هذا المقال هو مقال شي مدرسة الفروسية الأصلية، من الكاتب لويس.
اليوم المشجعين الأخت، الأخ الذي المشجعين يجب أن الفاصوليا الحب "بدأت قيمة الين، واشتعلت الموهوبين، والحرف ولاء" لمتابعة، كما عبارة الحكمة: "الاستنسلية جلود جميلة ومضحكة الروح أفضل من واحد"، وذلك لجاكي الفنانين أربع أسلاك من قبل ستة وخمسين عاما، ويمر لا أحد يهتم، ولكن أيضا أن تصبح تزوج بعد "الطلاق منه فقط لشراء جناحين" معسكر اعتقال البرامج النصية. بعد كل شيء، الذين وضعوا تباع فقط مشاركة لحظة، في نهاية المطاف الوقت سوف اقول.
في الواقع، في السيارة، وعندما كنا يرسم الميزانية، كما انخفض إلى "القيمة يبدأ يان، واشتعلت الموهوبين، والطابع المخلصين" من طبقات من الاختبار: على سبيل المثال، عندما كنت عقد أيدي 500000، يريدون فقط لشراء الفاخرة متوسطة الحجم SUV، وكاديلاك ومرسيدس بنز GLC XT5 الذي سيكون أكثر ملاءمة؟
بدأ يان في القيمة، ويشير إلى التميز في التصميم في السيارة هو حجر الزاوية للنجاح. معظم البشر هم أعضاء مدى الحياة في رابطة المظهر، وسوف يكون من الضروريات الأساسية "لطيفة" على قمة الأولويات، سيارة إذا كان هناك شخص خائفة إلى السماء الانطباع الأول سوف نقاط اضافية بشكل طبيعي.
على سبيل المثال، مرسيدس بنز GLC. بعد الجيل القادم من S-كلاس لإنشاء نمط تصميم جديد، تماما مثل ألمانيا مفتوحة شنقا مئة سنة، مثل، كما تعاقب GLK الفاخرة متوسطة الحجم SUV، GLC من أربعة أو خمسة أشهر الماضية لمضاعفة حجم المبيعات السنوية. التي ساهمت في فريق التصميم، وقرأت له سر النجاح من أودي، مع خطوط أكثر دائرية واضحة للإطاحة التصميم الداخلي للC الفئة- GLK نفس الجسر الصلب الحصان الصلب في مساحة محدودة والتكلفة، جعل قد خلق سيارة ليموزين مثل الملمس، بحيث يتعين على المستهلكين تجربة القفز ركوب الخيل.
يمكن القول مرسيدس بنز GLC للعب متوسطة الحجم تصميم SUV الفخمة الفاخرة إلى أقصى الحدود، ويتم اختيار XT5 الجديدة كاديلاك SUV سوف يشق طريقه بنفسه، مع نمط مختلف للغاية للتعامل مع المنافسة.
أولا، فإن الأميركيين أكثر استعدادا لاحترام التقاليد. وراثة العناصر الكلاسيكية للأساس الأسرة كاديلاك، XT5 مظهر جديد للأسرة مع عرض قوي البصرية، والجسم إما نجوم على غرار شلال LED مجموعة المصباح والنشطة مغلقة شبك على شكل درع، على نحو سلس خطوط الجسم لا تزال متماسكة وتبسيط السطح، ويمكن الناس يرون في لمحة هويتها المميزة. ومن الجدير بالذكر أن كاديلاك تستمر في صورة السيارات الأمريكية الماضية من الغلاف الجوي، وطول السيارة مرسيدس بنز GLC وأكثر من 151mm، 1903mm العرض أيضا تتفوق، والتي للحب "عربة" من المستهلكين الصينيين، فإنه مما لا شك الخبر السار.
ثانيا، بعد دخول السيارة، وستعرض XT5 قبل في الترف شعور الحد الأدنى من التكنولوجيا. بالطبع، هذا لا يعني أن الولايات المتحدة سوف تتخلى عن الترف وكانت كاديلاك العلامة التجارية دائما الغلاف الجوي، سواء كان أوبوس الجلد أو الفرنسية أو الأمريكية روزوود عملية خياطة مزدوجة، ويتم التعبير عن عصا XT5، ولكن لغة التصميم، فعل الأميركيون لا الأمامي ومرسيدس-بنز نية المواجهة، رسمت خطوط لا مرهقة من XT5 تحكم بديهية وبسيطة في المنطقة، سوف تعكس الوظيفية إلى أقصى الحدود لأي المستهلكين يمكن أن يشعر موقف ودية.
