تكلفة لهذا المستوى من النموذج القياسي، 3 سلسلة BMW هي كافية مشغول بالتأكيد، وأنه لا يواجه عدد لا يحصى من المنافسين القديمة، ولكن أيضا للتعامل مع تهديد قادم من الذكور، ولكن يبدو منذ فترة طويلة اعتاد مطارديه الناشئة و المنافس، مع تفسير قوة لماذا كمعيار.

لا يزال هناك معيارا للأسلوب، ولكن مع التطور السريع لسوق السيارات في السنوات الأخيرة، بدأ منتج متكامل للنقد قوة 3 إلى الانخفاض، ولا سيما في اثنين من معظم منافساتها قوية في السنوات الأخيرة - مرسيدس-بنز C-Class و أودي A4L وقد تم الانتهاء من استبدال، بغض النظر عن التكوين، والمظهر والجوانب الأخرى من الترقية، على النقيض من ذلك، والنقدية 3 لا يمكن الحفاظ عليه إلا من خلال ارتفاع مبيعات الترقيات وتكوين تنازلات صغيرة، لا بأس به، "الحصول على الرصاص خارجا" من مأساوية .

لحسن الحظ، فإن هذا الوضع محرجا إنهاء أخيرا - وجيل جديد كليا BMW 3 سلسلة تكون متوفرة عادة 22 يونيو. وقد وصفته منذ ولادته "الألعاب الرياضية أبدا حل وسط" بصمة لا تزال الرياضة؟ أو البدء في الراحة وسطا؟ بعد الترقية حيث جديدة حقا؟ ...... ل3 سلسلة جديدة يجب أن يكون لديك الكثير من الأسئلة، ولكنها ليست مشكلة كبيرة، ونحن نعمل معا لكشف الإجابة على هذه الأسئلة.

لماذا هو "الجديد"؟

يجب أن إدارة 3 تحسين قوة المنتج بعد الترقية، ولكن محددة تعزز ما هي المجالات؟ وهذا هو ما نسميه "الجديد" حيث قلنا في عدة جوانب.

التغييرات في حقل غاز

ومنذ عام 1975، ظهور أول التي أطلق عليها اسم E21، BMW 3 سلسلة الثابت الوحيد هو الألعاب الرياضية، وذلك قبل ولم يظهر 3 سلسلة جديدة، ثم عليك أن تصور تصميمه سوف لا تزال تأخذ مسار الحركة، من ناحية واحدة هي سابقاتها التراث، من ناحية أخرى، فإن الحركة هي الآن اتجاها في السيارة. وكما يعتقد معظم الناس، الجديد 3 سلسلة الرياضية أو طريق العودة، ولكن التفسير الأكثر راديكالية من الطريق -

BMW X7، 7 قسم تجميل منتصف المدة، أو أيضا 3 سلسلة جديدة، ستجد نماذج أكثر الكبيرة الشهيرة "الكلى" اتجاهات التصميم شبك BMW، لذلك شئنا أم أبينا هو غير مهم، ولكن ل عاجلا أم آجلا ونحن بحاجة إلى أن تعتاد على ذلك، يمكنك أيضا لا يمكن إنكاره أن تجلب المزيد من تأثير المؤثرات البصرية ويصعب الأساسية السوداء التكنولوجيا - مصبغة النشطة، في حين أن عملية العرض لتحقيق الغرض من توفير الطاقة.

الملاك المصابيح الأمامية العين تهدف إلى أن تضعف، وشكل المصباح هو أكثر تضييق، ولكن ضوء داخلي تصميم تجويف أكثر تعقيدا، شعور أقوى من العلم والتكنولوجيا في حين أن Fengrui الأصلي لا يزال دون هوادة، والأهم من ذلك أنه سوف يأتي النظام برمته القياسية كامل LED المصابيح الأمامية. بالإضافة إلى ذلك، تعديل 3 سلسلة جديدة في المظهر هم: إلغاء مصابيح الضباب في المصد الأمامي، والخلفي نسخة نافذة محور طويل من أي زاوية الزائدة أكثر ومبدع، المصابيح الخلفية تجميل في أكثر إيجازا ضرب L اكتب المصابيح الخلفية، أصبح التخطيط المشترك العادم على الوجهين على عمليات تجميل النموذج الحالي أيضا التعاون الثنائي التوأم.

