السيارات الكورية المبيعات تنتعش في شهر سبتمبر إلى 80،000، أكثر دفئا في البرد، والسبب الحقيقي هو سعر ذلك؟

وتجري كوريا الجنوبية الحدث الألمانية غضون أشهر قليلة، في الصين، واحدة من أكثر تغيير واضح من الشعب لمقاطعة البضائع الكورية، والأكثر تضررا من شركات صناعة السيارات الكورية العلامة التجارية، ومن 3 منذ شهر مايو، مبيعات السيارات مجموعة هيونداي كيا في الصين انخفضت الغوص كبيرة مستمر أسلوب العرض، وصولا الى 50000 في شهري يوليو وأغسطس، انخفاضا من أكثر من عشرة ملايين المبيعات الشهرية، منذ بعض الوقت وتعطل المصنع الحديث السيارات الكورية حتى ما هو أسوأ.

ولكن على استسلام بطاقة تقرير الأولى في سبتمبر وأكتوبر عندما السيارات الكورية هناك انتعاش كبير جدا، في مبيعات شهر سبتمبر بكين هيونداي من 85040 بزيادة وإن كانت لا تزال مع عدم وجود انخفاض طفيف في العام الماضي، ولكن على أساس شهري في أغسطس، بزيادة أكثر من 60. للتراجع المستمر من السيارات الكورية، فإنه المساعدة في الوقت المناسب، لماذا هو أكثر دفئا؟

1. أسعار

لوقف الانخفاض في المبيعات، وسيلة جيدة لخفض أسعار، والزيادة في الأسعار هو أول فعالية من حيث التكلفة، والإنفاق أقل من المال لشراء المزيد من الأشياء، دائما المستهلكين إقناع، في الواقع، يقول السيارات الكورية بالفعل في البلاد ل صينية الصنع شكل من أشكال الإنتاج الضخم، ولكن لا يزال درجة عالية نسبيا من التعريب، فهم المستهلك يعلم أن السيارات الكورية والسيارات المحلية في البلاد هي في الواقع لا تختلف عن الحادث السابق خلق الساخنة الألمانية، فإنها يمكن أن نقول أن عددا كبيرا من المستهلكين الزخم هو الخوف، بعد كل الأحداث تحطيم بغضب السيارات اليابانية وليس سنوات عديدة في الماضي.

2. قوة المنتج

في الواقع، السيارات الكورية وقوة المنتج الخاص ليست سيئة، قبل بضع سنوات مع أرخص العلامة التجارية كسر مبيعات المشروع المشترك، وظهور المنتج كان دائما القيام به الشاب تماما، حسن المظهر، وقبول السوق بشكل عام مرتفع نسبيا، الآن السيارات الكورية نرى تراجع الأسعار إلى أبعد من ذلك، ولكن لا يزال أفضل من الكثير من جوانب جودة العلامة التجارية الخاصة بها لتكون صنع مقاومة بسيطة لشراء أشياء من وجهة نظر، وشراء السيارات الكورية ليست خيارا سيئا.

السبب الحقيقي لسقوط السيارات الكورية

في الواقع، يمكن وصف حدث الألمانية فقط كنقطة تحول، مع التطور السريع في السنوات الأخيرة، والعلامات التجارية المستقلة، السيارات الكورية أصبحت مزايا اضحة على نحو متزايد. الألمانية، سيارتين قوية اليابانية، وبحوث التكنولوجيا الأساسية وتطوير المزيد والمزيد من الإنجازات الجديدة، بالإضافة إلى المواطنين المحفظة طبل أيضا، وشراء الألمانية، السيارات اليابانية في نهاية المزيد من الناس، والانطباع العام والسيارات الكورية أو معتدلة جدا، ليس هناك خصائص تعتمد على المستخدم قوية، مرة واحدة على ما الأحداث، وعدد كبير من من مسحوق ليس من المستغرب.

الهوية لغزا؟ BMW الهند، ومرسيدس بنز هي فنلندا، أودي من إسبانيا؟

أودي A4L: هل "سيارة" لا يمكن التأكيد أيضا، وإلا فإن مصير جميع السيارات الفرنسية

14 عاما، بالإضافة إلى قوانغتشو الأصلي يأكل الناس ولكن أيضا لإظهار لكونه مثل هذا الانزلاق!

شيري "مهيأة للبيع"؟ الشائعات تحلق فوق السماء، وليس هناك فكر 5400000 أصحاب السيارات كيف نفعل؟

تتم ترقية التكوين الحجم، تشانغ CS35 بالإضافة إلى ما قبل 7.5 ضوء عالمي؟

الصليب النار: التوصيل المجاني ومصدرا للأسلحة، لا توجد أبطال سمات من ذلك، ما هي القيمة؟

Jiajiao مشروع مشترك في الخضرة في يناير كانون الثاني لبيع ما يقرب من 5 ملايين دولار، الذي لا يقهر أكثر وحيدا

ذات جودة عالية واسعة جدا محافظة اللياقة البدنية أسرع سيدان يي Ruize 0002005 اختراق

كبار السن من السائقين: تسع سنوات بعد افتتاح بورا، ورفض بحزم اشكنازي!

CF: رقم الاقتراض صديق اليوم، ما يقرب من مائة أكثر من عدد الأسلحة، ولكن كيف يمكن أن لا تكون سعيدة!

اقول لكم ما هو في نهاية المطاف جمالية التصميم الإيطالي، إدارة النفايات الصلبة سوازيلاند G01، نقاش وفارس SUV

لن ترى موقف الإطارات، 650،000 بيغ بن الوقوع في حفرة البناء وانقاذ بعد 18 يوما