مهرجان الربيع هذا العام مع زوجتي وأطفالي في المنزل الخلفي السنة الجديدة في شمال شرق البلاد في وقت مبكر، وذلك لأن الآباء لا تدفع، والأطفال، وأحيانا الخروج للعب، لأخذ زمام المبادرة لابن عم لها سكوتر فيوس قدم لي. وهذه المرة أيضا يتزامن مع اندلاع التاجى رواية الوباء، لذلك بفضل السيارة، وبالتالي فإن جميع أفراد الأسرة إلى السوبر ماركت، لإعداد السنة الجديدة وحتى لا تحتاج إلى السفر بوسائل النقل العام أو سيارات الأجرة - الناس يشعرون، إذا كانت الأسرة لا سيارة غير مريح حقا، حتى لو كان هو سكوتر هو أيضا أفضل بكثير من الخارج. لا عجب الكثير من خبراء الصناعة توزيع استهلاك السيارات للتنبؤ التي لها تأثير كبير في استهلاك السيارات بعد الوباء على هذه الجولة، سوف تحتاج فقط لتحفيز ودفع التوسع في السيارة.

وعلى نحو مماثل هذه المرة فتحت سيارة صغيرة فيوس، والحد الأدنى من منتجات تويوتا، سيارة مشتركة هي بلا شك واحدة من الحاجة عادلة نموذجية لنماذج الهدف.

اشترت فيوس سيارة في عام 2016 عن عام 2014 نموذج الفقرة تشى تشن 1.5L نسخة اليدوي، على الرغم من أن السيارة كانت أربع سنوات تقريبا، ولكن ليست نموذجا عفا عليها الزمن، لأنه في بيع هذا الجيل فيوس هو نموذج الجيل الثالث، وهذا هو، من بدأ عام 2014 بيع، والآن 4S متجر لدينا 2019 نماذج و 2017 نماذج في بيع السيارات، هي أساسا لتغيير وجه تجميل منتصف المدة، وحتى نماذج 2019، الترقية المحرك هو ست دول فقط في مجال حماية البيئة، وليس استبدالها، والتصميم الداخلي والتكوين الأساس ويتم تعديل على أساس نماذج 2014.

تشكيل إدراكيا، والانخراط فيوس صغيرة، نسب الجسم الكلاسيكية جدا، وتصميم الجبهة والحركة جزئية صعبة. لديه هوائي طويل على سقف قبل، وهذا أيضا الاحتفاظ لمدة 10 نماذج علامة تصميم مشروع مشترك السيارة الآن تشغيل حقا. على الرغم من أنه لم يقدم في خطوط الموضة المحلية تفتقر أيضا التأثير البصري، ولكن نظرة شاملة أمر طبيعي جدا، فإنه يمكن اعتبار مشروع سيارة مشتركة بعض لهجات.

بالطبع، يمكن لهذا الشكل فيوس أيضا أن ينظر في تفاصيل بعض النماذج لتحديد المواقع المنخفضة، مثل عدم استخدام عجلات سبائك الألومنيوم، ولكن المحور من الحديد الزهر بالإضافة إلى الألمنيوم التقليد تقليم؛ الرئيسي مقبض باب محرك الأقراص يتعرض ثقب المفتاح. قطع الديكور من البلاستيك (أصحاب أنفسهم حقا يضيف الضوء) أضواء الضباب وهلم جرا.

مقارنة مع الخارج والداخلية في "كشف سر" مكان حتى أكثر من ذلك. أولا، الأخشاب كله من الصعب جدا على هذه فيوس المهيمن مستوى الأسعار 7،8 مليون نسمة، والإمبراطورية جيلي، BYD تشين الوقود، ROEWE i5 و وغيرها من العلامات التجارية الصينية ليكون فرقا كبيرا مقارنة. IP جدول التوجيه هو موضع أعلى على كلا الجانبين، وسقط على وسط التصميم، وهو محاط تصميم التيار الحالي عكس ذلك. وحقن مصبوب المواد مع "خياطة وهمية" هذا التصميم في الحقيقة ليست متطورة للغاية.

في الواقع، ورأيت أيضا 2019 نماذج فيوس نموذج تصميم وتخطيط والتفاصيل لا تزال حتى، وليس هناك قد تحسنت كثيرا. سيارة حتى مثل هذه ديه عادة قطع غيار الآلات التكرارية، وفي 2019 تكوين نماذج فيوس يشغل حاليا منصب واحد فقط على إصدار CVT لا يزال انتقل إلى توفير "على غرار إذاعة"، كما فتح هذا الشيء. وبالإضافة إلى ذلك مساحة التخزين فيوس وأقل الناس الحصول على غير مريح قليلا، وأكبر الأخطاء ليس السائق ومقعد الراكب الأمامي يمكن أن يكون كوب المستخدمة، يمكن زجاجة مياه الضغط فقط في جميع أنحاء الباب من الشبكة، ولكن هناك فتحة ضيقة جدا، فمن الصعب للضغط.

