغم من أن 3 سلسلة القديمة تم متحيزة جدا نحو الراحة، ولكن أيضا كيفية الاحتفاظ الانطباع خط 3 نقاط يجب أن يكون ضيق. الجديد هي مختلفة جدا، ليونة، أكثر "البساط السحري"، لم يكن لديك شعور بأن الدم النقي من BMW القديمة. هيكل السيارة يعطي الشعور الأكثر بديهية هو، انها حقا يشبه كثيرا 5 سلسلة، بالمعنى الكامل، ناهيك عن حركة الأساسية. إذا كنت مثل هيكل القلبية تماما A6L الجديد، 3 سلسلة جديدة وقد جعل حتى تشعر دهني قليلا. أيضا ربما BMW أحسب، ممزقة بين حركته والراحة، فمن الأفضل أن تأخذ الرعاية من الأذواق معظم الناس، مريحة في النهاية على أي حال، لا أحد يجب تحديد 3 سلسلة جسر الصعب الحصان الثابت.

ركض السيارة حتى والراحة فوجيا الرئيسي في الحقيقة لم يكن لديك لاختيار، ولكن الأكثر إثارة للدهشة هو أنه في بريطانيا مرة أخرى ولكن أكثر من جبهة، والضغط وعر جدا سواء الاهتزاز أو الضوضاء هو أفضل بكثير من الجبهة. حول هذه النقطة، لن يكون هناك تجربة أكثر حذرا.

توجيه مشاعرهم مع سلسلة 5 يمكن القول بالضبط نفس الشيء. وكانت كثافة العائمة، ويشعر الطرق وردود الفعل كثيرا تجميل مرت بشكل انتقائي على يد السائق، بالإضافة إلى هيئة عجلة القيادة 5 سلسلة، قاد تشعر حقا مثل كنت تقود 5 سلسلة. للدم أهلين نشعر بالقلق، 3 سلسلة جديدة يمكن أن يعتبر هذا النمط الديناميكي المغادرة في وقت مبكر من القلب، ولكن بالنسبة لغالبية المستهلكين العاديين، وهذا بالتأكيد شيء جيد. الذي لا يحب سيارة جيدة مفتوحة ومريحة لأقل من المال يمكنك الحصول على مستوى أعلى 89 في المئة من السيارة تجربة القيادة، يمكنك القول بأن جديدة 3-سلسلة انها تباع على نحو رديء ذلك.

أما بالنسبة للفي الأساس لا تغيير 325320 في السلطة، والمحلية الجديدة ومن قبل في الكتاب، إلا أن عزم دوران قليلا كبيرة، ونماذج جديدة محرك السيارة هي أيضا متسقة مع كبار السن، هي B48B20B. على التجربة الفعلية، الجديد 325 و 320 هي في الأساس نفس العمر، والطاقة خفيفة نسبيا، وليس قريبا الغضب، وليس المقلية خطوة على حياتك، كل ما هو مألوف.

حاليا، أعلنت 3 سلسلة جديدة سعر البيع لمواكبة نماذج الجيل توجيهات تقريبا كل نفس، وأكثر تكلفة فقط 10000. وقال المسؤول BMW مؤخرا على الأقل في واحد أو عامين المقبلين سعر السيارة سيتم الحفاظ على الأرجح على مستوى عال نسبيا معنى هو الحال، بطبيعة الحال، هذا هو قانون المنتجات الطبيعية من السيارة على الأرجح. أكثر من 20 مليون دولار لشراء الشيء 3 سلسلة، فإنه قد لا يكون هناك لبعض الوقت، ولكن المشكلة ليست كبيرة، جيل من سلسلة 3 في تلك السنة فقط سرد أي تنازلات، وليس كل دقيقة هي في شوارع سيئة.