نص / ليلي

فئة SUV، ينمو في الأسر أكثر وأكثر الصينية، بالمقارنة مع السيارات، وارتفاع على الحصان مثل القيادة تجربة يقود الناس إلى معجب. اليوم، ونحن نلقي نظرة فاحصة من خلال سلسلة صغيرة للجميع.

هوندا CR-V

شكل مستوى، كان الجيل الحالي من أمن السيارات CR-V هوندا الوصول إليها دائما. ولكن أيضا من قبل خطوط الجسم أكثر صعبة ووضع عدد أكبر من الكروم، درجة معينة من حقن الهواء.

خفض مستوى، بالمقارنة مع النماذج الجيل السابق يميل إلى اضحة تماما والعملية، وهذا الجيل من CR-V من خلال خطوط لخلق المزيد من العمق والمعادن، لينة غلاف بلاستيكي عدد معين يعزز إلى حد كبير شعور الداخلية الفاخرة. أمرت كمية كبيرة وحجرات مرتبة، وأيضا الاحتفاظ وضعت سيارة CR-V دائما المزايا العملية.

لا تحتاج مستوى الفضاء، والتي يبدو أن على السيارات CR-V للقلق، والباب الخلفي يمكن فتح زاوية ما يقرب من 90 درجة، مما يتيح لركاب المقعد الخلفي لينجح بسهولة الدخول والخروج من المرح. انخفاض الشحن الطابق ارتفاع الأمتعة لتوفير كافية ومريحة.

مستوى التحكم، والذي هو تايوان، "جزء"، "انتقائية" علاج السرطان هوندا SUV جيدة. الشاسيه ملاحظات بما فيه الكفاية "متقدم"، وحتى مع بعض "الذوق العام." الطريق وعر تماما وقادرة على التعامل بسلاسة، إلى جانب التركيز على توجيه يشعر بما فيه الكفاية آمنة لتوفير سائقي السيارات شعور شخصي أكثر وضوحا من الأمن. ولكن "هوندا لا يزال" صوت ضعيف، ولكن أيضا إلى حد كبير على تقاعسها مريحة، كامل عناق.

تويوتا RAV4 جديد

على الانطباعات الأولى، وRAV4 الجديد لديه درجة كبيرة من صعبة والغاز البريطانية. مزدوج شبه منحرف أسلوب تصميم الشبك العمودي حادة، المصد متكامل مع أسود نقي يكون البرية واضح. حملق بسخط مثل قبل مركبة ستواجه أيضا با مان نغمة كشف نغمة خفية.

إلى الجانب، وRAV4 جديد مع النمط الكلاسيكي تصميم بسيط، بريء، وليس أي جسم عائم سقف العلوي وعناصر براقة جدا. ولكن أيضا من خلال الباب الأمامي للالاندساس ريدج، وكشف بعض الشعور الحركة. تصميم في الجزء الخلفي، والسيارة هي جزء من معظم أزياء الشباب، تعبر الفضة تقليم ذكية المصابيح الخلفية الثنائية التي تربط، المصابيح الخلفية محدبة لديهم شعور قوي جدا من مركز البصرية الجاذبية، والجزء الخلفي تحت الفضة + شريط أسود تحت الضمان تعديل يخرج من بعض الشباب على ما يرام.

في السيارة، وRAV4 الجديد مختلطة مع واحد من الجانبين. مرحبا، تويوتا تعلمت أخيرا ما يسمى الصف والدرجة اللونية. تتوفر بسهولة على السيارات توصية مجهزة خياطة الجلود، وتعديل المعدنية، مثل شاشة كبيرة في مستوى التحكم وعناصر نغمي. وفي الوقت نفسه، لا يزال يستخدم التقليدي الميكانيكي منطقة التحكم مقبض التحكم في ظروف جوية على يد التخميد المعنى، فإن مقبض الباب الرئيسي كما ينقل بعض حاسة النوعية. اثنين من طبقة طول لوحة أجهزة القياس هو أيضا شيئا من مساحة التخزين.

القلق هو أن تويوتا يبدو لم يتعلموا كيفية إظهار بمهارة وحكمة نوعية نغمي، مساحة كبيرة من اللون الأسود Guadan ليس فقط أكثر جمالا، ولكن أيضا لتلك المواد عالية الجودة ندى الجبل لا كبير، لا يمكن إنشاء أول مرة جودة الصورة وهذا هو "أقل بكثير جيدة."

وبالإضافة إلى ذلك، بناء على توصية من سيارات مجهزة مع شاشة تعمل باللمس المركزية 10.1 بوصة، لديها اليوم ثلاث سيارات في أكبر حجم، ولكن مستوى وظيفي يعتمد فقط بايدو CarLife مع وظيفة الأصلي رسم الخرائط، وUI الشاشة وحتى بعض 90S VCD الياباني أغراض إعلامية فقط باسم أنفلونزا، في حين آلات أكثر ضخمة لا يمكن ان تساعد ولكن شكل تذكرنا أقرب المنزلية التي تايوان "استيراد سوني 29 بوصة شاشة مسطحة التلفزيون الملون."

عندما أحصل في السيارة، يمكنك أن تشعر، وRAV4 الجديد مقارنة استكشاف الفضاء العام ويو هاو الظل بعض سيكون أكثر إحكاما، ولكن أيضا على مستوى جيد بما فيه الكفاية. تصميم مقعر من السقف في الجزء الخلفي من فراغ سرقة أيضا الإرتفاع الكبير، يمكن أن ركاب المقاعد الخلفية يضمن شعور جيد جدا سهولة. ربما تعتمد على هندسة TNGA جديدة العليا والمتوسطة، الصف الخلفي مثل RAV4 العلامة التجارية الجديدة لم يعد مسطحة تماما مثل النموذج السابق، ولكن لديه بعض المطبات.

