عندما أصدقائي يعرفون أنني أود أن شراء عندما نماذج أودي، وكان ردهم هذا:
"أودي؟ هل أنت مجنون، والآن هناك أناس مثل أودي؟"
"صيانة أودي مكلفة جدا، وكم كنت تأخذ الأمور من الصعب جدا!"
"لماذا لا تشتري تسلا موديل 3 أو BMW 3 سلسلة؟"
أعتقد حتى تلقيت ثلاثة أسئلة، وأصحاب أودي الآخرين أو أصحاب المحتملين، كما تلقوا.
ولكن بعد أن علمت الثمن، ومعظم أصدقائي من ذلك، قال: إيه، أودي فجأة قليلا البخور!
كما الأعلى مع أصحاب أودي Q3 لي، فتح أكثر من شهر يجب أن أقول هذا: المعطرة الآن أودي بخير!
عندما أودي انخفاض العلامة التجارية المذبح، وبدأت رائحة لتوزيع
في الواقع، لقد بدأت ليكون الفكر وسيارتي القادمة ستكون أودي.
أتذكر بوضوح شديد من التفصيل: في وقت مبكر قبل 7 أو 8 سنوات، عندما كنت فولفو الممارسين 4S متجر، مقابل زيادة Q5 أودي 6-8 مليون نسمة، نعم تقرأ هذا الحق، نقدا. العديد من الزبائن واحد استدار وغادر، فمه Mamalielie. وعندما يكونون على استعداد لدفع بعيدا، فقط للعثور على فولفو XC60 عبر المتجر، وحتى بزيادة قدرها 50،000 فقط، والحديث عن أي بزيادة قدرها 30،000 فقط. ونتيجة لذلك، فإن العديد من أصحاب المحتملين ينتمون أصلا لأودي، أصبح فولفو أصحابها.
في ذلك الوقت للجمهور العام، ويسمى السيارة الله، ولكن الله هو أودي سيارة هالة +1. كيف كانت العلامة التجارية رطبة أودي؟ الأخبار القديمة يمكن رؤيتها من أصل واحد.
ويبدو أن هذا هو الخبر القديم بعد فترة وجيزة، ونمط العلامة التجارية الفاخرة المحلية إعادة كتابة بهدوء.
أكملت بكين بنز قناة التكامل، ووضع في منتجات قوية، بدءا من الأجيال W222 S كلاس، إلى إعادة إدخال الطبقة C، E من الدرجة، GLC، يكون النصر. BMW 3 سلسلة، جعلت X1L غيرها من المنتجات في السوق الصينية نجاحا كبيرا جدا، ومرسيدس بنز وبي ام دبليو في كل خطوة، الازدحام حصة أودي في السوق.
النقطة الخاصة أودي وجهة نظر، عندما في عام 2016 جيل جديد من A4L وإطلاق Q5L لاحق، وجدت فجأة أن "بوصة طويلة، عن شبر واحد أقوى" الحقيقة، سوف تفشل في الواقع!
والأسوأ من ذلك، في المدونات الصغيرة، ومرسيدس بنز وبي ام دبليو والتي غالبا ما يمزح مع CP، في حين قد تركت أودي للخروج من هذا واحد، لذلك أودي الرسمية الصينية الصغيرة يجب أن يصدر مثل هذا الاستنكار الذاتي.
في السنوات الأخيرة، أودي يبدو أن هناك المشجعين، والاعتماد على تنازلات ضخمة، بهدوء بيع السيارات التجارية.
على الشبكة، بالإضافة إلى مرسيدس بنز ليست في حاجة إلى ضربة، يمكنك العثور على الكثير من تهب BMW remarks'll تجد الكثير من الخطاب تهب العلامات التجارية اليابانية مثل هوندا، مازدا، أكورا وهلم جرا، وحتى وزارة خارجية الولايات المتحدة من العلامات التجارية فورد، جنرال موتورز، هناك أناس تفجير.
لكن المبيعات ليست متناسبة، تهب أودي شخص، حيث كنت قد رأيت؟ إذا كان رأس شقيقه من حين لآخر يجرؤ على تسوية موجة ضربة، قريبا سيكون هناك العديد من لوحة المفاتيح إلى الجنيه لك، لنرى لكم على الجذع، لا يوجد النفط، ولكن نريد أيضا أن نسأل الذوق الأخلاقي وهمية كواترو بعد قطع مع الهندسة.
