الصين، الأولى في العالم الوطني للسكك الحديدية عالية السرعة، والعالم يعرف جيدا، كما تنتمي إلى صناعة النقل، العديد من الأصدقاء من جبل المقترحة "عالية السرعة السكك الحديدية يمكن أن يبنى في العالم، هل دراجة نارية أصعب من الحديد عالية جعلت"؟ لماذا تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة في الصين يمكن أن ترتفع إلى الأعلى في العالم، في حين أن دراجة نارية ولكن ليس دائما؟ هل واضعي دراجة نارية من الحديد ذات التقنية العالية من الصعب التغلب عليها؟

الجواب: هو "NO" الصين لا تفتقر إلى الموهبة، لا تفتقر إلى التكنولوجيا، وأكثر لا تفتقر إلى الأموال، ما دمنا نريد، كما يمكن الفوز مصنع للدراجات النارية في العالم، ولكن لا مستوفية للشروط، أراضي واسعة في الصين وعدد كبير من السكان، شيء تمتد بين الشمال والجنوب هو كبير جدا، والسكك الحديدية عالية السرعة هي الطريقة الأكثر اقتصادا وكفاءة في السفر، لذلك كان النقل بالسكك الحديدية في بلدنا مشاريع التنمية الرئيسية، والإنجازات استثمارية ضخمة الموارد البشرية والمالية لوضع العالم من السكك الحديدية عالية السرعة، تليها تطوير السكك الحديدية عالية السرعة والمشاريع في الواقع المدرة للدخل، خط السكك الحديدية يمكن أن تغذي الكثير من العمل الذي يستحق جدا من الصين العمالة الفائضة، لذلك تركز الصين أيضا على تطوير النقل بالسكك الحديدية عالية السرعة.

الصين ما يقرب من 200 مدينة حظر فرك حد الاحتكاك منعت مباشرة قناة مبيعات الدراجات النارية، لا ملكية دراجة نارية في كيفية الثقافة دراجة نارية، وليس كيف ثقافة دراجة نارية البلاد لخلق ذات الشهرة العالمية العلامات التجارية دراجة نارية، المؤسسات الوطنية المغربية هي في الأساس مؤسسات القطاع الخاص، والحد من الذات تنميتها، والمنافسة الشرسة كيفية الربح، أي ربح كيف يمكن لتكاليف R & D، وسلسلة التوريد دراجة نارية تفتقر إلى روح الحرفيين والصلب والمطاط والبلاستيك والطلاء وغيرها من نوعية الطلاء قليلا ومتفاوتة، وغالبا بسبب اعتبارات التكلفة لا تستخدم أعلى مستوى من المنتجات.

منذ اندلاع حرب تجارية، بدأ العلم والتكنولوجيا ليحل محل موضوع "جديد الاختراعات الأربعة" وبدء تصبح مرة أخرى مناقشة، والتركيز والتفكير، خلص يانغ انه واثق في تطوير العلوم والتكنولوجيا الصينية في عام 1999، عندما تتطلب التطور التكنولوجي الرائعة أربعة الشروط: الذكية، يمكن للشباب إجراء البحوث، والانتباه إلى الانضباط والصبر القلب والتقاليد يعملون بجد والحكومة والمجتمع لديه العزيمة والظروف الاقتصادية.

من جهة نظر الماكرو هذا التفكير، والقيود مستواهم، لا رأي لهم. من وجهة المجهرية للعرض، لفئة معينة من الدراجات النارية، ورأيه هو أن التكنولوجيا أو الحاجة إلى دعم تطوير السوق الفعلية، وخاصة مؤسسات القطاع الخاص، لا يمكن أن يقف إرم، مهما كانت جيدة والتكنولوجيا المتقدمة، في نهاية المطاف من خلال الذهاب التفتيش التجاري، ناهيك عن مؤسسات القطاع الخاص في اللعب في الصين، كانت دائما الحصول على المؤهل من التكاليف والفوائد، على أن تكون أكثر أهمية من الأموال المستثمرة في ما يسمى التكنولوجيا. يتم تجاوز التقادم التكنولوجي، في حين أن قيمة التأهيل ثابتة تقريبا، مثل غيبوبة الوجود، COPE تم فحص، وترك المثانة هو أيضا أكبر من قيمة العلم والتكنولوجيا عقد. أبسط مثال على ذلك هو عندما ما يسمى شركات التكنولوجيا في وقت التصفية، باستثناء قيمة الأرض والمنشآت والمعدات وإدارة مؤهلات، وغالبا ما تحتجز نسبة اليدين، إلى حد أكبر.

عندما يقف خارج القلعة لرؤية هذه الصناعة، فإنه عادة ما يكون فكرة. إن لم يكن في المدينة، ثم مهارة كبيرة لديهم إلى الاعتماد على الآخرين، في حين تحصنوا في قلعة الناس، كل يوم في التفكير حول كيفية بناء الجدار أعلى، أقوى بعض العمل متعب، والطقس والبيئة ليست جيدة، وأنا لا أعرف لماذا عندما يعيش، لديك للتفكير في الهروب. الناس بالفعل في القلعة، لا أريد أن يهرب، لا بد، بالطبع، أن التكنولوجيا هي مهمة.

بهذه الطريقة اللعبة هو أسوأ من ذلك في الصين، والسيارات، صناعة الدراجات النارية تصنيع. هذا الاستنتاج يمكن أن يكون كيف في المرة القادمة؟ ربما المال للدخول في مجال الاستثمار العقاري، وبناء متعدد بدوره عن طريق اسم الأرض، والمؤهلات، والتكنولوجيا، لا يهم (على الرغم من أن هناك بعض العقارات التكنولوجيا العقارات، ولكن لديها الكثير لتفعله مع العلم)، يقول لا، وإنما هي مؤسسة خاصة الخيار الأفضل.

كما يعيش هؤلاء العد؟ نظرة في السنوات الأخيرة، والأكثر نشاطا مقدمات المنتج الجديد، العديد من الأنواع القليلة التي، بطبيعة الحال، لا أقول كل المؤسسات المغربية، ولكن العديد من المصنعين، دراجة نارية أقل بقليل من المجموعة سوى هامش. اتخاذ عمل آخر، أو من أسواق أخرى كسب المال، في مواجهة الموارد المحلية لدعم احتياجات تطوير السوق. أحيانا لا أعرف، ما إذا كان هذا العمل سيكون، أو مشاعر، وربما، عندما يكون لمغادرة الدم، وإجازة الأمل لا شيء.

من كل وسيلة على طول التنمية في الخارج يمكن أن ينظر الموارد المالية والمادية الإنسان في الصين، هو أيضا لا يوجد نقص في الدراجات النارية الصينية، وعدم الاهتمام الوطني على صناعة الدراجات النارية، ما اذا كنا نستطيع تطوير السكك الحديدية عالية السرعة في روح من دراجة نارية، دراجة نارية هاث ليس السبب. على الأقل ليس سحق الدراجات النارية اليابانية أن تكون عارية، ونأمل الكثير من الناس دعم تطوير دراجة نارية الصينية في وقت مبكر، وخلق العلامة التجارية دراجة نارية صينية الصنع في العالم.