ذبابة النفط لبوسين، تسارعت فقط 13 ثانية؟

ورقة البيانات التقنية في سانتانا الجملة مكتوبة بوضوح: الأصل تسارع جار الوقت تحول 12.9S.

في الواقع، وهذا هو الأصلي اختبار لاعبين محترفين من النتائج، ثم المستهلك هو بالتأكيد ليست مفتوحة يوميا من 12.9 ثواني الإنجازات، متموجة سطح الطريق، حالة الإطارات، نوعية الوقود وحالة المحرك، والأكثر أهمية هو ناقل الحركة اليدوي تسارع لمحاربة التكنولوجيا، اختبار المهنية معرفة أفضل من توقيت التحول، وأعتقد اصحاب السيارات العاديين ليس من الصعب التحقق من هذه القوة.

المنتج من القرن الماضي، في السنة جديرة حقا "لذبابة النفط" في العنوان، ولكن مرت عقدين من القرن العشرين، إلى النفط بالفعل على الطاير ليست مناسبة للبوسين، بعد كل شيء، ويمكن تشغيلها في صالح 8 ثوان، إذا بوسين هو على النفط على الطاير، التي ربما هو المكان المناسب أن تقلع.

لأن دورة المبيعات طويلة جدا، والبلاد لديها إصدارات عديدة من بوسين، ويقول أول مرة هو 1.6 / 1.8L نسخة المكربن، المحرك حظر المكربن بعد الألفية، تليها إطلاق آلة EFI، نهائي بوسان هي مجموعة من EA113 المحرك، والحد الأقصى حصانا 95Ps، أقصى عزم دوران يبلغ 145 نيوتن متر.

في الواقع، لا أريد، والحد الأقصى بيانات 95 حصانا و 145 نيوتن متر، وقررت عدم تشغيل سريع جدا بوسين، أن يطير النفط سوف تصبح صفة تشي Fanzi بيع السيارات المستعملة، بالإضافة إلى بدء شعور حقيقي بوسين أسرع قليلا، وانها لن ترفع بعد السرعة المتوسطة.

والسبب بسيط، وهذا EFI القديم تكنولوجيا المحركات ثمانية الصمامات، والاستفادة من انخفاض التكلفة وسهولة الصيانة، والذي هو السبب الرئيسي للشعب هو جدير بالثناء، هذا هو بالضبط لأن التكنولوجيا القديمة، واستهلاك الوقود بوسين ليست منخفضة.

بعض الناس يعتقدون أن بوسين تشغيل سريع، والتمني في الأساس.

بوسان هي ذكريات بعض الناس، في السنة أن كثيرا من عصر المنتجات المنافسة، بوسين يشغل أيضا منصب السيارة الرسمية للدور، وليس قبل أكثر من عشر سنوات، والطريق كله، ثمانية صمام المحرك بوسان أكبر ميزة هي أن الانفصالية عزم دوران كبير، عموما سوء أحوال الطرق إلى جانب بوسين بدأت بسرعة، سيجعل حتما الناس يعتقدون بوسان للنفط على الطاير.

ولكن هذا فقط في الإدراك الماضي، والآن على الطريق فقط انتزاع واحدة من السيارة، ويمكن تسريع الثواني بوسين في الخبث، والتي هي حقيقة واقعة. بالطبع، قد يتم تشغيل السيارة، ولكن سانتانا ترك الشاحنة مع برادو 2700.

وبطبيعة الحال، لا تهكم لكزس ES200، القديم والجديد لكزس ES200 تسارع درجات الاختبار، في حوالي 11 ثانية.

دونغفنغ الركاب ثلاث سنوات تدريب التغيير، Dingshao بن ما إذا كان يعمل في الفوضى؟

وصولا الى 60000 من 120000، ثم المعروفة باسم السيارة لا سيئة حقا الله، اليوم انحنى إلى السوق

أصبحت وي اندا استهلاك الوقود أكبر نقطة مضيئة، وقوانغتشو تويوتا شي ما السحر؟

مقارنة TNGA، لماذا لا الناس MQB إلى أن تتحقق؟

فرص جديدة في الأرباح، والرؤية القديمة لا يمكن رؤية سور الصين العظيم

شارع ولي العهد الجديد، هو أكثر بكثير من مجرد مساحة قوي؟

التنفس بانخفاض 40000، ويأتي معيار مع 6 وسائد هوائية مشتركة سيارات الدفع الرباعي ذات الحجم المتوسط، 13 وان تكون قادرة على بدء؟

بعد علبة التروس 9 السرعة، تصاعد بشكل طولي الدفع الرباعي سور الصين العظيم كما رتبت على!

منطق الكامنة وراء سور الصين العظيم "الغاز مستهلك" وراء

سوف Zapan تفعل؟ تجاذبنا أطراف الحديث مع الدائنين منتوقوه

التخفيض بالنصف بدأ تأثير؟ اتجاهات المستقبل في دوائر العملة من الاقتصاد عمال المناجم

بعد العقد "مذبحة": موقف إلى الدم 28، تغيرت BitMEX وOKEx قوي مزدوج النمط؟