على الرغم من أن هذه السيارة هي النماذج اليدوية، ولكن لم يتم تكوينها في بيع الحد الأدنى التوزيع، ولكن اليوم يبدو تكوينه لديه قوية "الشعور سنوات". والكثير من الناس يتحدثون عن "يشعر السيارات القديمة،" أعتقد أنه في حالة جميع السيارات القديمة، فيوس الداخلية الألماني القديم الشعور داخل السيارة لم المعاصر، والشعور لا يصلح، ولا مع تويوتا العلامة التجارية كامري هذا الشعور. نسبيا، كورولا، فيوس السيارات الاقتصاد مثل تويوتا والداخلية التي عفا عليها الزمن لا يزال قليلا من السهل، وهذا هو رأي شخصي.

الفضاء، إطلاق الجيل الثالث من فيوس العام هو بالتأكيد تحسنا، ولكن في الوقت هذا المعيار لقياس من طراز الجيل الثاني، يمكن تقييم فقط باسم "عموما مثل". عندما أرجل الخلفية هو مقبول، I 175MM الطول، بدلا سيقان طويلة، وجلس في المقعد الخلفي من في الصف اللفة أعلى الظهر، وظهر المقعد الأمامي لينة، كسول الشلل الاعتصام، والغرفة الأمامية لا مشكلة لا تؤذي الجزء العلوي، وطول وسادة المقعد الخلفي هو أيضا مناسبة. المشكلة هي في الجزء الخلفي من مساحة الرأس، وأنا عادة الجلوس والاسترخاء، وبعد ذلك من على سطح حوالي سنتيمتر واحد جو البصرية أكثر من الاكتئاب، أو الجلوس في وضع مستقيم أثناء ركوبه في الخلفية لمقعد رئيس مركز سوف تصل الى السقف.

حتى إذا كان لديك نية لشراء مثل هذه السيارة الصغيرة فيوس، ثم نحن بحاجة إلى النظر في ذروة الموقف من أفراد الأسرة. في رأيي فيوس الفضاء بشكل واضح أكثر ملاءمة لاثنين من احتياجات نقية والسفر في العالم - يمكن أن يكون لا تزيد أعمارهم عن سيارة تابعة لصالح، قد تكون من بين هؤلاء الأصدقاء في منتصف العمر (بالفعل الأطفال متزوج وحده) وسائل مركبات النقل، وفيوس من الواضح أنه لم يعد يصلح لي لزوجته وأولاده لتوفير "الخدمات" الناس من الرحلة. إذا كنت ترغب في شراء لسيارة عائلتهم على نفس الميزانية، يمكنك أن تنظر علاماتها التجارية الخاصة بها، ويمكن شراء سيارة أكبر من مساحة صغيرة من السيارات المدمجة، والتكوين أيضا أعلى، تبدو أيضا تحديث والمظهر، مثل إصدار تشين الوقود الجديد، دونغفنغ فنغشن يي هيون هي نماذج جديدة للغاية، بالإضافة إلى ذلك، مثل i5 و مهيب، I6 لمساحة كبيرة، الكمبيوتر السيارة جيدا، والسيارات العلامة التجارية الخاصة بها في أعلى مبيعات دورسيت، فإنه يجب تغيير كل عام تقريبا الداخل هو أيضا جديد جدا.

لكن مزايا المشروع سيارة مشتركة، فأين تفعل؟ على وجه الخصوص، ومزايا هذا فيوس حيث هو؟ في الواقع، وبعد الكثير من خيبات الأمل خبرة ثابتة، وفيوس فتح، لقد صدمت لمجرد حتى فجأة امتص مسحوق.

وباختصار، فإن جوهر تويوتا فيوس أن هذا توليد القوة - هو شعور كبير من التسارع، في حين أن النماذج اليدوية كما التكيف مخلب لها مريحة للغاية.

هذا فيوس مجهزة بأربعة أسطوانات 1.5L الطبيعي أن يستنشق محرك 5NR-FE، تويوتا هي واحدة من أكثر كلاسيكية من السنوات ال 10 الماضية، صغير النزوح من الطبيعي أن يستنشق المحرك، واستخدام التقنية لVVT-I، قوة أقصاها 79kW، ذروة عزم الدوران من 140N م، على الرغم من أن البيانات أقل في سانتانا 1.5L اليوم من الطبيعي أن يستنشق EA211-DLX، ولكن انخفاض أداء عزم هذا المحرك هو جيد جدا، جنبا إلى جنب فيوس أشعر أن الجسم هو خفيف جدا، وبالتالي فإن بداية هو خفيف جدا، ووسط تسريع دعا الشرفة، ويمكن تسريع سرعة عالية مواصلة الجهود لفتح نفس صالح - تسارع وسانتانا، POLO مماثلة، ولكن الشعور تسارع في الحصول على السائق شخصي أكثر كثافة، وأكثر متعة. وهذه الميزة والعلامة التجارية الخاصة بها نماذج مقارنة مع أكبر جهة، والسيارة مشتركة كان يتعين على مزايا الهيكل خفيف الوزن، من ناحية أخرى تميل إلى سيارات العلامة التجارية الخاصة بها من أجل تحقيق التفوق الفضائي والسيارة قد فعلت الكثير، وبالتالي فإن الشعور تسارع على الفجوة أكثر وضوحا.