إذا ما وضعت XT5 وGLC معا، وأعتقد أن الجميع يمكن أن نرى بوضوح أنها مختلفة جدا من الشركات الكبيرة، يمكن أن تجعل الأحكام إلا بناء على تفضيلاتهم الخاصة، ولكن لا يمكن تقييم إيجابيات وسلبيات، وأنت لا تعرف أبدا تايرا - البنوك وهايدي - كلوم الذي هو أكثر جمالا، مثل.
إذا كنت يمكن أن تقبل على علاتها، فإنه في حاجة إلى المقارنة الذي هو أكثر مدعاة للموهبة المحاصرين. في هذه الدورة، ونحن المذكورة فقط في الإصدار تشنغدو للسيارات XT528E البلاتيني لكاديلاك الجديدة، وأقرب إلى السعر الفعلي للنموذج ديناميكي مرسيدس بنز GLC كمرجع، على النقيض من الجوانب مباشرة من التكوين الخاص بها ميزة اضح والفضاء.
تم تجهيز GLC المهيمنة نسبيا مع وقوف السيارات التلقائي، والمصابيح الأمامية أجهزة التوجيه، المطالبات سائق التعب والإطارات الاستعداد للشقة، ويمكن أيضا أن تكون مجهزة مع ثراء اختياري من سيارة الفكري، الكاتب المسرحي والفكرية التمتع ثلاث مجموعات. يتم التخلص XT5 لا يزيد عن واحد من هذه اختيار مملة، نظام تثبيت السرعة التكيفي، والباب الخلفي التعريفي، بعيد بدء، عجلة ساخنة القيادة، ورئيس متابعة العرض HUD، نشط الصوت الحد من الضوضاء BOSE، زجاج خلفي الخصوصية، والمقاعد الخلفية التدفئة / ضبط الحركة، والمقعد الأمامي تهوية / تدفئة، دخول بدون مفتاح / تبدأ والشبكات سيارة و 20 بوصة وعجلات هي المعدات القياسية. ومن الجدير بالذكر أن النظام كله XT5 يأتي معيار مع ميزة تاكوغراف تدفق درجة عالية زاوية واسعة الرؤية الخلفية مرآة لتغطية 80 مجال الرؤية، ولكن أيضا توفير نفس المستوى من التكنولوجيا المتقدمة كاديلاك فقط، دعونا XT5 يكون متصدر الترتيب العام في هذه الدورة.
المخزون والتكوين، فضلا عن إقناع فضاء المستهلك، وهذا جزء من كاديلاك أفضل قليلا. من وجهة نظر قاعدة العجلات ديه 16mm وGLC أفضلية طفيفة، ولكن المحرك عرضية تخطيط XT5 أكثر ملاءمة لخلق الفضاء الداخلي. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يمكن توسيعها حتى 1634L الفضاء الجذع ومساحة التخزين في 11 هي على نفس المستوى إلى المستوى الأمثل.
من الناحية العملية، فإن الفجوة بين النموذجين ليست واضحة، أخذ مصممو مرسيدس بنز المقعد الأمامي بعد المقعد الخلفي قوس، XT5 وGLC الركبة الخلفية هوامش غرفة وحوالي مرتين. GLC باستخدام اثنين من قطعة فتحة سقف، رئيس مفتوحة من أفضل قليلا، ولكن نظرا لترتيب XT5 بانورامية فتحة سقف الأسطوانة الأعمى للحد من ارتفاع الرأس. بالطبع، هناك نقطة GLC الحوض الصغير، حتى لو المهندسين تفعل مقعد كامل بما فيه الكفاية، خلفي طول وسادة مقعد أو أقصر من طول XT5، تفتقر الفخذ الدعم، ومقعد GLC ليونة، والشعور بالتعب بعد رحلة طويلة من XT5 أكثر عنفا.
على سعة التخزين، تظهر كلا النموذجين الجانب دقيق. GLC قبل وبعد الباب لديها الكثير من الفضاء إلى مكان، هواي تصميم كتلة إلى الوضع الأصلي رافعة تحول اليسار مخبأة حامل لقب بطولة كأس الأمامية ومساند الذراع الخلفية أيضا لديها القدرة المناسبة القفازات، ولكن حامل الكأس الأمامي كوانغ كمية أكبر قليلا، وضعت في حجرة التخزين محفظة ليست جيدة لاتخاذ اجراء.