كواترو كاذبة، من Q3 إلى Q5L إلى A4L، كل حجر المطرقة
أنا لم تحصل على بيانات شركة استشارية، لا يمكن القول BBA ثلاث علامات تجارية من متوسط سعر الصفقة من مقدار الفرق، ولكن السوق الرئيسي لمقارنة الأسعار، ويمكن أن تصل بسهولة إلى نتيجة.
الوقت الترجيع قبل 10 عاما، عندما عقدت 300000، لا أستطيع أن خفض أصحاب أودي. والآن ليست هي نفسها، وعقد 300،000 التوسع التي يمكن رؤيتها Q5L، وليس ذلك تورم يمكن شراء Q3. في النهاية، وقال انه اشترى Q3 الفاخرة 45TFSI نوع ديناميكية. نحن فخورون بأن تصبح العلامة التجارية السيارات الفاخرة الكبرى تدعو "سنة (تشيونغ) ضوء (كون) المستهلكين".
يشتري الناس كل يوم، وتقديم المشورة الناس في البلدان المنخفضة الدخل و، وشراء أعلى مع نوع ما من القصة؟
وأود أيضا أن الإعلاميين السيارات لعدة سنوات، التعامل مع مئات من المخطوطات من سوق السيارات الجديدة. جديدة المجندين تحرير الكتابة في البداية، وغالبا ما يتم كتابة مشروع سوق السيارات الجديدة. لتوفير الوقت، تحدثت إلى القول سلسلة صغيرة، جميع العلامات التجارية الكبرى وضعه في نماذج السوق السائدة، وأهم الشركات المصنعة للسيارات التسويق في كثير من الأحيان تعيين منخفضة، على سبيل المثال، ما مجموعه خمسة الشخصية عموما المهيمن الثانية ثلاثة واحد، وتميل إلى أن تكون أكثر تحديدا مع ثاني أدنى. باستخدام هذا الروتين، بحيث يتم زيادة المحررين كفاءة المخطوطات إلى حد كبير، وليس كيف أن أكون مخطئا.
عندما أنتقل لاختيار سيارتهم الخاصة، وأود أيضا أن أغتنم هذه النقطة المنهجية لعرض نماذج في نيتي.
ولكن في الواقع، بلدي النطاق نموذج القصد من ذلك هو آه ضيقة جدا. لأنه، بعد كل شيء، هو العلاقة بين ممارسي صناعة السيارات، وفتحت الكثير من النماذج، واستبعاد القيام به أبسط بكثير من المستهلك العادي.
أريد ترفا المدمجة أو متوسطة الحجم SUV، هو أن العديد من بديل فقط.
عاء مواجهة واسعة نماذج مماثلة في كاديلاك XT4، مستثناة من البداية، وأنا لا أحب يطل كثيرا، يجلس داخل، Huhu تعليق مطول الصغيرة، وعلى نفس المستوى من المركبات ارتفاع استهلاك الوقود، على الرغم من التكوين الخاص بها مرتفعة حقا.
BMW X1، أيضا وعاء نماذج سطح واسعة، وبعض النظرات مثلا مثل تيغوان L بالإضافة إلى النقانق، في حين أن الجانب بعد التمديد X1 تماما مثل MPV ... الجميع يعرف الكثير من الفضاء، ولكن نلقي نظرة إلى يزال الخام هذه، مع كلمة ترف لا علاقة بكثير. حتى القيادة مدرس في مدرسة ليو شي يشعرون من النجم بعد X1 في PHEV، X1 ليست أقوى من ذلك بكثير ... وربما هذا هو السبب انه بيع السيارات.
أودي Q5L، تقرأ بعناية شعر، مظهر التصميم الداخلي متحفظة جدا في نفس المستوى إلى القيمة المتصورة المستخدم والمتواضعة جدا، ويعد صنع السيارة لفترة طويلة جدا، وأنا أعتقد أن هناك حاجة إلى أن يكون الكثير من الفضاء.
