عام 2018، عندما قدم شفروليه يعلق آمالا كبيرة على سيارات الدفع الرباعي، اسمها هو أكثر من من Worland. لذلك لا يمكن أن يكون أقل تكلفة في تسويق المال، ومن المتوقع شيفروليه سيارة شيفروليه لتصبح انقلبت سيارة، ولكن في كثير من الأحيان إلى نتائج عكسية، شفروليه نظموا أخيرا رفرفة شارع.

2019، وشيفروليه يعود إلى بورتلاند.

هذه المرة ظهر السيارة لفتح السوق المحلية، وفي أوائل عام 2000 في السوق المحلية كان مختلفا جدا. في عام 2000 للمرة الأولى لدخول السوق المحلي هو منتج رائد تحت هيكل السيارة ايسوزو والتكنولوجيا، فمن الواضح عبر دولة قوية.

رواد اليوم هو بناء على منصة كاديلاك XT5، ثم يمكننا القول أن عودة السيارة إلى التيار الرئيسي، والطريق في العودة إلى ديارهم، بدلا من التركيز على الأسواق المتخصصة على الطرق الوعرة.

المظهر، شيفروليه بليزرز هي حقا تستحق المشاهدة، كه Mailuo (الدبور) مع وجهه أمام المال، أنيقة جدا.

في الواقع، والحلل لها شكلين في المظهر، وهناك النسخة العادية وRS نسخة رياضية، أسود مصبغة شبكة هذا الإصدار الرياضية، والزخم الكامل. الشكل التالي مقارنة مع النسخة العادية، على الرغم من بعض الشيء يفتقر إلى الزخم، ولكن لا يزال الزاوي، شعور قوي التصميم.

جانبية السيارة نجد أن رواد واجهة غنية، مليئة الطبقات، والكامل من العضلات. حاليا شيفروليه لم يعلن حجم الرواد، إذا أريد له أن بناء على منصة كاديلاك XT5، وذلك في الوقت الحاضر للإشارة إلى حجم XT5: 4812 * 1903 * 1680mm، 2857mm قاعدة العجلات.

الداخلية الأمريكي العام تماما، وعلى وجه الخصوص دائري برميل من نوع تكييف الهواء تنفيس. هذه المرة، وأضاف شيفروليه الحلل المادي في المناطق الداخلية، وذلك باستخدام سيارة Kemai لوه الداخلية أسلوب التصميم الذي هو مباشرة على المستوى التالي، والشعور حركة غير لافتة للنظر تماما.

السلطة، وقد تم تجهيز الطبعة الخارجية مع محرك 2.5L، بالإضافة إلى نسخة من 3.5L V6، ولكن قد لا تستمر النسخة المحلية من جميع الجوانب من القيود على استخدامها. ومن المتوقع أن يمهد مباشرة على مزيج من 2.0T مع 9AT التنقيب عن القطاع، ثم قبض على أعلى مستوى مع الدفع الرباعي إشارة إلى صناعة التنقيب والوضع اليوم.

لتلخيص هذه السيارة، من Worland متعددة رفرفة شارع، بورتلاند عودة، قايدي لا XT5 نفس المنصة، ومعارك السوق المحلية!