على نموذج "السعر" للسيطرة على "عواقب" غير معقولة

قد ترى عنوان أصدقاء المياه واردة، وسوف تشعر أنك نظرة من الارتباك، وهو ما يعني ذلك؟

ونحن نعلم جميعا أن أودي A4L كل جديد المدرجة، وسعر عموما الكثير أعلى، في الواقع، يمكننا أن نرى بالعين المجردة التغيير هو نوع من كل LCD لوحة أجهزة القياس، بدا تزال القوة تماما الشبكة، ولكن هذا فقط، انها لا الاستفادة من قدرة المستهلكين والمبيعات الكئيبة المذكورة فقط تتحدث عن نفسها.

لذلك، لعدة أشهر من مبيعات الكئيبة! لم الجانب أودي Jiabu تشو، وعلى الفور زيارتها حركة السعر. تجار المدينة شياو بيان تأخذ السعر المرجعي، والتكوين الأساسي لجميع نماذج حوالي 50000 من أسفل سعر الخصم.

ويبدو أن أودي فهم سبب ما، لا "سيارة" في الحقيقة ليست أكد أيضا، ولكن ليس من المستغرب أن السيارات الألمانية حسنا، المبالغة باستمرار علاماتها التجارية الخاصة بها. هذا لا يعني، أودي مع حركة السعر، وعرفت على الفور الحقيقة، في الشهر الأول من عام 2018، مبيعات أودي A4L بشرت في نقطة تحول، في يناير 2018 مبيعات 20908 أودي A4L، وFAW - بلغت مبيعات 33.32 في المئة من أودي فولكس واجن، في المرتبة رقم 2 في المبيعات في سيارة متوسطة الحجم، بزيادة قدرها 105.16 ما هو هذا المفهوم؟

لذا، لماذا سيتم رأيهم في سلسلة صغيرة "السيارات الفرنسية" يعني؟

المياه دقيق المؤمنين، وأنا لا أعرف قصة أودي A4L، وليس أنها سوف تشعر رائحة مألوفة، وهذا حق! قصة أودي A4L هي مثل نمط ثابت جدا من السيارات الفرنسية.

الطريقة الأساسية لتسعير جميع السيارات هي ذلك، وشعرت دائما مع فولكس واجن، أودي العلامات التجارية من أوروبا وسيارته لماذا بحق الجحيم أرخص؟ السعر الأساسي من المنتجات والعلامات التجارية مثل فولكس فاجن تم الحفاظ على الأسعار، وحتى أسعار بعض النماذج لديها الكثير أعلى، وبالتالي فإن نفس Jiabu تشو، بدأت بشكل محموم السعر تنازلات، وأودي وفولكس فاجن يختلف، الناس المنتج هو في الواقع لا بد من الاعتراف، قليلا إلى النقطة هناك الكثير من التنازلات أصحاب يطالب بها ليست كذلك، وخفض الأسعار المتكررة لن يضر فقط اصحاب القلب القديم، ومشاكل الحفاظ عليها يصعب معالجتها.

عندما يتعلق الأمر بالحفاظ على مشاكل الناس معدل التحوط أودي فولكس واجن وغني عن القول أنه، على أقل تقدير، فإن الجمهور لا إصلاح ميكانيكي، يقولون انهم سوف إصلاح؟ أكثر من اللازم سوف إصلاح الناس، والكثير من أجزاء نائب مصنع، للحفاظ على سعر السوق مرتفعة جدا، وبالتالي فإن تكاليف الصيانة الشاملة هي منخفضة نسبيا، ونوعية السيارات الفرنسية وأسواق غير مستقرة ومعدلات الاحتفاظ منخفضة، وظهور بعض غير السائدة، والكثير من أجزاء تصميم فريد من نوعه للقانون، وليس مشتركة مع الآخرين، وبالتالي فإن تكلفة الصيانة مرتفعة نسبيا، ومن ثم تقوم ببيعها وجهة نظرك، ناهيك لك، أودي هو القليل من عالية، ووجه السوق والمستهلكين هو كيفية التغلب عليه.

الخلاصة: أمام هذا الاندفاع له المنافسة السعرية الرئيسي في السوق، لا يهم من أنت، والسيطرة المعقولة السعر هو المهم، وعندما بدأت كاديلاك لا تستطيع أن تأكل الأرز عندما كان سعر وزنه فقط يعيشون، وكيف تأكل نتائج أليس كذلك؟ عندما واجهت السيارات الكورية فترة طويلة من الاختناقات، والثمن هو أيضا أداة لله على الوقوف، نتائج الكورية سلسلة الدخول في فصل الربيع، أليس كذلك؟ لذلك لا أعتقد مشاهدته في المنزل.