فولفو XC60، تشبه إلى حد كبير السيارة، أنصحك شراء أصبح، أنا لا حقا شراء نماذج يبيع، XC60 في الحقيقة ليست مشكلة، ولكن أنا فقيرة جدا. انخفاض مع نماذج T4 ننظر إلى أسفل، والقادم أدنى مع نماذج كسر تصل إلى الأرض أو إلى حوالي 340،000، وأسعار الحصول على الثمن بعض الشيء، في الواقع، فإن Q5L أعلاه أيضا.
XC40 اختبار محرك الأقراص في متجر 4S، وعموما في قطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة لا يزال منتج جيد جدا، وهناك ثلاثة أسباب ليست محددة، واحدة شعرت XC40 T4 الرباعي نوع والدفع الرباعي XC60 T5 نوع انتشار صغير جدا لتصفية حسابات قديمة والثاني هو 01 غراما طوق وتجربة القيادة هي حقا فارق كبير جدا بين ثلاثة لا اقتنعت مع ظهور امرأة شابة متزوجة.
Q3 من جيل جديد من الإفراج في الخارج، وكنت أشاهد. أبريل 2019 معرض شنغهاي للسيارات، استغل منصبه، اتخذ الشباب داخل امرأة متزوجة وحول 271800 السعر ابتداء من أعلنت للتو Q3 بدا لفترة طويلة. في سبتمبر، وتستخدم أيضا موقفه للبحث عن القليل شقيقة أودي PR اقترضت اختبار القيادة 45TFSI (PS، كل هذا هو في الحقيقة وضع خطط يستغرق وقتا طويلا، بعد كل شيء، اشتريت الإصدار الأخير هو هذا، أنا النار كسول جدا)، بعد ثمانية أطفال لفتح خمسة أيام، وأنا قررت شراء هذه السيارة، وأنا بالتأكيد تريد أن يكون ماركة Bang & Olufsen ستيريو.
طلب واضح، وبعد فترة طويلة لقد تم القيام بذلك على الحزب، لأن توقعات سعر Q3 هو 75 أقل، ولكن تم سعر راض جدا (في الواقع، بعث ثلاث خمس نقاط، وتبين أن كنت المستهلكين الشباب حقا شخص). حتى اليوم 2020 رأس السنة الميلادية، وقال صديق بكين متجر 4S، وهناك أودي النشط لصناعة السيارات، وهذا النوع من الكسر، في شراء؟
ننسى الأسعار، وخصم 40 على النجاح، من ثقة صديق، لم أكن أرى السيارة، وسرعان ما اقنع امرأة شابة متزوجة، وثلاثة أيام وضعت كامل المبلغ لعبت في الماضي. والسبب وباء حتى نهاية فبراير يذكر سيارات فقط، والآن شهر واحد فقط. ثم فكرت، إن لم يكن من هذا، وأنا اشتروا أيضا Q3، بعد كل شيء، قبل كنت بالفعل في أدنى مستوى يتوهم نماذج التوزيع، واختياري في الدراسة، في انتظار السعر.
تقريبا أودي SUV أغلى، والتمتع غنية جدا
جديد أودي Q3 وQ8 تستخدم نفس لغة التصميم الجديدة. أكثر وضوحا شبكة مثمنة تحيط بحركة الكثير من القوة، وأضاف الصمام مصفوفة المصابيح الأمامية، حتى أن ظهور جيل Q3 مقارنة Q5، Q7 أن تكون الحركة أكثر حاد.
الداخلية هو التركيز على جيل جديد من Q3، والكامل لوحة أجهزة القياس LCD ونظام التحكم المركزي يأتي معيار مع شاشة كبيرة ممتلئة، حتى أدنى مع 271800 نسخة، وليس هناك نقطة لشراء مشترك منخفضة مشروع العلامة التجارية مع سريع جدا نوع من الشعور. العروض A6L مقارنة ثلاث الشاشة وتذخر بشعور من العلم والتكنولوجيا، Q3 منطقة التحكم في ظروف الجو أو ترك زر البدني، وأنا أحب هذا التصميم، ولا يشعر رخيصة، لأن الداخلية من أودي مقبض الباب موقوتة شعور قوي جدا، وعلى كل مريح جدا اللعب معا. داخل نقطة Tucao فقط، ليس هناك A6L ثلاثة الشاشة، مهما كانت النتيجة، إلى ردود فعل الاهتزاز نفس القسم A6L من شريط، وهذا 10.1 بوصة شاشة تعمل كبيرة من المكفوفين أو صعبة للغاية.
