هذا المقال هو مقال شي مدرسة الفروسية الأصلية، من الكاتب تومي.
نا زهي جي في عام 2011 في البر الرئيسى أطلقت الصين رسميا أول نموذج لها - كبير 7 SUV، في حين أن آمال كبيرة من المشجعين أيضا تخريب الوعي من العلامات التجارية الوطنية، بعد كبير 7 SUV مع تكوين الطبقة الرائدة والمستقبل فاز تفيض الشعور الطليعية تصميم صالح العديد من الناس، وهو الوقت لتصبح الشركة الرائدة الاتجاه الذاتي. لا يمكن أن يستمر، على الرغم كبير 7 SUV تنجذب إلى تكوين العديد من العين، ولكن محرك المحافظ قليلا، ونقل، وهيكل كان هذا النقد مرارا ثلاث قطع، ولا سيما في 2.2 ليتر توربو قوة المحرك وعزم الدوران، على التوالي، ننظر إلى أبعد من متناول أيديهم عندما فقط 131 كيلو واط (178 حصان) و 275 نيوتن متر، وهذا ناتج في السحب تقترب من 2 طن (4 ذات الدفع بالعجلات 1960 كلغ) كبح الوزن، وليس فقط زيادة حمل المحرك واستهلاك الوقود أدى أيضا إلى أداء العين ظهرت.
المذهل "قفزة" كبيرة 7 SUV استهلاك الوقود أصبح من الطبيعي أن أكبر الانتقادات، أحدهم ذات مرة ساخرا - "كما هو الحال في الدولة تحت التزود بالوقود السيارة، سوف تقوم بإضافة خزان غير راضين ......" ومع محرك مع خمس سرعات نقل الحركة اليدوي والآلي في كل من كفاءة نقل أو ركوب كانت أيضا وراء التيار الرئيسي للناقل حركة أوتوماتيكي ب 6 سرعات، يبدو أن وتيرة لمواكبة العصر. أيضا هذه "معيبة" وتدريجيا أدى إلى كبير 7 عدد قليل من المستهلكين SUV المهتمة، كان الكئيب انخفاض المبيعات تقريبا الهاوية على غرار، في حين أن مجموعة متنوعة من الأخبار السلبية في الظهور أيضا المجتمع المدني، وحتى وصفت "الأكثر استخداما تجار السيارات يرتجف سيارة "علامة الحرج.
ومع ذلك، كما أن هناك "روح الابتكار والمغامرة" للمشروع، كيف يمكن غان نا زهي جي كبير 7 SUV وبالتالي انخفاض تواصل، سيتم اطلاق سراح 2017 السيارات في الرائد الجديد - "سبورت +" النماذج. وليس من الصعب قراءة مقارنة مع السيارات النماذج الراقية أكثر في تقريرها تحديد المواقع، والأزياء، و "الرياضة والعلوم والتكنولوجيا والموفرة للطاقة"، كما فلسفة التنمية الأساسية للتعامل مع المنافسة وحشية على نحو متزايد في السوق من خلال التسمية.
وعلى الرغم من استعداد عقليا، ولكن "2017 جيب جراند 7 SUV رياضية + المعاصرون 268،000.00 يوان"، "2017 جيب جراند 7 SUV رياضية + نوع حافة 293،000.00 يوان"، ويظهر الأسعار الرسمية على الشاشة عند، أو هكذا أنا التحديق من العينين.
كما أنني لا أعرف من هو "الألم" أعمى وتحديد تفقد الاتجاه، أو غريزة البقاء إملاءات، نا زهي جي فعلا استخدام مصطلح "ثابت مبدأ السعر" وعندما الكبير القديم قسم 7 سوق سيارات الدفع الرباعي: هذا هو، "الوعد" 3 هذا العام موديلات جديدة لا تنازلات لا خفض الأسعار. بالطبع الالتزام نا زهي جي الادعاء بأن هذا هو من أجل حماية مصالح المستهلكين - ولكن، أولا أن يكون لديك مستخدم ! رحيل من السوق تسعر بالفعل، ولكن الالتزام أيضا إلى مبدأ عدم تقديم تنازلات، أنه أعطاني شعورا "الممرات الذاتي قبالة" من. ولكن تبريد واحد من هذا القبيل منذ Luxgen عقد مثل هذا ثقة عالية في المنتج الجديد، وربما السبب الخاص بها.
منذ تحديد المواقع في الألعاب الرياضية، والاسلوب المناسب، ثم مجموعة كافية من ظهور الأطفال هو بالتأكيد ضروري. مقارنة مع الموديلات القديمة، "الرياضة +" مع حزمة جديدة الخارجية ايرو ومداخن العادم المزدوج، مع الابهار أضواء الأمامية ومجموعة LED الخلفية (LED المصابيح الأمامية، المصابيح الخلفية)، بل هو أكثر حساسية وأكثر ثراء المعنى التكنولوجيا لديه جاذبية معينة للشباب المهتمين في التساهل والحرية. لكن الضوء لديه مظهر خداع هو واضح ليس كافيا، وعظام حيثيات القرار وغالبا ما يكون مفتاح النجاح.
