مواضيع لصناعة السيارات اقترحت أول سؤال لك، أين نحن من حيث السيارة في اتصال مع جزء الأكبر؟ وقد يقول البعض عجلة القيادة، وبعض الناس يقولون أن دواسة البنزين والفرامل، ومن الواضح أن هذه كلها حول نقطة والسائق من أجل التوصل إلى إجابات. ولكن حتى السائق، مقعد السيارة في اتصال مع معظم الأماكن.

راحة مقعد السيارة سيارة هو تزن معظم المعايير الأساسية للراحة الركوب. ويمكن القول أنه إذا كان مقعد السيارة غير مريحة على الجلوس، ثم، بغض النظر عن المساحة الداخلية، وضبط نظام التعليق، التكوين مريحة مهما كان جيدا السيارة لن تجعل الناس يشعرون تجربة قيادة مريحة كيف . وبطبيعة الحال، فإن الراحة العامة للالمقاعد الأمامية يكون أفضل، وبالتالي فإن الراحة من الموضوعات صناعة السيارات للتفكير في الجزء الخلفي من اختبار أفضل للسيارة. الجمع بين الفضاء والمقاعد والتكوين عامل، وتعتبر صناعة السيارات الموضوعات التالية لعدة نماذج من أداء جيد جدا.

ستروين C 6

أولا وقبل كل شيء، C6 لديه أداء جيد جدا أرجل الخلفية. ويرجع ذلك إلى 2900mm طويلة قاعدة العجلات هذا. مقارنة مع مستوى Magotan فولكس (2871mm)، باسات (2803mm)، كامري (2825mm) الذي، C6 لديها ميزة واضحة.

في مقر مواد مختارة، C6، يمكن القول نابا المقاعد الجلدية التي على نفس المستوى من يفعل مخلص جدا. لديه مقعد الخلفي أيضا التدفئة، والتهوية، وثلاثة قوة والتدليك يتم طي مسند الرأس الدعم إلى حد ما، تحسنت كثيرا الراحة. وحتى وقت طويل يجلس في الخلف الخصر لا تشعر بالتعب. ومجهز الخلفية C6 أيضا مع تكييف الهواء المزدوجة منطقة، تحت واجهة USB وأيضا صنعت خصيصا تصميم خارج تجويف، حتى يجلس في منتصف الصف الخلفي يمكن مريح قدميه وضعها بشكل صحيح.

نيسان Teana

وبالحديث عن أصوات الطبيعة، وسيكون الجميع يفكر في "أريكة الجوال" في العنوان، وهذا هو تأكيد على الأصوات من الراحة الطبيعة.

لأن أصوات الطبيعة المعروفة باسم "صوفا" في راحة المقعد بحيث ليونة مقعد في الراحة العامة وأداء جيد نسبيا. إلى جانب المقاعد الخلفية متوسط الطول والفخذ دعم أكثر في المكان. مساند الرأس الخلفية الوسطى مجهزة مكانة مركزية، ولكن أيضا لضمان راحة الركاب في الجزء الأوسط من الرأس والرقبة. لديهم المقاعد الخلفية أيضا وظيفة التدفئة والتهوية والراحة الخلفية تم محمية بشكل جيد.

بويك لاكروس

تطويق أسلوب التصميم الداخلي، واللون الأسود والبني مع لون الداخلية، فضلا عن الجلود من جلد الغزال + المواد السطحية مقعد، وهذه هي جميع المعارف الأولى من اكروس الداخلي. مما لا شك فيه، وهذه البقع مشرق لجعل لاكروس لديه شعور عال جدا من الجودة، وهناك نوعية جيدة من ركوب العملية.

لاكروس مقعد الحشو صلابة معتدلة، وظهر المقعد الخلفي وسادة دعم جسم الإنسان في مكانها الصحيح. بل هو أيضا شامل للغاية من حيث الأداء الوظيفي، ودعم الخلفية تسخين المقاعد والتهوية وظيفة التدليك. كما يدعم ظهر المقعد الخلفي الكهربائي تعديل زاوية. وأدى 2905mm قاعدة العجلات يعطي أيضا لاكروس أكثر وافرة أداء الفضاء الخلفي.

فورد توروس

برج الثور، والمزيد من الناس انطباعا بأن أنها أكثر قوة قوية (2.7T)، أكثر وأكثر الغنية أسعار التكوين الإخلاص. لكن صناعة السيارات أو المواضيع لهذا الوقت لندخله في الجزء الخلفي من الأداء.

الناس لا تنسى، برج الثور هو وظيفة مفاتيح مسند أكثر المركزية، بالإضافة إلى تكييف الهواء التي تسيطر عليها، والوسائط المتعددة الخارجية، ومقعد وظيفة التدليك يمكن أيضا أن يتحقق من خلال تشغيل وظيفة مفاتيح على مسند الذراع مركز. التركيز بشكل خاص هو، والمقعد الخلفي دعم التكيف الدعم الخلفي في ثلاثة مواقع على، وهذا هو على نفس المستوى هي نادرة جدا. على مساحة مقعد، وبذلك قاعدة العجلات هو 2949mm الحرس مثل أرجل. في حالة وجود الكبار العادي للحفاظ على وضعية الجلوس مريح، ولكن أيضا أن يكون لها هامش كبير جدا من الفضاء الساق. على الرغم من أن موقف أثار المتوسط الصف الثاني، وعمق طولي كبير، ويمكن حتى القليل من حجم حذاء القدم أن يكون أكبر قليلا من الداخل.

فولفو S 90

على الرغم من أن التصميم الداخلي للS90 ليأخذ أسلوب بسيط، لكنها اعتبرت جدا في التفاصيل ومواد مختارة. على سبيل المثال نابا المواد الجلدية، وتوفير لمسة حساسة، مصنوعة من خشب الجوز تقليم الطبيعي يمكن أيضا أن توفر أجواء جيدة داخل السيارة، واتخاذ الشخص إلى حالة مزاجية أفضل.

املأ نماذج مقعد S90 المستوى النسبي يميل إلى أن يكون من الصعب، على الرغم من أن لا نجلس مع "أريكة" جزئية كأول يشعر السيارات اليابانية مثل، ولكن لفترة طويلة وكانوا جالسين في المقعد الخلفي لا تشعر بالتعب . في وظائف الصف الخلفي، بالإضافة إلى مفتاح مدرب التقليدي، كما يوفر S90 ظلة الكهربائية الخلفية والتدفئة مقعد والتهوية والتدليك.

السيارة لا يمكن ثابتة دائما في عملية معقدة من التحرك، وجلسنا في السيارة شعرت دائما سلسلة من لفة، وحالات الملعب حتى المطبات، يمكن أن تخفض كثيرا ما دعم مقعد توفير ودعم لنا في السيارة بعض الانزعاج الداخل. إلى جانب سلسلة من عملية التكوين جلوس الراحة يسمح لنا بالسفر على طول الطريق هناك تجربة أفضل. وبطبيعة الحال، والجميع تجربة ركوب مختلفة، جلسة مريحة لا تزال بحاجة للذهاب ومحاولة. الموضوعات صناعة السيارات لنماذج المذكورة أعلاه، فقط ونحن تقييم بعض النماذج الراحة إشارة إلى الوراء.