وقعت قبل بضعة أيام بقيادة تويوتا ومازدا ودنسو اتفاقية تعاون انشاء شركة مشتركة "EV CA الروح"، وسوف تجلب تتخصص معا المختلفة في مجال المهندسين البحث والتطوير السيارة الكهربائية، وبحوث التكنولوجيا السيارة الكهربائية معا، ومؤخرا من خلال الخارجي الكشف عن وسائل الإعلام، يبدو نتحدث سوزوكي، سوبارو وهينو أيضا عن الجيش، مضيفا يستهان سيارة كهربائية يابانية، يبدو أن يتشكل.

28 سبتمبر 2017، وقعت دينسو ومازدا وتويوتا الى اتفاق، وقال انه سيرسل مهندسيها وخاصة في مجال البحوث وتطوير السيارات الكهربائية، جنبا إلى جنب مع إنشاء شركة جديدة، لمزيد من الدراسات التخصص التكنولوجيا ذات الصلة للسيارات الكهربائية .

وفقا لشبكة نيكي الصينية ذكرت مؤخرا كان في فبراير 2017 وقعت تويوتا يتوقع اتفاقا للتعاون في قضية أسهم سوزوكي لنهج "EV CA الروح" للانضمام إلى الحلف، قد تكون نسبة بتمويل نفس مازدا، حول مستوى 5. بالإضافة إلى ذلك، سمعت سوبارو وهينو أيضا صوت أضاف، ولكن نسبة الممولة الحالية من هذين الطرفين غير واضح حتى الان.

تويوتا وسوبارو، هينو، على التوالي، لديها علاقة تعاون ورأس المال للشركة الأم، وبالتالي يمكن القول أن تنتمي إلى معسكر تويوتا، الشركة الرائدة في تويوتا مشهد سيارة دعوة واضحة، وبدا كما لو أن العلامة التجارية اليابانية الجمعية، الكثير من الضجة يمكن اعتبار التحالف كما طويلة المدى التركيز على شركات صناعة السيارات اليابانية الهجينة وخلايا الوقود، وارتفاع تسلا، والرد الأوروبي على التطور السريع للسيارات الكهربائية القيام به.

النسخة الأولى إنتاج نموذج 3 سيارات في 9 يوليو 2017 من خط التجميع، وليس فقط رمزا للمساواة في العصر القادمة من السيارات الكهربائية، ولكن أيضا لبقية مستودع يكون لتسريع وتيرة لتطوير السيارات الكهربائية.

وبالإضافة إلى ذلك، إذا تمت جدولة الرسائل الصادرة الحالية سوزوكي، سوبارو وهينو للانضمام، ولكن أيضا باسم "EV CA الروح" البحث والتطوير الموجهة نحو المستقبل ربما لن تركز فقط على سيارات الركاب العامة، بما في ذلك سوزوكي تمثل السيارات الصغيرة جيدة، وفي هينو المناطق التجارية، والتي من المرجح أن تغطية.

ماركة سوزوكي في اليابان مستودع، ومبيعات السيارات الجديدة وراء تويوتا ونيسان وهوندا، وهناك تماما عميق يسكن في أجزاء K-السيارات، وسيتم نشر هذا الرقم للسيارات في طوكيو للسيارات Spacia وSpacia مخصص سيارة مفهوم عام 2017.

وعلى الرغم من قبل هذه دعوة واضحة تويوتا، وشركات صناعة السيارات اليابانية لتطوير السيارات الكهربائية تبدو مبعثرة، لا يزال لديه قوة كبيرة. نيسان ليف، على سبيل المثال، كما الكهربائي بطل النقي العالمي الحالي مبيعات السيارات، قبل إطلاق نماذج الجيل الثاني، وصلت المبيعات التراكمية 260000، ونموذج من الجيل الثاني في 40KW حدة بطارية الليثيوم مع، ودفع أكثر كروز النصوص إلى حد الآن الأميال 400 كم (JC08 قياسي)، وبالتالي، لا يزال لا يمكن التقليل من شأن العلامة التجارية اليابانية من قدرة R & D، ومع بدا التجمع، والسيارات الكهربائية تويو الجيش يحاول اللحاق بها.