من أجل تحسين استهلاك الوقود المرتفعة انتقد الماضي، "الرياضة +" بالإضافة مجهزة "ذكي نظام التشغيل الإيقاف، ECO وضع توفير الطاقة"، ولكن أيضا تحول عمدا لإطارات المقاومة المتداول منخفضة، في مباركتهم لتحقيق أقصى قدر من الحد من لا لزوم لها فقدان الوقود، فقد كان لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود أثر إيجابي.
عمليات تجميل كبيرة 7 SUV 2015 بعد مرور 2.2 ليتر توربو محرك انتاج الطاقة وزيادة عزم الدوران ل 148 KW (حصان 201 الخيول) و 295 نانومتر، في نفس الوقت من نفس واحدة " أيسين "(أيسين) من 6 سرعة ناقل الحركة اليدوي بدلا من نقل 5MT الطراز القديم. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن ينعكس التقدم أيضا في جسم الخصم -
وصل التيار الحالي 2.0 لتر محرك توربو في انتاج الطاقة عموما 170-200 كيلو واط (230-270 حصان حصان)، في حين يتم زيادة عزم الدوران إلى 350-400 فترة نيوتن متر، قبل لا هوادة فيها هذه الأرقام، وربما 2.2 لتر ترقية محرك ديزل لا تزال لا تملك مجالا كبيرا للرد. وعلاوة على ذلك، حتى 8 سرعات الحالي نقل 9 السرعة أصبحت أكثر شيوعا، نا زهي جي ست سرعات علبة التروس هي أيضا ليست تنافسية، على الرغم من اتفاق ضمني مع الماكياج للمحرك، ولكن في تكنولوجيا الأجهزة (كفاءة نقل، سرعة التحول) أو سحبت فتح الثغرة.
على الرغم من أن يتمكنوا من الاستفادة على الثلاثة الكبار، ولكن الغالبية من العلامات التجارية المستقلة، نا زهي جي أيضا اختيار "الخط رفيعة المستوى" - العثور على نقطة الدخول من المستهلكين المحليين والتكوين نزوة، في محاولة للتمسك هذا مهم و(وربما الأخير) المنتجع. "الرياضة +" كما كبيرة 7 سيارات SUV في الرائد الجديد، مفهوم السيارات الطبيعي تناولها شعار "الحكمة والتكنولوجيا" سوف نقع في مجموعة متنوعة من معدات التكنولوجيا الفائقة سوف تتراكم في السيارة: السيارة الجديدة تعتمد اسم "I لمس + نظام اتصال الحكمة "9 بوصة شاشة ملونة تعمل باللمس، والتي تعرض صورا واضحة، وقراءة نتائج جيدة، وشاشة تعمل باللمس بالسعة رد فعل أكثر حساسية، ولكن أيضا ترقية إلى المدمج في وظيفة نظام الربط تحسين التوافق "فكر + 3.0 الأنظمة الذكية"، فإن العملية تصبح أكثر استرخاء مريحة، ووصلت إلى نفس المستوى ينبغي أن يكون. لديه التكوين مساعدة السائق الآخر أيضا حسن النية، مثل "نظام رئيس متابعة العرض و4G ذكي الرؤية الخلفية مرآة" ليس فقط يوفر المزيد من الراحة للسيارة كل يوم، ولكن أيضا تعميق "سبورت +" الانطباع في أذهان المستهلكين الشباب.
من تكوين وسيلة لتحليل ونا زهي جي يضعون أنفسهم في نهاية المطاف مجرد المكان المناسب، "الحكمة والعلوم والتكنولوجيا"، والمعرض هو ملامح التكوين شاملة للغاية.
القيادة ملخص الرسمي:
نا زهي جي تأمل "الموجهة للشعب" المفهوم إلى تكوين توقعات السوق الاجتثاث وقد أظهرت حالة تجمد، على الرغم من أن هذه الهزائم روح ينبغي تشجيع، ولكن الحقيقة هي قاسية دائما، في التراجع المستمر في مبيعات نا زهي ماكنير بدا مشوشا، وتجاهل الاحتياجات الحقيقية للسوق، ولعب حيلة لا تستطيع في هذه المرحلة - على يد واحد من أجل "حماية مصالح مستخدمي السيارات كان" كسبب، كبير 7 SUV رياضية + نماذج يتبع عمدا بعمل رائع "مبدأ سعر واحد" (3 سنوات، أي السيارات الجديدة لا تقدم أقل الأسعار)، ونقطة رئيسية أخرى هي أن السعر الرسمي أنفسهم أيضا عالية في تحويل تلك المشترين المحتملين تغلق بها، "نجاح" أعاق تسليم دماء جديدة. لذلك، إذا استمرت أقل وأقل مبيعات السيارات الجديدة في هذه الحالة، فإنه ليس من المستغرب - نا زهي جي هذا ليس بعض مفاضلة ذلك؟
