ون | ساكاموتو الطريق
الآن سياراتها العلامة التجارية الخاصة بها في البلاد يمكن من المقرر أن يكون على الأرقام، أساسا اليدين يمكن الاعتماد بها. بسبب عمله في وقت سابق، لذلك فمن حسن الحظ، طالما اعتبرت واحدة من هذه الخطوة مريحة. ولكن أيضا لأن السيارات القيام به في وقت سابق، وذلك أيضا تطورت يات الخطوة نموذج الجيل الثاني.
بالمقارنة مع الجيل السابق، والتغييرات الديناميكية يي اقول في لمحة، وتصميم ينتمي أيضا إلى تغييرات مزلزلة. بعد الوجه الأمامي يستخدمون مصبغة الفم، النمط العام هو أكثر حداثة. كثير من الناس يقولون أن هذا التصميم يبدو وكأنه لكزس، لكنني لا أعتقد ذلك. على الطريقة التي يمكن أن تأخذ علما سيارة حقيقية، وسوف تجد أنه من الواضح أن تشانجان، فمن الصعب تذكر من لكزس.
ونتيجة لسيدان فئة السيارات المدمجة، يي تتحرك يبدو الجانب قليلا متواضعة إلى حد كبير، على ما يبدو لجعل مساحة أكبر وسطا. ولكن من الجدير بالذكر أن هاتشباك الخطوة XT يات في الجانب الخلفي وجميلة للغاية، هو تماما الأوروبي يشعر بوتيك سيارة. نعم، أقول تلك التي MINI و 1 سلسلة مثل. حسنا، عندما ترى الطريق والغولف XT يات التحرك على طول الضوء الأحمر، وسوف تشعر بالتأكيد الأخير جميلة، لعبة غولف؟ ما هذا؟ كورولا هاتشباك ذلك؟
والسبب هنا وضع يات يات التحرك والانتقال XT سيارتين لأن الباب مفتوحا بعد السيارتين لديهم مشكلة مثيرة جدا للاهتمام. يي تحريك الشعور العام هو شعور داخلي كامل للداخلية على الطريقة الصينية، وهذا التصميم مشابه في كثير من المركبات الذاتية يمكن أن يرى، يتميز مزيج من التماثل والغلاف الجوي، ومادة لينة لينة إلى الصعب، من الصعب، ولكن في التعامل مع التفاصيل لا تزال بحاجة إلى تحسين، مثل مسند الظهر التكيف اقع صعب جدا من ذلك، استنفدت تقريبا من ناحية كسر جهد من أجل التحرك.
الانتقال الواضح تصميم XT يات الداخلية هو نفسه، وبعد كل شيء، هذه سيارتين، في حين فروق ذات دلالة إحصائية في المظهر، ولكن هذا هو نفس المنصة، والتصميم الداخلي هي أيضا شائعة جدا إلى وضعها الطبيعي، لكنه يجلب سؤال مهم جدا: هذا داخل الملحقات المصممة للاستخدام في أعلاه الخطوة يات مناسبا جدا، سيارة عائلية الصينية في الغلاف الجوي هي طعم لائقة، يي يمكن ان تتحرك XT غير الأوروبي خمسة أبواب هاتشباك آه النمط، نظرة جميلة جدا مع الداخلية على الطريقة الصينية، وهذا مثل الشاي الأخضر بنكهة كعكة عيد ميلاد، وحصل قادرا على الشعور "تقسيم"، وذلك مع شعور.
والسبب في هذا هو السؤال المثير للاهتمام، لأن مثل هذه الخطوة يات يات ونقل هذه المنصة نفسها سيدان بناء XT وهاتشباك هل ليس من غير المألوف في نفس المستوى، في سيارة عام والتكيف مع أذواق أمريكا الشمالية والصين وأستراليا، و وأكثر تكيفا نماذج الهاتشباك الأذواق الأوروبية، إلا إذا كان التمييز بسيط، هو على الأرجح ليس لإرضاء كلا الطرفين. إذا جانب واحد، فإن الجانب الآخر يؤدي إلى نتائج لا تدفع.
لذلك، إذا كان كل من هم توازن كبير عليه؟ يات يات الخطوة والخطوة XT محاولات في التصاميم، وسوف تأخذ في الاعتبار الأسلوبين، ولكن النتيجة هي ظهور يات الخطوة XT لديه منتج كبير، ولكنها لم تواكب التصاميم الداخلية. بالطبع، هذه ليست مسألة تشانغ، الذي هو في الواقع تقريبا جميع الماركات العالمية لديها مشاكل، ليس فقط للسوق المحلية في حملة كبرى في العالم العلامة التجارية الخاصة بها، وجوهرها هو وجه من عدة خيارات من أذواق المستهلكين المختلفة - - جعل على النمط الأوروبي هو الأكثر شهرة يات الخطوة XT، في الوقت نفسه، لا تريد أن تتخلى عن تشانجان يات سيارة ديناميكية في نجاح الداخلي للمناطق الحكم الذاتي فئة السيارات المدمجة سيارة سيدان، وذلك بعد دخول الجيل الثاني من هذين تكبير متناقضة فقط.
وفيما يتعلق الخارج والداخل هو مسألة مثيرة للاهتمام. واحدة من المشاكل هو، إذا متناقضة لتوسيع تركيبة السيارة، مع هيكل السيارة مجموعة على غرار توليد القوة، ويمكن أن تعكس كل من الفجوة على غرار السوق. حتى يمكننا أن نرى أكثر وأكثر في السوق العالمي، إلى حد كبير علامة تجارية عالمية في المستقبل القريب نفذت الوقت منصة استراتيجية، قبل الكثير من نماذج مختلفة في مختلف الأسواق التي تضم كل تصنيف موحد.
بطبيعة الحال، فإنه لم يكن مرتاحا طالما انتقد هذه الخطوة والخطوة XT يات، في الواقع، في هذا البلد للقيام هاتشباك المدمجة مستقل، ولكن أيضا أداء جيدا جدا وجذابة للغاية، والشعور جدا هاتشباك - بالإضافة إلى بلازا يتحرك XT لا. اذا سألتني، هاتشباك أكثر بأسعار معقولة ما هو الخيار الصحيح، ما زلت لن يتردد في أن يوصي بالراحة لفترة طويلة تتحرك XT، وبالمثل، إذا كان شخص يريد شراء سيارة أكثر شمولا أسرة كريمة، قد أوصى أيضا تتحرك مريحة طويلة. على الرغم من أن كلا من عدد من القضايا المطروحة على الطاولة، ولكن هذا لا يمنع هذين النموذجين هي نماذج معقولة جدا.
