في السنوات الأخيرة، والهاتف المحمول حالة العملاقة للتعاون عبر الحدود مع صناعة السيارات قليلة، سامسونج، TV بالاضافة الى ذلك، GREE، هواوي، والدخن، وأبل وهلم جرا وهكذا دواليك. انتظر لحظة، وقد شاركت مصنعي الهواتف في ما يسمى سيارة الأراضي للصناعات الثقيلة بالضبط ما الذي يجري؟
وقد سمعت الطريق، صناعة متخصصة في الجراحة. السيارات تصنيع بالمقارنة مع صناعة الهاتف المحمول، ومدى تعقيد عملية الإنتاج هو أعلى بكثير من هذا الأخير، وسيارة تشارك عشرات كاملة من آلاف من قطع الغيار، قوالب الموردين، والأدوات وغيرها من القطاعات، لا يمكن أن تتحقق بسهولة في شكل OEM OEM الإنتاج والبحث والتطوير من معامل الصعوبة عالية مصنعي الهواتف المحمولة لديها أكثر من نجم على الإطلاق.
المصنعة للهواتف النقالة اندفاع هرعت الى سوق السيارات، ولكن نعرف أن عتبة ليس من الصعب العثور على انخفاض صناعة مصلح المدخل، لمصنعي الهواتف النقالة اختيار أنظمة السيارات والتكنولوجيا من دون طيار ورقائق السيارات كنقطة انطلاق، والشعور الحجارة، الأعمال عموم السيارة مع أمل الخلاص "تذاكر".
العلاقة الغامضة بين الهواتف والسيارات الرائعة النقالة، غريبة للجماهير الوفاء وأساتذة قررت اثنين قضية اختيار أكثر تمثيلا، والاستماع إلى أستاذ شرح.
1. الدخن يريد بناء سيارة كهربائية نقية، بسعر 39000 ممكن؟
الدخن في الولايات المتحدة بعد عملية الاستحواذ الدراجة العام الماضي (العمل الرئيسي من سيارات الشرطة والسيارات الرياضية متعددة الاغراض، سيارات الجولف والشاحنات الخفيفة الصغيرة، وما إلى ذلك)، وذلك باستخدام مواردها وسنوات عديدة من الترسبات والإنجازات التكنولوجية خلق الخاصة بها السيارات توازن الدخن والدراجات النارية و الكارتينغ جناح، وقد هبطت الدخن محل بقالة. يمكنني تخمين بجرأة: الدخن بجانب الخطوة هي لبناء سيارة كهربائية؟
المعروف في التاريخ من أكثر معايير الانبعاثات صرامة من البلاد ستة تهب، وعلى النقيض البلاد إلى الارتفاع العام في أسعار النفط خلال نفس الفترة، والطاقة "البطاقة الخضراء" الجديدة في السلطة، سلسلة من لفة السياسة، حتى أن سيارات الطاقة الجديدة في البلاد بشرت في الربيع، مع منفذ السيارات الكهربائية ولدت فيه. حيث تهب الرياح، حيث لتصب رأس المال والأرباح والطلاب الذين يجدون هذا جذابة الإنترنت وضع كعكة عملاقة في الواجهة الأمامية، بغض النظر عن كيف يمكن لحصة؟ صب الكثير من تدفق المال في الغرفة.
TV بالاضافة الى ذلك، شياو بنغ وي في السيارة والمنزل، الحارس، بندقية، 360 بنك وغيرها من المركبات متفوقة الفكرية بدعم من الموارد الغنية لل"أسباير" شركات صناعة الانترنت للتوجه الى سيارة المعركة هو خير دليل. ولكن هؤلاء القادمين الجدد، مع المواطن العادي سوف تعتمد على أنها نقطة انطلاق؟
تعلمون، فإن صناعة السيارات المحراث مئة سنة من التاريخ من أجل ترسيب الآن جدا طويلة السلسلة ودرجة عالية من الاحتراف، والحواجز التقنية سوف تعمل ما يكفي لجعلها تبدو قوى جديدة مصلح "الجدار" بخيبة أمل، ناهيك عن المفهوم المجرد الفم، الهاتف الشركات المصنعة لسيارات البناء بدون خبرة. لا تستخدم هواية لتحدي وظائف الآخرين، والتي وضعت هذه الكلمات قابلة للتطبيق.
