نص / السكر أرنب

لقد وجدت هذه العلامة التجارية السيارات اليابانية هناك دائما الكثير من المنشق، ومقياس كتلة الجسم لا يمكن أن يتماشى مع تويوتا، ولكن دائما المهارات الفريدة الخاصة بها ومتابعة، وعنيدة بشكل خاص، هوندا، مازدا، سوبارو هي من هذا القبيل.

مثل مازدا، في توربو شعبية اليوم لا يزال راسخا على جانب المحرك عادي، وجود هذه العلامة التجارية المفضلة للغاية من اللون الأحمر، من "الخيول 3" بدأ عصر، في اشارة الى السيارة الحمراء كان أول رد فعل مازدا.

الفراش كثيرا، أريد أن أتحدث عن اليومين الماضيين اختبار أقود من الجيل الثاني من مازدا CX-5 هذا SUV. الجيل السابق CX-5 بعد أربع سنوات في السوق الشهر الماضي، والمنتج الجيل الثاني يذهب في النهاية للبيع، والسعر لم يتغير، أو 169800 -24580000، أو هو أيضا لا تزال مجهزة السلطة مع 2.0L و 2.5L اثنين تشونغ تشي السماء الزرقاء محرك السلسلة. حتى في نهاية المطاف ما السيارات ومختلفة جديدة من الجيل السابق؟

"التجميل" تأثير واضح

في الحقيقة، أنا أكثر تريد استخدام كلمة مستحضرات التجميل، ولكن لماذا لم يحصل ذلك ليكون الترفيه منه سلبي. الجيل الثاني-CX-5 لغة التصميم، التفسير الرسمي يسمى "شعور قوي من الكمال رائعة"، وذلك أنهم يشعرون مجموعة متضاربة الفم من الكلمات لا تستطيع التعبير عن مشاعري.

في الواقع، ببساطة، وهذا يعني أنه يمكن أن يكون رياضي، عارضة نمط المنزل ما في وسعها، حتى إذا قلت أسلوب عمل، وليس فظاظة. جسمها ككل ما بين السطور مدورة وحادة لايجاد التوازن، لذلك ما إذا كان ارتداء بدلة رياضية رياضية، بغض النظر عن الأولاد والبنات، أكثر ملاءمة لفتح.

ما لون نظرة أفضل؟

مازدا الطلاء اللعب اللون هو أيضا مفيد جدا، والأكثر شهرة هو "الروح تتحرك أحمر" اللون، على أي حال، أنا السيطرة على هذا أحمر الشفاه هي فتاة لا يمكن أن تقاوم.

وهذه المرة في الجيل الثاني من مازدا CX-5 رفع مستواه من أجل "تحريك الأحمر الروح الكريستال" لا يضيف الكثير من بلينغ بلينغ الترتر كازاخستان، ولكن لاعطاء مرقطة تمتزج أكثر كثافة. أنا فقط غائم اختبار القيادة اليوم، وبالتالي فإن الشعور هو الأحمر الداكن لون السيارة.

بالإضافة إلى اللون الأحمر التقليدي والفضة، والجيل الثاني أضاف أيضا CX-5 اللون "البلاتين الفولاذ الرمادي" حصرية للرجال، شعور شخصي بين لون المعدن واحد بين الأزرق والرمادي، بحيث العضلات في الجسم زاد عدد ، لا بأس به من MAN. كما يحبون الشعب الصيني سيارة بيضاء هو ما تأثير، ونحن نرى كل ذلك الشكل.

وبطبيعة الحال، وجمال السعر الإجمالي للدفع، مثل الروح البلورة الحمراء تتحرك على لقضاء ثلاثة آلاف، لقد حان الوقت لاختبار الحب الوردي. بالنسبة لي شخصيا، والأحمر العادي هو بالفعل جميلة جدا، وتدق تدق بوبو لا تظن السوء.