عندما أجلس، ليشعر. المقعد RAV4 الجديد حشو سميكة، لديه أسلوب مريح التوجه التحيز، والعمق زاوية المقعد وظيفة التكيف، هي أيضا جيدة جدا، ويسلط الضوء على لافتة للنظر. مستوى الجذع، وRAV4 جديد عروضها أخيرا وداعا للجيل السابق من السيارات على نطاق واسع tucao "Gongzhufen" التصميم، شقة الداخلية الخلفية واسعة، وانخفاض ارتفاع منصة، ولكن أيضا للسلع باهظة الثمن يتم شحنها، ويوفر راحة جيدة جدا.

مستوى السلطة، ونماذج مركبة مجهزة الموصى بها على نطاق واسع بما يتفق مع النظم الهجينة أفالون 2.5L اتش اى ،، أقصى قوة المحرك من 178 حصان وعزم الدوران الأقصى 221 نيوتن متر، إلى جانب نظام الطاقة المتكاملة بعد المحرك تصل إلى 222 حصانا، ومطابقة E علبة التروس -CVT. ولكن تجربة القيادة الفعلية، ونظام الهجين تويوتا هذا لا يمكن فصل اثنين من المحركات الكهربائية، والخصائص الهيكلية لا يمكن أن يتحقق تعمل وحدها، ولكن أيضا السلطة انها مقارنة للتحقيق يو بقوة تحت معجزة في 2.0T ومدى سرعة منخفضة سوف النقي محرك هجين كهربائي من الظل الأبيض على جسم السائق أن يكون هذا القدر شعور مستوى بعض، لا يكفي أن يكون هذا النوع من الصنابير حادة على فاتر تفشي المرض.

فإنه يشعر لفتح، TNGA الهيكل الجديد سرد من RAV4 الجديد لديه "قوية جدا وأقوى من استكشاف يوي!" الحس الأوروبية الموحدة من نسيج من هيكل سميكة، والجسم مستقرة ديناميكية، وتوجيه مشاعرهم هو معظم السيارات اليوم ثلاثة بشعور من الوزن.

هيونداي توكسون

مستوى المخطط التفصيلي، توكسون بعد استبدال خصيصا لإطلاق السوق الصينية من هذا التصميم الجديد، بالمقارنة مع النماذج القديمة، مصبغة ومجموعة المصباح التصميم قد تغيرت كثيرا. الشكل العام للجبهة مستوحاة من التصميم المعماري من النمط الهيكلي، هناك تأثيرات بصرية أكثر قوة. كلا الجانبين من التلال تمتد في جميع أنحاء الشبكة، الخطوط العريضة لمعالم منطقة الضباب، ومنظم.

النسبة العامة للخطوط الجانبية جيدا منسقة وجزئية صعبة والرياضية. الجانب الخلفي من الأمامية والخلفية الحاجب عجلة انتفاخ أسود إلى أعلى، بحيث الجانب كله قليل من الأمام الوضع الغوص. عجلات 18 بوصة للوهلة الأولى يبدو أن يشعر نماذج معقدة، ولكن دقيق الملاحظة سوف تجد، في الواقع، أفكار التصميم أولوياتها. الجزء الخارجي من الفضة يدل على نمط الزاوي على شكل بتلة، ولكن أيضا بالأسلحة النارية بين بتلات تنتشر بنية اللون الرمادي، والشعور تصميم كبير.

قد خفض مستوى، على غرار توكسون ومظهر من أصداء، وهو أيضا قوي، والحس ينظر من العمق. تقسيم واضح للمجالات وظيفية مختلفة، في حين يميل قليلا إلى الجانب سائق الكونسول الوسطي، ودية للغاية. 10.25 بوصة معلقة في لوحة التحكم في الكونسول الوسطي، وأظهرت نتائج جيدة عموما، والحنفية، وعلى نحو سلس جدا انزلاق العملية. آلة السيارة باستخدام بايدو مع 2.0 أنظمة الشبكات الذكية، ودعم جهاز التحكم عن بعد الترقية OTA الخط. واجهة كلها مماثلة مع الهاتف المحمول، وموقع كل التطبيقات كما يمكن تعديلها بشكل فردي. ويأتي مع خرائط بايدو والموسيقى QQ، النسخة المحمولة لديه نفس التجربة، ويمكن تلبية احتياجات السفر والترفيه اليومية. وبالإضافة إلى ذلك، يوفر النظام أيضا ذكي وظيفة المنزل الربط (الصفحة الرئيسية تقنيات عمليات).

مستوى السلطة، والجيل الرابع من توكسون قسم كامل هم 280 نماذج TGDi، مع 177 حصانا و 265 نيوتن متر من عزم الدوران الذروة، مع 7 سرعات علبة التروس مزدوجة القابض، وقوة الأداء العام وفيرة جدا. وعلاوة على ذلك، والمحركات التوربينية التي تستخدم أيضا خفيفة الوزن شفرة التوربينات وصمام التحكم كهربائيا استخدامها للحد من تأخر توربو وتحسين الاستجابة الديناميكية.

مستوى التحكم، توكسون تغيير تعيين الراحة الجزئية، يعمل بشكل جيد مع تذبذب الطريق لتصفية الاهتزاز الصغيرة هي أيضا جيدة. الراحة، كما أن لديها الإبقاء على صلابة معينة، مع قطعة صغيرة من عجلة القيادة الافتراضية، في ظروف الطريق اليومية يمكن أن يجلب شعور جيد عن نطاق السيطرة. ومع ذلك، والمزيد من الحفر هذا الطريق، سيكون هناك بعض الاهتزاز ملموس.