سوف كبير 7 SUV، ستة بواعث، على راتب شهري قدره 3000 تكون قادرة على تقديم الدعم لها، وأكشاك خاصة جدا

الآن سوق سيارات الدفع الرباعي السيارة لا تزال النار جدا، ولكن مع سياسة الانفتاح طفلين، خمس سيارات كانت صعبة لاحتياجات يجتمع الناس، ولكن أصبحت سبع مركبات شعبية متزايدة، وحتى المركبات التجارية في وقت مبكر MPV قد وضعت أسفل وجوههم نحو تصميم الأصغر سنا، وبطبيعة الحال، وهذا يقتصر على السيارات المحلية. سوف يتحدث عن سبعة MPV الله يجب أن نذكر سيارة، إلا أنه من غير ولينغ هونغ قوانغ، في هذا البلد الذي لديه أكبر كتلة الأساس واسعة، كل مبيعات السيارات هي متقدما بفارق كبير، واليوم نقول هذا ولينغ هونغ قوانغ S3 في السنة باعت 143793 سنة، وعشرات العديد من شركات السيارات الحسد.

S3 هو مؤهل سبع سيارات، انها حجة كلها 4655 * 1735 * 1790mm، 2800mm قاعدة العجلات، التي تعتبر في مستوى SUV المدمجة، والثمن هو رخيصة جدا، ومجموعة العام هو 5،68-8،18 يوان، فقط هذا العام الجديد كلا النموذجين في بيع، بسعر 66800 و76800، بعد سداد الدفعة إلى أسفل، فإن الراتب الشهري الأساسي من 3000 تكون قادرة على الحفاظ على السيارة من، بالإضافة إلى اثنين من المركبات بسبب تصميم خاص من القابض، نظرت بالكاد نماذج شبه الآلية، الأكشاك الخاصة .

المظهر، على الرغم من أن عمليات تجميل 2019، ولكن التصميم الشامل والكبار متسقة، الطبقات الوجه الأمامي على الفور تصميم الشبك الأمامي التعرف قوية جدا، مع منتصف تبدو LOGO الخاصة الغلاف الجوي للغاية، كلا الجانبين من تصميم مصباح هو أيضا جدا حسن المظهر، المتكاملة والحاجز العلوي، مصابيح الضباب الرأسي تحت الرياضية كاملة التصميم الذوق. قليلا ثلاثي الأبعاد الجانب النمذجة، وخاصة خط بارز جدا، وارتفاع منخفض في جميع أنحاء الجسم بعد الخصر الأمامي، وخلق دينامية الغوص إلى الأمام، وإعطاء بصريا الانطباع بأن الجسم لفترة أطول. العمود تصميم نظام التعليق D، والتصميم هو أكثر شعبية. بالمقارنة مع تصميم الجيل السابق من الذيل هو أكثر في الغلاف الجوي، الضوء الخلفي الأول حجم الزيادة الكثير، وأثر هو الثناء، ولكن ليس الكثير من العناصر التالية المعدلة، وتحيط بها قاع أسود ويمكن أيضا رؤية الجانب ثابت، والجزء العلوي شعار النص جعل هذا السيارة أكثر تميزا.

الصين من صنع السيارة الداخلية الفاخرة تولي اهتماما دائما ل، ولينغ هونغ قوانغ S3 على الرغم من أن رخيصة، ولكن التصميم العام هو مخلص جدا. في التحكم مع أكثر جاذبية وT-الشكل، وتطفو في السيطرة على شاشة كبيرة تسمح أيضا السيارة التي ترقية الكثير من السيطرة في لوحة الوجه والفضة تقليم على تعديل عجلة القيادة هو أنيق للغاية. وبالإضافة إلى ذلك استخدام مواد لينة في جميع أنحاء النظرات الداخلية أكثر الملمس، طبقات ويمكن أيضا رؤية صنعة بديعة، وتكييف الهواء تنفيس وأضاف أيضا الإدارة على مدار الساعة، وتصميم ويعتمد على العلامات التجارية مشتركة. يشعر الداخلية رخيصة وأنه من الصعب الارتباط.