ولكن السيارة نفسها تأتي البضائع التكنولوجيا، خصائص الإنترنت، مشاهد معقدة للغاية ومجموعة واسعة من تطبيقات المنتج وراء، سلسلة صناعة واسعة، ومن المتوقع أن توفر "تذاكر" لشركات الإنترنت. وفي الوقت نفسه، تزعم شركات الطيران المحلية الثلاث الكبرى التي تحققت في عام 2020 أسرع تسويق 5G، ويتوقع التنفيذ الكامل في عام 2022. تخيل، عندما يكون معدل مرتفع، منخفض الكمون، ذات قدرة عالية التكنولوجيا شبكة 5G تشارك في حياتنا، وعندما يكون الهاتف هو الصعب 5G الطلب معدات الاتصالات، والحصة السوقية في المرتبة الثانية بعد الهواتف السيارة، سواء من حيث تطبيقات الإنترنت الكتف إلى الكتف، حتى ما وراء الهاتف؟ حقا لا أستطيع أن أقول.
لا الماس، لا تبني الخزف العيش. إلى الحقل الهبوط مصلح، من الواضح أن لا بين عشية وضحاها. شبكة الاتصالات، أنظمة السيارات، ورقاقة، حلول السفر سيارة الطيار الآلي أنظمة مساعدة السائق والتكنولوجيا ومن المتوقع أن تصبح شركات الإنترنت في السيارات الزاوية الحقل التجاوز اختراق.
وكما نعلم جميعا، هو الشيء حرق مصلح للغاية، لاو جيا بمفرده أسس الموسيقى، والهاتف هو الآن مثال الدموي شيء. تجربة غنية في مراقبة التكاليف، وتحسين سلسلة التوريد من المستخدمين التقليدي أسعار السيارات لا يمكن ذكر بعد في مسألة نماذج بسعر 39000 يوان، حتى سكوتر الكهربائية كبار السن، ركاب قزم نفسه صحيح، لا توجد أي إشارة قدم الدخن تجربة السيارة، وانت تعرف في العام التالي سيواجه دعم الطاقة المنحدر الخلفي الجديد، وبعد عام من سيارات الطاقة الجديدة التجارية سيكون رفع الدعم.
هذه النقطة من الواقع، هذا العام، أصدرت لجنة التنمية الوطنية والاصلاح مايو "أنظمة الاستثمار صناعة السيارات (مشروع)" أشار إلى أنه من أجل تجنب أسعار السيارات الطاقة الجديدة أسعار السيارات الغش صعودا ويبدو أن اتباع اتجاه الاستثمار، وخطط لإعادة فتح على موافقة جديدة التأهيل إنتاج الطاقة ذلك أن عملية الموافقة السابقة أصبحت أكثر صرامة، والوقوف في حفرة مرحاض يكن لديك لتخسر.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن مشروع أيضا من الواضح أن أسعار السيارات مشروع السيارة الكهربائية الجديدة قبل المساهمين سحب الاستثمارات يحظر لم تف القدرة، ولكن يتطلب أيضا أسعار السيارات على أنظمة السيطرة على السيارة، والبطاريات والمحركات وغيرها من حقوق الملكية الفكرية، ولهم القدرة على الإنتاج، وأكد تصنيع وأساس أسعار السيارات الطاقة الجديدة، وتأكد لتحويل الواقع الافتراضي. الدخن مصلح ليس مستحيلا، ولكن العامل صعوبة عالية جدا، ونحن قد تركز كذلك على سوق السيارات.
