في نهاية عام 2007، والجيل الأول من Q5 أودي في السوق، بل هو مزيج مثالي من تصميم أنيق جسم السيارة الرياضية، كفاءة عالية الأداء توليد القوة وعلى الطرق الوعرة سيارات الدفع الرباعي، وذلك لتصوير العالم للخروج من هذا النموذج شبه مثالية، أطلقت مرة واحدة، أصبح "الحلم". كثير من الناس

01

أبدا أكثر من اللازم "BB"، ومبيعات تثبت كل شيء

Q5 أودي الفاخرة كما كممثل من المستوى المتوسط SUV، فإن مجموع في جميع أنحاء العالم أكثر من مليوني قد بيعت، حتى لو كان المنتج النهائي هو 2017، فإنه لا يزال لإنتاج إجابة مرضية ورقة 124055 في الصين.

أودي Q5L كله الجيل الجديد القادم في يوليو 2018 هبطت رسميا في الصين. وقبل ذلك، فإن الجيل الحالي من السنوات مرسيدس بنز GLC ومجرد سرد X3 BMW. في رجل القرع يبدو أن هذين المنتجات المنافسة لها تجانس كبير من التصميم، وفشل في توسيع الفجوة مع منتجاتها.

مثل X1 BMW X3 BMW و، حجم "انتقالية" لزيادة X1 ممدود وX3 له نفس تقريبا مقارنة مع BMW X3 هو أقصر بقاعدة عجلات في فئتها التجانس، والمظهر والحجم بحيث يتسنى للمستهلكين X1 وبين X3 أقول ببراءة.

حتى مع الجيل الجديد من أودي Q5L الذي يعكس بدوره التكنولوجيا المتقدمة قوة قفزة، وتفسير هذه العبارة قائلا --The الأخيرة في أوروبا وأفضل؟

02

تطور شامل، يميل إلى أن يكون التصميم الكلاسيكي أكثر ديناميكية الأسرة ظهور Q

أودي Q5L عليك القيام به هو وضع رائدة في العالم اليوم ليست حلا ناضجة لاستكمال أفكارها التطورية، كل ما يحتاج إلى استكشاف الذات والابتكار.

Q5L جيل جديد من أودي في مستقبل العلوم والتكنولوجيا لتحقيق كل من التقاليد الكلاسيكية، يجمع كواترو عناصر التصميم لمزيد من شكل الجسم الشعور بالقوة، الخطوط العريضة لملامح غطاء محرك السيارة قبل نهاية الداخلية للخط كهرباء بدءا مصبغة الهواء الأمامية، تمتد إلى الطرف الخارجي للخط كهرباء العمود التفاعل لذلك، فإن زخم رفع السيارة.

واحد ماهرا في الإضاءة الماجستير التكنولوجيا قد تطورت بشكل أكبر. كل شكل العلم حول المصابيح الأمامية LED وحدة إضاءة 14، وتنقسم الى 64 مستويات السطوع، لتحقيق الكمال الإضاءة التقسيم، تعديل السطوع، وما إلى ذلك نتطلع إلى الأمام. والسيارة أيضا 30 لونا الإضاءة المحيطة، وسطوع تعديل 10، 900 أنواع من الألوان.

وبفضل منصة MLB EVO لانقاص وزنه أكثر من 100 كجم، وهو جيل جديد من أودي Q5L مع أخف الجسم من نفس المستوى. في الجيل الثالث EA8882.0 لتر توربو TFSI المحرك وناقل الحركة مع S ترونيك ضبطها على وجه التحديد لجديد Q5L أودي Q5L يمكن أن تكتمل في 6.7 ثانية مائة ميل في الساعة. لا توقف، وقد تم تجهيز "العلم الأسود والتكنولوجيا" أيضا مع الجيل الجديد من أودي Q5L مصممة ل "نظام بدء وقف هو 2.0" مضخة كهربائية تصميم وضغط خزان الغاز، بل هو أقل من سرعة 7 كلم / ساعة يمكن أن يتحقق قبالة الملاحة الساحلية المحرك، والحد الأقصى درجة تحقيق توفير الطاقة وحماية البيئة.

03

مقارنة لحجم SUV كبير وشامل X3 المتداول / GLC

والجيل الأول كل ما هو جديد من أودي Q5L تمديد نماذج نفس المستوى، أودي Q5 بقاعدة عجلات أطول من الجيل السابق 101 ملم، فإن كلا من طول الجسم وقاعدة العجلات لديها قفز الأداء، ويشعر أكثر قابلية للمقارنة لنماذج على مستوى أعلى.

