ياو تشانغ شنغ

صناعة السيارات، ولكل منتج والتقنية من التفاصيل، وسوف يكون هناك المستوى العالمي أو الوطني كمعيار مرجعي. للتحقق ما إذا كان المنتج هو مؤهل عادة، سوف يتم تحديدها من خلال المنظمات المهنية. وفي السنوات الأخيرة، بدأت بعض كالة اختبار خاصة اختبار، مثل الأمن، وهناك وكالات اختبار تم اختبار الوايمري حزمة البطارية عن طريق ستة أنواع من وسائل العنف.

هذا الاختبار هو في الامتثال مع المعايير؟ يمكن للنتائج الاختبار انعكاس حقيقي لأداء المنتج؟

مقال اليوم، والأبحاث الرئيسي للطاقة الجديدة المهندسين نظام طاقة المركبة تشانغ شنغ ياو وسوف نتحدث عن:

"حزمة بطارية العنيف اختبار أجري المدني يطير ذلك؟"

ياو تشانغ شنغ | الجديد النظام الرئيسي طاقة المركبة الطاقة

هندسة السيارات، جامعة تسينغهوا، وبكالوريوس في الاقتصاد، جامعة الدكتور تشينغهوا. تشارك المشكلة في الوضع المتقدم احتراق البنزين، هجين كهربائي تحليل التكوين سيارة، والسيارات الكهربائية النقية اختبار لاسلكي الاشتعال ضغط تهمة.

على يوتيوب وهناك كل انواع من الأجانب "اختبار البطارية المدنية."

أنا هنا أن أنتهز هذه "اختبار الشعبية"، ودرجة صعوبة هذه المواد من قبل مجموعة من الاختبارات، والحديث عن الأسباب الكامنة وراء الفيديو من وجهة النظر الفنية المعنية.

"بطارية ليثيوم أيون حزمة 1 وجهة نظر الهيكلي التخطيطي"

بطارية ليثيوم أيون، وحدة هو في الواقع مربع / أسطواني / حزمة الناعمة التي تتكون من ثلاث بطاريات تعبئتها وفقا لحزم البطارية.

في اختبار الفعلي حزمة بطارية، واختبار يحاكي الظروف القاسية في تشغيل المركبات التي يمكن مواجهتها، فحص أداء مختلف المستويات من بنية الخلية، وحدة، البطارية، والسلامة هو جوهر اختبار اختبار الأداء .

الحراري هارب حافز ثلاثة، حمل الميكانيكية والكهربائية على التوالي، حمل الحراري، وحافز الكهروكيميائية.

في بطارية اختبار، قد تفشل حزمة بطارية لثلاثة أسباب الهروب الحراري، وآخر وفشل اختبار النار.

مثل هذه الحزمة في الشكل (1)، ويتكون كل من الاختبار المعياري الوطني لاطلاق النار، السقوط، غمر المياه؛

إلا أنها لا تشمل إطلاق النار، التي في الواقع خمس بطاريات - الوحدة - حزمة بطارية لديها هيكل من ثلاث طبقات من الاختبار.

لو كان من السهل إلى الصعب لفرز هذه الاختبارات خمسة، يجب أن يكون من أجل: اطلاق النار - النار - سقوط - محلول ملحي - تقلص.

أولا، بسهولة عن طريق اطلاق النار

وربما يعرف هذا فاجأ قليلا المؤمنين.

إطلاق النار - تدرس لأول مرة البطارية، إذا قمت بإجراء ضربة مباشرة من قبل خلية رصاصة، كانت البطارية المناعة تقريبا لهارب الحراري لا يمكن أن يحدث (هو التحريض الكهربائية الميكانيكية).

لكن لحسن الحظ الإسكان واقية من البطارية، وحالة البطارية وتشمل ليس فقط الربط الكهربائي، تصميم للماء، ويشمل عادة سماكة لوحة الصلب التخلص منها في الجزء السفلي من السيارة، وبطارية لحماية الصلب تأثيره الباليستية.