السيارة بأقل سعر ليست سوى 56800، مع انخفاض أسعار خطيرة جدا، فمن الأفضل لشراء سيارة مع ارتفاع المختارة، بعد كل شيء، والفرق هو صغير، ومتوسط ارتفاع مع تغطية أساسا الكثير من التكوينات السائدة في السوق، وغنية جدا، هو أيضا مريحة للغاية، تفتقر إلى الأمن ليست مرضية للغاية. مساحة الأداء، وذلك باستخدام مقعد السيارة التقليدية 2 + 2 + 3 الترتيب، أول صفين مريحة إلى حد كبير، ومقعد الصف الثاني انزلاق الجهاز وإيقاف أكثر ملاءمة، رئيس الصف الثالث أداء وفيرة جدا، ويمكن الساقين إلا أن أقول ما يكفي، والانضمام إلى مسند الرأس المركزي تدع هذا يثير الكثير من الراحة. الجذع هو نقطة جذب رئيسية، هي أكبر نقطة بيع من الأسرة ولينغ، ومصدرا للقاعدة كتلة من هنا، الصف الخلفي ومقاعد الصف الثاني يمكن أن يكون مسطح، يمكن أن تنتج مساحة كبيرة جدا، تتحرك صعودا والسلع وحده .

قسم الكهرباء، وقد تم تجهيز السيارة مع محرك 1.5T، SAIC L2B الخاص المحرك، يتم استخدام السيارة أيضا الكثير من البلاد مشترك، مثل اكسل RONNIE انتظار الحافلة، وموثوقية عالية، هو، وانخفاض استهلاك الوقود ثبت السوق، الأداء البائس معين من 112ps و147N م، ويمكن معلمات الأداء إلا أن أقول بشكل عام، ولكنها كافية تماما، سبعة استهلاك وقود السيارات من مكان فقط 7.5L مدهش، اقتصادية للغاية.

الشاسيه الجانب، ولينغ مجد S3 موحدة شنت ماكفرسون التعليق المستقل، ونماذج المنخفضة مجهزة ربيع تعليق لفائف غير مستقل، ومع نماذج مجهزة تعليق مستقل متعدد الوصلات، وكلها يومين مجموعات نظام التعليق الفرق ليست واضحة، يمكن للناس تلبية متطلبات سحب التحميل. ضبط نظام التعليق ككل أو جزئية مريحة من خلال بعض فترات صعود وهبوط في الطريق، ويمكن تعليق حل الاهتزاز غير الضرورية من سطح الطريق، ولكن نظرا لمركز أعلى عموما من خطورة المركبات، في الصيام من خلال بعض الطرق الالتفافية، الجسم ثم سيكون هناك كبير لفة.

وفي الختام، S3 هي سيارة الضميري جدا، وتكلفة عالية، وشعبية ودعا الله السيارة ليست مفرطة، في هذا السعر هناك فعالة من حيث التكلفة من الأداء العملي الذي يمكن للسيارة أقوى من ذلك؟ انها بيع أمر لا مفر منه.

وقال هذا المقال من السيارة الأصلي تشنغ إكسياولان، والاهتمام موضع ترحيب، جنبا إلى جنب مع المعرفة التي تصل!

المشروع المشترك SUV لديه العاطفية الخاصة، مع 9AT، أقل من 150،000، فوضى وسيم

مؤشر MACD باستخدام الصيغ Niugu المحدد، بسيطة وعملية، بل هو يستحق المجموعة الدائمة!

وبمجرد أن يظهر "مزاد" في هذا اختبار القيادة، مما يدل على الرئيسي هو دعم أسعار الأسهم، حكم عن ظهر قلب، لم يعد من الممكن جرفت!

50 كم من الوقود الصفر اختبار استهلاك تويوتا كامري RALINK المحرك المزدوج E +

لا يزال بحماقة لا يفهمون الفرق بين السفينة الرئيسية وانخفاض حاد؟ مجرد إلقاء نظرة على "دوران" بما فيه الكفاية، فقط تعلم مؤشر مدى الحياة!

سيارات فاخرة الاستخبارات شو الأمريكية "المدنيين" السوبر تجديد LOGO / 18 يوليو لاول مرة

وفقدان الدم من المستثمرين عيد الغطاس ملخص: مرة واحدة، وأوصى "عمود كمية الدقيق تحت خط الاتجاه" إلى التدخل الفوري، والحد اليومي ليس الارتفاع على المدى القصير دون توقف

SAIC ROEWE تفعل بالإضافة I6 لاختبار القيادة لسيارة Plus1.6L الأولى

أعلن FF الانتهاء من 225 مليون $ في تمويل إنتاج القادم من النموذج الأول

ليس فقط MACD MACD Sicha، البرغموت MACD مرارا وتكرارا أن نأخذ في الاعتبار، وهذا النمط من تكتيكات متقدمة وسهلة لقراءة مناور الرئيسي النوايا!

تسلا / وي أن "النار" الخبراء: ثلاثة أسباب تؤدي بسهولة إلى توقد

تريد أن تعرف القوة الرئيسية داخل أو خارج؟ نحتاج فقط أن ننظر إلى "توزيع رقاقة" أصبح فهم واضح ثلاث دقائق النقاش واقفا