بعد 3 سلسلة استبدال لم تفقد سحر النقدية 3، على العكس من ذلك، ما هو أكثر من ضبط بعض التفاصيل لمجموعة الحركة، ولكن عليك أن تقبل، استعرض أكبر، "الأنف"، تحتاج إلى التعود على، الذين اعتادوا على النسخة القياسية ومحور طويل من النسخة رمح لم تعد قادرة بسهولة حقائق ملموسة ...... عند قبول اعتادوا على هذه التغييرات، فسوف يشعر عبق حقا.

حجم ترقية

السوق الصينية هو مكان سحري، ولكن بعد ذلك جاءت هزلي العلامة التجارية هنا أكثر أو أقل تضطر إلى القيام ببعض التنازلات، ولكن الحل الوسط الأكثر شيوعا من أطول، وأيام كنت تريد أن تعيش بشكل أفضل، أطول أو تبدأ في التعلم، مثل بيجو 508L ، لكزس RX L، زائد أو تعد، من الواضح أن الأخيرة 3 سلسلة، وكانت نسخة من طول المحور الرئيسي واتساع 4829/1827 / 1463mm، 2961mm قاعدة العجلات، بالمقارنة مع الحجم الكلي للمحور مبالغ مالية كبيرة 3 من الإصدار قد تحسنت بشكل كامل.

مقارنة نموذج الطبعة الخارجية، الجديد 3 سلسلة طويلة قاعدة العجلات نسخة من 110MM قاعدة العجلات حتى مع وجود زيادة كبيرة، ولكن لحسن الحظ يعزز كثيرا من حجم دون تدمير جمالها، نسبتها ما زالت الجانب منسق جدا.

التغييرات الداخلية

وانتقد على طول الجزء الداخلي من 3 سلسلة BMW من قبل الآخرين، ولكن بعد تحديثه أخيرا نقل قلب التغيير، (الجيل الثالث) من بداية استمرار E36 إلى F30 (الجيل السادس) أسلوب الميكانيكي هو الجو أكثر الفاخرة وشعور أقوى من التكنولوجيا مخلوع، بعد العديد من تفاصيل التسوية، فقد تحسنت كثيرا تأثيرات بصرية -

حجم في شاشة التحكم ترقية من 8.8 بوصة إلى 10.25 بوصة، والموقف من "بالوعة"، وذلك أسهل عملها للسائق، ومحتويات أول لوحة أجهزة القياس الكامل LCD أكثر ثراء، وأسلوب أكثر إثارة، من جهة لخلق شعور أقوى من العلم والتكنولوجيا، وعلى التطبيق العملي جهة أخرى كما تم المعززة؛ Dangba والتوجيه الإلكتروني عجلة التصميم يكون بعض التعديل، ولكن الأهم من ذلك هو فرملة اليد الميكانيكية التقليدية يتم استبدال فرامل اليد الإلكترونية، الأمر الذي يجعل مسند الذراع المركز لديهم حجم أكبر.

رفع أيضا الجزء الخلفي من الكثير، الترقية أهم وهناك ثلاثة أماكن: أولا، وتنفيس تكييف الهواء في الجزء الخلفي يضيف هما واجهة نوع C-يقرأ الهاتف لحفظ الزراعة المرضى الشديد، وثانيا، أن لديها قاعدة العجلات أطول أكثر مساحة فسيحة للركاب الخلفي، وثالثا، انضم محور طويل النسخة الصينية من طراز خاص لمقاعد الراحة للمستخدم (قياسي)، وسادة المقعد إلى بعض تمتد ورشاقته ومريحة ومجهزة سادة لينة الخلفية، وهو سلسلة من التعديلات لجعله يكون راحة أكثر جيدة.

