شهدت آخر مرة كنا في مدينة ياماغوتشي، الولايات المتحدة الأمريكية مي (مي ني شي) "اليك الولايات المتحدة اختبار سيارة التلقائي في الحقل التجريبي" اختبار القيادة جعل ما إذا كنت أفهم عجائب مازدا تشونغ تشي الأزرق السماء التكنولوجيا ذلك؟ في الواقع، فإن اختبار القيادة، والشركات المصنعة لا مجرد إظهار جيل جديد من تشونغ تشي محرك الأزرق "SKYACTIV-X"، كما أظهرت جيلا جديدا من الهندسة المعمارية الجسم. هذه العمارة الجسم لديها أي مكان معين؟ النظر في الوصف التالي.
لدينا في السابق ضد ضغط المحرك اشتعال جديد قام به قدم، إذا القراء المهتمين يمكن النقر على المواد التالية:
نحن هنا مرة ننظر مرة أخرى في سبب ذلك هاجس تطوير محركات الوقود مازدا، لأنه بعد التحقيق، في 2030-- بين 2035 والمركبات محرك الاحتراق الداخلي ستظل حصتها في السوق 84. وبسبب هذا، مازدا لا تزال تلتزم كفاءة الأمثل احتراق محرك الاحتراق الداخلي.
صور ويمكن الاطلاع من مازدا لالهجين، والطاقة الكهربائية، وتطوير نظام الطيار الآلي كما لم تدخر جهدا، وفقا لتخطيط الوقت في الشكل أدناه، في 2019 تستطيع أن ترى سيارة كهربائية تعمل. ولكن الآن الجديدة المعتمدة على التكنولوجيا، تقوم أساسا تشونغ تشي تشونغ تشي محرك السماء الزرقاء والجسم العمارة المستندة إلى نماذج جديدة.
في الواقع، تشونغ تشي السماء الزرقاء أو غير تقنية واحدة، وإنما هي مفهوم منهجي. الذي يحتوي على بعض من أهداف المجتمع، مثل لخلق بيئة مرورية صفر الحوادث (والذي هو السبب في كثير من شركات صناعة السيارات اليابانية كانت تحاول الهدف). تنفيذ هذه المفاهيم في السيارة نفسها، يمكن أن تظهر من العديد من التفاصيل، مثل بعض من تصميم مدروس، بيئة العمل مثل المكان.
ومع ذلك، فإن موضوع هذا المقال، أو لإدخال جيل جديد من التقنيات المبتكرة تشونغ تشي السماء الزرقاء. ونحن نعلم جميعا أن "شعب واحد" هو مفهوم مازدا مصلح، مع التركيز على السيارات الاتصالات والسائق، لخلق سائق سيارة صحيح ل. ثم في منتدى التقنية، اقترح مازدا أيضا ما الفلسفة، لتحقيق "شعب واحد" المفهوم من ذلك؟
من المعلومات المقدمة من قبل الشركة المصنعة، يمكنك أن تجد مازدا المهندسين تعلق أهمية كبيرة على صلابة المركبة. لأن صلابة المركبة بالإضافة إلى توفير الأمن، ولكن أيضا يسمح للسائق أن يشعر لا تتأخر السيارة تجربة القيادة. هذا هو للتأكيد على مازدا "شعب واحد" هو شيء مهم جدا. سوف تؤثر على تجربة القيادة تكون سلبية إذا كان التأخير ليس بسبب صلابة الجسم، والذي تسببت فيه. ما يلي هو الفرق بين الجيل الجديد من تشونغ تشي السماء الزرقاء الجسم.
الحصول على ترقية كاملة لتعزيزها من خلال أجزاء رئيسية من الجيل الجديد من تشونغ تشي السماء الزرقاء هيئة جامدة. وبالإضافة إلى هيئة جامدة، جيل جديد من تشونغ تشي السماء الزرقاء الجسم وهناك العديد من الاختلافات، وفيما يلي لتحسين عرض الموقع.
الجيل القادم من بنية الجسم
تشونغ تشي السماء الزرقاء في جيل جديد من جسم السيارة، بعد تعليق من أفضل زاوية للتكيف. وضع بصراحة، هذه التعديلات هو جعل وقف توصيل الكهرباء يصبح أكثر من خط مستقيم، لذلك القوات دون تأخير، أو يعني تشير إلى أن قوة التوصيل أكثر في التبسيط.