إذا كنت قد اشتريت طلبت المجموعة الأولى: "أنا لا أريد أن محرك سريع، فمن الضروري أيضا أن تولي اهتماما للتسريع ذلك؟" جوابي هو: "إذا كنت فعلا سيارة مقارنة تسارع" اللحوم "، عندما كنت مهارة القيادة، وسوف تفتح غير مريح، وخصوصا التجاوز الطريق السريع الوطنى، يجعلك الخوف الخوف اليدين القدمين، إلا عادات القيادة الخاصة بك هذا هو نظام بوذي جدا ".

وبالإضافة إلى ذلك، وهذا ناقل الحركة اليدوي فيوس هي أيضا جيدة جدا على تعديل نظام النقل، القابض هو مريح للغاية، والتحول على نحو سلس ايضا، وسوف كنت حقا مثل إيقاع والعتاد التبديل. على الطريق خلال مهرجان الربيع لهذا الوباء هو سيارة صغيرة نسبيا، وكان عبور مسافة قصيرة من كل قطعة من كل محافظة تقريبا ارتفع إلى سرعة خمس سنوات. في حين أن "يسرع" القوة بالاستعداد التي تحققت خلال تسريع يقذف بها يجعلني أستمتع عندما صوت المحرك طبيعي، وليس هناك شعور قبيح الصغيرة التشريد المحرك عادي المشتركة سرعة عالية التعب.

بينما كان يقود سيارته في جميع أنحاء المستويات، بما في ذلك عجلة القيادة الاتجاه، موقف القيادة الرئيسي من الجلوس وهلم جرا، وأعتقد أن فيوس بناء وإيلاء مزيد من الاهتمام لالقيادة، خصوصا في فتح علبة تروس يدوية مفتوحة فيوس فيوس هو متعة الشيء.

الشاسيه، يتم استخدام فيوس في معظم مشترك سيدان دخول المستوى شعاع ماكفرسون التواء، هيكل صغير الحجم إلى حد ما، مع مرور الوقت بطيئة أسفل الجسم ككل، على الرغم من الصدمة واضحة، ولكن لا خارج جعبة؛ هناك تعليق ضبط بعض المتانة، والاستحواذ على الدعم ليست قوية، وجيدة عموما ناضجة جدا، وليس لينة جدا أو من الصعب جدا الشعور من اللعب.

أما بالنسبة الاقتصاد في استهلاك الوقود، وسألت ابن عم المقبل، وظروف القيادة الرئيسية للسيارة على حد سواء الضواحي الحضرية، الصيف متعددة 6L، 8L الشتاء وأكثر من ذلك. وكان في السنوات الأخيرة في القضية، لم تظهر بعد ثلاث أو أربع سنوات من 1-2L استهلاك الوقود خارج تلك الحالة.

القيادة الاستنتاج الرسمي:

وأخيرا، أود تقديم ملخص فيوس هذه السيارة دخول مشترك محددة، أولا لشراء هوية علامتها التجارية، والثاني هو لشراء توليد القوة فيها. مقارنة مع 7،8 مليون سيارة مستقلة، فتح فيوس، فتح متعة صالح من ترى السيارات في متجر 4S، سوف تكون قادرا على رؤية شعر الجدول التكوين.

وبطبيعة الحال، لديك لتقديم تنازلات الفضائية، وكذلك تكوين بسيط، وسعة التخزين الأمامية أضعف، هو في الواقع أكثر جزئي لضبط "النقي" القيادة / السفر بالسيارة ل.

كما فيوس وياريس تولي المنصب، أولا وقبل كل منحازة فعلا أنهم يشعر من قيادة السيارة، والفوز فيوس في الفضاء الجذع، يمكنك تحقيق توازن أفضل بين البيت، وتناسب في مرونة تصميم مقعد يمكن أن يكون محبطا ولم يعد جذع كبير منفصل أكثر واقعية، صالح الفوز في الشباب "الجذب الثقافي." إذا كنت بحاجة إلى أن تأخذ في الاعتبار سيارة الأسرة هي القليل من الطلب على الشباب، في منتصف العمر أو حتى كبار السن، وأعتقد أن فيوس هو أكثر ملاءمة لك. ولكن إذا كان لديك المزيد من المتطلبات أو التكوين من الفضاء، وأعتقد أن ذلك 7،8 مليون من العلامة التجارية الخاصة بها السيارات المدمجة تكون أكثر ملاءمة.

ون | تشانغ ميست

خريطة | الكاتب والشبكة