ترقية التكوين

بالإضافة إلى حجم الزيادة، ومعظم الطريقة الأخرى هي لكسب ود المستهلكين المحليين التكوين ترقية، متجذرة بعمق في السوق المحلية الصينية، بي ام دبليو أذواق المستهلكين واضحة جدا، وتكوين 3 سلسلة جديدة ترقية الطبيعية وفي نهاية المطاف.

على الرغم من أن معلومات تكوين النظام الجديدة المتعلقة 3 محدودة، ولكن من المؤكد أنه سيكون المصابيح الأمامية LED القياسية، تلقائيا خفض الشبك الأمامي piezoresistive، عجلات 18 بوصة، وشاشة LCD 12.3 بوصة في السيطرة متر +10.25 بوصة، وثلاث منطقة تكييف الهواء، ومقاعد مريحة الصينية الملكية (المحور الطويل للوهي مجهزة أيضا مع وسادة لينة الخلفية للسيارة)، والإضاءة المحيطة، والجيل السابع من نظام التشغيل يدريفي، BMW مساعد ذكي الشخصية، لاسلكي CarPlay ومواقف نظام مساعدة. جنبا إلى جنب مع سعره قبل بيع 313900 يوان الحصول على ما يصل، لا ينبغي الاستهانة سعره.

نعود إلى السؤال الأصلي: 3 سلسلة جديدة في النهاية "الجديدة" إلى أين؟ على الرغم من أن الوصف أعلاه ليست كلها، ولكنك لا تزال ترى - على الرغم من ناهيك عن الجديد 3 سلسلة تولد من جديد، ولكن لتعزيز المكان هو بالتأكيد تستحق أيدي Chuaizhao الانتظار المال لأصحاب المحتملين المدرجة في 3 سلسلة جديدة، ولكن ليس كما ترك أهلين منهم للاعتراض، لأن 3 سلسلة جديدة ليست تفقد العناصر الكلاسيكية، ولكن أيضا اختراق، الذي هو فائدة مزدوجة من شيء جيد.

أكثر راحة أو أكثر من الرياضة؟

أعتقد أن "3 سلسلة جديدة هو أكثر راحة أو أكثر ممارسة؟" هذا السؤال هو السؤال نشعر بالقلق كثير من الناس أكثر عنها، بعد كل شيء، هو روح سلسلة حركة 3، ولكن من أجل كسب ود المستهلكين، يكون الأداء أفضل في السوق، فمن أكثر كم أقل حاجة إلى الراحة وسطا. وأريد إجابة واضحة على هذا السؤال، فهم تغير توليد القوة لها هو السبيل الوحيد.

رسالة الإعلام يتعرض سابقا، والذي سيحمل نسخة جديدة من رئيسي محور B سلسلة 2.0T المحرك (نوع B48B20B)، أقصى قوة مع 320I النقدية / لي مع 184 حصانا، ولكنه أصبح ذيل 325Li، من البيانات كتاب نظرة، انها مجرد ذروة عزم دوران يبلغ 30 نيوتن متر لتعزيز، ولكن في الواقع أكثر من ذلك، وأيضا في وخفيفة الوزن، وإدارة الطاقة الحرارية، والكفاءة في استهلاك الوقود وغيرها من جوانب التحسين: مجموع فقدان الوزن 8KG محرك كتلة، فوهة ضغط الحقن من الضغط غير ثابت الأصلي الترويج 180-250Bar إلى ثابت 350Bar، لتعزيز الانحلال من البنزين، وساعدت على الاقتصاد في استهلاك الوقود ......

