الساحقة للتسجيل يأتي ويذهب بسرعة كبيرة، وأعتقد أن لا أحد يستطيع أن يعرف أفضل من المزاج تشي تشوان GS8.

وخلال العام الماضي، تشي تشوان GS8 أفضل المبيعات استقرت في حوالي 4000 وحدة، مقارنة بالعام كثيرا ما كسر مليون ليس الانخفاض إنجازا صغيرا، كما تشي تشوان العلامة التجارية لترتفع المركبة الثقيلة، Trumpchi GS8 كسر 150،000 سقف السعر، في وقت مبكر درجة معينة من أداء السوق.

ولكن دعونا لم تشي تشوان لا يتوقعون أن المشروع المشترك السعر العلامة التجارية تنخفض بسرعة كبيرة في عدد متزايد من المنافسة نماذج المنتجات على نفس المستوى، لذلك تشي تشوان GS8 جاذبية في السوق ليست قوية جدا، والأكثر استقرارا في 2019 مبيعات حوالي 2000 وحدة، تشي تشوان بشكل كبير في البحث والتطوير لهذه السيارة، وهي الفترة الرائعة أقصر مما كان متوقعا.

ويتأتى في GS85-مقعد تشي تشوان تشي تشوان GS7، تعثرت بداية اختفت، وهذا الأخ الأكبر لمكافحة تشي تشوان تسبب مما كان متوقعا.

فمن الواضح للسوق الاستهلاكية، وكثير من الناس قد نسوا وجود Trumpchi GS7 / GS8، أكثر وأقوى المنتجات المنافسة في السوق، جنبا إلى جنب مع خيار للحد بشكل مستمر سيارة الميزانية، فضلا عن أسعار السيارات الفاخرة اسقاط، GS8 هذا المنتج ليست قوة تجارية قوية لدعم تشي تشوان هو ضربة كبيرة.

150،000 إلى 200،000 السوق، وسقف لا تزال غير كسر.

بيانات المسح من تحليل الصناعة، 150000 على مستوى 200،000 حصة السوق الاستهلاكية ليست سوى 14.9، وكان هذا السوق الاستهلاكية المتخصصة، وهذا السوق هو حاليا في يد واحدة من العلامات التجارية مشتركة، سيارة متوسطة الحجم، وسيارات الدفع الرباعي المدمجة ومتوسطة الحجم SUV الرائدة المستهلك السوق، ولها العلامة التجارية الخاصة بها وليس مجرد الاعتماد على كبيرة حققت نتائج جيدة جدا في هذا السوق.

حتى يبلغ حجم، والعلامة التجارية، المادي، تكوين مزايا شاملة WEY، فإنه من الصعب أن يعزز تقدم غرام موطئ قدم جيدة العلامة التجارية في هذه السوق، فإنه ليس من الصعب أن نفهم لماذا فشل تشي تشوان GS8.

في الواقع، وسيارات الركاب تشي تشوان GS8 قوانغتشو للسيارات الأصلي WOOSUNG أدت المشاريع، والتمتع أرباح من المدير العام السابق لسيارات الركاب قوانغتشو للسيارات وهناك مشروع Ikutoshi، WOOSUNG المهيمنة تشي تشوان GS8 لم تنجح في الواقع، في عام 2015 التسرع في بدء استراتيجية سيارة الراقية، وتنفيذ قوي في عام 2016 من قبل Ikutoshi سياسة سيارة الراقية، في وقت البيئة الركاب، كلها المشروع على غرار كبيسة.

وأعطاهم الثقة، فمن تشي تشوان GS4 حققت نتائج ممتازة في وقت بيانات حتى الآن، ولكن سرعان مشاريع Trumpchi GS4 في كثير من الأحيان أقل من ذلك، لأن المواقع GS8 تشي تشوان الاندفاع مرتفعة للغاية للحصول على اعتراف المستهلك، مما أدى إلى انتقال لتصبح Trumpchi تطوير السحب.

فشل المشروع، ولكن لا توقف بتهور.

ووفقا لبيانات السيارة سوهو، مبيعات تشي تشوان GS7 أقل من 7000 وحدة في العام الماضي، وهو ما يعني GS7 تشي تشوان هو الفشل اكيد من المشروع، ولكن بمجرد وضعها في شعبية C-بت تشي تشوان GS8، مبيعات العام الماضي أقل من 3 ملايين وحدة، نموذجين لم فشل تشي تشوان لا دعم عمليات السوق SUV الراقية.

تشي تشوان GS4 كثيرا ما يتزامن مع الهزيمة في التيار مبيعات سيارات الدفع الرباعي المحلية العام الماضي كسر 200،000 أو حتى مئات من 300،000 الظروف، أكمل تشي تشوان GS4100000 فقط المبيعات، يتم طرح الخصم أبعد.

لتشي تشوان هو، SUV البنود كثيرا ما فقدت، وقد غاب عن أفضل فترة من التنمية، والاستيلاء على لبطولة تشانغ يو يو يونيو، مشهد لذلك واجهت فجأة في عام 2020، Ikutoshi هذه المماطلة يد بيد، وبعض ازعاج الحقيقية من جهة هو الفشل المتكرر للمشروع السيارة الراقية، من ناحية أخرى وفاترة أصناف المنتجات الرئيسية، وضعت أمام موسم تشانغ يوي قوانغتشو للسيارات تشي تشوان، مزعج جدا.