والتنمية المحلية سوق السيارات والتغييرات في السنوات العشر الماضية هو عظيم حقا، تلك النماذج الكلاسيكية وبعض إلى الأبد، وبعض النسيان، كان في الماضي الأكثر مبيعا نماذج اليوم أيضا ترك سانتانا وجيتا، وبعد كل هذه السنوات ، والسوق لم يتوقف، لأن اكسل مواكبة الاتجاه توقف، ولكن الناس لا تزال لم ندعها تفلت من أيدينا لمشاعر السيارة، توقف بعد سنوات قليلة، واكسل جديد عاد مرة أخرى إلى السوق، مقارنة مع القديم اليسار حصلت أيضا تحت نفس الاسم، وتصميم العودة جديدة إلى أعلى ليست مستحيلة.
السيارة ليست باهظة الثمن، والثمن هو رخيصة جدا، المسؤول السعر دليل: 8،39-9،99 يوان، أيضا خاطئ مع مستوى 10000 $ عن طريق سيارة مدمجة للمبتدئين، مثالية للاستخدام المنزلي، والآن بويك لديها محطة معينة كثافة من التنازلات، وهذا هو القول توقعات وزارة الخارجية الأميركية للسيارات أقل من 70000 قادر على الفوز، إذا ملزمة للحصول على على أعلى نقطة في الماضي، ولكن الآن سعر المنافسين ليست وسيلة مشتركة، أكثر من لقاء عائلي سيارة، مثل امبريال بلازا تتحرك هذه السيارات، هذه السيارات مقارنة مع العلامة التجارية بويك أيضا نقاط. وقال العديد من المستخدمين أيضا: قبل أن هذه السيارة لفعل ذلك بكثير.
مهما في الاختيار، والسيارة لديه المزايا الكامنة، بعد التحديث إلى إعادة القيام التصميم الخارجي بأكمله. الجيل الجديد اكسل نموذج المزيد من الرياضة، وأكثر من الخطوط الرياضية مخطط وعناصر وأضاف أن تجعل السيارة تبدو ديناميكية للغاية. الجبهة مصبغة الوجه الأسرة، أصبحت التعديلات الفضة تقليم المألوف جدا، على الرغم من أن مصبغة والمصابيح الأمامية مفتوحة إلى مستقلة، والأزياء الشعور لا يزال دون هوادة، وخاصة في انتفاخ المركزي للخطوط غطاء محرك السيارة، وجوهر الرجل القوي لتظهر.
الجانب لا يزال بدا وسيم جدا، والحجم الكلي للسيارة هو 4468 * 1765 * 1468mm، 2611mm قاعدة العجلات، بالمقارنة مع كبار السن وفعلت أطول مدة واتساع، ولكن بعض أقصر قليلا بقاعدة عجلات. تصميم، إضافة خطوط متعددة ولكن أيضا تبدو الجانب كامل أكثر الطبقات. الخصر رفيعة في جميع أنحاء الجسم كله من زاوية الأمامي، وقد تم تمديد إلى الأضواء الخلفية. الباب تحت سطح مقعر النمذجة أيضا رسمت شعور جيد من العضلات، والتصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها مع تقليم الفضة فوق النوافذ تسليط الضوء على الجانب الأزياء، وتصميم متعددة من قطعة ومركزا يجعل السيارة تبدو أكثر وسيم.
تصميم الذيل، والسيارة لا يستخدم من خلال تصميم المصابيح الخلفية مع تدفق، ولكن أصداء شكل والوجه الأمامي، تصميم فراخ البط الذيل كما يسمح الذيل كامل ديناميكية للغاية. مخطط متعدد خط مع شكل الطبقات جدا، وإن لم يكن عضوا في عناصر التعديل كثيرا، ككل لا تبدو رتيبة.
التصميم الداخلي تغيرت كثيرا مقارنة، الموديلات القديمة الراقية من الكرسي كاملة من الملك، وزارة الخارجية الأمريكية الانتباه إلى نماذج طابع الرجل القوي، وهذا هو أيضا الداخلي تصميم أسلوب شائع الأسرة بويك، رياضي نظرة يبدو الكثير من مستوى منخفض بالمقارنة مع أسود العام أساسا، والفضة ومواد الطلاء الزخرفية لخلق جو أنيق. تصميم الغلاف الجوي بسيط لا يعني أن المصممين لا تمانع، حيث السيارة غالبا ما يكون الاتصال الجسدي مع مواد لينة طبقات مغطاة بدا أكثر حساسية، والعمل يستحق الثناء، أشعر أنني بحالة جيدة، والمقاعد الرياضية أيضا جيدة لا يتجزأ، ويستغرق وقتا طويلا ولن تظهر شعور غير مريح.
مساحة الأداء، كما هو الحال دائما، وحسن، فضاء قديمة اكسل هو الحصول على الناس المعترف بها، ولكن هذه السيارة وقد ورثت هذا إلى حد ما، لأن الحجم الكلي قد زاد، وبالتالي فإن التصميم الداخلي هو أكثر التعسفي. الجبهة ومؤخرة الرأس للقياس أرجل سخية، الطابق الخلفي مسطح للغاية، وبالتالي فإن ركوب لن يكون هناك شعور بعدم الارتياح، لا راضون الناس أنه لا يوجد رئيس المركزي، وهذا التصميم هو أيضا البسيط. القدرة جذع كبيرة، لكنها لا تدعم التوسع، وهو عدم وضع الأشياء الكبيرة.
الجزء الديناميكي للسيارة الجديدة للحاق بركب السياسة الجديدة، محرك ثلاث أسطوانات مجهزة 1.3T والمعارض المعلمة 107ps و133N م، حوالي 1.1 طن من وزن السيارة، معايير الأداء مثل عام، ما يكفي من القوة تقاس، بعد كل شيء، والجسد هو خفيف جدا، وكسر مائة بالتعجيل في حوالي 11.3 ثانية، وهي عربة البقالة للتسوق، وانخفاض استهلاك الوقود، المنزل اقتصادية للغاية، ونحن قد لا تقبل محرك ثلاث أسطوانات، ولكن أداء السيارة وليس هناك الكثير الخطأ مع الصالح العام.
عموما هذا هو سيارة المؤهلة، والثمن هو تزال رخيصة سيارة مشروع مشترك، والعلامة التجارية من وتنافسية الإمبراطوري، كانت السيارة جيدة من حيث أداء التكاليف النسبية، والثمن هو الأنسب، موطن الاختيار.
وقال هذا المقال من السيارة الأصلي تشنغ إكسياولان، والاهتمام موضع ترحيب، جنبا إلى جنب مع المعرفة التي تصل!