نظام النقل، والمشهود المباراة ZF 8 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي، كما أن لديها تعديلات طفيفة، ومجموعة من النسب والعتاد من الأصل يرتفع الى 7.88.2، والتكيف TCU، وتحسين راحة الركوب خلال المنخفضة للسرعة لمزيد من خفض صدمة التحول.

انها الرياضة؟ الجواب هو نعم، انها ضعف الأداء التعامل لا يمكن، بعد كل شيء، فمن كانت مبيعات العلامة التجارية BMW في أكبر والأكثر تمثيلا لروح نماذج للعلامة التجارية، والتعامل مع علاوة على ذلك 3 سلسلة دائما على نفس المستوى من المؤشر، وهو كان سلسلة 3 تراث جين:

3 الاستجابة الديناميكية النظام الجديد لا يزال بسرعة، ولكن نسيج مختلف السكتة الدماغية دواسة هو أقصر، تسارع مما أدى إلى تحسين وقت تحميل عالية، وليس رقيقة جدا مثل النموذج الحالي، أخف توجيه يشعر، يشعر الطريق ردود الفعل أقل، ولكن النقطة لا تزال دقيقة، انخفاض مركز الثقل، ولها الاستقرار القيادة أفضل ......

فإنه لا يزال مراقبة جيدة، ولكن لا مهلة زمنية القيادة ليس مضغوط جدا، والصمت أيضا فعل الخير، ويجعلك أقل من الشعور موجة الإثارة الميلاد، بما في ذلك أمام تكوين الحصري وصفت، تعد قاعدة العجلات ... ... جميع للراحة والطلاب، والكل في الكل، والتعامل مع 3 سلسلة جديدة لا تزال هناك، ولكنه أكثر راحة.

ما هو هناك مجال للتحسين؟

مركبة كاملة خالية من السيارات، فإن كل سيارة مجالا للتقدم، وهذا هو السبب الاستعاضة عنهم، وهذا هو السبب في أنها سوف تقدم السبب فيها، على ما يبدو، 3 سلسلة جديدة ليست استثناء، كما أن لديها بعض الأماكن غير كافية .

أولا، باطنها شعورا من الرفاهية والشعور التكنولوجي، على الرغم من أن ليست هناك تحسن طفيف، ولكن في المواد أو التصنيع أو "الشعور رخيصة" نقاط القوة، بما في ذلك تنفيس تكييف الهواء، تكييف الهواء وتعديل مقبض الباب وهلم جرا.

ثانيا، المعلومات من جهة النظر الحالية المكشوفة، وأنه لا يدعم المقاعد الخلفية اتكأ، على الرغم من أن هذا يساعد الجسم جامدة، ولكنه يؤثر على أداء الفضاء جذعها إلى حد ما.

ثالثا، منصة مركزية الخلفية التي لا تزال مرتفعة نسبيا، مما يؤثر على راحة الركاب الخلفية الوسطى، والتي إلى حد ما.

هكذا

ولعل 3 سلسلة BMW في صناعة السيارات، والموقف في أذهان الناس عالية جدا، لذلك تقريبا كل جيل 3 سلسلة يجب إطلاق مواجهة الانتقادات: لم يعد محض، وأنه يقوض BMW 3 سلسلة جديدة ليس ...... استثناء، وبعض الناس يقولون انه خطر على أي حال، أصبح الفاخرة جدا، والتكنولوجيا كثيرا، مريحة جدا ......

ولكن على الجانب الآخر، لا يقتصر على حرف واحد، وهناك حاجة سوق السيارات لتكون قادرة على التعامل مع مشاهد متعددة، فإن المبلغ الحقيقي من الباعة يريدون الذهاب النماذج. الخبر هو أن BMW 3 سلسلة جديدة في نفس الوقت معظم المستهلكين إلى حل وسط، لا تزال تحاول إرضاء الناس التعامل مع السعي لإيجاد توازن في الراحة والحركة، دون أدنى شك، فإنه لا يزال سيارة جيدة.