من فوق ثلاث شخصيات، يمكنك أن تجد هذه التصاميم أساسا لجعل "تأخير"، "هزة" إلى أدنى حد ممكن، مما يعني أن هذه الإجراءات تعليق غير متوقع هو عوامل سلبية هامة تؤثر على تجربة القيادة وقال مازدا. فكيف للقضاء على هذه العوامل تصبح معظم القضايا الهامة، مع الحد من اهتزاز كما يتيح تجربة ركوب أكثر راحة.
وعلى التعليق الخلفي، يستخدم مازدا تعليق الالتواء شعاع. وهناك الكثير من الناس يعتقدون هذا هو الى الوراء خطوة، ولكن تم تحسين هيكل شعاع التواء مازدا في الماضي لا يمكن أن تصل إلى عالم، وهذا هو مكسب للتكنولوجيا الجديدة التواء معالجة شعاع لهذا العرض. شعاع التواء مكثفة حول النهاية، وقوة في التعليق الخلفي عندما يتم التحكم في زاوية عجلة القيادة وزاوية اصبع القدم بشكل أكثر سهولة. التفكير مازدا، الوسائل الموصلة قوة أعلى صلابة تسيطر بسهولة أكبر.
بالإضافة إلى هيكل الأجهزة، على مقعد، والسائق هو الأكثر اتصال حميم مع عضو. ولذلك، فإن تصميم المقعد هو أيضا جيل جديد من الهندسة المعمارية الجسم، أصبح جانب مهم جدا. بعد الدراسة، ومعظم موقف الإنسان الطبيعي هو الحوض تستقيم، العمود الفقري تظهر دولة S-نوع.
في اختبار تحميل، ونحن نرى مقعد بالإضافة إلى تنظيم التقليدية، ولكن أيضا أكثر من وظيفة التكيف زاوية وسادة مقعد. هذا هو السماح بعد تعديل مقعد، وزاوية وسادة مقعد كما يسمح الحوض للحفاظ على تستقيم الموقف.
وبالإضافة إلى ذلك، ونحن اختبار القيادة، والعثور على الأشخاص الذين يستخدمون محاكمة وتحميل بنية الجسم جديدة، والضجيج (وخاصة بعد هوم التباطؤ) الجانب هو جيد للغاية. والسبب هو لأن مازدا جعل الكثير من الضوضاء على تعزيز الهندسة. كما هو مبين أدناه:
أثناء اختبار القيادة لدينا، يمكننا أن نجد من الواضح نماذج جديدة بالإضافة إلى تغيير في السلطة، القديمة تجربة جديدة قيادة سيارة مختلفة إلى حد كبير. وعلى الرغم من ذلك لأن السيارة لم يقم أي نظام الدعم، لذلك نحن لم تشهد العمارة القديمة والجديدة، ما هو الفرق في الوقت المحدد. ولكن أولا سوف تجد أن في عملية استجابة القيادة للسيارة يصبح أفضل. في حالة أدركت بسرعة، وسوف تنتج لفة السيارة، ولفة ولكن يتم التحكم في معدل ضمن نطاق، ثم لفة إلى حد ما، ويوفر تعليق بعض قوة الدعم. التركيز على التمريرات تباطؤ ريدج، والضوضاء والاهتزاز الرنين يولدها جسم أفضل بكثير من النماذج الحالية. المصنعين في العديد من التحسينات واضحة على الجسم، وقد تلقى نتائج هامة.
أعتقد أننا يجب أن نكون على دراية مازدا "SkyActiv" إذا كنت لا تعرف، لا يهم، وفيما يلي مقالنا التحليل الفني، والأصدقاء المهتمين، يرجى النقر على اتصال الرسم البياني أدناه بطاقة:
لقد أجرينا أيضا اختبار القيادة والتحليل الفني للSKYACTIV-X التكنولوجيا. في الواقع، جيل جديد من تكنولوجيا SKYACTIV-X مازدا يشمل ليس فقط محرك، ولكن أيضا هيكل الجسم. النظر في الاستعراض التالية:
ويدخل هذا ليس فقط لجيل جديد من أقل تشونغ تشي محرك الأزرق، وعرض أيضا مجموعة جديدة من تشونغ تشي السماء الزرقاء الهندسة المعمارية، تستحق الزيارة:
مقعد التعليق، تحسنت عازل للصوت