داخله لا يزال هو أسلوب التعاقد مازدا، والشعور العام هو بسيطة وأنيقة، تحتاج إلى تبريد تقدير المؤثرات الخاصة ليست من محبي مازدا. ويضيف اللون على هذا بالأبيض والأسود مع الشعور، شعور دافئ حقا تحسنت كثيرا، ولكن هناك العذراء لا يمكن أن يتسامح مع نقطة بيضاء على استخدام المستقبل لا يمكن ان تساعد ولكن القذرة.

لذلك أنا شخصيا أوصي المال الأسود، وخاصة تتحرك والروح أحمر، الصلب الجسم رمادي مع البلاتين، باردة والأوساخ.

الراحة السيارات اليابانية أو قوة

على الرغم من أنها SUV المدمجة، ولكن مازدا لا يزال من الممكن زيادة الكثير من مساحة التخزين، وأنا مثل تصميم مسند الذراع الخلفي، شحنة كهربائية ما مريحة جدا.

لديه سيارة أيضا مجال للتحسين، وهذا هو، مع مواد جديدة وسادة مقعد البولي يوريثين، ليونة، ولكن تم تحسين الدعم أيضا، بعد إمالة زاوية يتم زيادة مسند الظهر أيضا. عموما، ليست متعبة السيارة، وليس القيادة متعبة.

GVC جيدة، سيكون لديك لاستخدام

هي بداية لتحمل على التكنولوجيا الجديدة التي المنتج مازدا الجيل الجديد، الاسم الكامل "نظام GVC تسريع مكافحة ناقلات الأمراض". إنها مبدأ ما، إذا فسرت في اللغة الرسمية قد تكون أكثر تعقيدا، بعبارات بسيطة عليه، عندما كنت اود ان الاستحواذ على النظام والتدخل عجلة القيادة يصبح أقل، يتم تحسين الشعور بالاستقرار وقبضة، لم يعد الاستحواذ حارة التغيير عندما عجلة القيادة لهجة عنيفة، والسيارة عن الناس الذين ليس لديهم ملقاة البديل.

ولكن عليك أن تعلم أن تتكيف مع وضع التشغيل للنظام، أو إذا المنعطفات عندما يخاف عادة إلى خطوة على الغاز، فإنه لا يمكن أن يشعر تماما مزايا هذا النظام. للسائقين كبار السن تصبح حقا، فمن الضروري للحفاظ على درجة معينة من افتتاح خنق في الزاوية، من أجل تجربة أفضل التكنولوجيا السوداء.

وهذا هو، دون T

ويحتفظ الآن السيارة عند كل منعطف مع T (توربو)، ولكن على الجيل الثاني من مازدا CX-5 محرك الطبيعي أن يستنشق، والاستمرار في الاستفادة من إمكاناتها. والثاني نظام توليد الطاقة CX-5 لا يزال هو نفسه كما كان من قبل معايير وخطوط مثير وسلس أشعر أنني بحالة جيدة.

في الواقع، أعتقد مع أو بدون T هذه المشكلة هو أن ننظر إلى الاحتياجات الفردية، وعادة تشغيل عالية السرعة أكثر أو فتح أكثر من المناطق الحضرية، لا حاجة لدينا لوضع العلامات.

حل مشكلة الضوضاء؟

وأخيرا، ينبغي أن نتحدث عن منتجات مازدا قد تعرضت لانتقادات لمشكلة الضوضاء. حول هذه القضية نماذج الجيل السابق أكثر وضوحا، ولكن من واقع خبرتي، وهذا الجيل الثاني من CX-5، لم يشعر المشاكل حاجة Tucao الضوضاء.

مازدا قد تكون أيضا دون أي تكلفة أقل، مع الباب والإطار هي ضعف قطاع الختم، أيضا مغلفة الزجاج المزدوج الزجاج. لذا عموما، هذا الضجيج نقطة الحضيض يمكن أن تمحى.

في الأساس انتهيت من اختبار قيادة يشعر السيارة الجديدة هي النقاط الأكثر وضوحا لأشاطركم، ويمكن أن ينظر إلى حل وسط مكان مازدا للمستهلكين الصينيين، وهناك لا تزال تلتزم بعناد الاتجاه، وليس طبق الخاص بك، فإنك لأنفسهم أن تشعر لفترة أطول قليلا.