رصاصة ولم يتبق سوى يتتبع من سطح البطارية ولا تنهار، وبطارية لا يشكل أي تهديد.

وبعبارة أخرى، فقط إضافة الرصاص لوحة الصلب، وإطلاق النار من الصعب تشكل تهديدا للبطارية.

"آثار الشكل 2 اطلاق النار."

وإذا لم يكن هذا طبقة من الحماية الصلب، هو مسألة أخرى.

3 نتائج البحوث جامعة تسينغهوا لم المباشر بالرصاص الحماية من الحرائق الصلب واضحة للعيان في FIG رصاصة اخترقت ثقب رصاصة تعدد متتالية من البطاريات، وبطاريات الرصاص النار. والبطارية حزمة كاملة لكنها لم تحترق.

"بطارية التجريبية الشكل جامعة تسينغهوا 3 إطلاق النار حزمة خريطة المادية".

وذلك لأن بين كل خلية، صمم الباحثون مخطط عزل الخلايا، ونشر الحرارة في البطاريات التالفة ضمن النطاق.

من السهل إلى الصعب في الصف الثاني هو اختبار النار

على الرغم من أن سبب الإغراء الساخن هو واحد من ثلاثة بطارية هارب الحرارية، والبطاريات مونومر سيحدث هارب الحرارية في 200 درجة.

ولكن الاختبار النار GB والفيديو، وعلى الرغم من أن حزمة البطارية قد وصلت إلى درجة حرارة سطح الأرض من 217 درجة، منذ العازلة للحرارة ومقاومة الحريق تصميم بطارية حزمة، ودرجة الحرارة داخل الخلية ولا تصل إلى 200 درجة، والتي هي محمية بشكل جيد، تهديد خارجي النار ليست كبيرة.

وبالتالي تصميم البطارية، لا يزال يضمن أسهل عن طريق اختبار النار.

"الشكل 4 درجة حرارة النار".

في المركز الثالث هو اختبار السقوط

اختبار السقوط يحاكي مشهد شديد الاضطراب (واختبار الاهتزاز، الخ) من السفر السيارة، والاختبار الفعلي الخواص الميكانيكية للبطارية، سواء تصميم مضغوط، إذا كانت متطلبات القوة، الخ

إذا كانت البطارية تسقط على الأرض في الحركة، فإنه سيكون بلا شك له أثر كبير، يمكن أن الحوافز الميكانيكية يؤدي إلى الهروب الحراري وحتى الاحتراق التلقائي.

من وجهة نظر الاختبار المعياري الوطني، لاختبار السقوط نفسها لا تزال تنفذ اختبارات على البطارية.

كما رأينا في الشكل (5)، وبطارية حزمة أرضية مسطحة، إلا أن الاكتئاب الطفيف الأمامي، وهو ما يعني أن البطاريات مونومر ومن المرجح لم تتضرر.

"الشكل 5 بعد سقوط البطارية."

وتشير التجارب والاختبارات الأولين، والبطارية على أهمية حماية تصميم بطارية الأجهزة السلامة.

إذا كان قطرة من خلايا البطارية، وعلى الأرجح النار وقعت.

المياه المالحة الرابعة اختبار الغمر

يدرس تصميم مقاوم للماء البطارية، وهذا الاختبار هو ليس من السهل أن تريد.

متطلبات التصميم وعادة ما تكون البطارية للماء الروافد حزمة IP67، يمثل IP درجة الحماية للإسكان 6 يشير إلى الغبار والمياه و7 الوسائل.

7 وسائل تقييم للماء:

"الغمر مؤقت المضادة: تحت درجة الحرارة العادية والضغط، عندما السكن نقعه في المياه العميقة 1M لن تتسبب في آثار ضارة."

لذلك IP67 ليس للماء تماما، ولكنها تتطلب سوف وقت قصير لا تكون ضارة. هذا هو السبب عندما طوفان من السيارات الكهربائية بسبب حدوث ماس كهربائي داخل حافز الكهروكيميائية للاحتراق التلقائي.