وسوف تصبح 2. سيارات الطاقة الجديدة أبل الأعمال نجمة القادم تفعل؟
أبل يريد أن يجعل السيارات مثل سرا، هو واضح. يقال أن أبل وضعت مشروع السيارة الكهربائية التي أطلق عليها اسم "تيتان (تيتان)" خطط لتطوير جميع أنحاء حافلة صغيرة، من الأداءات التالية قد تكون قادرة على حدق أو اثنين.
في وقت مبكر من عام 2015، وسيتم تعيين الرئيس التنفيذي لشركة أبل تيم كوك نائب الرئيس لتصميم المنتجات، والمديرين التنفيذيين فورد السابق - ستيف زاده مشروع تشومسكي المهيمنة تيتان، ستقيم قواعد R & D من مقر حلقة لا نهائية في محرك الأقراص بضع دقائق فقط و"SG5" بناء السري، مصممة للقبض على سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة مناورات تسلا.
يد الله الخفيفة، لبناء فريق حول مصلح ستيف زاده تشومسكي التعاقد بشكل كبير العديد من المهندسين بعيدا الأجهزة من مصلح التقليدي للشركات، مثل: السابق مرسيدس بنز التنفيذية يوهان Jungwirth، (شركة أنظمة سلامة السيارات) أوتوليف السابقة التنفيذي روبرت جوف، السابقة EMCO التروس (نقل، ونظام المحور المورد) هيو جاي التنفيذي، فضلا عن المسؤولين السابقين تيسلا ديفيد نيلسون، بيت Augenbergs وجون ايرلندا وهلم جرا، حتى الآن، وظفت أكثر من ألف سيارة مهندس. يبدو أن أبل جادة مصلح.
أكثر بكثير من ذلك، فقد كوك أيضا عبر بوضوح عن اهتمام قوي في مجال التكنولوجيا من دون طيار في العلن، لا يستبعد خدمات سيارات الأجرة فتح والسيارات التجارية تصنيع. أبريل 2017، التحديث الموقع الرسمي كاليفورنيا DMV قسم إدارة المركبات، وأصبحت أبل كاليفورنيا من 30 مركبة مستقلة للحصول على رخصة الطريق اختبار للمشروع.
ووفقا للسكان المحليين قال أن أبل منذ فترة طويلة سرية استمرت لعدة سنوات اختبار التكنولوجيا بدون طيار بالقرب من سان فرانسيسكو، واختبار السيارة لكزس RX450h. من قبيل الصدفة، RX450h غير المشروع الطيار الآلي غوغل كانت مركبة اختبار الرئيسية. ويبدو أن IOS الصراع مع المعسكر جوجل الروبوت، ويخاف تنتشر فى مجال الطيار الآلي.
رغم عدم وجود أدلة أو حتى مؤشرات على أن أبل لديها أي نتائج ملموسة لتصنيع السيارات، ولكن القصد من ذلك هو واضح أبل ترغب في الحصول على مكان في صناعة السيارات. أما بالنسبة لأبل متى تطوير وإنتاج أنظمة السيارة، كوك لم يعط إجابة واضحة، وقال بلباقة: "في المستقبل سوف نقوم بإعادة تقييم هذا جزء من تطوير الأعمال أبل من وجهة نظر المنتج، لم يكن الكثير من التعليمات. "
في الآونة الأخيرة، "نيويورك تايمز" يتم كسر لا يمكن إصلاحه: الاعتراف الأولي من المطلعين خمسة أبل مصلح مشروع تيتان، ومشروع ولد ميتا بالقرب بلا حدود، وسائل الإعلام سوف تتلاشى ببطء بعيدا عن الأنظار.
قال مسؤولون تنفيذيون في شركة آبل أيضا أن أبل قد توقفت الآن وتيرة التنمية من السيارة، بعد سلسلة من عمليات التسريح على نطاق واسع، وتحولت إلى تطوير منصات جديدة، ومنصات النقل والسيارات هي أكثر احتمالا بعد التجارية في السوق، ورقاقة في السيارة والتكنولوجيا الطيار الآلي ، حلول السفر، خرائط عالية الدقة وIOS أنظمة السيارات فرقا.