المقارنة الأفقية:

مساحة الداخلية: بالمقارنة مع GLC

مقارنة الطولية:

4765mm طول الجسم أفقي تقريبا 4813mm بنز GLE

قاعدة العجلات بطول ما يقرب 2908mm إلى مستوى X5 BMW 2933mm

04

مصممة خصيصا "سوبر سباق فئة" علبة التروس

من أجل تحقيق الراحة أكثر ممتازة وقوة التحمل، وأودي Q5L 7 مجهزة مع سرعة تطور جديد S ترونيك ناقل حركة أوتوماتيكي (DL382)، وهو مصمم للالجيل الثالث EA888 نسبة إعادة تقويم المحرك، والاستفادة القصوى من إمكانيات المحرك.

DL382 "الرطب" يمكن أن تكتمل مزدوج القابض انتقال التحول في 0.2 ثانية، وفقد اثنين من براثن منفصلة التبريد، وعلبة التروس المزدوجة مخلب إلى حد كبير تحسين الموثوقية.

في الغلاف انتقال، وسرعة ناقل الحركة الأوتوماتيكي وضعت حديثا دا tronic 7 يضيف دولاب الموازنة الكتلة المزدوج مع البندول الطرد المركزي، والحد من اهتزاز المحرك، وسرعة دوران تسكع لتحقيق أقل، سوف تزيد من نعومة الأمثل.

05

وهذا هو الأكثر شمولا من نظام الدفع الرباعي، وأنا لا نقبل أي رد

هناك جيل جديد كليا من أودي Q5L كسر مرة أخرى كواترو ذات الدفع الرباعي التقليدية مع Torsen التفاضلية الآلات السابقة تصبح أكثر ذكاء، وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود وأكثر شمولا جدا كواترو.

كمبيوتر الجيل كواترو جدا 100 مرة في الثانية الواحدة يمكن الكشف عن 150 إشارات مختلفة، بما في ذلك درجة الحرارة، والرطوبة، وبيانات التنقل الأخرى، وفقا لخوارزميات ذكية، ويتم تحديد 0.5 ثانية مقدما، ويكمل تسليم اثنين وأربعة الدفع الرباعي في 0.2 ثانية في أي الوعي بين سائقي السيارات لإكمال العملية.

بدوام كامل التقليدي الدفع الرباعي بسبب فقدان الطاقة، واستهلاك الوقود هو أعلى عموما. تركيب جيل جديد من أودي كواترو Q5L جدا عندما يقود الطرق المعبدة، والفك الجديد مقرنة محور يمكن أن تمنع تماما مدخلات الطاقة من المحور الخلفي، وتحولت إلى مقدمة مع أقصى قدر من فقدان الطاقة يتم تخفيض بنسبة 10 على بعد 100 كيلومتر المتوسط يتم تقليل استهلاك الوقود من نظام كواترو التقليدية بنسبة 0.3 لترا على الأقل، وهو القدرة على GLC مرسيدس و BMW X3 لم يكن لديك.

الدولة ذات الدفع الرباعي، ومتعددة لوحة مخلب التفاضلية الجديد، الجيل الأول لا يمكن أن تتحقق أودي Q5 ليس لديه وظيفة قفل تفاضلي مركزي، تصل إلى 100 من قد ينتقل إلى المحور الأمامي أو المحور الخلفي السلطة، لجلب المزيد القدرة الإنقاذ.

06

المقارنة الأفقية

4MATIC مرسيدس-بنز و BMW xDrive من

بنز 4MATIC إلا أن الهيكل الأساسي للمخلب التحكم به إلكترونيا، تلعب الانزلاق المحدود وتوزيع الطاقة الكهربائية الإلكترونية الصغيرة. BMW xDrive من مقرها متعددة لوحة مخلب والعتاد من خلال سلسلة نقل السلطة إلى المحور الأمامي، والقيادة للعب دور مساند، وأودي كواترو الوقود كفاءة لا يمكن أن يتحقق، مساعدة السائق فائقة وتعزيز القدرات على الطرق الوعرة.

تخصيص مرسيدس بنز 4MATIC مواجهة مختلف ظروف الطريق BMW xDrive من والحيوي على النحو التالي (المحور الأمامي، المحور الخلفي):

من وجهة نظر التاريخ من مسار التنمية لمصنعي السلوك الإبداعي نريد أن تتخذ موقفا رشيدا ليشعر، لتحليلها. والجيل الجديد من أودي Q5L، في المقارنة المنافسة، بغض النظر عن دراسة من أي زاوية، فإنه BMW X3 والمنافسة GLC مرسيدس هو تحقيق النصر، لدينا سبب للاعتقاد بأن، مع إضافة المزيد من التكنولوجيا ممتازة للقفز جيل جديد كليا من أودي Q5L عندما القوة بصدد العودة في قطاعات السوق المنتج، والانتظار لإعادة النظر وليس السوق، ولكن أكثر طويل عقد المال في يده، والمستهلك العالية المتوقعة.