بعد فترة طويلة الغمر أو حزمة أغلقت، ومع ذلك، غارقة في الماء كهربائيا تحدث تفاعلات الخلايا، وبالتالي توليد كمية كبيرة من الغاز، الغاز داخل البطارية حزمة من هذا القبيل أن الدائرة سوف إيقاف الانحناء المتكرر.

الانحناء أسباب ذوبان الحل كهربائيا من حالة البطارية وأشعلت، مما تسبب في وقوع الحوادث هارب الحرارية تختمر الشعر العفوي.

"6"

الرقم 6 هو عام 2012، تسبب إعصار ساندي الفيضانات الساحلية، بعد وقف على الشاطئ هي مغمورة فيسكر كارما سيارة رياضية كهربائية في مياه البحر دمرت أكثر من النصف.

هي مغمورة البطارية في المياه المالحة لمدة ثلاث ساعات، ولكن عمق أقل من 1M، وهو ما يعني أن ضغط المياه سيكون أقل، خفضت من صعوبة المقابلة.

كما هو الحال مع ثلاثة اختبارات المذكورة أعلاه، وهذا الاختبار هو لفحص رفات في مستوى البطارية، من خلال تعزيز تصميم مقاوم للماء البطارية، يمكنك حماية البطاريات.

"ومغمورة الشكل 7 في محلول ملحي من البطارية."

هو مقذوف خمسة اختبارات خلال معظم اختبار صعب

عن طريق الضغط لماذا اختبار صعب، لأن الاختبار فقط لاختبار تصميم البطارية، ولكن أيضا اختبار بطاريات مونومر. هذا الاختبار يحاكي الوضع حدث بالفعل بعد تأثير الاصطدام البطارية.

8 هو الخلفية حزمة بطارية فيديو قذف، ونتائج الاختبار فاجأني، في هذا الاختبار، وتشوه من البطارية خطير للغاية، والبطاريات، ويجب أن في نفس الوقت عصرت، حدث تشوه.

"بعد 8 رأي قذف البطارية."

في حالة حدوث الخلية تشوه أكثر شدة، وانهيار الفاصل يحدث، مما تسبب في وقوع ماس كهربائي في، وبالتالي يؤدي إلى الهروب الحراري.

بصفة عامة، واختبار ضغط، أولا، البطارية يجب أن تكون قوية التصلب الهيكلي بما فيه الكفاية، ليس من السهل حدوث انهيار عند وقوع حادث تصادم كبير.

والثاني هو بذل جهود كبيرة في إدارة الحرارية للأسفل البطارية، وعندما خلية البطارية نتيجة لضرر الاصطدام ينبغي أن تكون قادرة على عزل البطارية التالفة، لضمان نشر الحرارية لا يؤثر البطاريات الأخرى، وضمان أن خلايا البطارية حوادث فردية بعد حزمة بطارية لا تزال قادرة على تشغيل.

استنتاج

وأخيرا، من السهل إلى الصعب لفرز هذا عدة اختبارات، يمكننا أن نستنتج ما يلي:

حزمة البطارية بسهولة مستوى الاختبار من خلال تحسين تصميم البطارية من خلال.

مرة واحدة في اختبار تهديدا للخلية، تحتاج ليس فقط في تصميم الأجهزة من التحسينات البطارية، الأمثل نظام إدارة البطارية الضروري أيضا، بالإضافة إلى خلية المادية نفسها بحاجة إلى تحسين.

العودة إلى هذا الاختبار، ويمكن القيام بذلك في الاختبار تكلفة كبيرة، ولكن أيضا التأكد من أن هناك أيضا - تأسست، بل هو نادر.

"9" اختبار الفأس ""

غير مصرح به، يحظر مستنسخة.

لمزيد من المحتوى ذات الصلة السيارات، ويمكن للجمهور بدخول weINcar العدد، البحث كلمات اختبار البطارية.

END