XT5 أكثر دهاء نسبيا تصميم الفضاء، وخلق المزيد من مساحة التخزين في 11 تخزين مرنة قد، على سبيل المثال، قد يتم تعيين جانبا تحت سندة الذراع امام الأخدود في الهاتف، كما يسمح تحول رافعة الإلكترونية XT5 أقل في المنطقة السيطرة جوفاء إلى حد كبير، العناصر المخفية في الداخل وآمنة. أما بالنسبة لحجم الجذع، وعلى الرغم من مرسيدس لا تكشف عن البيانات، ولكن XT5 يمكن أن يكون أسفل الظهر مفتاح تمتد من قدرة جذع 1634L، ليس فقط لتحقيق تدفق تماما مع الكلمة، ولكن مجهزة أيضا مع القضبان الثابتة والأمتعة تلسكوبي اكتب شريط قاصمة، يمكن وصفها بأنها عملية وحميمية.
ويتناول المواهب النهائية، XT5 ومؤشر الأجهزة GLC هو قريب جدا، وفي اعتبارات الميزانية 500000، فإن علامة كاديلاك تظهر بلا شك قيمة أفضل، التكوين القائمة أكثر وفرة وأسعار شركة المنتجات مرسيدس قليلا يعانون.
أن نرى الناس تحصل على طول فقط بعد الحرف، أو السيارة لتشغيل ما يصل إلى معرفة جيدة أو سيئة، وأنظمة الطاقة ونظام الدفع الرباعي لن يتم تجاهلها عند شراء المستهلكين SUV جزءا هاما.
من وجهة نظر توليد القوة، وGLC XT5 التداخل، يوفر اثنين SUV توربو محرك 2.0 ليتر، وناقل حركة أوتوماتيكي وإنتاج 9-سرعة. ينظر اليها من معلمة المحرك، وجنرال ديناميكس أفضل، من محرك بنز الذروة البيانات مع قوة 18KW و30Nm عزم الدوران، ولكن نظرا لوزن أصغر يجلب المزايا، وGLC 0-100كم / ساعة النتائج المهيمنة قليلا.
تشغيل سريع بالطبع هو شيء جيد، ولكن الآن المستهلكين إيلاء المزيد من الاهتمام إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود وسلاسة القيادة، وسحبت XT5 واحدة الى الوراء في هذه الدورة.
قدمت كاديلاك السيارة الجديدة ليست سوى شائعة أحدث ناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات، من خلال والتكليف إعادة مطابقة، وتحسين بشكل كبير XT5 السلطة بينما كان يقود التقارب من الراحة، ولكن أيضا العروض التجارية الأمريكية في ضوء نظام خلط 90V لابتكار نموذج 28E، اتخذت خطوة قوية في مجال الكهرباء.
هذا 6.6kW المتصاعدة، حزمة بطارية 49Nm السيارات 450Wh ونظام خلط ضوء ذلك، فإن المهمة الرئيسية هي على الفور بحتة محرك كهربائي، ومحرك إضافي تشغيل واسترداد الطاقة الفرامل. وهو القيادة الكهربائية أساسا نقية في بدء وقف التدخل بدء تشغيل النظام الآلي لحظة، وبالتالي تحل تماما عندما التردد محرك بدء وقف والتقارب السلطة ليست القضايا في الوقت المناسب، والإحباط قد تحدث عند سرعات منخفضة القيادة وسلس تقريبا. عندما يضغط السائق تسريع مسرع المفاجئ، EUC كمبيوتر الرحلة يمكن، وفقا للاحتياجات الفعلية لإطلاق سراح الوقت المناسب من الطاقة من البطارية، ودفع المحرك يعطي المساعدة المحرك، وعلى الرغم من أن مقيدة الطاقة الكهربائية محدودة، XT528E لا يمكن أن يكون على سرعة الاداء تهز الأرض التغيير، ولكن لا يزال قادرا على تقصير زمن الاستجابة وتسهيل انتاج الطاقة إلى حد ما على السائق لتجربة أكثر في متناول يدي.
يتم XT528E عمل استعادة الطاقة البطارية أثناء القيادة، ويمكن تقسيمها إلى حالتين. أول التجدد الكبح، بعد دواسة الفرامل، كاديلاك فريق الهندسة المحرك توقف حقن الوقود، وذلك باستخدام الجمود المحرك المحرك إلى شحن البطارية. ثانيا، عندما XT528E سرعة ثابتة، وجهاز الكمبيوتر ECU تحليل ما إذا كان انتاج الطاقة الحوسبة الحالي للفائض، وذلك في حالة من احتياطي الطاقة مضمونة من السفر، وتوجيه الاتهام له عند انخفاض طاقة البطارية.
