نص / جيسون

يذكر مرسيدس بنز الفئة- G، ما رأيك؟ شكل مربع التغيير الألفية، بيفرلي هيلز كل مستوى الأسرة، بالمعنى الكامل الميكانيكية للالانتقاص الباب، وفتح فترة من الحشرات عالية السرعة قتل أكثر من قتلتم في البعوض المنزل ...... على الرغم مختلطة، ولكن لا أحد على ما يبدو أن يكون مثل هذا عبر البلاد على مقاومة القطع الأثرية.

في عام 1979، غراتس ثاني أكبر مدينة في النمسا، مرسيدس بنز لنظهر للعالم معلما النماذج الكلاسيكية: واحد مع جين الرجل المذكر الخام، G-نموذج قهر للجميع. كما شعار G-نموذج بأنها "أقوى من الزمن" (أقوى من الوقت)، من إدخال نموذج الجيل الأول بدأ، وحتى اليوم، وبيع في جميع أنحاء G الفئة- لا تزال على الطريق، وأداء رسالتها.

مرسيدس بنز مع ما يقرب من 39 عاما من الزمن، ترك الناس يعرفون هذه الأسطورة على الطرق الوعرة، ذات جودة فاخرة فريدة من نوعها نجحت في احتلال بيفرلي هيلز. وبطبيعة الحال، فقراء كانوا أو أغنياء، يبدو أن الجميع التوق إلى الحرية ويأمل لفتح G الفئة- غلوب تريكر.

ما الذي يجعل سيئة الراحة الصف الخلفي، على عكس نمط تصميم الهوائية، وهو ما يكفي كبيرة لتندرج تحت باب إصبع الأصيلة سيارة رياضية إلى الأسطوري؟ لأن من الولادة وحتى الوقت الحاضر، وراء كل مرحلة من مراحل G الفئة- لها قصة يمكن أن تذهب عميقا في التاريخ.

في عام 1980، البابا يوحنا - زار بولس الثاني ألمانيا ركوب الخيل هو 230 G "popemobile". سيارة "البابا سيارة" لأن اختيار أعلى قيمة متحدثون في العالم، لبعض الوقت أصبح التركيز من الجميع. قبل رث التغيير انضم "اسبرطة" الداخلية، نجاح مرسيدس بنز في السيارة على الطرق الوعرة العناصر الفاخرة.

في عام 1983، 280 GE في أخطر المناطق في العالم باريس - رالي داكار الفوز في البطولة الركاب فئة السيارات. قدرة التسلق فائقة، بحيث 280 GE قهر مختلف حاد الانحدار كما الشامواه. كامل من المحاور الأمامية والخلفية جامدة وكذلك متطورة تكنولوجيا الدفع الرباعي، وأصبح G-النموذج القياسي للمركبات على الطرق الوعرة في قطاع الوقت.

سبتمبر 1989، 463 سلسلة الكلاسيكية يخرج، وفتح فصلا جديدا في G-نموذج. 463 سلسلة تستهدف الفخمة الراقية، ومجهزة بنظام الدفع الرباعي الدائم وABS محكمة السد. أصبح 460 سلسلة ممثل أن مقطورة عالية عهد عزم الدوران. في عام 1992، أعيد تصميم مرسيدس بنز الوجه الأمامي 463 سلسلة، سلسلة 461 وإعادة تسميته. في ذلك الوقت، كما تقدمت التصميم الخارجي G-النموذج أيضا.

في عام 1999، سوف G-Class مرسيدس بنز AMG وتصبح، من مواليد G55 AMG W463 افتتح أيضا G الفئة- بيع كبيرة في العالم قبالة. بعد ذلك تم تجهيز G55 AMG بمحرك V8 من الطبيعي أن يستنشق من 260kW. مرسيدس بنز قد تغير اسمها رسميا إلى G-نموذج G-فئة.

في عام 2012، مرسيدس بنز لمدة 33 عاما يلي كانت G الفئة- عملية شد وجه كبير، وقد أعيد تصميم كل من الخارج والداخل، وأكثر انسجاما مع التكنولوجيا الحديثة والفاخرة الداخلية فائدة جمالية. تصميم لوحة التحكم الجديد هو أكثر مريح.

في عام 2013، أدخلت مرسيدس بنز هذا الوحش ستة --G63 AMG 6 6. نظرا لتفوق القدرة على الطرق الوعرة، والمعروفة باسم ملك الصحراء. هذه ستة وحوش قد تصل إلى خمسة الأقفال التفاضلية وضغط الهواء في الإطارات المخصصة النظم وغيرها من التكنولوجيا المتقدمة والمعدات الرصد، يعطي السائق معظم نقية تجربة على الطرق الوعرة. في العام الماضي، شياو بيان أيضا بما فيه الكفاية حظا لرؤية سيارة حقيقية، عرض يوان 8880000، الأغنياء حقا عنيد!

2015، 6 6 لم يبد ما يكفي من متعة، أطلقت مرسيدس-بنز الإصدار 4 42. تعليق دعم الربيع المزدوج على التكيف نظام الدفع الرباعي إلى جانب وغير قابل للتدمير، سواء لفة النرد مظهر متميز وظيفة.

بكين في الساعة 9:00 يوم 15 يناير ، جيل جديد مثير G الفئة- على وشك أن يجتمع معنا. في السنوات ال 39 الماضية، هيئة شبه منحرف قوي، نسبة التروس المنخفضة وثلاثة التفاضلية أقفال الشهير، هذه الميزات الثلاث التي يمثل أفضل جوهر G الفئة-، والسماح لها أن تصبح صناعة السيارات لافتة على الطرق الوعرة. وأعتقد أن هذا الوقت، سوف مرسيدس بنز الفئة- G جديدة لا تخذلونا.

ووفقا لتقارير غير مؤكدة، وظهور واقع الحال.

أو الكرمة، والداخلية سوف يكون عليه الحال.

هذا هو مكعب ديترويت مدخل القاعة، وهو من الجيل الأول وختم G الفئة- ضمن الراتنجات الاصطناعية 44 طن. عملت "عينة" العملاقة من 39 مهندسين من دون توقف إلى 8892 ساعة كاملة، و 5.5 مترا، 2.55 مترا، 3.1 مترا. استمرار أسطورة عبر البلاد لمدة 39 عاما سوف تكون مختومة بشكل دائم في هذا، وأنا أعتقد أنه كان لنثبت للعالم، فإن G الفئة- جديدة لا ينسى مفهوم التصميم الأصلي ولا يزال هذا التقليد الكلاسيكي، بطبيعة الحال، سوف يخلق أفضل المستقبل.

ملاحظة

يرجى الالتفات إلى AutoLab متابعة جلب تقارير المتابعة جديدة G الفئة- في معرض ديترويت للسيارات.