وبالإضافة إلى ذلك، لأن هذا هو التكوين سحبت النسخة الكاملة، فقط مصنع أودي قضاء الملاحة عبر الإنترنت، من أجل أن يشعر ما هو تجربة الملاحة غامرة، أن نفهم لماذا نفسه هو بضع الشاشة الداخلية، ودعا قمرة القيادة الافتراضية أودي، في حين دعا البعض LCD لوحة أجهزة القياس.
تأخذ مساحة مرضية على حد سواء، وهو ما مجرد إلقاء نظرة على مظهر لا يمكن أن نفهم. لم يعد القيام به هناك جيل جديد من Q3، ولكن المساحة الداخلية فسيحة جدا، يا 170CM الارتفاع، وتعديل أرجل المقعد الخلفي لا تزال لديها 2 قبضة، ومساحة الرأس هو أيضا واسع جدا. ولكن مساحة صغيرة الجذع من بلدي جيلي دورسيت 680L جذع ضخم، ولكن يفوز في الارتفاع والعمق والعرض من خط ليست كذلك.
Q3 تصميم الخلفية الفاخرة المدمجة SUV تضاهى في الداخل، بالإضافة إلى زاوية قابلة للتعديل مسند الظهر 7، 424 ويمكن تقسيم خارج، وأنها فصاعدا 15cm و. وبعبارة أخرى، أكثر من مرة، والتعاقد جدا حجم Q3 مفتوحة جيدا، بل وأكثر لمسافات طويلة حقيبة السفر، ولكن أيضا مرنة جدا Diudiu تضحية الغرفة الخلفية، في مقابل الحصول على مساحة أكبر الجذع، ويمكن استخدامها قارن يرقد على الموقف، وركوب مريح جدا.
السلطة وقال المسؤول انه EA888 ثلاثة أجيال من 2.0T محرك عالية الطاقة، ومؤشر المعلمة 220PS / 350Nm، ولكن في الواقع يمكن اعتبار فقط في السلطة، ولكن 45TFSI 252PS / 370Nm على A4L ذلك. ومع ذلك، فإن مثل هذا الضغط هو أقل من 4.5 متر SUV، أو الزيادة أيضا، لاحظ البيت 0-100كم / ساعة تسارع الوقت أقل من سبع ثوان، حتى لو Q345TFSI متروك 1735kg الوزن كبح الحديد هان هان، وأيضا فتح انتعش جدا.
في رأي معين ما هو علبة التروس DQ500، وهذا النموذج هو RS3 مع المال، وقادرة على الصمود ل 600Nm من عزم الدوران، مع 350Nm فقط في Q3 هو أيضا نموذجية من مبالغة. وهذا علبة التروس تتوقف فقط وتذهب الازدحام المروري على وجه الخصوص، تظهر الخطوة استراحة قليلا، وأكثر من مرة وعلى نحو سلس للغاية. وبالإضافة إلى ذلك، لا بد لي أن أشير إلى أن هذا علبة التروس والتروس DQ200 مثل فولكس واجن، ويشبه إلى حد كبير حالة تأهب قصوى، بدأ بعد 2000rpm upshifts، وذهب 70km و/ ح لا يمكن أن تنتظر على 7 سرعات، لكي كفاءة في استهلاك الوقود محاربة حقا. ولكن أيضا عالية والعتاد، وارتفاع والعتاد متى الجمهور أن يكون دائما مثل فصل الشتاء في المرحاض تماما مثل الارتجاف، في حين العتاد أودي عالية، فمن الصعب تصور! راحة على مستوى أعلى.
استجابة هذا علبة التروس، وأنها لا تشوبها شائبة. طالما كنت مقنع تحت S كتلة، وإيقاع كاملة من علبة التروس بشكل أسرع كثيرا، طالما كنت على استعداد لإعطاء النفط، هو على استعداد للقيام إلى المنطقة الحمراء. وعندما كنت لا تعطي النفط، بالمقارنة مع مجموعة D ولن تظهر ارتفاع كبير خاصة السرعة - حتى في مثل هذه الأوقات، وهذا DQ500 علبة التروس أو ينسى آه الوقود. رغم عدم وجود عائدات النفط على الجيل الجديد A6L توقف الساحل مثل هذه الميزات المتقدمة، ولكن الساحلية محطة الإرسال وضع أيضا الدؤوب للغاية، طالما كنت جمع النفط، وضعت في العتاد محايد ناقل الحركة اليدوي في أقرب وقت توفير الوقود.