هذا ليس نظام هجين ضوء يركز تعزيز الحد القيادة، وإنما لتحسين السفر الملمس من خلال نظام الضمان ضوء مختلط مزدوج و 9 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، مما لا شك فيه XT528E تصبح واحدة من تجربة القيادة على نفس المستوى من أكثر سلاسة، سيارة مريحة . كما يتم تقليل كاديلاك XT528E واستهلاك الوقود إلى 7.9L / 100KM، أقل بكثير من الموديلات القديمة، يمكن القول أن ضرب عصفورين بحجر واحد.
قد تكون مقارنة كاديلاك XT5، وGLC مرسيدس بنز في المستوى الفني لامع قليلا، الأولى في العالم التي شنت طوليا علبة التروس 9G-ترونيك تباهى الوحيد من قطع الغيار. ولكن عندما المتطابقة مع المحرك وعلبة التروس أكبر والانتاج حصانا أفضل للدولة، الذي اكتسب سمعة في اليد GLC والاعتدال، وتعكس أصحابها عموما انتكاسة كبيرة عند السرعات المنخفضة، دوونشيفتينج العمل لا يكفي أنيق، اقتصاد جيد لا تزال تحافظ على مستوى الرائدة.
من وجهة نظر تقنية، تكنولوجيا مخزنة عام مجموعة مزاياه لفتا، استخدم كاديلاك XT590V نظام خلط خفيف و 9 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي لتحقيق الاقتصاد في استهلاك الوقود أكثر ممتازة وراحة القيادة، في حين أن هناك أكثر تقدما ذكي ثنائي القابض في الوقت المناسب أنظمة الدفع الرباعي للأمن، الأمر الذي يجعل مرسيدس بنز GLC من الصعب أيضا للمباراة.
القيادة ملخص الرسمي
ليس هناك شك في أن مرسيدس-بنز GLC هو "تصميم أرباح" المستفيدين، وذلك تمشيا مع المستهلكين التيار الجمالية نمط التصميم، جنبا إلى جنب مع العلامة التجارية الفاخرة مرسيدس بنز لمدة قرن لتشكيل الصورة، وخلق متوسطة الحجم الفاخرة SUV الآن وضع زعيم الضوء الأخضر ل. ولكن كما لديه ممثل العلامة التجارية الفاخرة كاديلاك الأمريكية في هذا القطاع من السوق أيضا ميزة تنافسية قوية، بعد نماذج XT528E أدخلت في كاديلاك الترقية، مثل النمور لإرسال مخالب أكثر حادة، بحيث مرة أخرى تحسن كبير في قوة المنتج، لا تعتمد فقط على نماذج XT525T تغطي مجموعة واسعة من الأسواق، ولكن أيضا إمكانية الصدمات التصاعدي، والحقيقي لأخذها إلى أسفل. لمعرفة XT5 ارتفعت أرقام المبيعات لهذا العام، حافظت طويلا نحو خمسة آلاف النتائج الشهرية، لتحتل المرتبة قطاعات السوق المراكز الثلاثة، لديها الآن نماذج 28E السلطة، XT5 حتى يكون المزيد من المبيعات أيضا المزيد من الثقة.
كاديلاك رائدة بمثابة نظام الاختلاط في ضوء الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة العلامة التجارية السوق الصينية، ولا شك احتلت أرض مرتفعة عن مستوى الرأي العام. بعد كل شيء، لحظة أسواق السيارات الرئيسية في العالم وشنت جدول الكهرباء وشركات صناعة السيارات تريد تحسين الكهرباء، سيكون هناك مزايا هامة على أساس نماذج مختلطة زيت الوقود ضوئية من النظام على المدى القصير في ظل العالم الخارجي ليس نظام مختلط نفهم تماما، وغيرها من العلامات التجارية وسيجني الوقت للتحضير لإدخال نظام مختلط الضوء، الآن وقد XT528E قادرة على توفير أكثر تقدما النظام الهجين خفيفة في نفس السعر، مسبقة تسمح للمستهلكين التمتع تجربة قيادة أكثر راحة فإنه سيتم تشكيل بالتأكيد كلمة جيدة من تأثير فمه التسويق، مما يساعد خليفة كاديلاك لتكون بيئة السوق أكثر سخاء.
ويمكن القول كاديلاك XT528E من الكلمة، ويوفر مرجعا جيدا لتطوير مستقبل الفاخرة سيارات الدفع الرباعي، وأعتقد أن تظهر في المستقبل المزيد من الأتباع. ما سلف من كاديلاك XT5، سيزيد من تحفيز إمكانات السوق، ويمكن أن تهدد موقف مرسيدس بنز GLC، سوف 28E نماذج أن يكون القاتل الحقيقي.