وقد تأكد الآن أن أشتري هو من طبعة منذ Q3 سوف 2020 نماذج تغيير DQ381 علبة التروس، ومشروع تجديد نظم الإدارة رخيصة 4000 يوان.
على هذا Q3، أود أن أثني أكثر هو استهلاك الوقود جيد حقا. لم أكن أعتقد بنفس الطريقة، وهو نفس I فتح ناقل الحركة اليدوي و1.5L جيلي دورسيت 2.0T عالية الطاقة ذات الدفع الرباعي Q3، ومستوى استهلاك الوقود هو الكثير للاختيار. قياس 210 يوان من 95 # النفط، تشغيل 380Km، جيد جدا.
كما فعلت سنوات في وقت لاحق، بعد يوم من وزارة العلامات التجارية ضربت الهيكل الجديد، والكفاءة الحرارية العالية، وترخيص التقنية، ومجموعة فولكس واجن توربو محفظة + المزدوجة مخلب علبة التروس، مستوى البارعة. عن وافرة السلطة، ولكن أيضا لتوفير استهلاك أقل للوقود.
بالإضافة إلى الاعتراف B & O الصوت. هذا الصوت لديه 680W، أي ما مجموعه 15 مكبرات صوت مرتبة في أقل من 4.5 متر داخل السيارة، وخلق مجال الصوت واسعة، ويوفر الحد من دقيقة جدا، والاستماع إلى موسيقى البوب مع هذا الصوت، عظيم خصوصا لايف.
يقود سيارة مجهزة بمجموعة من الصوت، حتى لو كان العمل مهما كان مشغولا بالتعب، مجرد الاستماع إلى بعض الأغاني على الطريق، وتخفيف الشعب. أقترح عليك، وهناك بت متطلبات المشروطة، ثم لا نحسد اختياري المال الصوت قسط قليلا!
بالطبع، كنت هذا Q3 محطة القليل الكثير شعور سيء - في علاماتها التجارية الخاصة بها، والقوى الجديدة يجب أن نضاعف جهودنا مصلح لحظة، أودي لا يزال الطريق قانونيه.
لأغراض أودي، ولدت Q3 من منصة MQB، الدخول على مستوى العلامة التجارية الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي، حتى لو المستهلكين شراء تكوين سحب كامل من النماذج العليا، والمشاعر الهيكل، لا يزال المرجوة فئة السيارات المدمجة الفاخرة المستوى، على رد الفعل لا شيء أيضا. وعلى الرغم من دعم كبيرة، مقاعد رياضية بدوره الفراء مع أداء مرضيا في الجبل، ولكن رقيقة نسبيا، وحركات غرامة الكثير والراحة كل يوم أسوأ قليلا.
لا تضحك، أنا حقا قاد Q3 لتشغيل جبل سيمينج
وعلاوة على ذلك، طالما أن سرعة 100km / ساعة، ومستوى الأداء الصامت على الألوان الحقيقية تذكيرك دائما: هذا هو شراء الفقيرة النماذج العلامة التجارية الفاخرة.
ومع ذلك، يعتقد ليو لماذا التبديل عاطفة X1 إلى نجم عن نفس التجربة؟ ربما لهذا السبب، وسوف سهولة.
وأخيرا:
يلخص هذا الجدول أودي Q3، وأنا راض جدا.
أودي للشراء، بالإضافة إلى وضع خطة لرخيصة، وأيضا جلب حاسة السمع واللمس والراحة، ودفع الى الوراء والعديد من الجوانب الأخرى من الترقية، وهو أقل من 300000 يوان العلامات التجارية مشروع مشترك من الصعب أن تعطي. لزوجين شابين مثلي أو أسرة مكونة من ثلاثة، مخيم SUV المدمجة العلامة التجارية الفاخرة، أنصح Q3.
وقد قلت أن الأمور جيدة، من فضلك تذكر لقيادة أودي المال مسرحية مدرسية الرسمي.
النص / الرسم البياني | دنغ تشنغ هه
خريطة | شبكة دنغ تشنغ هه
